北京汽车降价优惠促销方案_北京汽车降价优惠促销

1.7.48万元买伊兰特？最高降5.5万元，北京现代全系降价

2.最新消息！奥迪线上又降价，最高优惠20万

3.现代ix35：降价就卖得动，跌至9.59万，月销8211辆

4.北京地区沃尔沃XC60优惠达8万元

5.汽车会降价吗

车市降价补贴之风正在全国范围内蔓延，目前已知的有湖北省、吉林省、山东省、河南省、浙江省、四川省、黑龙江省、广东省、北京市、上海市、重庆市等省市参与其中，还有东风雪铁龙、东风标致、一汽丰田、东风本田、上汽大众、长安、一汽、北京现代、广汽本田、广汽丰田、广汽传祺等主流车企近80多款车型积极参与，动辄数万乃至十数万的降价补贴让市场疯狂，仿佛谁不降价都不好意思和同行打招呼。

补贴的内容包括但不限制，超级补贴（东风雪铁龙C6补贴9万元），限时优惠促销方案（北京现代、长安汽车等车企），买一送一（一汽丰田买bZ4X送威驰、上汽大众买ID.6送朗逸），锣鼓喧天鞭炮齐鸣。其中的套路和真实共存，笔者在此前的文章提及过。

以至于降价补贴已经出现了一些乱象，有些品牌甚至把此前就已经有过的优惠措施重新包装，借着这波补贴降价大潮上演营销戏码。

既然是营销大戏，有人唱红脸，就有人唱白脸。

正当人们对五花八门的车市补贴变得见怪不怪的时候，车市又传来新的声音——有些车企推出了保价政策。理想、腾势、零跑、哪吒等一些企业推出保价政策，宣称未来90天，甚至120天如果降价，差额将返还给消费者。

这一招让消费者眼前一亮。这就好比我们已经连续吃了一个星期的烤肉，都快吃反胃了，突然换成涮肉，食欲一下就上来了。

新势力保价是热销车型

理想汽车率先给出了"90天价保"政策，在购买一台理想的产品时可以享受到90天以内，若官方调整指导价格，则可申请退还差价的服务。随后，零跑、领克、哪吒、腾势、起亚都推出了90天保价。极狐汽车则推出了120天保价政策。

我们看以上品牌的报价政策，内容大致相同，在规定的时间内，所购车型官方售价有降价情形，各大品牌承诺将主动返还差价。

中国车市的风向从降价转成了保价，这说明了车企的应对思路发生了变化。

在产品上看，参与保价的车型中基本都是热销车型，这和参与降价补贴车型多是冷门小众车型形成了鲜明对比。

我们以理想汽车为例，最热销的车型L7、L8、L9都在保价范围内。2023年前两个月，理想汽车交付量已经达到3.17万辆，成为造车新势力的第一名。理想L9、理想L8更是细分市场中的头部畅销产品。L9累计销量超过1.5万辆，L8累计销量超过1.4万辆。李想此前明确表示过理想汽车不会降价。3月2日，有网友在微博上留言问及理想会降价吗？李想的回答相当肯定“不降价”。他认为，对价格的认知决定消费者不会接受一款售价20多元的中高端大中型SUV，李想在接受媒体访时表示，车企降价并不会增加自己的销量，只会降低竞争对手的销量。

腾势D9定位为中大型MPV，目前提供DM与EV两种动力，其中DM版本售价区间为33.58万-44.58万元；EV版本售价区间为39.58万-46.58万元。自去年8月上市以来，销量就一路走高。进入2023年，2月销量首破7千台，前两个月销量突破1.3万辆。据了解，3月刚刚过去了一半，腾势D9新增订单再破10000台，月度交付预期或将破万。

无论是像理想和腾势这样的热销车型，还是像北汽极狐这样的弱势品牌，还有起亚这样的燃油车品牌，各方势力都在积极参与。这说明了一个事实，市场形势发生了新的变化，产品分化更加明显，品牌企业也在执行不同的应对策略。

