时代ev6落地价_时代e3售价

时代ev6落地价_时代e3售价

       时代ev6落地价是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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2.新一轮竞争！4款全新合资电动车，能否跟国产车拼上一拼？

3.开启电动化转型 起亚中国首家City Store开业

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       与其说，当下新能源汽车销量仍不敌传统汽车，不如说用户在等更“合适”的新能源车型。告别2021年第一季度，当4月拉开帷幕，新能源汽车市场正迎来前所未有的热闹，快来看看有没有你的“理想型”吧！

       （一）极氪001

       极氪是吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌，极氪001便是首款车型，也是之前领克ZERO概念车的量产版车型。

       极氪001产品力强，有诸多亮点，总结一个词就是“高级”。

       隐藏式门把手、感应式无框车门、全自动空气悬架装置（150-220mm），每一样都是梦寐以求的豪车级装备。

       车长4950mm，轴距2999mm，一部接近5米的大车，完全不需要考虑腿部空间有几个拳头，真正的游刃有余。

       预计续航里程超过700km，百公里加速4s内，加速踏板踩下的瞬间，帅就完了！

       值得一提的是，在吉利全力打造之下，这款新车预计售价也将达到30-50万元之间。产品是“真香”，但价格在自主品牌中也不算低，你会支持吗？

       （二）奔驰EQS

       不管在整个传统造车行业，还是缩小到豪华汽车细分市场，奔驰汽车都是“独树一帜”的存在，这不仅与其品牌调性有关，也与其向来引领行业趋势的设计关系密切。而这一次，在EQS上，奔驰同样展现出“艺高人胆大”的突破。

       EQS的设计亮点主要展现在车内，两种设计风格，一种和奔驰S级传统燃油车一致，另一种则突破性地用了MBUX Hyperscreen，一整块完整的、宽度超 142 厘米的曲面玻璃面板，连接起了仪表/中控/副驾驶屏幕三块大屏，就连两个圆形出风口也融入其中，视觉表现相当震撼。

       此外，全新MBUX Hyperscreen系统强调“零层级”交互理念，搭载了8核CPU处理器、24GB内存条、每秒46.4GB的RAM内存带宽、多个摄像头以及1个光学传感器，意在减少交互步骤便能实现智能化操作。

       并且在手感上，给整块屏幕配备了12个纵向震动器，来模拟真实的按下按键的反馈。

       玻璃则用了三层涂层和硅酸铝材料，硅酸铝材料的特性是透明度非常好，硬度极高。

       是不是吊足了胃口？

       （三）天际ME5

       成立三年，天际第二款SUV终于要露脸了。

       ME5长宽高分别为4580/1915/1635mm，轴距2750mm，定位低于ME7；

       ME5核心亮点主要改变来自于其纯电、增程双动力系统。

       其中，纯电款用三元锂电池系统，电机峰值功率达到150kW；

       增程版动力系统用了1.5L增程发动机+150kW（额定70kW）电机的动力组合，电池容量为30kWh，纯电续航里程达到150km左右。

       不同于理想ONE、岚图FREE，虽同为增程电动车，ME5增程版用的是自吸增程器，理论上驾乘感受会更平顺，同时养护成本也更低。

       另外，ME5增程版仅用了30度电，成本更好，而这个成本会直接体现到车价上。

       ME5纯电版售价估计在15万起步，增程版估计相差无几，也就是说大概只有理想ONE一半的价格。

       （四）大众ID.6国产版

       ID.6是大众ID系列的一款全新车型。

       作为一款纯电动中大型SUV，该车长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，整体尺寸接近蔚来ES6，内部用6座及7座布局设计。

       动力方面，新车提供了单电机以及双电机两种动力布局，单电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m；

