比亚迪x dream上市时间_比亚迪x dream概念车

比亚迪x dream上市时间_比亚迪x dream概念车

       感谢大家在这个比亚迪x dream上市时间问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.比亚迪宋plusdmi冠军版参数配置

2.比亚迪新一代宋配置曝光 将于8月30日上市

3.比亚迪护卫舰07路试谍照曝光 军舰系列首款SUV

4.比亚迪海豹将于7月29日上市 补贴后预售21.28万元起

5.超高性能还有超低油耗？5款全新爆款混动SUV即将上市

6.大空间+低成本，护卫舰07与零跑C11增程版谁更超值？

比亚迪宋plusdmi冠军版参数配置

       比亚迪宋plusdmi冠军版参数配置：110km和150km的纯电续航里程，车身尺寸为4775x1890x1670mm。比亚迪宋PLUS冠军版于6月19日上市，包括DM-i版本和EV版本，售价分别为15.98万元-18.98万元和16.98万元-20.98万元，该车型共有四种配置，提供110km和150km的纯电续航里程(NEDC工况)，不再提供四驱版车型。EV冠军版也有四种配置，提供520km和605km两种续航(ClTC工况)。宋PLUSDM-i冠军版的车身尺寸为4775x1890x1670mm，轴距为2765mm，动力形式为前置前驱。比亚迪宋plusdmi冠军版车辆0-100km/h加速时间为8.3秒和8.5秒。宋PLUSDM-i冠军版的纯电续航里程分别为110km和150km，WLTC工况下百公里综合油耗为4.5L和4.6L。宋PLUSDM-i冠军版的产品开发思路与哈弗枭龙MAX截然不同，前者通过多装载电池提升了纯电续航里程，但取消了四驱版本。后者通过多搭载一台电机实现了更强的动力性能，但纯电续航里程少45km。宋PLUSDM-i冠军版的动力性能略逊于哈弗枭龙MAX，但纯电续航更长。

比亚迪新一代宋配置曝光 将于8月30日上市

       比亚迪汉正式上市?补贴后21.98万元起；

       吉利汽车枫叶30X正式上市?补贴后售价6.88万起；

       理想汽车申请赴美IPO?计划募资1亿美元；

       特斯拉Model?Y降价3000美元。

       每日要闻1：性能反超特斯拉Model?3?比亚迪汉正式上市?补贴后21.98万元起

       7月12日，比亚迪汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元；汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。

       其中，汉EV超长续航版豪华型和汉EV超长续航版尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里；汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车；汉DM四驱性能版豪华型百公里加速4.7秒，是中国加速最快的插电混动轿车。

       作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉DM搭载的动力电池采用“七维四层”?高温稳定安全矩阵，具备全球最安全的电池安全保护系统。

       每日要闻2：吉利汽车枫叶30X正式上市?补贴后售价6.88万起

       7月11日，枫叶汽车首款量产车型枫叶30X正式发布上市，新车去补贴后售价区间为6.88万-8.28万元。枫叶30X是一款定位于城市实用型的电动小型SUV，由原吉利远景X3改型换标而来。

       续航方面，枫叶30X搭载了高能量密度三元锂电池，NEDC综合续航里程为306km。新车有快慢充两种充电模式，最快可半小时内充到80%，慢充模式下7小时即可充满。

       每日要闻3：理想汽车申请赴美IPO?计划募资1亿美元

       7月11日凌晨，理想汽车于当地时间周五正式向美国证券交易委员会提交招股说明书（FORM?F-1），计划通过首次公开募股（IPO）募集最多1亿美元资金。

       理想汽车招股书显示，李想是理想汽车的最大自然人股东，持有约3.56亿股，约占总股本的25.1%，拥有70.3%的投票权。王兴及其关联方美团为理想汽车第二大股东，持有3.32亿股，约占总股本的23.5%，但仅拥有9.3%的投票权。理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠持股1.1%，联合创始人、CFO李铁持股1.0%。

       每日要闻4：特斯拉Model?Y降价3000美元

       7月13日，特斯拉将其Model?Y车型降价3000美元，该款车上市仅四个月。

       特斯拉官网显示，当前Model?Y的起售价为51190美元，其中包含1200美元的运输费和单证费。此前，Model?Y的售价为54190美元。

       特斯拉3月份开始交付Model?Y，这次Model?Y降价已经是特斯拉在大约六周的时间内第二次大幅降价。5月底，该公司将Model?S和X的价格分别下调了5000美元和2000美元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪护卫舰07路试谍照曝光 军舰系列首款SUV

