汽车油耗的测试方法_汽车油耗的测试方法有哪些

汽车油耗的测试方法_汽车油耗的测试方法有哪些

       接下来，我将会为大家提供一些有关汽车油耗的测试方法的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下汽车油耗的测试方法的话题。

1.汽车在高速上油耗是怎么测试的？

2.工信部油耗是如何测算的？有参考价值吗？

3.除了把油箱加满以外,怎么测油耗最准

4.老司机怎么计算汽车的油耗？

5.汽车油耗计算的方法有哪些

汽车在高速上油耗是怎么测试的？

       油耗测试，是两车成绩差异最大的环节。出发前油都加到瓶口，行车电脑各项指标清零，空调手动23℃，手动中间挡风量，两车负载各为一名成年男性驾驶员，体重误差可忽略，两车同时出发、一起前行，最后回到加油站同一油枪加油，计算油耗。

       我们一共行驶了108公里左右路程，其中25公里以上是在二环内的拥堵小路，其余路段包括三环、四环比较通畅的主路以及普通情况的辅路。最终523Li消耗97号燃油13.3升，合12.24L/100km，A6L消耗97号燃油10.47升，合9.64L/100km。

       出发前各项指标已经清零，结束时两车行车电脑显示平均时速为32km/h左右，与日常用车状况相比略快。电脑显示的综合油耗值都比实际测试数字偏低，A6L相对更为准确，523Li则有更多误差。

       假设每年行驶20000公里，按照目前北京地区8.59元/升的97号汽油单价计算，523Li车主每年将比A6L车主多掏4467元的油费，嗯......不管你是做生意撑门面还是家庭自用，或者机关单位服侍领导，相信这个差价都无伤大雅。

工信部油耗是如何测算的？有参考价值吗？

汽车油耗计算公式。

       1、方法一：油费除以车辆行驶里程得出每公里油耗，这种方法最简单也最不精准。而用百公里油耗乘以油价除以100得出的每公里燃油费用比较准确。假设一辆车百公里油耗为8升，当前92号油价每升9元，行驶百公里需要油费72元，再将72元除以100公里，得出0.72元即当前这辆车每行驶一公里的燃油费用。日常生活中，每公里燃油费用是随着油价变化而变化的。

       2、方法二：车辆先加满油作为初始数据，行驶一段距离后再加满油，以加油站数据为依准。这种方式是将车辆消耗掉的油量除以行驶里程乘以100得出百公里油耗。假设将车辆先加满油，里程表调到零后上路行驶，行驶300公里后进入加油站加油，加满后加油机显示22.5升，按照公式得出该车百公里油耗为7.5L。

       3、方法三：计算油耗平均值更科学，假设车辆行驶1万公里，记录这期间各次的加油数据，计算最高油耗和最低油耗的平均值，这个平均值更加科学，非常值得车主采纳。

除了把油箱加满以外,怎么测油耗最准

       MIIT的油耗测试和我们的实际测量相差很大。当我们实际测量油耗时，我们通常是通过真实的路况来测量的。最后，车辆油耗表上看到的综合油耗才是真实油耗。但有些厂家为了降低油耗，对油耗仪进行了篡改，导致了这种综合油耗的偏差。所以，我们还有一个方法，就是跳炮测量法。首先记录你起步时的里程，然后正常行驶直到油灯亮起，然后给油箱加满油，直到跳枪，同时记录加油量和你行驶的公里数。然后通过计算，就可以得到真实正确的油耗数据。这个方法最直接有效。

       MIIT的油耗测试是间接测量的。这意味着工信部的油耗测试并不是以实际行驶工况来评价，而是在一个封闭的空间内，将车辆放置在测试台上，模拟日常行驶时的外部环境和内部工况，最后通过计算得出结论。这种测量方法过于理想化，测得的油耗一般趋于完美。说白了就是脱离实际。风阻是汽车行驶时要克服的最大阻力。相信大家都知道风阻越大，汽车行驶时的阻力越高，需要做的工作越大，油耗也越高，尤其是SUV车型。但是工信部完全忽略了风阻的问题，所以测试的油耗也降低了。不同路况测得的油耗差别很大，尤其是在市区堵车的情况下，生产时间内怠速行驶时，油耗也会增加，更不用说什么滑坡路况了，这也是工信部油耗与实测油耗相差甚远的一个重要点。

