凯越汽车装潢用品批发_凯越汽车装潢用品批发市场地址

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       大家好，今天我想和大家分享一下我在“凯越汽车装潢用品批发”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

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2.凯越报价是多少？目前值得入手么？

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       在车界一直有些美谈，比如日产被称为“沙发厂”，奥迪被称为“灯厂”，别克被称为“装修公司”。

       在国内，从大街上保有量来看，德系车的代表是大众，日系车的代表是丰田，韩系车的代表是现代，美系车的代表就是别克了。

       大街上经常见到别克的汽车，然而它其实又是个最小众的品牌，因为很多人也知道，在这个世界上，只有北美和中国才存在的这个品牌长久以来一直以舒适的乘坐感和豪华的内饰为标榜，尤其在中国，这个别克最为重要的市场（几乎是唯一），别克的受众群大有人在，它有它的缺点（比如费油，小毛病不少），它也有它的优点（比如外观大气，内饰高级）。对于它的爱与恨只有接触它的人才知道。而今天，我们就来讲一讲这个品牌的故事，让大家能更进一步的了解它。

       大卫邓巴别克是一个对机械极度痴迷的苏格兰人，少年时期就到一家机械店当学徒积累知识。这有点类似于练级打怪，也许这是一个平凡人成为专业精英的必经之路吧，因为同样在这家机械店做过学徒的还有福特汽车的创始人亨利福特。

       大卫邓巴别克

       邓巴别克在1903年创立了别克品牌，学徒时期别克和福特没有什么交集，但各自进入车界后，别克和福特在竞争中就一直打的不可开交，也许这就是命中注定吧。

       实话实讲，在经营之道上，和发明了流水生产线的亨利福特相比，邓巴别克确实要稍逊一筹，由于经营不善，在1904年，比克被威廉杜兰特收购，

       擅长为产品做宣传的威廉杜兰特立马展开了包括参加汽车比赛在内的各种方式来推广别克汽车。而别克汽车的销量也一度让人羡慕，短短几年之间，它的销量就超过了福特和凯迪拉克之和，并开始出口欧洲。1908年，别克品牌被作为基石成立了美国通用集团，别克也成为其最主要的部门进行运营。

       一战时期，别克大发战争财，同时也以军工为基础不断为汽车工业带来众多创新，其中包括可照明的仪表盘和减少风阻的倾斜式挡风玻璃等。

       1920年，通用决定将旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰等众多品体划分为不同的档次以参与到汽车市场中不同级别的竞争中。凯迪拉克被划入了豪华品牌，雪佛兰被划入了廉价品牌，别克被定为低于凯迪拉克的高档品牌，也被称为轻奢品牌，因此，别克汽车的售价在美国国内是高于其他竞争对手的。

       作为轻奢品牌的别克被公司制定了较高的产品基调，对于别克车型始终坚持先进的技术和豪华的设计，以此作为别克的品牌形象，同时首创了如空滤、机滤、可调式座椅以及液压减震系统等提高车辆舒适性的配置。

       为了彰显产品设计的重要性与生产的便捷性，别克推出了世界上第一款概念车Y-Job，慨念车的理念从此成为所有车厂宣传和研发新车型的基本。

       Y-Job

       几十年的发展中，别克有高潮也有低沉，在艰苦的竞争中也算是得过且过，直到二战爆发，通用在美军手中拿到了上千亿美元的订单从而让别克再一次硬了起来。

       于是，有钱以后的别克开始迎来了一波又一波的高潮。在接下来的日子里，别克发明了Dynaflow自动变速器，发明了世界上第一款硬顶敞篷轿车Roadmaster Riviera，汽油和酒精混合的双燃料使用以及感应雨水会自动关闭敞篷的湿度传感器，甚至因为参与了美军战机发动机的研发而以战斗机为理念推出了外观像战斗机一样的概念车，直到推出了代表那个时代高性能轿车的高压缩比V8发动机和之后推出的双涡轮增压V6发动机以及车载电话

       由于通用集团的品牌战略，在国外不同地方，同样的车型往往挂着不同的车标，作为廉价品牌的雪佛兰被作为国内的主力，欧洲则是欧宝（目前已卖给PSA），韩国是大宇，澳洲是霍顿，中国是别克（独一份）。因此在全球布局来看，别克是一个小众得不能再小众的品牌。在北美售价像奥迪看齐，车价高，车型不受年轻人待见导致销量奇低，在中国又因为雪佛兰的关系定位必须提高因此形象上要更加高端一点。别克做到了中国人喜闻乐见的外观大气，内饰豪华，动力充沛。

       巅峰时期的通用集团

       尤其是找到了上汽这个好伙伴，在精明的营销下，目前别克已完成产品定位的布局，分别是主打舒适和格调的君越、英朗、GL8、凯越，以及主打运动基调的君威、君威GS、英朗XT和时下热门的SUV车型昂科拉、昂科威、昂科雷等，可以说，别克在国内的成功应该感谢上汽对中国车市的了解，也正因此，中国市场成为了别克的救命稻草，不然在08年经济危机时通用不会留下这个“糟糕”的品牌。