       导读： 比亚迪 新一代宋配置曝光，将于8月30日上市。

        日前，我们从相关渠道获得了比亚迪新一代宋的参数配置信息。新车将搭载DiLink智能网联系统、第三代DM技术等丰富配置，涵盖纯燃料、混合燃料、纯电动多个版本，并将于8月30日正式上市。

        造型方面，新车将采用家族式龙脸设计语言。大尺寸进气格栅气势十足，内饰采用非平多幅中网造型，营造出一定的层次感。两侧大灯造型狭长，通过一条厚实的镀铬装饰与中网相连，整体感很强。相比现款车型，整体颜值大幅提升。

        新车尺寸为4600x1870x1700 mm，轴距为2660 mm，与现款车型相当。车尾的变化很明显。目前流行的贯穿式尾灯取代了之前的常规设计，配合镀铬饰条更加精致。此外，新车还采用了线条设计，让车尾层次感更加鲜明。

        内饰基本可以说是“推倒重建”的改变。新车采用了与新唐车型相似的最新家族式设计风格，一块大尺寸中控屏占据了中控台的主要位置，凸显科技感；配置空调出风口的按钮和下面的一排技术。此外，全新的三幅式方向盘看起来也比现款更有档次。

        新一代宋的DiLink智能网联系统，兼容大量手机应用。此外，它还具有“你好小迪”唤醒语音交互功能，可以实现导航、歌曲搜索、温度控制等操作。既方便又舒适，还保证了行车安全。云服务可以实现远程控制、紧急救援等。更全面更贴心。

        新车引入了很多舒适便捷的配置。整车安全方面，新一代宋采用3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、8安全气囊、ESP车辆稳态控制系统等主被动安全配置。此外，还增加了LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统、360高清全景影像系统等同级罕见的越级配置，为用户提供更全面的安全出行保障。

        动力方面，新一代宋江将覆盖燃油、双模、纯电三个版本。其中燃油版搭载1.5TI涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱；DM车型将搭载第三代DM技术，采用全新BSG电机架构，可输出最大功率333 kW，峰值扭矩740 Nm，百公里加速仅需4.9秒；EV500车型在三电技术方面进行了更新，续航能力更加出色。 @2019

比亚迪海豹将于7月29日上市 补贴后预售21.28万元起

       易车讯 近日，互联网曝光了一组比亚迪护卫舰07路试谍照。作为比亚迪海洋网军舰系列打造的首款SUV车型，定位于中型SUV的护卫舰07将于今年上半年上市。

       实际上此前护卫舰07已频频现身国内路试，不过由于掌握的信息较为有限，很多媒体将其视作巡洋舰05。在最新曝光的谍照中，护卫舰07尾部铭牌的曝光则验证了这款比亚迪全新SUV的真实身份。

       作为比亚迪X DREAM概念车的量产车型，护卫舰07与军舰系列首款车型驱逐舰05采用了相同设计语言，横贯中网多个镀铬饰条是标志性的设计元素，看上去富有层次感。侧面的线条是一副标准的SUV样式，方正的车身看上去更显魁梧，尾灯采用贯穿式设计。

       来到内饰部分，护卫舰07的内饰设计风格与驱逐舰05相同，车内配有全液晶仪表及15.6英寸中控屏，并集成DiLink智能网联系统。此前曝光的备产通知函显示护卫舰07还将配备有12扬声器音响及拥有5G网络。

       动力部分，护卫舰07提供DM-i及DM-P车型以供消费者选择，前者主打经济节油，后者主打动力性能，本次曝光尾标显示的4.7S预计为DM-P车型。据悉，DM-i车型搭载由搭载1.5T发动机与电动机所组成的DM-i插电混动系统，纯电续航200km。

超高性能还有超低油耗？5款全新爆款混动SUV即将上市

       易车讯 近日，我们从海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，头灯及下方雾灯区采用了全新的设计，机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感，封闭格栅代表其新能源车的身份。

       侧面造型流畅，采用了溜背式的设计，翼子板处装饰、五辐状轮毂以及腰线的点缀，增加了侧面美观度，车身尺寸方面，新车的长宽高为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，乘坐空间明显充裕。

       尾部同样简约而不乏设计感，凸起状的小尾翼非常灵动，尾灯采用时下流行的贯穿式造型，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇，从上方两图对比可以看出，点亮之后非常具有识别度，下方使用了大尺寸的扩散器，既增强了运动感，同时更多考虑了空气动力学效应。两侧的轮眉配合通风孔共同营造出宽体感，整体看上去更为低趴。