       MIIT的油耗只能说是政府标准，影响车辆排放。MIIT管理所有制造商申报的国家燃料消耗，通过法律法规设定燃料消耗限额，并促进和鼓励制造商采用新技术，以实现节能减排的效果。同时，政府对油耗值低于一定限值的车辆给予补贴，厂商将面临健康的技术竞争。但并不是说MIIT的油耗完全没有用，因为所有厂家都是在同一环境下测量油耗信息的，所以还是有一定参考价值的。但如果你是买车模，当销售给你工信部油耗很大的打击时，可以让他适当闭嘴。

       MIIT的油耗和实际油耗还是有一定差距的，不是无限差距。一般车辆的实际油耗会比MIIT高2L左右。如果高于这个值，那就是车辆本身的问题，MIIT不会支持这个锅。如果觉得太麻烦，也可以去论坛找车主了解一下真实油耗，这样也不会跑路。同时你也要知道车主的驾驶状态是长期高速还是长期堵车，对油耗有直接影响。但同时你也要小心车企水军给出的虚假信息，最好多问问车主，自己衡量。其实，无论是工信部的油耗，还是实测油耗，一辆车能不能省油，不仅要看它的产地，还要看车主后天的努力，所以良好的驾驶习惯才是省油的关键。开车时不要小题大做，地板油少，刹车突然，保证车辆正常行驶。最后，因为每个人的驾驶习惯不同，兵哥建议大家买车后，通过跳炮测量，好好测试一下，这样算出来的数据才是真正可靠的。

老司机怎么计算汽车的油耗？

       我的车没有油耗记录，一直想算算自己的车到底耗多少油。看了网上的计算方法都感觉不准，没法在跑完100公里立即加油，没法依靠刻度来准确计算。

       现在想到一个好方法给车主，汽车当低到一定程度后会有燃油不足提醒，这个燃油不足提醒比较准确，一般油箱剩余固定的燃油才报警。

       第一次开，一直到汽车出现汽车燃油不足提醒，此时按下计数里程清零，找个加油站加固定金额的油比如加200块钱的，如果是26.44升。同时记下车辆清零后中跑的公里数假如是13公里。车一直开，当燃油不足再次提醒的话记下此时的公里如果是234公里。

       那么用26.44升÷（234公里-13公里）X100=11.96 即可算出平均油耗。

       亲身测试过，这个方法还比较准确。油耗仅提供参考，实际外因影响很多。

汽车油耗计算的方法有哪些

       老司机怎么计算汽车的油耗？

       有一种计算油耗的相当准确的方法：加油直到枪发出咔嗒声，然后将里程表重置为零。第二次加油还是加到跳炮上，然后加油量除以里程表里程，就得到了油耗。随后，通过这种方法，每次都可以更准确地计算油耗。

       之后每次加油直到跳枪，就可以更轻松地计算油耗了。您可以使用Excel设计一个简单的表格进行计算。例如：打炮时，加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/100公里。我觉得还有一个效率更高的方法。

       但是可能需要很长时间。具体操作如下：首先，当你准备试车的时候，把车开到一个路面水平，记录油表指针的位置。以及目前的总行驶公里数然后在接下来的几个月里，每次加油都保留发票，或者用手机APP记录每次加油的总量和单价。

       或者用支付宝支付等。简而言之，将留下记录。当你用了几个月之后，再计算一遍，用总油耗除以总里程，就可以得到你所用车的实际油耗。汽车油量表的指针真的很准在水平路面上，指针同一位置显示的油箱误差不超过四五升。

       如果用于统计的话误差会减小很长一段时间，所以我强烈推荐这种方法。车辆的行驶里程一般可以通过车辆上的里程表读数或者导航软件的数据来判断，比较容易获得。然而，很难得到消耗油量的准确值。

       很多车主朋友都是把油箱加满（加满油跳炮）作为初始数据，然后在行驶一定距离后再次加满油箱（跳炮），多出来的量作为燃料使用。此距离的消耗量来计算实际油耗。这种计算方法相当准确，得到了大多数车主的普遍认可。