       未来推出的新车可能还会有双电机四驱版车型，预计前轴电机功率75kW，后轴电机功率150kW，系统总功率225kW。

       电池来自宁德时代，容量为84.8kWh，最大续航里程约588km，对3排7座布局的中大型全电动SUV来说这一数据着实不错。

       起售价预计28万元左右。

       ID.6的到来，大众汽车转型再次加速。

       （五）起亚EV6

       起亚EV6是起亚全新的开始，其重要性不言而喻，因此在产品表现上也非常具有突破性。

       起亚EV6提供EV6、EV6 GT、EV6 GT-line三个版本；

       车长4680mm，轴距却达到惊人的2900mm；

       长续航版车型搭载77.4kWh电池组，NEDC续航可达600km；同时全系适配800V超充。

       EV6GT全轮驱动车型搭载双电机，系统最大功率430kW，峰值扭矩740Nm，百公里加速仅3.5s，最高时速可达260km/h。

       不管从设计，还是性能表现，这款车都相当值得期待！

       （六）现代IONIQ 5

       负责人地说，第一眼看到现代IONIQ 5的我就爱上它了，现代汽车的设计真的是任何时候都不会让人失望啊。

       车身主要用折线设计，简约、科技，乍看新鲜，再看又耐人寻味，再一次给汽车行业的设计师们上了一课：不是汽车多了就雷同了！

       车长4640mm，轴距3000mm，要玩就玩“大”的。

       内饰的点睛之笔在于可向后滑动140mm的可移动中央扶手箱，也叫“万能服务台”，使用上更人性化。

       电池组有58kWh或72.6kWh两种配置可选 ，NEDC最长续航600km，并适配800V快充；

       顶级性能版本配备前后双电机，可实现全轮驱动，综合最大功率达225kW，最大扭矩为605Nm，百公里加速仅需5.2s。

       （七）丰田首款中型纯电SUV

       丰田e-TNGA平台推出之后，新车型的相关信息也吸引了非常多人的关注，而丰田BZ系列则是板上钉钉的事了，首款BZ系列车型将在上海车展亮相。

       全新平台首先带来的是耳目一新的造型设计，车身多处用了平直的线条凸显整车硬朗的视觉效果，全新设计的LED灯组搭配上分段式的前脸设计，也让新车有了一种凶猛的感觉。

       前后轮眉和侧裙位置都使用了类似RAV4荣放的大面积防刮材质，凸显SUV狂野的一面；双色车顶、车尾的扰流板以及后窗和尾门的线条也和RAV4荣放非常接近。

       续航方面，此前有报告表明，e-TNGA架构可容纳50kWh至100kWh的电池组，若搭载100kWh电池，可实现372英里(599km)的行驶里程。

       同时，e-TNGA可以配备前轮/后轮或四轮驱动。

       如此一来，这款车也非常值得期待了。

       @一同君：

       从以上车型不难看出，不管是造型设计，智能科技，还是操控性能，新能源汽车的魅力正在不断得到释放，相信随着技术不断突破，“适合”你的新能源车不久就将到来。

       本文来自易车号作者一同选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新一轮竞争！4款全新合资电动车，能否跟国产车拼上一拼？

       第一款，广汽丰田锋兰达。

       丰田锋兰达定位紧凑型SUV，三大件都是经过丰田体系车辆验证过的，产品质量也很稳定，但是上市以来还是销量不佳，这和它的空间不宽敞有很大关系。再加上外形设计确实是很难让人接受，也不知道为什么近两年丰田的外形设计越来越偏离国人的审美观念了，看样子这个级别的丰田还是没有办法与逍客跟xr-v他们抗衡。

       丰田锋兰达推荐的版本是2.0升CVT豪华版，落地价格不超过15.8个w。

       第二款，广汽丰田威兰达。

       丰田威兰达同样定位紧凑型SUV，tnga平台打造，全系标配了7个安全气囊，加上丰田全新的规避碰撞套装，这个家伙在安全性表现确实是值得肯定。外观跟内饰只能算是中规中矩，经典的日系风格，值得选的是它的2.0升，两驱豪华版，如果落地不超过20个w你就没买贵。

       第三款，广汽丰田汉兰达。

       丰田汉兰达定位中型SUV，从耐用跟保值确实都让人信服，而且双擎的油耗是相当的低，外形内饰对于上一代产品有很大的提升，但是同价位非豪华品牌的SUV里头，它的做工、用料、行驶质感确实比较一般，买它主要还是为了实惠。

       至于购车加价的问题，给大家一个小妙招，直接去下订确实是有惊喜。推荐的车型是2.5升，四驱尊贵版，落地价格37个w。

       第四款，广汽丰田C-HR

       丰田C-HR定位小型SUV，这个级别SUV有一个很大的缺点，那就是空间不大，尤其是后排的空间。如果你只是过渡一下，平常只有一两个人的开车乘坐需求，那么chr这辆车还是值得买的，其中C-HR领先版和豪华版性价比最高，售价分别为15.58万元和16.58万元。

