奔驰eqs suv汽车之家_奔驰eqssuv汽车之家

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       现在，请允许我来为大家详细解释一下奔驰eqs suv汽车之家的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于奔驰eqs suv汽车之家的讨论，我们正式开始。

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2.将电动化进行到底！奔驰两年内推6款全新纯电动车

3.奔驰EQA/EQS将在2021年发布 原型车测试中

4.奔驰EQS究竟有哪些黑科技？ MBUX Hyperscreen系统预告图曝光

5.奔驰EQS最新预告图来了，细节进一步曝光，搭载高效空气净化系统

6.“电动版S级”全新梅赛德斯EQS最新谍照 车长达5.1米/续航超700km

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       近日，奔驰正式公布了旗下EQ系列纯电动车的未来产品规划，官方声称到2022年底前，奔驰还将推出EQA、EQB和EQE、EQS以及后两者对应的SUV版本，加上已经上市的EQC及海外发布的EQV车型，届时奔驰EQ系列将实现覆盖8款车型的完整纯电动阵容。

       同时奔驰也宣称，在2021年EQA、EQB及EQE车型均会在中国投产，加上已经国产的EQC以及可能会由福建奔驰国产的EQV车型，未来奔驰EQ系列将有半数以上的车型在中国投产推出。除此之外暂时没有国产消息的车型包含旗舰轿车EQS，该车将全新与S级一样将只会在德国辛德尔芬根工厂投产，并且会共用一条生产线，以保证旗舰车型的品质。?对于EQS和EQE对应的SUV车型则将和GLS和GLE类似，目前规划在美国阿拉巴马州塔斯卡库萨工厂投产。

       此外，奔驰还声称将在德国，波兰，美国，中国，泰国等国家的工厂生产EQ系列车型所需要的电池包，最终到2025年，奔驰将有25种插电混动及纯电动车型在售，最终目标到2030年，插电混合动力和纯电动车型将占分值总销量的一半以上，并在2022年实现所谓奔驰品牌“碳中和”。这一看起来宏大的计划未来的第1步是奔驰EQA车型将于2020年1月20日正式亮相，能有怎样的表现，非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

将电动化进行到底！奔驰两年内推6款全新纯电动车

       EV视界报道2月21日，奔驰EQS纯电SUV正式发布并上市，新车共推出三款首发车型，包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币91.05万元至110.05万元。据了解，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型和首款SUV车型，新车采用众多全新设计，并在智能化方面作出了更深度的优化，并拥有超5米的车长和7座布局，在CLTC工况下续航最高可达742km。

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       外观方面，奔驰EQS纯电SUV整体依然采用了EQ家族的设计语言，与之前曾亮相的梅赛德斯迈巴赫EQS纯电SUV概念车几分相像。在前脸名为“暗夜星阵”的封闭格栅内，集成了包括超声波雷达、毫米波雷达等多种驾驶辅助传感器，保持了车辆豪华的美感。

       另外，EQS纯电SUV配备了名为DIGITAL LIGHT的数字智能大灯，采用了更为时尚动感的贯穿式风格，其名为“时空之环”日间行车灯采用了三个锐利的三角形照明单元，非常的犀利。并且头灯组可实现更精准的光束图案投射和高精度的光束分布，与日行灯搭配后，更有视觉的冲击力。

       从侧面看去，新车的线条非常饱满，其车尾采用了更为圆滑的设计，视觉上突出了简约的气息。但SUV车型更高的车身高度让这款新车看起来更加饱满，尤其是车身尾部的造型简约圆润，还有些性感，而且EQS中的弓形车身设计也完美移植到了这款SUV车型中。同时，新车轮圈造型也经过了特殊设计，可在一定程度上起到降低风阻、延长续航的作用。车身尺寸方面，EQS纯电SUV长/宽/高为5125/1959/1718mm，轴距3210mm。

       车尾方面，新车同样使用了时下流行的贯穿式的LED尾灯组，尾灯灯腔内为3D螺旋式造型具有强烈的视觉冲击力。并且下包围使用了亮色的镀铬饰条，使得新车看上去更加动感和精致。