       汽车出厂后，汽车的一些参数一般都是设置好的，不能更改。例如：车重、汽车尺寸（风阻系数）、发动机排量、变速箱类型等。因此，要想保持车辆的正常油耗，就必须养成良好的驾驶习惯。比如：恒速保持经济车速，尽量避免急加速急刹车。

       保持胎压正常，选择路况较好的道路等，都对正常保持油耗有很好的作用。等速百公里油耗用等速油耗测试法测量所谓等速百公里油耗，是指车辆在最高挡位行驶，并在其周围行驶良好的路况。

       一定载重（中国标准规定汽车半载，货车满载）等速行驶100km时的油耗。恒速行驶百公里油耗在不同车速下是不同的，恒速百公里油耗往往是在一定的车速区间内测得的，图表上附有曲线，以经济性考虑油耗。

       油耗曲线的形状一般是两端高中间凹，即低速和高速的油耗都比较高，某一速度下的油耗是最低的，这速度是。称为经济速度。如果厂家标明某款车的油耗为6.5L/100km，一般是指该车在经济车速下的百公里油耗。

       测量条件也是无风无风的理想情况。在您的正常驾驶中永远无法实现。对于在日常驾驶中发现自己油耗高的车主来说，使用Udrive可以帮助您保持良好的车况，提高驾驶技术和纠正驾驶习惯，让驾驶更省油。

       你可以知道你的不良驾驶习惯是什么。行驶过程中，可观察瞬时油耗数据，了解驾驶动作与油耗的直接关系。对于手动挡车型的用户，友嘉可以语音提醒您及时换挡。许多车辆仪表板显示车辆的油耗。

       这个油耗只是接近实际油耗，但不是很准确。显示某一时刻的油耗标准，如车辆及行或下坡时，可能显示为零。能？只要发动机一启动就会烧机油，但此时油耗很低。

       很多车主对汽车厂商提供的百公里油耗值感到不解:为什么我的车油耗总是高于这个值？要理解这个问题，首先要理解这个值的含义和测量方法。

       目前世界上汽车的燃油经济性一般用油耗或燃油里程来表示。对于油耗的表达，数值越小，燃油经济性越好；对于机油里程表达式，数值越大，燃油经济性越好(换算关系:1加仑=4.546升，1英里=1.609公里)。

       衡量汽车燃油经济性的方法有两种:一种是驾考法；另一种是在平坦路面上，在一定条件下，匀速测试油耗。

       百公里定速汽车的油耗是指在平坦、良好的无坡度道路上行驶时，百公里定速行驶的油耗。在不同速度下匀速行驶时，也要考虑到所谓的恒速。在不同车速下匀速行驶时，百公里油耗是不同的。

       选择一段平坦的水泥路面或无坡度的沥青路面，汽车在最高挡位以不同速度(每10km/h速度可取一点)以相同速度完成这段路程，取一次往返的平均值(排除风和坡度的影响)，记下油耗，从而得出汽车在不同速度下百公里的油耗，即所谓百公里不变油耗。它的形状一般两端高，中间凹。

       其中某个速度的油耗最低，称为经济速度。如果厂家表示某款车的油耗为4.5L/100km，一般是指该车在100km经济车速下的油耗。其实这种油耗指标在你的日常驾驶中是永远无法达到的。

       由于恒速油耗，循环油耗与实际驾驶情况有很大不同。实际上，综合评价汽车的燃油经济性是不可能的。如今，循环油耗一般用来评价汽车的燃油经济性。循环油耗是指汽车在指定典型路段不同设定工况下的油耗。至少需要三种工况，即恒速、加速和减速。还包括起步、怠速停车等复杂工况，然后将油耗换算成百公里。比如中国有6循环油耗(卡车)和4循环油耗(公交车)，欧洲有ECE-R15循环油耗，美国有公路循环油耗和城市循环油耗。

       更全面地说，现代汽车给出的城市油耗和公路油耗应该是综合城市油耗和公路油耗，简称城市循环油耗和公路循环油耗，在国内也更简单地称为城市油耗和公路油耗。

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       今天关于“汽车油耗的测试方法”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。