汽车之家报价英伦_英伦汽车汽车之家

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       非常感谢大家对汽车之家报价英伦问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

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2.家庭与事业的好帮手！三款38万价位的豪华中大型轿车

3.摩枭品牌首款踏板英伦玛莎上市 售价12999元

4.深入人心的英伦格调——试驾捷豹XEL

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       Carlex?Design（卡莱克斯设计公司）是一家总部位于波兰的汽车改装公司，专门从事各种车型的定制改装。前一阵子，他们刚刚推出过一款英伦赛车绿风格的奔驰G63，如今，他们又对新款?路虎卫士“下手”了。

       所谓“英伦赛车绿”，英文全称为British?Racing?Green，简称为BRG，起源于1903年在爱尔兰举办的戈登·贝内特杯（据了解，赛车当时在英格兰是非法的，而爱尔兰当时也还是英国的属地），当时英国车队为了表示对爱尔兰的尊敬，因此选择了以爱尔兰国花三叶草的颜色给自己的赛车进行涂装，这种绿色也就因此沿袭了下来。

       说回这辆车。卡莱克斯公司表示，这一改装版本是为了突出路虎卫士“顽皮的性格”。剧烈突起的轮拱罩，大量黑色碳纤维的运用，瓷白色的中央白条，以及特制的黑色车轮全都给这辆越野车带来了极强的个性。备胎罩和发动机盖上面都印有Carlex公司的标志。

       内饰据称是按照雪茄酒廊的风格打造的，使用了干邑色与深绿色配搭的皮革，显得非常豪华且上档次。座椅的造型也经过了微调，并且在多处使用了碳纤维质地，对于细节的追求可以从钻孔和走线中完全体现出来。

       Racing?Green?Edition（赛车绿版本）字样的标识也可以在内饰中的多处被看到，比如座椅、中央扶手以及中控台区域。方向盘也进行了特殊定制，除了底部扁平的设计以外还使用了棕色皮革进行包裹。总体来说，这些配置是无法通过路虎提供的在线配置器实现的，而这也正是改装厂存在的意义。

       据悉，这款路虎卫士改装车型的价格为8.5万欧元，约合67.3万人民币。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家庭与事业的好帮手！三款38万价位的豪华中大型轿车

       可供国内消费者选择的豪华品牌车型越来越多，除了最主流的BBA之外，林肯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹这些品牌也是各自在市场中分到了一杯羹。这些相对二线的豪华品牌也有着自己独有的优势，它们的共同特征就是同级别中出色的性价比，可以说是块大份足，物美价廉。

       凯迪拉克CT6

       指导价：37.97-52.77万元

       折后价约：28.97-43.77万元

       从外观来看，CT6作为品牌的旗舰型轿车，因为车型定位原因，没有采用像CT5一样的溜背造型设计，但是通过流畅的车身线条，上扬的腰线设计，以及锐利的大灯组造型，整车看上去在大气之余还兼顾时尚动感，既适合商务用车，气场不输奥迪A6L，也适合年轻消费者，受众相对广泛，外观现在看依旧不落伍。

       内饰方面，凯迪拉克CT6采用了大面积的软性材质包裹，档次感十足。整车内饰稳重大气，不论是用料还是做工，都充分体现了美系豪华感。

       动力部分来看，CT6搭载2.0T/241马力发动机以及40T版本的405马力V6发动机，传动部分标配10AT变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350/543牛米，账面数据也比较出色，低功率全系后驱高功率四驱，更符合豪华轿车的身份和定位，驾乘体验也比较出色。

       沃尔沃S90

       指导价：37.29-49.59万元

       折后价约：28.79-41.09万元

       外观方面，沃尔沃S90采用了沃尔沃品牌的标志性设计语言，在秉承大气、沉稳风格的同时，整车更具年轻性与时尚感。"雷神之锤"LED日行灯匹配上造型规整的点阵式进气格栅，令整车前脸具备较高的辨识度。S90的车侧线条流畅且柔和，"维京之斧"尾灯搭配上凹凸有致的线条轮廓，提升了整台车尾部的层次感。