       内饰方面，新车设计与EQS轿车一模一样，可选择采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED大屏，包括12.3英寸的驾驶员显示屏（仪表盘）、MBUX 17.7英寸的超大屏幕信息娱乐触摸屏（OLED）和右侧的12.3英寸乘客触摸屏（也是OLED）三块大屏，贯穿整个中控台，使得其总尺寸长度超过141cm，可以带来更强的沉浸体验感。

       车机方面，新车内置英伟达Nvida的Xavier芯片，运行内存RAM高达24GB，并集成了MBUX Hyperscreen系统，其还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。而引入国内后，车机系统预计会支持腾讯视频、新浪新闻和哔哩哔哩等本土第三方应用。

       另外，MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息娱乐、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。而全新EQS纯电SUV也同样具备EQ优化导航等诸多EQ专属的智能服务，可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，让车主享受电动化时代的智能导航体验。

       座椅方面，EQS纯电SUV除5座版以外，还可选装第三排座椅，并标配EASY-ENTRY方便出入系统。除此之外，新车还为第二排乘客配备了MBUX后排娱乐系统以及后排智能平板电脑来控制车内多媒体等功能。另外，带有加热、通风和热石按摩功能的座椅、HEPA空调滤芯的四温区独立空调以及带杜比全景声系统的Burmester音响系统等豪华配置均未缺席，为驾乘带来奢侈的体验。

       值得一提的是，该系统相比传统立体声左右声道，可创造覆盖360度的多维音域，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，颠覆豪华座舱聆听体验。另外，为全新EQS纯电SUV打造的6号“含羞草”专属香氛带来糅合泥土气息的感性味道萦绕鼻端，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。

       空间方面，新车拥有超过5米的长度和超过3米的轴距，在大型豪华纯电SUV的细分市场无出其右。同时，全新EQS纯电SUV提供5座和7座（第三排可选择）两种选择，且三排均可享受宽裕的乘坐空间，座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统，令上下车自在从容。并且当第二、三排座椅放倒后，全新EQS纯电SUV将拥有2100L超大装载空间；而在乘坐5人时可装下4个标准高尔夫球包，且第二排头部空间较之全新EQS也有了明显提升。同时，电动舒适车门功能可由驾驶者为全部乘客打开车门，下车更为方便。

       不仅如此，“畅新空气护盾”拥有HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。全新EQS纯电SUV也同样搭载畅心醒神功能，三种由声音生态学家Gordon Hempton打造的特殊主题，让乘客仿佛回归睽违已久的自然之中。

       智能驾驶方面，新车可配备智能驾驶辅助组件和驾驶辅助组件增强版。其中包括了智能领航限距、主动盲点辅助系统和离车安全预警、主动车道保持辅助、避让转向辅助、智能泊车、遥控泊车以及预防性安全系统(PRE-SAFE)等配置。

       安全方面，新车的车身结构主要由钢材构成。地板额外使用了高强度钢。在车身结构中，冲压硬化钢筋与高强度热成型钢部件智能集成，A柱和D柱凸缘区域的一部分热成型钢进行了退火处理，这是一种特殊的热再处理工艺。在发生碰撞时，能够避免形成裂缝，从而满足梅赛德斯严苛的碰撞要求。

       在动力系统方面，EQS纯电SUV?450+采用后轮驱动，EQS纯电SUV?450 4MATIC采用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265kW，最大扭矩568N·m，450 4MATIC车型最大功率265kW，最大扭矩800N·m，电池容量为111.8kWh，CLTC综合工况下高达742km，百公里电耗低至16.2kWh。使用直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。

       另外，新车在后轴上标配一个eATS电力传动系统，4MATIC版本则在前轴配备eATS电力传动系统。在4MATIC车型中，扭矩分配功能可在前后电机之间智能、连续可变地调整驱动扭矩，从而确保在任何情况下均可实现eATS的最高效率。前后轴上的电机均采用永磁同步电机（PSM），这样设计的优点在于高功率密度、高效率和高功率下的稳定性。

       此外，EQS纯电SUV还采用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂。为了加大离地间隙，可将车身抬高25毫米。动态操控选择除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在EQ车型上新推出了“越野”驾驶模式，并可以选择是否与ESPò配合使用。标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，并可选装轮转向角高达10度的后轮主动转向，以提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。不仅如此，用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA远程在线升级进行激活。

