宝骏跑车_宝骏跑车图片

宝骏跑车_宝骏跑车图片

       感谢大家在这个宝骏跑车问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.人见人夸的设计，媲美日系的油耗，一公里3毛多，有一流科技才8万

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       今天咱们和大家伙儿聊得这款车是新宝骏RC-6，对于国内汽车市场有所了解的朋友都知道，当下的B级轿车市场基本上被德系大众以及日系的丰田、本田、日产所瓜分。吉利博瑞曾经赢得了不少国人的青睐，但是如今早已经成为“明日黄花”，宝骏在这个档口推出这款中型车还是比较具有魄力。而为了赢得市场，宝骏RC6比吉利博瑞更加廉价亲民，顶配才12万，它的设计理念、配置动力、空间表现都是可圈可点的。

       新宝骏RC-6作为一台比帕萨特还长的中型轿车，新车坐拥不错的硬核产品力，作为普通的消费者，我们需要了解到以下几点：

       其一，新宝骏RC-6在设计理念上展现出极为前卫、时尚的一面，比较符合当下年轻消费者的审美需求。全新家族式的前脸很有辨识度，尤其是超大尺寸前进气格栅结合点阵式镀铬中网、LED远近光灯组，再加上全新品牌logo点缀，开出去回头率爆表。侧面造型有种跨界轿跑车的既视感，大掀背式的后备箱、凌厉的腰线、多辐式铝合金轮毂，共同打造出一个运动、时尚的风格。此外，贯穿式尾灯是当下流行的设计元素，点亮后视觉效果不俗。

       其二，就驾驶、乘坐质感而言，宝骏RC-6的内饰设计不乏档次感，中控面板、方向盘、车门内侧扶手等轻易摸得到的地方均用真皮包裹，坐进去满满的档次感扑面而来。此外，超大尺寸的玻璃面板集成了液晶仪表盘和多媒体屏幕，加上高大上的电子档杆，满满的现代科技感扑面而来。并在此基础上，胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车均有配备，带来不错的安全性能。

       宝骏RC-6的车身长宽高分别为4925mm、1880mm、1580mm，轴距长度为2800mm，反馈到空间上丝毫不比雅阁、凯美瑞差，满足日常家用绰绰有余。

       其三，就动力系统而言，宝骏RC-6全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，均符合国六排放标准，它的最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米，匹配6挡手动或者CVT变速箱。动力总成中规中矩，谈不上强但是满足家用足够了，且百公里油耗才6.7L，还是比较适合家用。悬挂方面，新车用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。

       小结：宝骏RC-6最大的卖点就是性价比高，尤其是它的空间表现不比雅阁、凯美瑞差，同时，新车在外形颜值上的水平比较高，着重迎合了年轻消费者的审美需求。关键的是，它的价格太香了，顶配12万还配有自动驾驶系统，对于家用而言是不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人见人夸的设计，媲美日系的油耗，一公里3毛多，有一流科技才8万

       出口版宝骏510下线，挂“雪佛兰”车标显高端！网友：都是表亲

       宝骏汽车虽然是一个比较年轻的“廉价品牌”，但是正所谓薄利多销，宝骏近些年在国内市场如鱼得水，尤其是宝骏530和510两款SUV产品，凭借过硬的性价比，迅速成为SUV领域的销量黑马。也正是因为国内良好的市场表现，宝骏汽车很适合出口到海外市场，尤其是到了一些发展中国家市场之后，宝骏汽车凭借比较低的成本，能够做到很低的价位。

       宝骏530车型已经出口到多个国家，在东南亚市场以及印度市场表现相当出色。既然已经尝到了甜头，宝骏汽车自然会进一步扩大战果，所以最近宝骏510也开始筹划出口，而且首批出口版宝骏510车型已经下线，这一批产品将会主要针对南美洲市场。

       其实宝骏汽车在海外的影响力很有限，毕竟宝骏车标在外国人眼中可能压根儿就不认识。所以宝骏出口版本车型往往会换上其他品牌的车标，比如印度版本的宝骏530就直接换上了上汽名爵MG标志，MG品牌曾经是彻头彻尾的英伦跑车品牌，在印度市场上是有一定影响力的。而这次出口版宝骏510悬挂了雪佛兰车标，显得更加高端。

       首先从外观造型设计方面看，整部车的主体造型和国产版本宝骏510完全没有差别，只不过车头换上雪佛兰标志之后有点陌生，而且中网进气格栅进行了略微调整。车身侧面还是熟悉的造型风格，尺寸定位没有变化，长度依然保持在4220mm，轴距则达到2550mm，属于比较入门的小型SUV，这种车即便出口到海外也是走低价路线的。

       很多人认为国产汽车品牌打造的出口版本车型会提升配置，其实这种现象并不主流，这款出口版宝骏510依然提供1.5升排量自然吸气发动机，而且出口版本反而不太在意排放标准的问题，所以这台发动机依然是高功率调校，极限输出可以达到112马力，比国内的国6排放标准发动机功率略高一些。

       为什么宝骏旗下的车型出口之后能够顺利挂上雪佛兰标志？其实有不少网友就解释了，宝骏汽车和雪佛兰其实算表亲，毕竟都是上汽通用旗下的品牌，车标互换只能算正常操作而已，这只能说上汽集团的整合能力很强，宝骏，五菱，名爵，雪佛兰这4个品牌只要牵扯到出口，往往都会进行换标处理。雪佛兰品牌在南美的辨识度更高，所以给宝骏510换标就说得过去了。