       内饰方面，沃尔沃S90的整体布局较为规整，其延续了沃尔沃一贯的低奢简约风。排列有序的按键、布局规整的中控、大量木纹饰板的采用以及扎实的做工与用料等，均体现了整车内饰的档次感与豪华性

       沃尔沃S90燃油版车型全系搭载2.0T发动机，并分为低功率（T4）与高功率（T5）。T4发动机的最大功率为190Ps/5000rpm，最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm。T5发动机的最大功率为254Ps/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4800rpm。传动方面，沃尔沃S90则全系匹配8挡手自一体变速箱。此外，T5车型的百公里加速仅为7.1s，并且燃油经济性也较为不错。

       林肯大陆

       指导价：36.08-55.58万元

       折后价约：31.08-50.58万元

       林肯大陆采用家族设计风格，舍弃了之前的双翼式进气格栅，换装了更符合多数消费者审美的星辉格栅，车头两侧配备了矩阵式LED大灯，支持自动转向及自动远近光控制等功能，极具视觉冲击力。车身侧面造型修长，没有过于复杂的线条，锐利的双腰线设计颇为动感。智能感应电吸门采用腰线一体，门把手隐藏在了车窗下的镀铬条中，不显突兀反而融合进了车身。尾部造型规整稳重，复古的韵味更加浓厚。

       内饰方面，大陆的内饰延续了外观的整体风格，沉稳气派，木纹饰板和镀铬条的运用，可能现在看着会稍微有点老气，但它们配合皮质内饰所营造的豪华感，特别有老美式豪华车范儿。对于懂哥这种年轻人来说，竟然还觉得有点好看，我是不是老了？

       2.0T车型换装了满足国VI排放标准的2.0T发动机，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩386N?m，传动方面匹配6速自动变速箱。此外，还提供3.0T?V6发动机的四驱尊耀版和总统版，最大功率278kW(378PS)，峰值扭矩570N?m米，匹配6速自动变速箱。

       捷豹XFL

       指导价：37.588-57.88万元

       折扣价约：24.27-44.57万元

       前脸方面，采用家族化设计风格，矩形的进气格栅内部采用了熏黑的蜂窝进气格栅，两侧梯形的前大灯设计狭长而又精致，在点亮后极具辨识度。车身侧面，整个侧面非常的优雅大气，双腰线的设计风格搭配弧形面的设计更增添了几分飘逸感。整个车尾立体感十足，一根与两侧大灯组相连的镀铬线条设计更是为整个尾部勾勒出了层次感。双边共两出式的排气管布局也是全系标配。

       内饰方面保持现款车型的设计风格，采用了环抱式的座舱设计，高光乌木饰板环绕着座椅，呈现出了很强烈的英伦豪华感。采用了新样式三辐式方向盘，和12.3英寸全液晶仪表盘以及10.2英寸中控触控屏，显得科技感十足，能升降的旋钮式换档也是经典的配置。还有专为中国消费者提供的后排双8英寸娱乐显示屏。

       动力方面，新车全系搭载Ingenium?2.0T发动机，提供三种不同调校，最大功率分别为200马力、250马力和300马力三种。传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。此外250马力和300马力车型还将提供四驱系统。

       总之：

       上面这些车虽然品牌热度跟BBA相比还有一些差距，但是这几款车比起同级别的BBA车型，无论是档次还是性价比，都有过之而无不及。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

摩枭品牌首款踏板英伦玛莎上市 售价12999元

       从紧凑型轿车到中型轿车再到中大型轿车，国内消费者对空间的要求是越来越高，这也让许多汽车厂家看到了商机，积极布局这一细分市场。目前无论自主品牌还是合资、豪华品牌，在中大型轿车市场都有重磅车型推出。如此多的车型想必大家早已眼花缭乱，下面就为大家介绍几款38万价位的豪华中大型轿车。

