宝马4系跑车价格_宝马4系跑车价格及图片

宝马4系跑车价格_宝马4系跑车价格及图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“宝马4系跑车价格”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.鼻孔变屁股，30多万2门4座宝马跑车，新4系比3系香吗？

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       日前，全新宝马4系双门轿跑在北京车展上正式上市，官方指导价36.38-45.98万元，共有三款配置可供选择。这不是我们首次见到新车，早在前段时间的全球首发上大家就已经一睹全新4系真容，其宛如“大门牙”的前进气格栅令人印象深刻，但网上的评价也褒贬不一。据了解，目前全新宝马4系双门轿跑已经到店，新车短评抢先来到授权4S店对新车静态体验，看看实车表现到底如何。

       宝马4系的诞生和3系有着千丝万缕的联系，准确的说应该是第五代宝马3系Coupe（E92），这代车型将宝马所擅长的操控性能发挥到了极致，双门布局、更低趴的车身、出色的驾控性能，就算放到今天也依旧让人怦然心动。

       随着时间一步步推移，这一代经典的3系到了换代时，由于承载了品牌销量支柱车型的重担，不得不做出一些妥协，但有些东西可以取舍，而有些则是品牌的根基。一边是品牌的生死存亡，而另一边则是初心，面对这样两难的抉择，宝马决定将宝马3系Coupe车型从3系中剥离出来，独立成为新的车系，由此宝马4系正式诞生。

       独立成为新车系之后，宝马4系更加放飞自我，独立的设计理念完全不用在意是否是市场接受度最高的选择，只需要尊崇极致运动、驾控为先的理念，大胆、激进，还能从车型上看到品牌的初心，也被追捧者们称之为最原汁原味的宝马。

       全新宝马4系双门轿跑的造型确实有些夸张，从首发时看到第一眼就让人感叹宝马的设计师还真是有点任性。标志性的双肾进气格栅尺寸更大并连为了一体，有网友甚至笑称其为“大门牙”，内部采用点阵网格化布局，前雷达和前置摄像头都隐藏于其中。

       前大灯换装了全新的造型，灯腔内部的设计也更加具有科技感，日间行车灯采用了扁平化的线条，让宝马曾经引以为傲的天使眼得以重现，四颗晶钻大灯被LED灯带包围，带有蓝色的元素点缀，让前大灯元素更加丰富，不会显得单调。

       全新?宝马4系双门轿跑车的车侧线条简洁而又流畅，车顶一条舒展的曲线打造出溜背式的车顶，双腰线的设计用来降低视觉重心，相比老款车型，看上去也更具力量感。新车长宽高尺寸为4773×1852×1395mm，轴距为2851mm，这个数据与没有加长的宝马3系相当。

       实拍车型前后轮尺寸分别为225/40?R19和255/35?R19，品牌使用的是固特异EAGLE?F1系列，偏重驾控和刹车性能。轮圈方面的双五辐造型，条辐极细的设计让人能够一眼看清刹车盘与刹车卡钳，运动感更强。

       车尾虽然没有前脸那样令人惊诧，但也依旧有着不错的运动感，尾箱上沿微微上翘、狭长的尾灯、双色配色的下包围，拥有丰富的层次，双边共双出式排气布局也一点不低调的展现着运动的血统。

       新款宝马4系的内饰还是原汁原味的宝马风格，有单色双色配色可选，我们本次实拍车型匹配的是单色版本，但座椅使用了跳跃且运动感更强的红色皮质包裹，让车内整体烘托出动感的氛围。粗壮厚实的方向盘拥有不错的握感，造型仍旧是大家熟知的“T”字形三辐设计，两侧多功能按键能便捷操作。

       全液晶仪表拥有不错的清晰度，显示风格和配色也可根据实际驾驶情况转换，所显示的信息也足够丰富，让驾驶者可实时掌控车辆状态。

       10.25英寸中控显示屏内置有第七代iDrive人机交互系统，这套系统优化了内置功能和反馈速度，用户依然能够使用挡把右侧的旋钮对车机进行操控，当熟悉操作之后你会发现这套系统还是非常便捷的。

       前面我们提到过，新款宝马4系的座椅采用了红色皮质包裹，不仅拥有可调式腿托，座椅的两翼也非常宽大，能够给前排乘客带来不错的侧向支撑，给人以驾驶的欲望。

       由于是双门的车身布局，后排乘客上下自然没有那么方便，但后排的两个座椅通过内凹式的设计，挽回了一点点舒适度，即使是这样，新款宝马4系双门的后排也仅仅只能拿来做应急使用，长途乘坐肯定没有那么舒服的。

