汽车自动档位介绍图解几种类型_汽车自动档位介绍

1.自动挡汽车档位介绍

2.自动挡车档位介绍

3.自动挡汽车的挡位介绍

自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。每个档位对应的功能为：

1、D-前进档；

2、P-停车档；

3、R-倒车档；

4、N-空档；

5、S-运动档

6、L-低速档；

7、M-手动模式。

自动挡汽车档位介绍

一般来说，自动汽车自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。详情如下:

停车

驻车档或驻车档:

p用于停车。它用机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车不能移动。发动机运转时，只要选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆转到P位置，这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手制动才能收紧，防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，应拉动手刹，将操纵杆推到“P”位置。

右(倒车)倒车:

倒车时使用r。自动变速器车辆不能像手动变速器车辆那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，你必须按下操纵杆上的安全按钮，才能将操纵杆移动到“R”位置。注意:当车辆还没有完全停止时，绝对不允许强行换挡到“R”挡，否则会严重损坏变速器。

n(中性)空文件:

N位是指空位，可在起步或拖车、临时停车(如红灯)时使用。为了防止车辆在斜坡上打滑，在挂空档时一定要踩刹车。将操纵杆置于“N”位置，发动机和变速箱之间的电源已经切断。如果停留时间短，可以将操纵杆放在这个位置，拔出手制动杆，右脚可以离开制动踏板稍作休息。等待信号或堵车时，始终将选档杆保持在D档，同时踩下刹车。如果时间短，这是允许的，但是如果停止时间长，最好换到N位置，拧紧手刹。

d(驱动)前进档，也称为驱动档:

在这个D挡中，变速箱会根据车速和油门在1~超速挡(相当于1~4挡)之间自动切换，用于一般道路行驶。由于不同国家车型的设计不同，“D”挡一般包括1挡到高档或2挡到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。将操纵杆置于“D”位置，驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。d是最常用的驾驶位置。

或s(二档)二档:

第二档是低速前进档，也就是极限档。在这个档位，第一档用于起动。起步后变速箱处于二档，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为极限挡。当你在一个大的斜坡上或者当你在一个相对陡峭的斜坡上开始时，你可以用这个齿轮开始。在这里挂挡可以限制汽车档位只在低档(相当于手动挡汽车的一、二档)自动换挡，保证汽车能够获得最大的前进动力。将操纵杆放在2档，汽车将从1档起步，当速度增加时，它将自动转到2档。

s代表运动模式。

s表示运动模式。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会会有所延迟，这会让发动机长时间保持高速，增加车辆的动力。显然，这会增加油耗。

l(低档)或1(一档)低档，也称为一档:

l挡也是低速前进挡。下坡或下长距离坡时，在这里挂挡可以自动将汽车的挡位限制在最低挡位(相当于手动挡汽车的一挡)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，会造成刹车片过热，造成危险。

以上是自动变速箱汽车所有档位的介绍。具体档位使用，可以进入太平洋汽车网学习。

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自动挡车档位介绍

第一个：P档。这是长时间停车时，使用的档位。一般都是要跟N档配合使用的。P档挂上时，变速箱之类的都是被直接锁定了的。这也能防止溜车。

第二个：R档。这是倒车档。这个档位，不管手动挡汽车还是自动挡汽车都是一样的。倒车时，要用到的档位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个档位。

第三个：N档。这就是大名鼎鼎的空档。它经常被用错，很多车主误以为用这个档位下坡时，省油。这是不对的。它其实在短时间停车时，比较好用。再就是配合P档，长时间停车使用。

第四个：D档。这是最常用的前进档。这个档位经常被车主们不分路况的使用，不管是上坡还是下坡都要用这个档位，这是不科学的。

第五个：S档。这是运动档。挂入这个档位时，发动机能提供更强大的动力，一般超车时，挂入这个档位，能更加省油。比挂D档，猛踩油门省油很多。而且提速快很多。

第六个：L档。这是低速档。下坡或者上坡时，挂入这个档位，能更好的利用发动机的动力来制动或者省油。下坡时，能够调低发动机转速，利用发动机来制动，不用一直猛踩刹车。

第七个：M档。这是手自一体车型里面的手动挡。挂入这个档位，可以调节成手动挡驾驶。

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。

液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统自动变速器换挡时那种“顿”的感觉。

自动挡汽车的挡位介绍

自动挡车档位分为：P挡、R挡、N挡、D挡、L挡。

1、P挡：驻车挡使用方法

当车辆想长时间停车，需要换成P挡。这样车轮就处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。注意事项：在车辆挂空挡，拉上手刹熄火之后，再挂入P挡，然后拔下钥匙。

2、R挡：倒车挡使用方法

在换成倒车挡时，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。

3、N挡：空挡使用方法

N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，这样不仅起不到省油的作用，还会伤害变速箱。

4、D挡：前进挡使用方法

准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，松刹车踩油门走起。这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。

5、L挡：低速档换挡方法

这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。

　 自动挡一般有以下几个挡位：

　 1.P挡： 代表的是泊车挡，当车辆停车时需要把挡挂在P挡，包括关闭发动机停车和长时间怠速停车。

　 2.R挡： 代表的是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上。

　 3.N挡： 代表空挡，这与手动挡的空挡是一个意思，短时间停车时可以挂在空挡上。

　 4.D挡： 代表前进挡，挂在这个挡位上车辆就会前进，在这个挡位上，变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。

　 5.S挡： 代表运动模式，当挂在这个挡位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油。

　 6.M挡： 代表手动模式，一般会出现在手自一体车型上，当挡位挂在M挡时，换挡就需要司机自己手动来完成了，我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现 “+”“-”这两个符号，“+”号代表升挡，“-”号代表降挡，也有的车型使用的是拨片换挡，位置在方向盘的下方，左右各一个。

　 7.数字挡： 有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位，可以在超车时使用;2代表挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况的'起步或慢速前进时限制挡位的作用;1代表挡位限制在1挡，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。

　 8.L挡： 表示低速挡，和上面说的数字挡“1”是一个意思，都是为了把挡位限制在最低挡，为了得到大扭矩而不升挡。

　自动挡的挡位主要分为以上这几种，还有一些比较老的车型上会出现一些少见的挡位，比如很多老款的日系车会有OD挡，但现在有这种挡位的车型已经很少了，所以我们在这里不做过多的介绍