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富康汽车c2_富康汽车车标

ysladmin 2024-07-07 人已围观

简介富康汽车c2_富康汽车车标       非常感谢大家对富康汽车c2问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的

富康汽车c2_富康汽车车标

       非常感谢大家对富康汽车c2问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。

1.东风雪铁龙的旗下车型

2.关于雪铁龙C2和富康

3.奥迪A6和雪铁龙C2那一种比较好?

富康汽车c2_富康汽车车标

东风雪铁龙的旗下车型

       简介

       东风雪铁龙现拥有6个系列轿车产品:塞纳、凯旋、C系列、新萨拉·毕加索、新爱丽舍、世嘉和富康系列,全面覆盖和满足了中国家庭以及公商务轿车市场的需求。从1992年引入中国生产销售,东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进,并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作,在中国的累计销量已达到80万台。“创新、品位、舒适”是东风雪铁龙系列轿车的共同价值。东风雪铁龙遍布全国各主要城市的经销网点达到335家,其中4S网点204家。东风雪铁龙秉承“家一样的关怀”服务理念,长期致力于为中国消费者提供具有国际水准的产品、销售和服务。 汽车类型:紧凑型车

       生产厂商:东风雪铁龙

       价 格: 6.28-8.58 万元

       外形尺寸(长/宽/高): 4071/1702/1425mm

       排 量: 1360-1587 cc

       原产地:欧洲

       理论油耗: 5.9-7.0 升/百公里

       自从中国的汽车走出“公车消费为主”的洪流之后,新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外,还有一些长盛不衰、持续热销的车型,他们构成了当前中国车市的一股重要力量。进入中国将满17年、保有量累计达到50万的东风雪铁龙富康,就是其中的佼佼者。

       已停产。 赛纳优点:动力操控出色 赛纳缺点:车型较老

       作为ZX系列的替代车型,赛纳近两年在世界拉力赛上的出色成绩,表现出在操控、运动能力方面的潜质、

       已停产。

       凯旋

       凯旋作为东风雪铁龙第一部中级尺寸轿车,于2006年2月18日正式发布,它是中、法双方技术人员专门针对中国消费者所设计的产品。凯旋诞生在psa集团用来生产标致307以及雪铁龙c4的2号平台上,它的设计、研发都基于雪铁龙c4。

       所谓“专门针对中国消费者所设计”,按照以前的理解就是两厢变三箱,但凯旋的尾部并不是硬生生的加个行李箱,而是经过了重新设计的。当设计人员利用加长轴距、增加第三厢等手段改变了c4轿车b柱往后的“形态”后,拥有更大车体尺寸、更宽敞车内空间以及更充裕行李箱容积的凯旋轿车诞生了,4802mm×1773mm×1512mm的长、宽、高以及2710mm的轴距让凯旋成为2号平台上迄今为止生产的尺寸最大的轿车。海豚般的车身线条饱满圆润,镀铬处理的饱满双人字标志向两边延伸,并和散热格栅融合在一起。随动转向双氙气大灯是凯旋一个值得夸耀的配置,转向时大灯可以随着方向盘角度的变化而转动,最大转动角度是15度,这种设计可以让你提前看到弯道内侧的情况,提高安全系数。 东风雪铁龙C2是中法技术人员耗时2年时间共同开发的一款5门紧凑型轿车,并在神龙公司一号平台的基础上研发,于2006年10月11日正式推出。这款新车是基于“小车大设计”研发理念设计的车型。c代表雪铁龙citroen它是整个雪铁龙品牌的传承,2则代表了这款5门车型在东风雪铁龙产品系列中的级别,是一款紧凑型轿车。