       内饰方面，采用了“海洋美学”设计，内部采用黑白双色搭配，色彩反差强烈，白色饰板延伸到门板，加上上方棱线，体现出环抱式的造型，贯穿式空调造型则赋予了仿生学设计。

       内部采用黑白双色搭配，视觉分区效果出众，车内使用包括真皮、翻毛皮在内的多种材质，提升了整体的层次感。

       方向盘采用三幅状设计，以黑色烤漆工艺与真皮结合，明暗层次感强，同时其内部设计也凸显出海洋生物海豹提供了两个版本可选，标准续航版直流快充功率为110kW，长续航版和四驱性能版直流快充功率为150kW，30-80%快充时间在30分钟以内。

       底盘方面，海豹采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，四驱性能版还会配有可变阻尼减振器，提升操控感。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，比亚迪海豹排名第5位，如需更多数据，请到易车App查看。

大空间+低成本，护卫舰07与零跑C11增程版谁更超值？

        回顾悄然过去的2021，新能源汽车市场中更加主推混动技术，似乎在纯电车型仍然会有充电问题和续航里程焦虑的背景下，未来几年内混动车型将会是各个厂家都主攻的领域。而对于我们消费者来说，既有纯电车型的行驶质感和经济性，又可以通过加注燃油来保证续航，确实是能够告别焦虑的不错之选。那想要入手混动SUV的朋友要注意了，这5款将在2022年正式推出的混动SUV值得一看！

        一、摩卡DHT-PHEV

        核心技术：长城DHT混动系统

        对于插电混动SUV，最让人期待的就是摩卡DHT-PHEV了！作为一款中国品牌车型，摩卡DHT-PHEV不仅在外观造型设计感和豪华感层面表现出众，核心技术也已经超越了许多合资品牌。新车目前已经开启预售，并将在2022年正式上市。

        在外观造型方面，摩卡DHT-PHEV基本延续了燃油版车型的设计语言，仅在尾标处进行了车型标识。大尺寸的进气格栅内部造型非常精致，配合前灯组造型和下包围，营造除了浓郁的豪华气息和运动氛围。车尾部分的视觉效果更加厚重，扰流板和后包围的设计，让车尾造型的层次感得到提升。

        内饰上的设计风格通过和燃油版车型保持一致，整体看上去简洁而富有一定的豪华感和科技感。中控台和门板处使用了大面积皮质材料包裹，同时配备了全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏和水晶电子挡把等。空调操作区域采用了触控屏设计，使整个内饰的科技感和豪华感得到了进一步提升。

        摩卡DHT-PHEV基于长城柠檬平台打造，动力系统由一台1.5T汽油直喷发动机、130kW前驱动电机、135kW后驱动电机以及39.67kWh高能量密度电池包组成，官方给出了0-100km/h加速时间仅为4.8s。在续航里程方面，摩卡DHT-PHEV两驱车型WLTC纯电续航能够达到204km，综合续航1000+km，百公里馈电油耗低至5.55L，高性能电四驱车型，WLTC百公里馈电油耗为6.3L。

        二、比亚迪巡洋舰05

        核心技术：比亚迪DM-i超级混动

        在新能源领域，比亚迪的纯电及混动技术一直都走在国内甚至国际前沿，如果您对插电混动SUV感兴趣的话，那2022年一定不能错过比亚迪的这款巡洋舰05。

        在比亚迪的海洋系列计划中，巡洋舰05为军舰系列中的SUV车型，也将会主打DM-i动力。新车或定位于中型SUV，将会是比亚迪X DREAM概念车的量产版本。

        比亚迪巡洋舰05的最新谍照与先前的X DREAM概念车高度相似，从整车尺寸上来看符合中型SUV的定位。新车采用了隐藏式门把手设计，不过具体外观和内饰细节我们目前还没有更多消息。

        动力方面比亚迪巡洋舰05将会主打DM-i动力，目前没有公布太多消息，预计会搭载骁云-插混专用的1.5L发动机和双电机组合，以及DM-i专用的功率型刀片电池，整个混动系统在动力性和油耗等方面的实际表现让人期待。

        三、星途追风ET-i

        核心技术：星核动力ET-i全擎超混系统

        对于关注插电混动SUV的朋友，星途追风ET-i同样值得期待！追风ET-i搭载星核动力ET-i全擎超混系统，是星途旗下首款混合动力产品。虽然相比于比亚迪DM-i、长城柠檬混动等，星途可以说是后来者，不过“3擎、3挡、9模、11速”的技术特点也有着一定的特色。