       第五款，广汽丰田C-HR EV

       丰田C-HR EV也是定位小型SUV，不过它是电动车，推荐豪华天窗版，官方指导价为23W多，目前部分地区最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的裸车价格为20W，加上上牌费、交强险、商业保险，最终的全款落地价为21W出点头可以搞定，这个价格如果非纯电车不买，又不是太执着于车标的话，完全可以看看比亚迪。

       第六款，广汽丰田威兰达新能源

       丰田威兰达新能源同样定位紧凑型SUV，威兰达新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.5L L4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率180马力，峰值扭矩224牛·米，电动机总功率182马力，电动机总扭矩270牛·米，工信部综合油耗1.1L/100km，工信部纯电续航里程95kM，推荐购买 2.5L 两驱劲擎高性能版，落地不到26个W。

       第七款，广汽丰田bZ4X

       丰田bZ4X定位合资纯电中型SUV，基于e-TNGA全新纯电架构打造，bZ4X共推出5款配置车型，售价区间19.98万-29万元，入门款虽然价格不到20W，但是配置太低，用单电机前驱布局，但它仅搭载了一块50度的宁德时代三元锂电池，它的CLTC工况续航只有400km，相比现在续航动辄就是500km、600公里甚至700公里的电动车，相信选择bZ4X入门版车型的人应该很少。想要买到配置与国内造车新势力配置相当的bZ4X车型，那基本上也意味着必须买25万元以上的中高配bZ4X车型了。即使这样，bZ4X仍在智能车机以及智能驾驶方面存有明显短板。所以老铁们，这个价格挑纯电车，真不建议再迷恋丰田，大可以看看比亚迪、特斯拉。

       第八款，广汽丰田威飒

       丰田威飒年初刚刚正式上市，共推出6款车型，售价21.68-30.38万元，目前能优惠几千块钱，丰田威飒基于TNGA-K架构平台打打造，定位豪华中型SUV。对标奔驰GLA、沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1等这些入门级豪华车型。推荐2.0L CVT四驱至尊版，因为身边有朋友买过，所以能算个具体落地价，厂商指导价268800元，优惠5000元，优惠后的裸车价263800元，保险6000元，车辆购置税23345元，上牌费300元，全款落地293445元。

开启电动化转型 起亚中国首家City Store开业

       毫无疑问，新能源是个大趋势，而在新能源领域拿到了先手优势的特斯拉，甚至还期望以全新的技术来改变整个汽车行业。在特斯拉投资者日中，马斯克就表示通过生产工艺的改善，以Model Y为代表的车型生产效率将提升30%，同时，工厂的土地使用面积减少40%，操作人员密集度提升44%，综合组装成本降低50%，能做到平均每45秒生产一辆汽车。

       但即使特斯拉已经准备开启降维打击，许多汽车品牌却依旧保持着自己对新能源时代的理解，依托多年以来造车的积累打造产品。因此，也有人会觉得许多合资品牌新能源车型已经被中国品牌超越了。

       真的是这样吗？今天就让我们一起来看看。

       别克Electra E5

       在通用打造出Ultium奥特能电动车平台之后，凯迪拉克品牌的LYRIQ锐歌就以出色的智能感和设计打动了许多人，甚至本田品牌的全新纯电SUV车型Prologue也借用Ultium奥特能电动车平台。

       别克Electra E5毫无疑问不会放过如此优秀的平台，而有了GL8在中国市场的辉煌成绩，Electra E5的定位也直接来到了中大型SUV级别，搭配2954mm的轴距长度，彻底满足家庭消费者对空间的需求。

       别克Electra E5的内饰将以30英寸的一体弧面屏幕为主体，屏幕分辨率高达6008×934，并配置高通骁155芯片，使用别克eConnect智联科技，在语音识别能力方面十分优秀，结合12.6英寸HUD抬头显示系统，以及iKey手机钥匙等细节，科技感在同级别车型中同样很有优势。