       目前，别克最火的车型毫无疑问就是昂科威了，想当年，紧凑型SUV市场上，大众途观推翻了本田CRV的王朝后一度成为另一个CRV，加价、加装潢满满的销售策略让“神车”名震江湖，挑战它的品牌前仆后继，直到别克推出了昂科威，尺寸大一点，内饰豪华一点，动力强劲一点总之什么都比途观优越一点，然后再拿出优惠的杀手锏，途观，哪怕是如今的途观L也不再像当初那样傲慢，昂科威成为同级里销量第一的车型，成为了新一代的霸主。

       别克车好吗？当然好，首先，它看起来就很好，不管外观还是内饰，它都有高级车的感觉，别克车坏吗？当然也有缺点，常年的“油老虎”是它品牌的最大诟病之处。全球来看，别克小众，然而有中国这个庞大的市场做支撑，别克可以放心的高喊：“小是小，能高潮！”

       然而，买它的人自然会买它，因为它有的优点是其他车型所不具备的，最关键的是，它的背后有上汽和泛亚这两个摸透了国人汽车消费观的策划师，它们合在一起，就够了。

凯越报价是多少？目前值得入手么？

       “大众威朗，天生爱跑，威朗上市的时候，正是别克汽车调整旗下轿车的时候。”

       大众威朗上市的时候，别克汽车将凯越停产，将英朗调整为入门级车型，同时还上市了全新别克威朗来竞争市场，新车上市之后的成绩还是很不错的，确实偏运动的车型还是可以得到更为不错的关注度的，前不久别克汽车还升级了新款的别克威朗来提高竞争力，最近笔者在探店的时候，也拍到了新款的别克威朗来竞争市场，目前新车在淮安地区还没有任何的优惠，不过可以送装潢礼包。

       新款别克威朗的外观上带有一定的运动感，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，黑色的中网分成上下两个样式，分别是多横幅和点阵式的风格，新车的前大灯组看起来比较饱满，LED日间行车灯是有配备的，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的进气口是凹陷式的风格，梯形的进气口配备了镂空样式的中网，新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线在C柱位置有个间断的样式，层次感还是很不错的。

       新车轮毂周边的线条描述的比较清晰，多幅式的轮毂相当的大方，车窗的周边还装饰了亮银色的饰条来提升质感，新车的尾灯组棱角分明，新车的车顶还装饰了鲨鱼尾鳍，尾部的辨识灯带比较平直，双边单出的排气管提升了运动感。

       新车的内饰风格比较沉稳，中控台的线条感很不错，多功能方向盘比较饱满，8英寸的中控屏周边配备了较多的物理按键，新车的换挡杆也比较厚实，圆筒式的仪表盘强调了运动感，新车的长宽高为4723*1802*1476mm，轴距达到了2700mm，胎压监测、ESP、发动机启停技术、主动刹车灯都有配备。

       新车的动力上搭载的是1.3T发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为165马力，峰值扭矩为240牛/米，动力输出还是很流畅的，这里推荐的车型就是2020款?GS?20T?CVT豪华型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       凯越目前的报价在54000到7万左右，这台车它相比于老款车型，我觉得在级别上是要降了一个档次，以前的凯越是一个A级车的定位，而现在这款凯越是一个A0级车的定位，它的车身尺寸相比老款的凯越都有一定的缩水，但是它在车身方面的变化并不代表它在品质方面的下降，这台车它在外观方面我觉得还是非常的与时俱进的，它用上了别克家族最新的设计语言，整体给人的年轻感是非常的足，虽然说是变成了一个小型车，但是它处处都给人一种大车的感觉，外观相当大气。

       我觉得这台车最好的地方就是它的内饰，相比老款车型，它的内饰变得十分的年轻动感，还用上了别克家族的最新的设计风格，虽然说是一个比较入门的车，但是它给我的档次感是很高的，而且它的座椅在人机工程学上的设定也算是相当不错的，长途驾驶也不会觉得有很疲劳的感觉。虽然说它的车轴距是挺短的，但是它的乘坐空间很足，我觉得四个人长途出行的话是没有问题的。

       这台车目前用的是一个1.3升的自然吸气发动机，它是一个三缸的发动机，虽然说是一个三缸的结构，但是在平顺性方面我觉得是完全不输四缸机的。在起步或者是怠速阶段的时候，它的发动机的抖动相对来说是比较明显的，不过在起步之后，它的整个运转的流畅性是相当不错的，基本上跟四缸机的平顺性差不多，在行驶的过程中，这台1.3升的发动机在噪音方面的表现也是比同级别的车型要好非常多，很柔顺，它用的是一个CVT的变速箱，这台CVT的变速箱调校还算是挺聪明的，虽然说平时的时候经常需要到三四千转才有一定的动力输出，但是它在油耗方面的表现还算是可以，百公里基本上也就在6升左右，虽然说1.3升的发动机相比1.5升或者是1.6升的发动机，在动力上确实要差了一点，但是作为一台买菜车有这样的动力算是够用了。

       好了，关于“凯越汽车装潢用品批发”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“凯越汽车装潢用品批发”，并从我的解答中获得一些启示。