       中国版的“c2”,与欧洲版的“c2”大不一样,欧洲版c2是3门掀背式,而中国版是5门两厢轿车。在外形尺寸上,中国版更长更宽,但欧洲版则略高(二者长/宽/高分别为:3878/1676/1438毫米和3660/1650/1461毫米)。发动机方面,中国版c2有两款汽油发动机,分别是76马力的1.4升和106马力的1.6升,而欧洲版则有多达6款发动机选择,其中5款汽油机,1款柴油机,功率从61马力到125马力不等。 萨拉毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展上,是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型,是在雪铁龙一款叫“萨拉”(xsara)车的基础上开发的。它自诞生起,就在欧洲倍受宠爱,尤其是它的外表和内饰、小型mpv的内部空间。它以特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎。2000年投放欧洲市场,销量达到20多万辆,成为雪铁龙公司市场增长最快的车型品种。毕加索属于多功能混合型休闲轿车,在欧洲属于中产家庭的第三辆或第四辆。在2000年北京国际汽车工业展览会上,毕加索也成为雪铁龙和神龙展台上最吸引人的品种。

       萨拉毕加索在推出三年后,已经稳居欧洲同类车型销量冠军。它对智能化多功能轿车的定义,就是提供私人轿车用户“方便实用的满意之驾、温馨甜蜜的天伦之乐、周到得体的接待之举,舒适快捷的公务之行”。

       萨拉毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫、时尚创新及细致周到的全新设计,它突破了传统汽车的设计框框,流畅的线条从车头到车尾一气呵成,有如一滴玲珑剔透的水珠,这个崭新的设计集中了四门轿车和单厢轿车最为优秀的成果,从而满足了人们一直在寻求的一种模块化、多用途、性能广泛的汽车,同时还兼备四门轿车的优良品质。 从巴黎的时装到法国的香水,法式的设计代表时尚潮流,法国的汽车工业设计也秉承这一时尚文化的理念。在欧洲,法国的轿车在外观造型上总是独树一帜,令人印象深刻。爱丽舍是一款外观漂亮个性十足,蕴含法国时尚的三厢轿车。整车前部的线条十分的柔和流畅,工艺纯正的水晶大灯具有鲜明的风格。

       法语中“爱丽舍”是“天国乐园”的意思。法国的“心脏”爱丽舍宫从1873年第三共和国至今一直是法国的总统府,而今爱丽舍作为车名,处处洋溢着法兰西浪漫时尚气息。 2008年6月28日,国产雪铁龙C4在上海首次亮相,并将中文名定位“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱,最终售价为10.88-16.18万元。新车将于2008年9月2日正式上市销售。

       从正面看,酷劲十足的黑色雾化晶钻前大灯能让你一眼辨识出其身份,甚至领会到设计师对未来车主群体的某种定义。侧面的三厢线条依然保留了ESCAPE太空舱的设计理念,短车尾造型过渡得紧凑而协调。全新的16英寸蒙勒戈轮辋动感十足,立体感强烈的8辐式设计似乎也曾隐约出现在某些豪华轿车上。更为出彩的是由后轮眉顶部延伸的上扬线条巧妙地利用光影将原本敦厚的尾箱侧围部分加以划分,视觉上显得即动感又非常平衡。

       类似的精彩也出现在车尾,雕刻一般的两道线条由细及粗的将左右尾灯向上提升,犀利无比。圆润的灯体与刚毅线条再次巧妙地演绎动感与平衡!说到这儿,让我们想起那被喻为“唯美主义”代表的两厢世嘉,如果说利用黄金分割碰触人们的审美共鸣帮了忙,那刚才的平衡之美是否也延续了“世嘉密码”的DNA呢?细心观察之下就会像发现宝藏一般再次寻找出许多与“双人字”标识有关联的设计,甚至是驾驶舱内那个精致的三角形自动变速箱排挡头。而隐藏在尾灯顶端与C柱角窗末端间的线条将再次引申出新的“密码”!当然s,如果抛开那些阳春白雪的美学理论,在常人看来世嘉三厢增加的几分商务气质恐怕是很实在的吸引力。 2010年12月8日,东风雪铁龙C5 2011款在国内上市。

       东风雪铁龙C5搭载的全新2.0L,2.3L和3.0LV6排量三款发动机发动机 2012年9月27日亮相巴黎车展。C4L是雪铁龙面向全球的战略车型,是C4家族全新的高端中级车。C4L配备由PSA集团和宝马联合开发的1.6THP(TurboHighPressure)涡轮增压发动机,并拥有完美车身比例(4620mmx1780mmx1498mm)和同级超长的2710mm轴距。