       一汽丰田bZ3

       毫无疑问，丰田bZ3就是一款走量的车型。为了照顾数量巨大的家庭用户，丰田bZ3的后排地板被设计成全平，前排的中央扶手箱也被取消，以腾出更多的空间来给后排中间位置的成员，同时，丰田bZ3的座椅不仅柔软舒适，把前排座的椅头枕摘下后，还可完全放平并与后排座椅连通成一张床。同时，为了照顾寒带地区的消费者，丰田bZ3的车门把手还被设计成了内翻式，不惧怕结冰。

       只不过，18.98-21.98万元的预售价区间本以为特斯拉Model 3再降价也达不到，却不小心被同门的丰田bZ4X给坏了好事。毕竟，中型SUV一下出现了6万元的落地优惠，中型车可能就直接没人买了……

       丰田bZ3使用了比亚迪旗下弗迪动力提供的电机和电池，入门级车型仅有135kW的最大输出和517km的CLTC测试续航里程，虽说中配和顶配就能升级成180kW的最大输出和616km的CLTC测试续航里程，但对比中国品牌同级别车型依旧没有太多优势。

       上汽大众ID.3

       新能源时代的脚步总是很快，大众ID.3车型也就推出了2年半，在国内上市也就1年半时间，如今却已经拿出了改款，相信很快我们就能在国内见到这款车型。按，改款大众ID.3很可能还要推出GTX性能版车型。

       改款的大众ID.3用了新的前保险杠造型，两侧增加了竖条状的进气口，可以对前轮刹车起到冷却的作用，同时还有全新的轮毂造型。变化最大的部分当然在车内，10英寸的中控台多媒体屏幕升级成了12英寸，UI菜单结构也发生了一些变化。

       值得一提的是，改款大众ID.3将完全不使用动物真皮材质，而是以大量可回收材料为基础，其中车门饰板和座套的Artvelours Eco超细纤维材料就由71%的回收塑料废料制成。当然，国内的改款大众ID.3还没有消息，暂时未知国内版本车型的内饰材料会不会有所调整。

       起亚EV6

       不同于侧重讨好国内消费者的别克Electra E5和专注欧洲市场的改款大众ID.3，起亚EV6更像是丰田bZ3这样放眼全球的存在，至少，在卡塔尔世界杯上，起亚EV6就为其性能版本车型起亚EV6 GT打了广告。

       不得不说，起亚EV6 GT的性能的确很强，0-100km/h的加速成绩能打败特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版，只比保时捷Taycan Turbo稍慢了一点，E-GMP平台还可以支持800V的快充，同时有2900mm的轴距，令普通版本车型也有着不错的日常实用性。

       起亚EV6车型其实早已在国内亮相，按将于年内上市，除了设计感之外，双12英寸的曲面连屏和Kia Connect互联系统将是亮点，动力系统也或将会有惊喜。有意思的是，最近J.D.Power公布的美国市场电动汽车满意度调查结果中，起亚EV6在普通品牌电动车中排名第二。

       本文来自易车号作者快上车Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       易车讯 11月20日，位于西安王府井百货永宁门店北馆一层的起亚中国首家City Store正式开业。起亚畅销全球的纯电动车EV6、起亚旗舰SUV第五代Sportage狮铂拓界以及嘉华车型率先入驻展示。

       City Store是起亚向电动汽车品牌转型的全新渠道，也是革新用户体验的全新平台。其用全球最新的SI 2.0标准，基于“Opposites United（对立统一）”设计理念，通过理性与感性的互相对立统一而激发灵感，将理性缜密的产品体验与趣味动感的场景体验相互交融，打破了汽车传统4S店的单调和沉闷。同时起亚City Store通过暖色系的灯光、天然的木纹装饰、自由延展的线条等氛围营造，以及专业的服务，为到店用户带来如同回家一般的轻松、温馨的体验，成为新时代年轻群体探索生活的潮流空间。

       起亚City Store西安展厅位于中央城区的核心商圈，并由沿街互动区、EV体验区、品牌及战略车型展示区、休息及洽谈区等部分组成，丰富的多功能空间，满足了新时代年轻群体对线下消费体验的几乎所有需求。值得一提的是，在沿街互动区，起亚虚拟偶像琪雅首次亮相，以更形象化的方式展现出起亚年轻、新潮、科技的品牌调性，为中国消费者带来了趣味十足又充满温度的全新独特体验。