多说一句，虽然起亚这样的品牌参与保价并不意外，但是总觉得很奇怪——这样跟风蹭热度真的有必要吗？

保价背后的真实原因

以造车新势力为主的汽车品牌能够选择保价的一个重要原因是新能源汽车这几年的发展保持迅猛状态。

数据显示，2020年新能源乘用车国内零售量为110.9万辆，同比增长9.8%；2021年零售量为298.9万辆，同比增长169.1%；2022年零售量为567.4万辆，同比增长90%。尤其是2022年，新能源汽车市场提前三年实现了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》设定的新能源汽车“2025年市占率达到20%”的目标。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说，新能源汽车在政策和市场的作用下，近年来取得了快速增长，预计2023年全国乘用车市场在此发展趋势下将进入结构性平稳增长期。

在未来发展形势看好的大趋势下，造车新势力自然没有必要“自降身价”像燃油车那样死拼价格。降价虽然效果好，但是对品牌的伤害也最大。此外，造车新势力手里还有牌可打，可以根据自身定位和品牌调性，可以选择降价以外的策略，比如技术升级、营销服务等，避免深陷以价换量的泥沼中。

从消费者层面来看，价格只是决定一个品牌的重要因素，但绝对不是决定性因素。国人一直以来受买涨不买跌的消费惯势影响。这其中的痛点是，越在短时间内大力度的价格调整，消费者就越谨慎，要么是催生出更多的“等等党”，要么是口碑崩裂。比如特斯拉的每一次降价都引起了用户的极度不满，新能源品牌也有过同样的经历。

从盈利层面考虑，造车新势力并没有打价格战的底气。目前，造车新势力盈利仍然遥遥无期。新势力厂商由于是从无到有，前期在研发、制造等方面的成本投入巨大，所以短期内处于亏损状态无法避免。

2022年蔚来全年净亏损145.59亿元，同比增长37.7%，而被称为蔚小理中最有可能率先实现盈利的理想，2022年亏损额度为20.32亿元，为近三年最高。

按照理想此前的说法是毛利率20%是新势力长期健康发展的红线，理想汽车在2022年的毛利率为19.4%,蔚来汽车2022年毛利率为10.4%，其余新势力品牌的毛利率只低不高。

因此，新势力品牌也只能维持自身定价体系。降价还有一个更直接的破坏作用，就是上下游产业链的稳定将被打破。

就像李想说的那样，打价值战，不打价格战。前者更适合新势力目前的处境。

百姓评车

无论是降价还是保价，这是车企品牌面对市场竞争所做出的不同选择，可以看作是被迫营业，或多或少都存在着营销做戏的成分。对于消费者来说，也不能盲目乐观，天上不会白掉馅饼，选车购车一定要擦亮眼睛，防止有人浑水摸鱼。

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7.48万元买伊兰特？最高降5.5万元，北京现代全系降价

1月6日，中国农历“小寒”，是2020年的第一个周一，这一天的吉林寒风凛冽，室外平均气温-15℃，路上行人并不多见。在省会长春市东环城路上，这里集中了数十个汽车品牌4S店，然而大多数4S店门可罗雀，到店提车消费者少之又少，停车场中的商品车覆盖了厚厚的积雪，无人清理。要知道往年年底是传统汽车销售旺季，各4S店停放在院子和库房里的车子基本都被消费者买走了。然而现实就摆在那里，有些店销量较同期下降了一半，因此很多4S店的院子依然停满了覆盖着厚厚积雪的商品车。

不过，笔者发展在东环城路上的北京现代华众店却是另外一番景象。销售人员忙个不停，为车主办理交车手续，同时解答车主各种车辆使用问题，还不时有人来店询问新车。就在1月6日“小寒”当天，就交了十多台车，还有已经交纳定金的外地消费者打来电话表示等路况好了再来长春提车。