        星途追风ET-i在外观造型方面保持了燃油版的整体设计语言，家族式设计我们已经非常熟悉，并没有太多的亮点。不过通过充电口和尾标等，还是能够让我们看出它的新能源身份。

        在内饰方面星途追风ET-i依然采用了家族式的12.3英寸双联屏设计，这也是当下比较热门的设计潮流。中控台、方向盘和液晶空调面板等，都和燃油版车型保持一致。不过在中间出风口下方设计了EV和HEV能源模式切换按键。

        动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配星核动力ET-i全擎超混（混联式变速箱DHT），其中发动机最大功率为115kW，峰值扭矩230N·m。ET-i混动系统的综合最大功率达到了240kW，综合最大扭矩为510N·m。综合工况续航大于1000km，馈电油耗为4.8L/100km。新车搭载19.27kWh三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为105km。在最低荷电状态下，该车的NEDC工况油耗为4.8L/100km。

        四、吉利星越L 油电混动版

        核心技术：雷神智擎Hi·X混动技术

        说到中国品牌的SUV车型，吉利星越L可以说是凭借着高颜值以及动力、空间和价格等综合表现，取得了不错的市场成绩。如今吉利最新推出油电混动版星越L，搭载雷神智擎Hi·X混动技术，可以说是2022年最值得期待的混动SUV车型之一了。

        在外观造型上，吉利星越L雷神智擎Hi·X油电混动版基本延续了星越L的设计，不过新车采用全新样式的前格栅，而且格栅两侧加入了LED光源，前LOGO可以进行点亮，很明显地和燃油版车型区分开来。下包围处进行了细节调整，整体更加富有层次感和未来感。

        新车内饰目前还没有公布，不过我们预计不会和燃油版车型有太大区别。除了依然采用大面积的软质材料来提升内饰质感和豪华氛围之外，三块大屏幕的设计依然是星越L雷神智擎Hi·X油电混动版内饰中的亮点。

        星越L混动版搭载1.5T直列三缸发动机和两台电机，并通过3挡DHT Pro变速箱进行了动力整合。系统综合最大功率为180kW（245马力），综合最大扭矩为540N·m。参考官方数据，星越L混动版的0-100km/h加速时间为7.9秒，NEDC综合平均油耗为4.3L/100km。作为一款HEV车型，星越L混动版配备了容量为1.8kWh的三元锂动力电池。

        五、长安UNI-K iDD

        核心技术：蓝鲸iDD混动系统

        最后来看长安家族的UNI-K iDD，凭借着燃油版车型的高关注度，长安UNI-K iDD的推出同样赚足了大家的眼球。作为长安家族首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，长安UNI-K iDD绝对值得期待。新车目前已经开启预售，将在2022年正式上市。

        长安UNI-K算得上是一款富有设计感的高颜值车型，而混动版的外观和内饰，基本都延续了燃油版车型设计语言。前脸部分配备了点阵式进气格栅，搭配两侧造型夸张的进气口，营造出了一定的运动感和未来感。新车尾部配备双边双出排气，同时增加了“iDD”标识，证明新能源车型的身份。

        内饰上依然是极具未来感和科技感的座舱氛围，分层的中控台上配备了全液晶仪表以及悬浮式中控屏，细节处的皮质材质使用了蓝色元素包覆，彰显了其新能源车型身份。

        动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m；电动机最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，纯电续航里程130km，NEDC百公里综合油耗仅为0.8L。

        编辑总结：看到这里，相信大家对这2022年将要推出的混动SUV更加期待了！5款车型来自不同品牌，但是都搭载了各自的核心技术，尤其是看到中国品牌车型能有这样的表现，在混动系统核心技术方面可以说都不输给很多合资品牌，确实让我们为中国品牌感到骄傲。当然未来这5款车型上市后的表现如何，让我们拭目以待吧！

       本文来自易车号作者网上车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

7月上市的3款全新车型，谁更能够打动你？

       如果要问现在最为火热的细分市场是哪个的话，大部分消费者的回答必然是15~20万元左右的新能源SUV。如今有众多品牌将目光望向了这一细分市场，并且开始部署自家尺寸更大，售价也更高的中型SUV产品，今天车叔便为大家带来了两款具有代表性的新生代车型，它们分别是比亚迪护卫舰07和零跑C11增程版。

       2023款比亚迪护卫舰07于2022年12月份上市，该车共推出6款配置，售价区间20.28~28.98万元。2023款零跑C11增程版将于今年3月份正式开售，新车目前共推出2款配置，预售价格区间15.98~20.00万元。