       动力方面,雪铁龙C4L将提供三种排量的发动机供消费者选择,其中1.6升自然吸气发动机的最大功率为116马力,1.8升的自然吸气发动机最大功率为139马力,而1.6T的发动机最大功率为163马力。传动系统方面,将有5速手动、6速自动变速器。

       外观方面,雪铁龙C4L在造型方面更加偏重年轻化的消费群体,车身线条以及比例追求动感和协调,设计元素借鉴了全新C4两厢版的造型特点。车身尺寸方面, 该车的长宽高分别为4620/1780/1500mm,轴距达到了2710mm。

       2012年年底将在中国市场上市,搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机的雪铁龙C4 L,反应快,耐力久,更先进,更可靠,低油耗,低排放

关于雪铁龙C2和富康

根据太平洋汽车查询得知,富康车离合三件套较好的品牌有:

       1.纽适:该品牌适用于雪铁龙C2、C3-XR、富康、爱丽舍、毕加索、世嘉、凯旋等车型,价格区间从140元到300元不等,如纽适适用雪铁龙C2C3-XR富康爱丽舍毕加索世嘉凯旋离合器三件套压盘片(1.4L),价格是140元。

       2.法雷奥:该品牌适用于标致206、307、308、C2、新爱丽舍、凯旋、世嘉等车型,价格区间从140元到420元不等,如法雷奥离合器三件套适用于富康16V,价格是285元。

       3.德国LUK:该品牌离合器三件套装总成适用于富康16V,价格是200元。

奥迪A6和雪铁龙C2那一种比较好?

       C21.4由于用了新款发动机 当然要比富康要省油

       不过省不了多少 都当试驾开 c2要8L 富康要8.5~8.6L左右

       相差0.5L左右 不过在家里开的话指定要比我们开省油 相差的会更少!

       不过c2动力要比富康足 恩!

       ps:allan_脑瓜有 大 人更 啊 LZ说的是1.4 你咋又混到1.6了 bc 老子还能不知道c2 1.6和 富康1.6发动机一样 凸-_-凸

       再ps 标志和雪铁龙是一家 PSA集团

       C2 1.4 价格:7.28万 - 7.78万

       东风雪铁龙C21.4L车型只提供了单一车款,整车配置与标致2061.4LXR基本相同。C21.4L车型所使用的发动机型号为TU3AF,是以1.4升富康TU3JP发动机为基础,通过更新发动机控制软件、使用电子节气门,换装新的三元催化器等措施,使排放达到了欧III标准。发动机最大功率为56/5300(Kw/rmp)最大扭矩为120/3400(Nm/rpm)与其它竞争对手相比,C21.4L的动力表现并不突出。

       C2 1.4L SX 舒适型手动挡 7.28万 - 7.78万

       东风雪铁龙C2 SX1.4L搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机TU3AF具有极佳的动力表现和出色燃油经济性。配备14寸轮毂,标配双安全气囊、全新一代SUPER-ABS系统、中控门锁、电动前窗,方向盘转向柱高度可调,液压助力转向,音响系统配备带有4个扬声器的CD RD8音响等。

       所以雪铁龙C2的市场价就在7.28万 - 7.78万 之间,存在地方差异!

       1999年投产以来,国产A6经历了五次升级,不到5年的时间里销售达20多万辆,国内高档车霸主地位无人能撼,但在各大厂商开始抢食高档车市后,奥迪倍感压力,于是05年6月16日推出了最新款的A6L.

       (以下是所有在产的A6价格,分割线以上为欧3标准,以下为欧4标准.)