       捷豹XFL

       推荐车型：2020款?XFL?2.0T?P200?两驱风华版

       指导价：37.58万

       捷豹XFL一款非常优雅的豪华中大型轿车，在外观上采用了流线造型设计非常的英伦范，搭配捷豹家族式的前脸非常运动。?捷豹XFL的车身轴距为3100mm，超过3米的轴距让捷豹XFL拥有舒适的后排空间。配置上，捷豹XFL搭载被动行人保护、车道偏离预警、倒车影像、分段式电动天窗、真皮座椅等。动力部分，捷豹XFL搭载三种不同功率调教的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。

       凯迪拉克CT6

       推荐车型：2021款?28T?时尚型

       指导价：37.97万

       凯迪拉克CT6应该是目前美系豪华轿车的标杆车型，整个设计采用凯迪拉克的家族风格，走在街上非常有辨识度。凯迪拉克CT6的车身轴距为3109mm，定位为中大型轿车。凯迪拉克CT6在配置方面，搭载定速巡航、上坡辅助、真皮方向盘、10.2英寸中控屏幕、车联网、全LED大灯等。动力上凯迪拉克CT6搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱。

       沃尔沃S90

       推荐车型：2020款?改款?T4?智行豪华版

       指导价：37.29万

       沃尔沃S90采用了沃尔沃家族式风格设计，搭配标志性的雷神之锤LED日间行车灯，让沃尔沃S90看起来非常的大气。沃尔沃S90的车身轴距为3061mm，是一款豪华中大型轿车。配置上，2020款?改款?T4搭载胎压报警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航、9英寸中控屏幕等。动力方面，沃尔沃S90的2020款?改款?T4搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，匹配8速手自一体变速箱。

       38万价位的豪华中大型轿车还是很有性价比，无论是捷豹XFL还是凯迪拉克CT6、沃尔沃S90，它们的轴距都超过了三米提供了宽敞舒适的后排乘坐空间。再加上目前在终端市场上，这三款车型有比较大的优惠，更是让它们具备不俗的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深入人心的英伦格调——试驾捷豹XEL

       易车讯 日前，摩枭品牌旗下首款踏板—英伦玛莎正式上市，新车售价1.2999万元。不得不佩服摩枭的设计师，这次把“抄袭”的对象放在了汽车身上。

       摩枭英伦玛莎的定位是一台复古踏板，整车的造型我感觉大家应该已经非常熟悉了，我们可以说他是“维多利亚”或是“梦拉丽莎”都可以。最令人惊讶肯定是前脸的造型，路虎揽胜的前大灯外加捷豹的前中网，相似度可以达到90%以上，唯独车名中的“玛莎”跟正经的“玛莎”是一点关系都没有。配置方面还是非常丰富的，支持手机互联、导航投屏的TFT液晶仪表；无钥匙启动；自动感应大灯；USB充电接口等等，最重要的是，这台车标配了ABS+TCS牵引力控制系统，在堆配置方面，摩枭还没服过谁。摩枭英伦玛莎的最小离地间隙有150mm，具有良好的通过性以及可玩性。整备质量135kg，座高仅有755mm，即使是身高1米5的骑士也能够轻松驾驭。动力来自我们熟悉的隆鑫150发动机，发动机最大功率10.5kW/8500rpm，最大扭矩14Nm/6500rpm，具备脉冲点火以及发动机启停功能。油箱容积12L，官方声称最大续航里程能够达到480公里。抛开品牌因素来看，这台车的性价比其实还是非常不错的，最起码，摩枭英伦玛莎除了简单的模仿外，也有一些值得去品味的配置和设计。当然我肯定希望国产品牌做的越来越好，毕竟无谓的模仿并不是一个长久之计，只有在模仿中创新，这样才能走的更远不是吗。