       接下来让我们重点选取比亚迪护卫舰07入门级车型与零跑C11增程版高配车型进行对比，两者的售价相差不大，那么在此前提下，哪一车型的性价比更高一些呢？

       外观设计

       护卫舰07采用比亚迪海洋美学设计理念打造，整车沿用了许多X DREAM概念车的设计元素，看上去颇为前卫动感。具体来看，该车运用海洋律动前脸设计，大尺寸的多边形进气格栅与前包围和前大灯组等元素搭配起来，展现出较强的视觉冲击力。中网内部设置6根横向布局的镀铬装饰以及垂直排布的亮黑色饰板，带来了独特的视觉观感。同时顶部设置半透明的Logo装饰板，大灯组则采用类似于刀片的造型设计，并且与发光饰板浑然一体，构成了贯穿式的灯组造型。

       零跑C11增程版对比纯电版车型没有太多变化，整车依旧使用我们比较熟悉的家族式设计，不过该版本车型也有着许多独特的设计元素，其中该车前进气格栅处配备通风口，下方则集成黑色的装饰条，整个前脸看上去更具层次感。前大灯组的造型依旧维持原样，整体的视觉效果比较清爽，全LED大灯配合上贯穿式的灯带，点亮之后还是很有辨识度的。

       车身尺寸方面，护卫舰07长宽高分别为4820×1920×1750 mm，轴距2820mm。该车的车侧线条数量较多，但是并不杂乱，由此所构成的光影效果有着不俗的观感。外后视镜采用流线型设计，样式比较美观，同时新车D柱底部的三道杠既是装饰又是电量指示灯，可以显示充电状态以及剩余电量。

       零跑C11增程版长宽高则为4780×1905×1675 mm，轴距2930mm。新款车型的车身长度相比纯电版车型加长30mm，其他数据保持不变，车侧的整体视觉效果依旧简洁，隐藏式的车顶设计让它看上去颇为灵动。

       护卫舰07通过柔美的曲线勾勒出了饱满圆润的尾部造型，和前脸相比，车尾设计少了一丝前卫感，但是更具亲和力，其中车顶扰流板颇为高调，尺寸足够可观，而且预留了十分明显的导流设计。中间部位的贯穿式尾灯组具有明显的家族特征，内部为螺旋状设计，点亮之后视觉效果颇为炫酷。

       零跑C11增程版车尾部分运用当前比较流行的设计思路，整体并未融入过多的装饰性元素。其中该车的尾灯组采用圆角矩形设计，具有较高的辨识度，灯腔内部进行熏黑处理，视觉效果还算得体。

       内饰设计

       护卫舰07的内饰设计有一些熟悉的味道，但更多的是新鲜感，车内座舱依旧基于海洋美学设计理念打造，并且内部融入形式多样的海洋元素，科技感和时尚感是它的设计主调。其中该车的中控台造型比较厚重，而且通过不同材质以及饰板的组合，拥有了层层叠叠的视觉效果，看起来层次分明，中控台与两侧门板构成了环抱式的造型，一定程度上拉伸了座舱内的横向视觉效果。入门级车型中控台上同样匹配15.6英寸的触控液晶屏，该屏幕采用窄边框设计，屏占比高达83%，而且内部显示信息较为清晰，触控灵敏度以及准确度也颇为不错。

       零跑C11增程版的内饰设计延续纯电版车型的造型，整体的视觉效果比较规整，车内最吸引人的设计元素，当属整齐排布的三块屏幕。其中10.25英寸的全液晶仪表盘显示信息比较丰富，而且内部UI界面设计清爽。中控显示屏尺寸为12.8英寸，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅度以及显示效果不错，而且界面没有太多分级，操作逻辑清晰。副驾驶娱乐屏尺寸同样为10.25英寸，内部可显示与驾驶相关的信息，各屏幕还可以实时共享信息。

       护卫舰07车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。前排座椅采用一体式设计，造型美观，符合年轻人的审美，头枕虽然不能单独调节，但是整体比较贴身，没有不适的感觉。

       零跑C11增程版车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面预计将提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车的前排座椅造型比较宽大，椅面贴合于人体，包裹性以及舒适性良好。

       护卫舰07后排座椅的填充物相比前排更加厚实，靠背支持单独调节，最大可调角度为20度，可以让乘客拥有更加舒适的乘坐体验。正常情况下，其腿部空间能够达到两拳以上，中央地板平整，而且预留了足够的腿部空间，满员乘坐没有压力。