       当前，电动化汽车浪潮席卷全球，作为全球排名前7的汽车品牌，起亚始终与时共进，今年年初，起亚发布了面向未来的“2030战略”，到2030年实现新能源汽车销量达200万辆，其中纯电动汽车120万辆。City Store作为起亚电动车产品展示和销售的主要阵地，率先为中国用户带来了代表起亚电动化领先技术的EV6车型。在“EV体验区”，用户不仅可以近距离欣赏这款车的造型魅力，还能通过虚实结合的MR/XR技术，更深刻地感受EV6卓越的三电实力。

       作为起亚最具代表性的纯电动车，EV6基于电动化专用E-GMP平台打造，用起亚 “Opposites United（对立统一）”的全新设计理念，以开创性跨界车型的产品形象，传递出以高科技细节为特征的未来电动汽车设计风格。动力方面，起亚EV6单次充电最大续航里程可达600km，尤其是EV6 GT车型，拥有比肩百万超跑的强悍性能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h。此外，起亚EV6还具备800V快充功能，电量从10%充至80%仅需18分钟。

       同台展出的还有第五代Sportage狮铂拓界混动版。作为起亚品牌焕新后推出的首款混动车型，其用的TMED混合动力系统，被誉为行业内最高效混动系统之一，系统综合功率为200Ps，综合扭矩为350N·m，WLTC百公里综合油耗低至为5.6L，兼具高性能和低油耗优势，且拥有同级领先的静谧性，将成为中国用户购买HEV车型的新选择。

       第五代Sportage狮铂拓界汇聚起亚全球领先技术，专为中国消费者焕新而来。狮铂拓界于11月3日上市，官方指导价为17.98万元-23.78万元，并带来置换礼、保险礼、转介礼、金融礼、免税礼、到店礼、品质礼、保养礼、安心礼等九重购车心选礼遇。新车基于起亚全新的第三代i-GMP平台打造，产品力全维升级，拥有个性前卫、自然感性的外观，充满科技感、未来感的内饰，充分迎合年轻群体的时尚审美；4670mm车长和2755mm轴距，以及1000mm的超长后备箱，带来领先同级的宽适驾乘空间；提供1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L+6AT(HEV) 三套高性能动力组合，能够满足用户多样化需求；全系标配10项核心ADAS智能驾驶系统，搭载了Kia Connect智能互联系统，打造更具未来感的智能出行体验；并且前挡风前排车窗整体用双层隔音玻璃和多项隔音吸音材料，以及丰富周到的高端舒适便利配置，打造温馨安逸的驾乘生活。对于年轻消费者而言，狮铂拓界如同一名“六边形全能战士”，更好满足他们日益多元化、个性化的需求，成为当下MZ世代选购合资中型SUV的理想之选。

       除了行业领先的产品，在品牌及战略车型展区，起亚还特别设置了品牌跨界合作伙伴的相关展示，包括纳达尔网球包、英雄联盟手办等，进一步传递出起亚时刻与年轻群体保持沟通的诚意和态度。

       值得称赞的是，起亚City Store展厅还特别贴心地设置了“用户休息区”，让用户在温馨舒适的环境里放松身心。而对于想要选购起亚产品的用户，便可以来到“购车洽谈区”，享受专业的销售顾问提供更详尽的产品讲解和更周到的品牌服务。同时，用户还可以通过配置模拟器，现场定制自己的专属爱车，畅享快捷高效的服务体验。

       起亚中国首家City Store的开业，不仅是起亚“以客户为中心”品牌理念的真情兑现，也掀开了起亚电动车产品布局的序幕，为New Kia品牌战略落地及电动化转型奠定了坚实的基础。另据了解，从2023年开始，起亚每年推出1-2款基于E-GMP平台打造的纯电动汽车，到2027年在中国市场推出6款EV车型，这些车型都将在起亚City Store进行展示。未来3年内，起亚将在全国重点城市200多个核心商圈设立City Store，让更多中国用户都可以享受到起亚带来的全新体验。

       随着中国首家City Store的开业，起亚在渠道焕新、品牌升级以及客户体验革新等方面，再次迈出坚实且稳健的一步，同时也彰显出起亚以“更中国”的方式重塑起亚品牌形象的决心和意志。相信，随着更多品牌革新举措的落地和电动化产品的强劲助力，将助力起亚在中国实现再次腾飞。

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