在这家北京现代汽车4S店，消费者提车最多的要数菲斯塔、全新ix25、瑞纳、悦纳，当然刚上市的全新ix25关注度也很高，很多消费者“围观”这款SUV，当天也交了几辆ix25，可见北京现代汽车的产品深入人心。

那么，为何即使是在车市低迷的环境下消费者也愿意选择北京现代汽车呢，北京现代汽车究竟有啥魅力呢？

交车仪式一场又一场，北京现代火得很

就在1月6日，2020年的第一个周一，笔者到访北京现代长春华众4S店，本想与总经理聊聊年底车市销量，结果在攀谈的15分钟时间，被进门找店总的工作人员打断了五六次，因为目前店里订车、交车忙碌，很多事情要找店总请示，所以笔者也仅仅与店总聊了15分钟就匆匆结束访。

楼下不时响起的交车仪式音乐和掌声，说明长春华众4S店新年之初卖车确实不错，这与隔壁其它品牌4S店的情况大相径庭。

其实，长春华众4S店年初忙碌的情景只是全国众多北京现代汽车4S店的一个缩影，都说车市低迷，但是北京现代汽车的经销商们依然忙不停。

笔者了解到，目前北京现代旗下的SUV、轿车销量比较均衡，从四、五万的低端轿车，到十五万价位的车型表现一直不错，能满足消费者的全部购车预算区间。长春华众店总表示：全吉林2019年汽车销量确实较去年同期下降不少，但北京现代汽车还是有不错表现，消费者依然认可北京现代的产品，在车市低迷的背景下，可靠的质量才是消费者最看中的。

“放长线”的汽车企业

俗话说“放长线、钓大鱼”，笔者认为这句话用在北京现代汽车身上也挺契合。在车市低迷的环境下，有的汽车品牌迷茫观望，有的品牌一味降价促销，还有的品牌悄然退市，然而北京现代汽车却在逆境中成长。

不看眼前蝇头小利，“放长线”的北京现代汽车立足于未来，以长春华众4S店为代表的全国经销商的优异市场表现，彰显北京现代汽车强大吸引力，也折射出经销商对于国内汽车市场的信心。

从价格敏感到品质敏感，从追求稀缺到追求个性，从注重实用到注重体验，中国汽车领域的“消费升级”正在不断发生着变化。原有以低端为主体的汽车市场结构正在受到严峻考验，只有依靠研发、品质与性能才能把握住二次换购人群与消费升级的新一波消费浪潮。

时至今日，北京现代汽车坚持正向研发、埋头苦干，可说是厚积薄发了。时间进入2020年，北京现代有多款新车将上市，包括菲斯塔纯电动汽车，全新伊兰特、MPV车型，还有第十代索纳塔，全新换代名图也有望在年内上市。

邢车博士看北京现代

在笔者看来，在中国汽车行业下滑的大背景下，北京现代汽车在2019年能实现70万辆的销量，并不是很多人想象的仅仅是通过降价促销实现的，是通过“硬实力”实现了转身。

比如北京现代汽车具备雄厚的研发体系、技术积累，完备的制造体系，还有精益求精的品质，因此当很多汽车品牌还在为能否生存而不顾一切偷工减料、大打价格战时，北京现代汽车用它的精湛造车工艺和雄厚技术向广大消费者发出质量保障，不但北京现代价格没有大幅波动，而且品牌价值和影响力还得到进一步提升，北京现代汽车的造车经验积累果然名不虚传。

得益于在技术上的储备积累，北京现代汽车快速实现完美转身，将品牌DNA融入到每一个服务细节，把智能、品质演绎到极致并烙印到消费者心里，为北京现代汽车完美实现全年销量打下坚实基础。

邢车博士工作室

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最新消息！奥迪线上又降价，最高优惠20万

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为车宇世界第7319期之北京现代加入降价阵营文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