       零跑C11增程版后排的空间表现与护卫舰07没有太大差异，腿部空间为两拳左右，头部空间剩余四指，整体的感觉比较宽裕。中间位置座椅填充物同样柔软，地板为纯平设计，乘坐舒适性有所保障。

       动力系统

       护卫舰07采用插混动力，匹配最大输出功率为139马力的1.5T发动机，电动机输出功率197Ps，官方百公里加速成绩8.5秒。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱。同时该车搭载容量为18.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程82km。

       零跑C11增程版采用增程式动力，与理想ONE同款的增程器最大输出功率为131马力，电动机输出功率272Ps，馈电百公里油耗为6.8升，相比护卫舰07多出1升。同时该车匹配容量为43.74千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程170km。

       车叔总结

       作为新生代中型SUV代表，比亚迪护卫舰07和零跑C11增程版都有着颇为不错的表现，通过以上两车的具体对比分析可以看出，它们之间有着一些差别，其中比亚迪护卫舰07的整车空间表现更加宽裕，同时馈电状态下燃油经济性更高，在关键的空间和经济性方面有着明显领先。而零跑C11增程版则有着比较显著的缺点，其中从某种程度上来说是，它捡了理想ONE玩剩下的东西在用，落后的增程器无疑是该车的最大短板，同时过高的馈电油耗也很容易劝退消费者。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是比亚迪护卫舰07。

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比亚迪再度“爆发”，一口气推出三款新车，看看有你喜欢的吗

       时间已经来到7月下旬，回顾7月份上市新车，又有哪些是你所重点关注的呢？如果想要在7月里买一台爱车回家，那7月上市的这3款全新车型我建议你可以去看看。虽然优惠可能没有，但就论重磅程度，这3款可是7月目前上市车型里最全新的车型。既然这样，它们谁能够更打动你呢？下面我们就来逐个地看看。

       第一款，国产全新林肯飞行家

       指导价：50.98-75.98万元

       上市时间：7月8日

       级别：中大型SUV

       这第一款重磅车型就是来自长安林肯旗下的飞行家，作为林肯国产之后的第二款SUV，飞行家的上市可以说是为很多持币待购购买豪华SUV的用户提供了新的选择。新车外观气场十足，超5米长的尺寸也让人拥有了比肩宝马X5、奔驰GLE等车型的底气。要知道，这样的车身比例在同级SUV中可谓是独树一帜，因此国产飞行家的外观的确是很吸睛的。

       内饰也是豪华感十足，并且这套设计还获得了沃德十佳内饰奖项，妥妥的高分内饰。中控台配有一块12.8英寸大屏，看着很大气。下方是按键式的换挡机构，轻描淡写间就将挡位之间的切换给进行了，相当惬意。座椅的舒适性毋庸置疑，美国人在这点上历来都很厚道，凡是能给的飞行家基本都给到了你。

       此外，由于国产拥有6座车型，所以第二排的独立座椅相比于"大通铺"式的三座布局在舒适度和功能性上都有提升，这点也是可以给好评的地方。

       至于动力，国产飞行家目前只提供3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱作为唯一动力选择，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米。至于动力更强、燃油经济性更好且更有益于"双积分"政策的PHEV插电混动车型是否国产，暂时还不知晓。

       总的来说，花50多万买台林肯飞行家，面子是肯定有的，唯一需要考虑清楚的就是林肯不太高的品牌影响力，毕竟在国内豪华车市BBA仍是老大，而想要跨过它们难度可想而知。

       第二款，比亚迪汉

       指导价：21.98-27.95万元（补贴后）

       上市时间：7月12日

       级别：中大型轿车

       第二款上市的重磅新车是来自比亚迪旗下的中大型轿车——汉。作为国产品牌少有的中大型车之一，汉的到来打破了国产新能源在中大型车领域零的过去，而随着汉如今订单已经破3万辆，这台车也成为了国产当之无愧的新能源领域中大型车第一。

       具体来看，上市的汉EV采用了封闭式前脸设计，整个轮廓也犹如跑车的曲面设计。前脸然采用了贯穿式镀铬装饰条，一眼看上去更加具有流畅性。同时，在前脸饰条的中间部分还刻有"汉"标识，配合狭长的LED头灯，进一步增强了前脸的辨识度。尺寸上，汉的长宽高分别达到了4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。侧面还采用了隐藏式门把手设计，看着很酷，也进一步降低了风阻。