       新奥迪A6L 2.0T FSI基本型MT 34.98万元

       新奥迪A6L 2.0T FSI标准型MT 37.34元

       新奥迪A6L 2.0T FSI标准型AT 39.69万元

       04款奥迪A6 1.8T 简装版MT 29.8万元

       奥迪A6 2.5 TDI 41.21万元 欧3

       ==============================================

       新奥迪A6L 3.0quattro领先尊享型 67.49万元

       新奥迪A6L 3.0技术领先型 60.08万元

       新奥迪A6L 2.4技术领先型 49.81万元

       新奥迪A6L 2.4舒适型 45.61万元

       新奥迪A6L 2.4技术型 42.77万元

       新奥迪A6L 3.0舒适型 53.85万元

       新奥迪A6L 4.2quattro至尊旗舰型 84.89万元

       奥迪A6在1997年日内瓦车展首次亮相即赢得众人瞩目,自亮相以后就已经开始了自己的成功之旅。销售超过最乐观的估计。凭借独特造型和卓越性能获得多项大奖。1998年一上市就被评为当年全球最畅销的车型之一。奥迪A6是一款C级车,也就是说它属于中高级轿车。它有着相当宽敞的车厢内有效空间。A6车型将轿车的舒适性与双座小轿车的灵巧性巧妙结合起来,其独特的设计毫无质疑是其取得成功的重要原因。

       进口奥迪A6由于受到了国产奥迪A6的掩盖,并不是为大多数人所知。其实进口奥迪A6和国产奥迪A6还有有些不一样的,首先就是车身长度比国产奥迪A6整整短了90毫米,而高度也矮了20毫米,这也就使得进口奥迪失去了一部分内部空间,但是好处是增加了其动力性能。最高车速达到了216公里/小时,而国产奥迪A6为208公里/小时。其次是进口奥迪A6比国产奥迪A6多了电动天窗,材质为有色玻璃,而且还可以选配太阳能天窗。

       但是这两点都不是进口奥迪A6的优势所在,真正的进口奥迪A6优势实际上应该是有两款配备了奥迪的专利技术专利quattro全时四驱系统,它为奥迪A6提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上,在转向或制动时,配合Torsen中央差速器自动、精确、及时地分配各车轮的着地力,从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性一举超越了竞争对手。但是,作为四驱系统一点小小的负面作用,就是它不可避免地以较大幅度增加了车身自重,使这两款A6 quattro的车身自重达到了10公斤,给发动机增加了一些负担。

       奥迪quattro全时四轮驱动技术实际上在奥迪车上已成功地运用了20多年,无论是越野拉力赛或房车赛,采用quattro全时四轮驱动技术的奥迪战车都所向披靡,无人能及。可能是奥迪的技术过于精明,以致于现在房车赛限制quattro技术的使用。

       全轮驱动不同于传统的4轮驱动,它不是在2驱不够用时,选择4驱驱动,而是牵引力不断地分配给4个车轮。理想情况下,前后轴的牵引力比50:50分配以保证正常的行驶与转向,但为了在泥泞湿滑的路面、碎石沙土路面,甚至冰雪路面上,都能保持最大的牵引力,它的扭力感应自动锁合差速器,奥迪称之为Torsen差速器,可以自动确保2/3以上的发动机动力输送给前轴或后轴。同时,前和后的电子差速锁一直到100km/h车速时都发生效应,在任何情况下,只要一个车轮有足够的摩擦力,车辆都会保持前进。

       奥迪A6采用四连杆式独立悬挂,整个旋转轴的轨迹几乎垂直,并靠近轮胎的中心点,车轮的前束角变动极小;而后轮是采用双叉臂式,束角控制十分理想;同时在前后悬挂连接车身处采用轻钢质的副车架和橡胶衬套。因而,整个车架行车稳定,转向精确,舒服安静。

       在中国销售的进口奥迪A6的动力系统分为三种,1.8T涡轮增压直列4缸发动机,2.4升V形六缸发动机和3.0升V形六缸发动机。三种发动机均采用奥迪独特的5气门机构,可变进气相位,可变长度进气支管。他们分别搭配multitronoic无级/手动一体式变速箱或者tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱,从而构成了在中国销售的进口奥迪A6系列5款车型,即A6 1.8T,A6 2.4, A6 2.4 quattro, A6 3.0, A6 3.0 quattro。其中带 quattro的车型配备tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱,其他三款配multitronoic无级/手动一体式变速箱备。

       我认为奥迪A6叫好

       好了,关于“富康汽车c2”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“富康汽车c2”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。