       我们本次实拍车型搭载的是一台低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184马力）/5000-6500rpm，最大扭矩为300Nm/1350-4000rpm；与发动机相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

       在少年时，我们拥有许多天马行空的梦想，但随着年龄增长，所面对的事越来越多，我们不得不向现实妥协，所以在这时能保持一颗初心才显得尤为珍贵。而车也是如此，许多人在抱怨3系越来越不像一台宝马时，宝马4系依然还在这里，36.38万的起售价虽然比3系要贵一点，但这份纯正的初心是值得为之付出的。点击“关注”新车短评，不错过任何一辆新车，还可以留言与我们互动，说出你最想看的车型。本文为新车短评原创文章，转载请注明作者。

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鼻孔变屁股，30多万2门4座宝马跑车，新4系比3系香吗？

       关于“宝马425i四门价格多少钱?”有以下相关内容介绍：

       宝马425i四门价格需要38.98万元，配置：

       1、大尺寸整体式尾门无缝融入新BMW4系四门轿跑车的优雅侧面轮廓。它不仅看上去非常美观，还极为实用。宽大的尺寸结合平整的负载地板提高了行李箱的实用性；

       2、舒适进入功能可以无接触打开和关闭尾门，带来更多便利。如果您的双手都被占用，您只需在后保险杠下方移动一下脚，就可以快速、轻松地从行李箱中放置和拿取物品；

       3、4个无窗框车门为新BMW4系四门轿跑车的精致侧面轮廓赋予了独特风格。前车门大小合适，使进出车辆非常轻松，在驻车空间狭小时尤其表现突出。从内部看时，运动风格的线条和产生独特氛围的明暗对比使车门看上去更大，为车辆内部增添了优雅感和空间感。

       大家好，这里是Panda车评，我会这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

       前段时间我发了一个新?宝马4系的车展照片，可惜没多少人理我。好像一说跑车，很多朋友第一反应就是这玩意买不起啊，也不实用。但我觉得还是有必要聊一下，因为4系的价格还没有说高到完全没法考虑。

       新宝马4系售价36.38-45.98万，和3系同款发动机但比它是贵了点，可它毕竟是跑车啊，不说别的，总也值点钱吧，两门四座也比一般跑车实用性强点不是吗。

       写这车最大的原因还是这个外观的变化。宝马4系首先使用了最新的设计语言，当然宝马的设计永远是围绕着“鼻孔”展开的。

       像这一代车型已经不满足于给车上放个大猪鼻子了，直接鼻子改屁股，跟让岳云鹏坐了一样。也有说是“巨肾”的。反正甭管怎么说，也太有辨识度了。不是宝马换另一个品牌这么干，非让人喷停产了才行。

       好在这是一台跑车，流线有自己独特的魅力，中网奇怪不影响这台车的回头率，开出去很有面子。车身长宽高尺寸分别为4773x1852x1395mm，轴距2851mm。

       跑车这东西也分级别，像宝马4系这样的就叫入门级，标准的运动型车，流线漂亮风阻小，操控好，就是跑的不是特别快。

       所以实用性也得讲一点，2851mm的轴距是能保证第二排腿部空间的，就是头顶上空间小了点，所以后排要不坐女孩子，要不就坐孩子还是没啥问题的。其实我不说大家也有概念，后排上下车不方便是肯定的，应应急还行，真家用买这个肯定不合适。

       内饰没啥特别的，就很家族化的宝马内饰，我没玩过改装，也不知道这车有没有改装潜质，有行家可以在评论区秀一下。

       动力方面，宝马4系全新都用的2.0T涡轮增压发动机，有标准功率和高功率两种。

       标准的最大功率135KW，184匹马力，最大扭矩300牛米。高功率版发动机，最大功率190KW，258匹马力，最大扭矩400牛米。与之匹配的都是8AT变速箱，前置后驱车。

       这套动力在宝马3系的高配上也在使用，百公里加速分别为7.5秒和5.8秒，如果你不买高功率版的顶配，真就只剩下一个跑车外观了。

       不过这台车和3系不同的地方还是有的，4系的底盘前悬挂采用的是连杆支柱式独立悬挂，与麦弗逊悬挂的主要区别在于，悬挂下部与车身连接的A字型控制臂改成了三根连杆定位。转弯时产生的横向力，主要由减振器支柱和横拉杆来承担。换句话说就是有更强的连接刚度和相对较好的抗侧倾性能。

       再简单点就是开起来操控比3系强！不过这东西得爱玩车的人才能觉出来，一般人也开不出啥区别，要说4系比3系强很多吧，不太准确，比它好看是真的，要是你买的话会选哪个呢？

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       今天关于“宝马4系跑车价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝马4系跑车价格”，并从我的答案中找到一些灵感。