进入2023年之后，经历短暂的“涨价潮”之后，国内车市陷入了罕见的“降价潮”之中。不完全统计数据显示，目前已经有30余家汽车品牌加入了“降价阵营”。而且，这些品牌的降价力度非常高。

北京现代

这不，北京现代也加入了“降价阵营”。据了解，近日北京现代推出了降价补贴活动，最高补贴达到了5.5万元。

本次补贴活动，分为厂家补贴和经销商让利两部分，综合补贴力度在1.5万元-5.5万元不等。而且，全国地区均可参与。

至于补贴的时间，则截止到今年3月31日。整体上看，北京现代的补贴力度，相比东风本田、雪铁龙等品牌，并不算高。

北京现代官降

不过，北京现代本次的补贴范围，则超过了其他品牌，全国地区均可参与。其中，第四代胜达旅行家的最高补贴达到了55000元。

至于第五代途胜L的最高补贴则为38000元。其中，厂家补贴为18000元，经销商让利部分则为20000元。

第十代索纳塔的综合补贴则为32000元。其中，厂家补贴为10000元，经销商让利部分则为22000元。

途胜L

作为北京现代推出的一款全新MPV车型，库斯途也在降价范围之内。据了解，库斯途的综合补贴额度为25000元。

其中，厂家补贴为20000元，经销商让利部分为5000元。降价之后，这款车型的起售价仅为14.48万元起。

除了以上售价和定位相对较高的车型，第七代伊兰特、现代ix35、菲斯塔N Line、名图等车型也在降价范围之后。

伊兰特

具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为7.48万元起。

全新现代iX35降低了30000元，降价之后，这款车型的起售价仅为9.98万元；至于名图和菲斯塔N Line则优惠了15000元。

我认为，北京现代本次加入降价阵营，是较为明智的举措。毕竟，在当前其他车企纷纷降价的时候，处于市场调整期的北京现代，如果不降价，将会面临着更大的压力。

伊兰特

了解车市的朋友应该知道，在2013年-2016年连续四年销量破100万台之后，从2017年开始，北京现代的销量开始了下滑。

截止到2022年，北京现代在中国车市的销量已经连续6年下滑了。进入2023年之后，北京现代的销量依然没有明显好转。

汽车流通协会公布的最新数据显示，2023年2月份，伊兰特、途胜L、库斯途、菲斯塔、索纳塔、胜达、名图的销量均呈现环比下滑趋势。

伊兰特销量走势

尤其是，作为主力销售车型的现代伊兰特的销量，已经连续2个月呈现环比下滑趋势。汽车流通协会数据显示，2023年2月份，现代伊兰特的销量为6806台。

相比2023年1月份，销量下滑了16.37%。2023年1月份，现代伊兰特的单月销量为8139台。

相比2022年12月份，现代伊兰特的单月零售销量下滑了27.47%，几乎下滑了三成。

现代iX35

值得欣慰的是，2023年2月份，现代iX35、现代悦动、悦纳三款车型的销量呈现环比上涨态势。不过，除了现代iX35，其余两款车型的销量实在低了些。

汽车流通协会数据显示，2023年2月份，现代iX35的单月零售销量为4177台；至于现代悦纳的单月零售销量则为212台。

2023年2月份，现代悦动的单月零售销量为1572台。与2023年1月份相比，其零售销量得到较大幅度的提升。

现代iX35

我认为，本次降价，对于提振北京现代的销量，将会有提振作用。不过，也存在一定的不确定因素。

因为，进入2023年3月份之后，不少品牌已经纷纷宣布降价。而且，可以预料，还会有更多品牌加入。

在这种情况下，北京现代降价带来的优势，可能会被冲抵。

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现代ix35：降价就卖得动，跌至9.59万，月销8211辆

私家车已经逐渐走进了越来越多的家庭，车轮上的生活质量也是大幅提高，但享受车生活的同时汽车安全性不容忽视。很多品牌在造车中也都非常重视车辆的安全性，下面就给大家推荐一款安全系数较高的车——奥迪旗下的奥迪A8。