写在最后：

       综合而言，奔驰EQS纯电SUV满足了居家出行的用车定位，并且还将越野与探险的标签都囊获其中，成为了一款多元融合的纯电SUV车型。另外在智能化方面，其搭载的新一代MBUX智能人机交互系统也掀开了豪华气息下智能科技的面纱。当然，最主要的是，奔驰EQS纯电SUV不俗的动力性能，不仅满足了日常的驾驶需求，同样也保证了车辆遇到极端越野路况也能如履平地。未来奔驰EQS纯电SUV表现如何？我们拭目以待。

       本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰EQA/EQS将在2021年发布 原型车测试中

       作者：赵宇奇

       奔驰汽车虽然是燃油车时代的王者，但是在新能源汽车时代，奔驰明显是落后了，虽然其很早的就与特斯拉进行了合作，还持有过不少股份，又与比亚迪成立了腾势汽车，但至今奔驰并没有在新能源汽车市场有太大的影响力。为了在未来的电动市场站稳脚跟，奔驰开始加码电动产品了。

       日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰计划两年内（2022年底）向市场推出6款全新的纯电动汽车，包含EQA、EQB、EQS、EQE以及EQS和EQE的SUV版本。其中，EQS和EQE（连同SUV衍生车型）将基于新的EVA平台打造。

       根据计划，奔驰将于2021年上半年推出续航豪华版电动轿车EQS。等到2021年下半年，市场将看到电动商务轿车-EQE，同时其明年还将发布EQA和?EQB两款紧凑型电动SUV。

       至于车型的具体投产时间，奔驰EQA将于2021年上半年在德国和北京同时投产，奔驰EQB将于2021年上半年在匈牙利和北京同时生产，奔驰EQS将于2021年上半年在德国投产，奔驰EQE将于2021年上半年在德国和中国同时生产，奔驰SUV?EQS和EQE将于2022年在美国工厂开始生产。奔驰方面计划到2030年，插电式混合动力车型及纯电动车型的销量将达到总销量的50%。（来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰EQS究竟有哪些黑科技？ MBUX Hyperscreen系统预告图曝光

       近日，奔驰官方宣布全新纯电动车型EQS和?EQA将在2021年正式发布，他们还发布了两款车型最近的官方测试车谍照。

       奔驰EQS

       奔驰EQS定位中大型豪华纯电动轿车，将会是一款彻头彻尾的纯电动车型，而非S级的“油改电”。

       据介绍，EQS将拥有超过700公里（435英里）的续航里程，该预测是基于WLTP标准下的数值，预计该车在更严苛的EPA标准下的续航里程有望突破644公里（400英里）。而首次在EPA标准下的续航里程能超过644公里（400英里）的纯电动车型是特斯拉Model?S（402英里/647公里）。

       EQS路试谍照

       根据路试谍照，奔驰EQS（询底价|查参配）造型与奔驰CLS有几分相似，溜背的造型轿跑味十足。作为纯电动车型，预计新车将采用与奔驰EQC类似的封闭式格栅设计。

       通过内饰谍照图我们能明显看到，新车采用了与新一代奔驰S级类似的仪表盘和中控大屏独立分离的设计。驾驶员一侧的全液晶仪表盘尺寸有所增大，提高了行车便利性和内饰科技感。而中控部分则采用了竖屏设计，预计车机大部分功能被集成到这块大屏中，但由于拍摄角度问题，仍不清楚屏幕下部是否与新一代奔驰S级一样保留了实体按键。

       EQS路试谍照

       根据此前的消息，EQS推出以后将成为奔驰EQ系列电动车的旗舰车型，与EQC一样基于MEA架构打造，并在前/后桥分别搭载一台电动机，最大功率或达300kW（402PS），具体参数还有待官方公布。

       奔驰EQA

       根据海外报道，奔驰全新纯电SUVEQA在欧洲的售价或在4.5w万欧元（折合人民币37万）左右。据悉，新车轮廓与全新GLA颇有些相似，将基于MEA?EVA?II全新纯电模块化平台打造。此外，预计新车在2021年一季度交付。