       内饰整体和唐DM的做法相类似，采用对称式设计；中国红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰，给人带来一定视觉冲击感。仪表盘和10.58英寸中控屏的搭配，则增强了车内科技氛围。中控屏依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计,内部搭载了比亚迪DiLink?3.0智能语音。副驾驶"龙鳞"纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon?Face设计语言在内饰上的延展，看着很有运动气息。

       最后是动力，EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，其0-100km/h加速时间为3.9秒。

       续航的话，超长续航版车型续航里程为605km，四驱高性能版车型续航里程为550km，表现均远超特斯拉Model?3。汉的到来丰富了国人在新能源车型领域的选择，以前可能买高端电动车首先想到的会是特斯拉，如今比亚迪强势崛起，估计其要成为特斯拉一生之敌了，拭目以待它的后续表现吧。

       第三款，一汽大众探岳X

       指导价：23.58-29.58万元

       上市时间：7月17日

       级别：中型SUV

       在7月17日，也就是前几天，我们又迎来了一款全新的跨界轿跑SUV车型，它的名字叫做探岳X。没错，你没有猜错的是，探岳X就是基于一汽大众探岳打造而来，做法有点和途昂与途昂X之间的关系类似。不过，途昂和途昂X是中大型SUV，而探岳和探岳X则是中型SUV，两对的定位不一样，因此售价区间也是不相同的。

       作为7月上市的最重磅跨界轿跑风格SUV，探岳X的售价区间为23.58-29.58万元，虽然相比普通版的探岳要贵了不少，但新车整个外观看着还是比普通的探岳X要霸气不少。具体来看，探岳X全系标配了R-Line套件，因此它比探岳的R-Line版本还要更加激进一些。此外，相比探岳，探岳X的前包围特更加夸张，它拥有更大的通风孔面积，仅剩下一条粗壮的亮条贯穿左右。

       尺寸上，探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，数据不算大，但得益于溜背式的车顶线条，确实讨好了很多年轻人的审美。另外，双边共四出的排气也强调了运动气息，看着很张扬。

       内饰没太多好说的，整体与探岳的大众家族式设计风格没有两样。优点在于配备了全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏等。虽然说不上科技感爆棚，但也算是跟上了现在的潮流。此外，新车后排座椅可调节前后距离与靠背角度，并可实现按比例放倒来拓展后备厢空间，提高空间利用率，而电动尾门也提升了它的便利性。

       最后在动力系统方面，探岳X一共分为30TSI和380TSI车型，分别搭载两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱，同时还提供四驱系统。

       总体来说这两套动力总成应付日常开车是满足需求的，没有小马拉大车的感觉，因此大家不必担心。总之，探岳X的到来无疑又丰富了该价位区间里的车型选择，对于跃跃欲试想要买一台跨界轿跑SUV的消费者来说，大众版的"宝马X4"你果真不要考虑一下？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       比亚迪品牌在国内有着不少的粉丝基础，无论是轿车、SUV还是MPV，在相应的领域里都有着较高的市场热度。今天，笔者给大家筛选了比亚迪三款在广州车展亮相的重磅新车型和大家分享，轿车SUV都有，看看有没有你们喜欢的吧。

第一款：2022款比亚迪宋Pro DM-i

       预售时间：11月30日，预计售价为15万左右

       正式上市时间：2021年12月下旬

       SUV车型最早诞生于雪佛兰这个美系品牌，SUV也被称为是多用途汽车，它集齐了旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性于一身，通常可以乘坐5-7人。随着时代的发展，如今SUV也被细分为城市SUV（承载式车身）、越野SUV（非承载式车身）。而这款定位于紧凑型SUV的比亚迪宋Pro DM-i则是城市SUV其中的一个代表之一，在广州车展正式亮相。

       2022款宋Pro DM-i新车作为改款车型，除了采用全新的Dragon Face3.0设计语言，以及新增天青蓝车身颜色以外，还在细节处进行了调整。例如前脸的格栅更加宽大，同时内部辅以大量高亮的材质和镀铬件，使得整个前脸更具有视觉冲击力。车身侧面对隐藏式D柱进行凸显化设计，以“龙鳞”样式纹理进行点缀，搭配19英寸轮圈则有效提升了侧颜的运动气息。而尾部灯组采用了贯穿式LED尾灯，后车灯点亮线性延伸到侧面， 同时具有流体转向效果，让新车在夜晚灯组点亮后的辨识度更加突出。新车长宽高分别为4650×1860×1700毫米，轴距则是2712毫米，同时后备箱可以在后排座椅放倒后，郊游时也可以当成双人床来使用。