       本文来自易车号作者易车摩托，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       虽然奇瑞捷豹路虎近两年相继在华国产化了多款车型，如XEL/XFL/E-PACE，但反响却并不是很乐观，如果你准备入手一台30万左右的豪华品牌运动中级轿车，那选择真的多不胜数，在BBA凯迪拉克英菲尼迪车型中可以任意挑，并且它们的优惠力度也是相当喜人。

       而要论价格，我认为它的诚意无车能敌。那就是我们本期评中评试车的主角——奇瑞捷豹XEL。

       值得一提的是，本次所拿到的试驾车是XEL全系最走量的低功率版（通常试驾车都为高功率顶配版），我认为会对您的购车参考很有指导意义。

       本次试驾车型：2020款?2.0T?200PS?S进取优雅版，指导价31.98万元。

       承袭家族特征的外观设计很讨巧

       车如其名，敏捷、矫健、富有攻击性，是捷豹车运动化风格的最佳写照。当然，这台XEL也不例外。

       “牛津蓝”颜色车漆算是全车最浓墨重彩的一笔，沉静中透着一股朝气和活力，个人非常喜欢。在我与它相处的一周中就遇到多位路人驻足回望，回头率极高。

       看到这副辨识度极高的前脸，我相信大部分朋友都能将它一眼认出。即便无法说清具体是哪款车型，但起码会知道它是一台捷豹。

       虽然现今各家车厂为了营造运动性都把头灯做的越发狭长，但XEL的前灯样式依然很好分辨，就像猎豹锐利的双眼，仿生学设计惟妙惟肖；而那承袭了家族特征的矩形圆角中网，会很有“欺骗性”的让人第一时间联想到“大哥”XJL或是XFL。原因很简单，因为捷豹并没有像其他车厂那样，通过进气格栅的尺寸来对不同级别车款加以区分，而这么做的一个好处显而易见，就是不会让人一眼看出你买的是台“小豹子”，气势丝毫不输前辈们。

       优雅版与运动版在车头方面的不同，只是少了“R-DYNAMIC”运动标识。

       即使在加长后，XEL的车长也仅有4778mm，远不及同级A4L或3系Li，但轴距却达到了2935mm，这就使得它的前后悬长度很短，像极了一只张开四肢奔袭的猎豹，动感十足；而大倾角A柱配合过渡自然的后车顶，让它很有轿跑味道。

       C柱后车窗的拐角设计圆润流畅，与宝马著名的[霍夫曼拐角]有异曲同工之妙，相当优美。全系标配后排隐私玻璃，好评。

       XEL全系共有三种轮圈样式，分别是双五辐运动轮圈、传统的多条幅式轮圈和这款多辐花瓣型轮圈，我觉得现在的搭配最能将XEL的优雅运动展现的恰到好处。

       试驾车选装了尺寸更大的19英寸轮圈以及255mm宽的后胎，更显其后驱车特性。

       XEL的尾灯造型是捷豹轿车中除F-TYPE外最纤细的，夜晚当示宽灯点亮后甚至很难将它与后者进行区分，跑味十足。

       车厢氛围与配置尽显英式豪华

       游艇环绕式座舱是捷豹车的一大设计特色，由此可见英国汽车品牌非常注重车厢奢华氛围的营造。

       五屏联动交互系统让整车科技氛围很强烈（全液晶仪表盘、中控液晶屏、空调液晶屏及两个液晶调节旋钮），车机系统使用体验非常流畅、逻辑清晰；特别要说下独具特色的液晶调节旋钮，内部集成了座椅加热/空调温度/风量调节项目，分别通过按压/提拉旋钮进行模式切换，很有新意。

       XEL的很多细节非常打动我，比如中控台上方中央那块“JAGUAR”铝合金铭牌，好似奔驰立标，会潜移默化的向你传递一种“我很尊贵”的信号，而它则会暗示你“我很绅士，很运动”，仪式感满满。