       外观部分，可以看出EQA整体轮廓与全新GLA相似，但在细节上，将大量采用源自EQ家族的设计元素，例如：封闭式前格栅、带有蓝色装饰的头灯组、更注重空气动力学的前后包围以及车尾贯穿式尾灯组等。

       动力部分，参考现有的消息，预计EQA将搭载三种规格的电动机，包括：150kW（204?PS）、200kW（272?PS）、250kW（340?PS）；而电池组也将根据配置的不同提供60-110kW·h，最小纯电续航约为400km。

       据悉此次极寒测试，梅赛德斯－奔驰将测试EQA原型车在极寒条件下的充电情况、低温对电池和汽车内部的热管理影响、检查在冰雪覆盖的道路上行驶时的能量回收以及牵引力表现等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰EQS最新预告图来了，细节进一步曝光，搭载高效空气净化系统

       在电动化时代即将到来之际，各大传统车企都开始了在这块全新领域的布局，而对于传统豪华品牌来说，除了推出常规版本车型之外，一款高定位旗舰车型是相当重要的，这样可以率先在电动车市场打响自身的品牌力。

       日前我们获取了一张奔驰EQS上搭载的MBUX?Hyperscreen人机交互系统的预告图。其实从这张图中，我们并不能够获取到具体的信息，不过，这套系统或将在奔驰EQS上成为选装配置，足以见得这套系统的定位还是相当高的，而大量的前沿技术也将集成在内，包括OTA升级、5G技术等。

       回顾一下新车的表现，此前，奔驰EQS车型的预告图已经曝光，从图中我们可以看到，新车将采用奔驰EQ家族式设计语言，与燃油时代的设计有较为明显的区别，作为奔驰在电动车时代的旗舰车型，新车将会拥有相当大的车身尺寸，同时在动力方面也将带来不俗的表现。

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“电动版S级”全新梅赛德斯EQS最新谍照 车长达5.1米/续航超700km

       就在最近，奔驰官方发布了其旗舰电动轿车EQS的又一张预告图。从图中我们能够看到新车前脸部分更多的设计细节和特征，让这台已经保持了很久神秘感的车型卸下了一部分朦胧的面纱。同时在最新的预告图中，奔驰官方还介绍了EQS将搭载的高效能空气过滤系统的特点，其原文翻译如下：

       采用HEPA技术的卓越空气过滤系统：新EQS可过滤PM2.5细尘颗粒、氮氧化物、二氧化硫和周围空气中的异味，使得车内就像一个洁净的实验室。

       而这个HEPA科技相信大家有使用过家用除螨仪肯定就会十分熟悉，这种滤网是市面上唯一能够真正吸附和过滤螨虫的高性能滤网，运用在空滤系统中效果也是同样显著。但是对梦车来说预告图中透露的设计细节则会更有意思，从图中可以清晰的看到相比之前的预告图可以确定EQS将使用全封闭的中网结构，并且采用贯穿式的LED日行灯设计。而前灯组则基本确定将采用倒三角的轮廓设计。中网部分，EQS将使用类似EQC?SUV的运动化风格，配合立体感十足的机盖隆起豪华感也是十分到位。

       新车将于明年的夏天发布，让我们一起期待奔驰对于旗舰电动轿车的理解将会是怎样的吧！

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       佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获取到一组2022款全新梅赛德斯·奔驰EQS冬季测试谍照曝光，新车或将被称为S级轿车的电动替代品，新车长度为5.1米，百公里加速不到4秒，新车或将在2022年夏季首发。

       据悉，新车目前还在进行测试工作当中，新车也被看做是S级轿车的电动替代产品。新车将采用封闭式格栅造型设计，前大灯采用了最新家族式造型，侧面采用了溜背式设计。新车长度约5.10米，与S级非常相似。

       内饰方面，新车将采用与S级同款的竖版大尺寸屏幕。动力上，新车将搭载前后轴双电机系统，百公里加速不到4秒。综合最大功率为400马力，峰值扭矩高达700Nm，续航里程将超过700公里。值得一提的是，新车还将实现四轮驱动。

       全新梅赛德斯·奔驰EQS有望在2021年夏季首发，并将于同年年底正式上市。关于更多新车的动态，我们会持续关注。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奔驰eqs suv汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔驰eqs suv汽车之家”，并从我的答案中找到一些灵感。