奥迪历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的奥迪A8在安全配置方面相当完善，配备了刹车(EBA/BAS/BA等)、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，奥迪A8还提供了发动机启停技术、空气悬架等驾驶配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然奥迪A8在动力上的表现同样值得肯定。

奥迪A8将动力充沛的3.0T 286马力 V6发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.3L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

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此外，奥迪旗下的其他安全配置丰富的车型在北京也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

奥迪A5，最高优惠6.5万，了解优惠详情 奥迪Q3，最高优惠6.7万，了解优惠详情 奥迪Q2L，最高优惠6.71万，了解优惠详情 奥迪Q2L e-tron，最高优惠7.1万，了解优惠详情 奥迪A4L，最高优惠7.5万，了解优惠详情 奥迪A4(进口)，最高优惠8万，了解优惠详情 奥迪A6(进口)，最高优惠8万，了解优惠详情 奥迪A3，最高优惠8.08万，了解优惠详情 奥迪A7，最高优惠9万，了解优惠详情 奥迪A6L新能源，最高优惠10万，了解优惠详情 奥迪Q7，最高优惠10万，了解优惠详情 奥迪A6L，最高优惠10.5万，了解优惠详情 奥迪Q5L，最高优惠11万，了解优惠详情 奥迪Q8，最高优惠15万，了解优惠详情 奥迪e-tron(进口)，最高优惠16.6万，了解优惠详情

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京地区沃尔沃XC60优惠达8万元

众所周知，同级别车型中，国产车的价格要比合资车便宜，正是凭借亲民性这点，国产车才在国内竞争激烈的汽车市场上站稳了脚跟，而随着当前国内汽车市场竞争力的不断加强，一些合资车受到了很大的生存危机，不得不效仿国产车也取亲民的措施，其中韩系车算是众多合资车中最亲民的，一旦销量不好就取降价的措施，可以说屡试不爽，而今天咱们要说的是一款非常亲民的韩系SUV——现代ix35。

作为北京现代旗下最经典且也是最畅销的一款SUV，?现代ix35在国内有着一定的市场影响力，可以说是合资SUV中最具性价比的车型，即便是长时间没有换代，产品力略显不足，但现代ix35在国内依旧是比较畅销，在9月份中卖出了8211辆的好成绩，深得广大国内消费者的青睐，其中很大一部分消费者选择现代ix35，都是看中了这款车的价格，目前很多地区入门裸车价跌破了10万（9.59万），甚至比同级国产车还便宜，展现出了非常大的诚意，高性价比的一面得到了淋漓尽致的体现。

对于现代ix35的外观，说实话真的不是很抢眼，给人的感觉比较另类，硬派的风格比较传统，前脸的设计用了家族经典的六边形进气格栅，中间镀铬饰条的装饰增添了几分精致感，两侧灯组造型饱满，远近光灯均为卤素光源，日行灯为LED光源，车身线条很硬朗，营造出了比较强的肌肉感，尾部的打造略显老气，虽说不是很好看，但却很耐看。

此外，在尺寸方面，现代ix35的长宽高分别为4435mm、1850mm、1680mm，轴距为2640mm，表现很一般，内部空间还算够用。

内饰方面，现代ix35的设计有着强烈的年代感，整个的布局非常的复古，面板用了搪塑材料包裹，线缝细节的处理略显粗糙，廉价感非常的明显，而在功能性配置上，除了低配车型外，多功能方向盘、仪表盘、液晶中控屏均有体现，另外像后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗以及多种驾驶模式也都有配备，这样的配置表现对于一款10万级的合资车来说已经不错了。

动力方面，现代ix35搭载了是大家比较熟悉的1.4T和2.0L两款发动机，这两套动力在智跑中也有搭载，最大功率分别为140马力和160马力，峰值扭矩为242Nm和193Nm，传动力方面，与之匹配的是6挡手动、6AT和7挡双离合变速箱，?这样的动力表现完全满足了家用代步的需求，并且在燃油效率上很高效，百公里油耗低至6.2L，非常的省油。