       其次，XEL的一键启动按键会在驾驶员上车后模仿心率跳动闪烁，勾引着你将它唤醒。

       新老XEL挡位区域最显著的变化就是经典的旋钮式换挡被取消了，转而被SportShift电子挡把取代。体感稍逊的是从N挡挂入D挡须按住换挡键；此外，XEL全系都不带自动驻车，走走停停时相当不便。

       XEL的后排配置一定能让乘客尊贵感爆棚：左右座位均可对对向车窗进行升降调节、右后位可对副驾座椅进行前后/高低/靠背角度的多向调节、后排可对两段式天窗进行上翘/打开/遮阳板开合的全套操作，这种设计也是捷豹车的一大特色。

       后车门拉手位置还设有“开门警示灯”，以避免鬼探头事故的发生，这个设计很走心。

       XEL的后排乘坐感受也比较优秀，坐垫进深够长，并且腿部空间很充裕。（身高180cm的我坐进后还有两拳富余）但由于后驱传动轴的布置，XEL中央地台隆起的很高，这会比较影响中间乘客的乘坐体验。

       低功率版动力储备完全够用

       这台英杰利低功率2.0T发动机从账面参数上看，零百加速8.3秒，并不亮眼，而从其他媒体对高功率版车型的实测成绩来看，有可能会比官方的更慢。我觉得很大一个原因就是它的车重过大，即便用上了全铝车身，总重也达到了1730公斤，与中大型轿车相当了。

       但神奇的事情发生了：当车速稍稍起来后，尤其是在转速升至2300转左右、涡轮充分介入后，它给到你的加速体感异常轻快，车辆满载五人的情况下，也并没有过于影响车辆的提速感，高速巡航四平八稳；而在重刹时也不太能感觉到自身较大的惯性，这少不了50:50的车身配重做出的贡献。

       在底盘悬架方面，XEL的功力相当深厚，前悬继承自F-TYPE的双叉臂结构，在并线、掉头时，车身姿态很从容，支撑性表现很到位。

       不过在中低速时，这台8AT变速箱与发动机的匹配就不是很尽人意了，虽然最大扭矩在1200转时就可爆发，但当你需要加速的时候，深踩油门踏板，降档响应还是略显迟缓，在低速蠕行时，可以较明显感觉到档位切换时的异动。

       另外一个让我比较新奇的是，巡航状态下XEL的运动与舒适模式差异并不明显，不会像其他车那样直降一或两挡让转速处于较高区间，而是不会做出降档响应，只有在以较暴力方式驾驶它时，才能感觉出换挡响应时间更短了、升档动作更延后了；如果想体验纯粹的驾控乐趣个人建议直接切换手动加减档模式，提前锁定低挡位。

       写在最后

       2019年捷豹XEL在华累计销量仅11552台，作为一个豪华品牌中级车，这样的表现实在称不上亮眼。即便终端提车价不断下探，但销量也并没有太大起色。

       经过与XEL的短暂相处后，我觉得原因可能来自捷豹的[选装]销售模式上，我大致列了下车上已选装的比较常用的配置：全车门无钥匙进入、前排电动座椅调节、前排座椅加热、12.3英寸全液晶仪表、全速域自适应巡航……一些本应是这个级别的标配却仍需花钱加装，这无疑又是一笔不小的支出，超高的性价比似乎荡然无存。

       其次，厂家的品宣攻势相较竞争对手也略显薄弱，如果想博得消费者的关注与消费认同，品牌格调的塑造无疑至关重要。

       倘若官方能将以上情况加以关注和优化，同时进一步做好品控，那么市场前景会相当明朗。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于汽车之家报价英伦就到这里了。希望大家对汽车之家报价英伦有更深入的了解，同时也希望这个话题汽车之家报价英伦的解答可以帮助到大家。