       虽然是改款车型，但内饰方面的升级改变，却不亚于一次换代，此次，2022款比亚迪宋Pro DM-i新增了专属于新能源的全新内饰配色麒麟棕+苍穹灰，并采用了悬浮式中控屏的设计，中控台的下方保留了些许机械按键，但不失时尚感。配置方面，配备了蓝牙钥匙、手机寻车、远程控制座椅加热、标配整车OTA远程升级、8.8英寸液晶仪表盘等诸多主流配置。动力方面，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，这套DM-i超级混动技术系统有几个特点。其一是这台车能实现零百7.9秒的加速成绩；其二是百公里油耗低至4.4L，满油满电情况下综合续航可达1090km；其三是可以上绿色牌照，免购置税，不限行。

第二款：2022款比亚迪元PLUS

       上市时间：2022年第一季度

       预计价格13万-16万元区间

       元PLUS是定位于紧凑型纯电SUV，同时也是比亚迪e平台3.0首款潮跑SUV。全系推出了：“冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红”在内的共5种车身配色，以及17、18英寸两种规格的轮圈搭配。同时还会推出改装版的元PLUS，并配备19英寸的轮圈以此来区别普通版本。外观方面，新车采用了比亚迪家族式的龙脸设计，给人一种比较低趴的视觉效果，新车前包围采用了较为动感的设计，两侧的散热开口尺寸较大，搭配下方的银色护板，视觉效果更彰显运动感。并通过低风阻A柱、平整底盘、D柱扰流板，让元PLUS车身符合空气动力学原理，使得该车行驶时的能耗更低，更经济。新车长宽高分别为4455×1875×1615毫米，轴距则是2720毫米。

       视线来到内饰部分，元PLUS作为全球首款采用运动健身理念设计的智能座舱，例如我们可以看到：哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台等设计元素，个性感十足。新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，刚好可以形成了一个灵活的储物空间。 具体配置方面，配备了15.6英寸中控屏、一键泊车系统、双层双横全景防夹天窗、多色氛围灯等功能。动力性能方面，有三个特点，其一是标配了高安全、高性能、长寿命的刀片电池；其二是配备了宽温域高效热泵系统，可以充分利用整车热量，降低电池能耗损失，低电量也能达到高续航；其三是搭载了全球首款八合一电力总成，有着高度集成、高功率密度、高效率的特点，使得整车可实现7.3秒破百的成绩。

第三款：2022款比亚迪驱逐舰05

       上市时间：2022年第一季度

       预计价格为12万-15万元区间

       比亚迪旗下目前有两个网络，王朝网销售：秦、唐，宋，元等王朝系列车型；而海洋网将分为两大产品序列，纯电车型的海洋动物系列，例如前段时间刚上市的海豚；和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列，而驱逐舰05这款车型则是属于海洋网里面的军舰系列中的首款产品，定位于紧凑型轿车。外观方面，驱逐舰05采用了官方称之为“海洋美学”的设计风格，从视觉效果来看，很明显是区别于现有的王朝系列以及e网在售的设计风格，硬派外观个性十足，整体看上去辨识度很高。

       尾灯采用与格栅类似的几何排列点阵设计，配合与车头呼应的贯穿式行车灯，保持了设计语言统一，相信夜晚点亮后的效果不错。而“build your dreams”的字母被设计在灯带正上方，这或许会成为比亚迪军舰系列轿车家族提升辨识度的重要设计元素。而根据此前官方申报信息来看，驱逐舰05未来会根据配置的不同，分别提供多种样式前格栅、前雷达、天窗、多样式轮圈造型、侧窗装饰条、ACC+摄像头等组合搭配。

       新车长宽高分别为4780x1837x1495毫米，轴距为2718毫米，达到了A+轿车的水平。动力性能方面，驱逐舰05的动力系统和秦PLUS DM-i相同，都采用了骁云插混专用1.5L高效发动机，有着全球量产最高热效率43.04%，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm。同时具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却、等诸多革命性的技术，并且荣获了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项。

全文总结：

       比亚迪在今年的广州车展上，一口气连发这么多款重磅车型，无疑让准备买车的朋友有了更多的选择，但对其他车企而言，毫无疑问会感到压力倍增。从此次即将上市的几款新车来看，我们不难发现比亚迪正向着科技和豪华的方向进一步靠拢，在新能源汽车方向的发力也让我们看到了国产品牌对合资品牌的反击。

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       好了，今天关于“比亚迪x dream上市时间”的探讨就到这里了。希望大家能够对“比亚迪x dream上市时间”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。