点评：现代ix35整个的表现符合了10万级车的标准，尽管综合实力与主流合资SUV还有差距，但在性价比、实用性等方面却丝毫不逊色，甚至还有一定的优势，对自主SUV来说造成了不小的威胁，但从长远的角度来看，现代ix35单靠降价是走不长远的，还得从根本上（产品力）解决问题才行。

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汽车会降价吗

[探店]?近日，小编通过电话形式咨询了北京地区的沃尔沃4S店，得知关于2020款沃尔沃XC60的优惠详情，目前在车市降温和疫情的严重影响下，沃尔沃2020款XC60的优惠力度达8万元之多，可见其优惠幅度之大，要知道，这仅仅是初步报价，相信在与销售顾问详谈后还可以有进一步的优惠，另外小编还得知购车将有随车用品例如贴膜，脚垫，记录仪等相赠，值得一提的是，店内并无强制加装等额外要求。同时，店内还可提供18期无条件免利息免手续费的分期付款，以及36期免利息免手续费分期付款（金额不超过10万）。这款运动型多功能汽同时兼备越野车的性能和跑车的个性，对于有追求运动感需求的年轻人十分贴合。配备的全球首创安全系统是一大亮眼之处。

新车依旧延续了之前车型的外观设计，作为一款年款车型，新车主要是在细节部分进行调整，例如亚光银色的行李架、亮黑色风格的外后视镜、侧窗边框。内饰部分，新车将原有R-Design运动版座椅的黑色绒面+真皮面料更换为Na真皮。外观并不十分张扬，整体风格更多的是低调奢华，运动感也十分明显，前脸依旧用家族式设计，雷神之锤大灯辨识度极高，车身侧面比例协调，线条修长匀称，十分耐看。

新车全系标配Volvo?On?Call随车管家服务，可远程操控车辆锁止车门、远程启动车内空调等。此外，新车还增加漂流木内饰条，将空调系统更换为带有AAC双效增强型空气净化系统和AQI空气质量实时监测系统。

动力方面，XC60将提供T4、T5两种动力，分别搭载2.0T发动机的低/高功率版本，可满足国六b排放标准，最大功率分别为190马力和254马力，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。

沃尔沃XC60相比于竞品车型最大的优势在于其全面覆盖的安全配置，例如主动刹车、自适应巡航、膝部气囊、车道保持等等功能。许多车友就是因为沃尔沃值得信赖的安全性从而选择这款XC60，当然，新车不论是外观还是内饰亦或是驾乘体验都是让人放心且安心的。沃尔沃被标定为二线豪华品牌，但这也是恰恰是沃尔沃为之困扰的地方，品牌影响力不佳，受众人群相对较窄，再加上维修保养的费用，让许多消费者望而却步。而大几万元的降价力度当然也会吸引不少的消费者，面对这样“诱人”的条件，买不买确实是个问题。

从终端价格看来，沃尔沃XC60的性价比还是非常不错的，不论是年轻的外观还是丰富的安全配置，都让人印象深刻，但沃尔沃同时也有低频噪音大的问题，在车辆跑高速时会有一定的共振，当然，如果您不在乎这一点问题，XC60还是非常超值的，毕竟近十万元的优惠购买一辆高配豪华版车型还是具备很高的性价比的。

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短期来看，由于汽车销量走低，主机厂积累的较多的库存，从经销商到主机厂都会选择降价来提升销量；且地方推出了补贴政策；同时消费不足，购车需求不够。在这三者作用下，汽车会降价。长期来看，由于受到疫情影响，零部件企业的成本提高，这就造成了主机厂的物料成本提高，但是车价确实降低的，主机厂降价也是为了割肉求生。但是为了企业的健康发展，可以预测未来很多主机厂的“降本”目标会越来越高，经历了这个过程，车辆的配置或多或少会有降低。