       问题来了，你觉得宝骏挂雪佛兰车标之后是不是变高端了？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       本田这几年在国内的销量很不错，除了本田可靠的发动机技术之外，本田这几年越发时尚的设计也是不能被忽略的原因之一；在90后消费者崛起之后，主打运动、时尚风格的本田毫无疑问成为第一批吃螃蟹的车企，轿车市场中的思域、雅阁，SUV市场里的缤智、XR-V以及最近热度比较高的皓影，都来自于本田。不过要说到最了解年轻人喜好和审美的车型，那我们一定不能忽略由国产打造的新宝骏RS3。

       与其说新宝骏RS3了解年轻人的喜好和审美，倒不如说新宝骏RS3是一款专门为年轻人打造的车型。首先在价格方面，新宝骏RS3就要比目前市场中主流的小型SUV亲民一些，其定价7.18万-8.98万，目前优惠后顶配裸车价更是才8万左右，这个价格对于年轻人的吸引力不可谓不大，毕竟吉利缤越起步就得7.98万，像XR-V、缤智这种合资小型SUV，起步更是得接近13万才行。

       其次在设计方面，新宝骏RS3也和市面上的大多数小型SUV有所不同，在很多厂商和设计师看来，90后喜欢的是足够运动风的车型，支持这一观点的证据便是主打运动风的轿跑车、轿跑SUV市场热度越来越高，所以在缤越这款小型SUV上我们能够见到喷红卡钳、四出排气等设计，但其实这些细节设计放在小型SUV上难免有些不协调，小型SUV相比起家轿，本身就会因为车高而显得较为臃肿，再主打运动风就有些不合适了。

       所以新宝骏RS3另辟蹊径，它更注重车身线条的和谐感，以及科技感的营造，家族设计语言下的满天星式中网，搭配上被镀铬修饰的分体大灯，让前脸获得了足够高的辨识度，侧面选择层次不同的三段式腰线作为修饰，搭配上不等分的三色设计，让新宝骏RS3的侧面获得了更明显的层次感，也要比常规的悬浮式车顶更好看，尾部的风挡自带45度角的倾斜，在一定程度上为新宝骏RS3赋予了一丝运动感，往下则是和前脸呼应的分体灯源，也正是因为新宝骏RS3足够独特的车身设计，让新宝骏RS3成为了一款人见人夸的SUV。

       然后看尺寸，这方面新宝骏RS3的表现中规中矩，长宽高为4300/1750/1600mm，轴距为2550mm，在小型SUV中这样的尺寸并不算大，不过轴距可圈可点，已经排在了同级车里的第一梯队，因此新宝骏RS3的车内空间比较不错，后排能够让成年人获得比较正常的乘坐空间。除此之外，新宝骏RS3前排还选择了两个一体结构的运动座椅，造型和宝马M、奔驰AMG等性能车相同，看着更高档之余，实际乘坐体验更是不赖，能够为乘客带来良好的包裹感和支撑感，座椅的填充物也很到位，整体的舒适度较为不错。

       最后则是三大件，新宝骏RS3选用的动力就不像车内座椅那般性能了，毕竟它本身是一款侧重于家用、适合年轻人的小型SUV，所以新宝骏RS3更注重本身驾驶的舒适性、平顺性，以及油耗表现，它选择了1.5L发动机，与之匹配的是6MT或8档位的CVT变速箱，这套动力是日系车上常见的搭配，借助小排量自吸和无级变速箱的特性，能够起到降低油耗的作用，所以新宝骏RS3的实测油耗为百公里5.9L-6.6L，按照目前用车情况来算，每公里的成本是３毛多，媲美日系SUV。

       除了常规配置外，新宝骏RS3还有一身的智能科技，它自带L2级别的自动驾驶，其中包括有广大消费者关心的ACC全速域自适应巡航，0-130km/h内都可使用，基本上是覆盖了大部分日常驾驶情况，无论是拥堵路段还是高速路段，开启该功能后，油门和刹车都不需要多操心，把握好方向盘就行，系统便会以合理的速度自动跟车。另外道路交通标识识别功能也是一大亮点，就算是在夜间行车，也能通过雷达和摄像头检测到路边的指示标，并以图标的形式显示在车内仪表盘上，确保车主不会忽略道路两侧的标识，出现违章违规，一旦超速了还会根据当前路况的限速规定来提示车主。诸如此类，还有很多豪车才配备的智能驾驶功能，新宝骏RS3都全系标配，比如自动跟车、拥堵等等，可见新宝骏RS3的配置丰富。

       同时新宝骏RS3拥有行业内首创的新宝骏车联网，与传统车机很不一样，它实现"手机即车机"，能将手机生态直接移植到车机里。其中，智能语音控制，可以实现声控车窗、天窗、空调、音乐、导航等功能，更能够支持语音收发微信。譬如说，在开车时常常会遇到不方便打字的情况，这时借助新宝骏车联网，车主就可以通过语音来回复朋友同事的微信消息，免去了掏出手机的步骤，简化了输入过程，遇到微信消息新宝骏RS3还会语音提示，让车主不会错过重要消息。

       总之，新宝骏RS3在小型SUV市场中的确是一款不错的选择，该车拥有让90后心动的外观设计，车内的氛围则倾向运动、性能，能够为车主带来不错的驾驶氛围，且新宝骏RS3的实用性不错，拥有较为出色的空间，油耗则和日系车相差不大，又具备不差的智能科技，也难怪这款车在上市后不久，便获得单月万台的成绩，确实值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝骏跑车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝骏跑车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。