比亚迪g3 隔音_比亚迪g3隔音好吗

比亚迪g3 隔音_比亚迪g3隔音好吗

       很高兴有机会参与这个比亚迪g3 隔音问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.纯电动汽车哪个牌子质量最好（纯电动汽车哪个牌子质量最好SUv）

2.比亚迪g3驾驶位门拉手怎样拆卸

3.神车进化与“王牌软肋”，五千字拆解第三代哈弗H6

4.电动汽车哪个牌子最好质量最好（新能源电动汽车哪个牌子的质量好）

5.15万左右买什么车好

6.现在车机越来越智能 看看都可以做什么

纯电动汽车哪个牌子质量最好（纯电动汽车哪个牌子质量最好SUv）

       今天小编辑给各位分享纯电动汽车哪个牌子质量最好的知识，其中也会对纯电动汽车哪个牌子质量最好SUv分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       纯电动汽车什么牌子好？

       纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。

       一、比亚迪

       众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。

       二、蔚来汽车

       蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥，是由易车网李斌、京东刘强东、汽车之家李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。

       三、小鹏汽车

       小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立，总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型，P7的最高续航里程达到了706公里，是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。

       四、广汽新能源

       广汽新能源品牌成立于2017年7月，是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子，品牌旗下目前共推出了埃安AionS、埃安AionV、埃安AionLX三款车型，其中埃安AionLX续航里程达到了行业领先的650公里，旗下的纯电动车型销量也相当不错。

       五、欧拉

       欧拉这个牌子创立于2018年，是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来，欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。

       纯电动汽车哪个牌子质量最好

       纯电动汽车哪个牌子质量最好

       一辆纯电驱动的新能源汽车,消费者最为关心的就是续航能力，以下是我为大家整理的纯电动汽车哪个牌子质量最好，仅供参考，希望能够帮助到大家。

       纯电动汽车哪个牌子质量最好篇1

       一、比亚迪

       众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。

       二、蔚来汽车

       蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥，是由易车网李斌、京东刘强东、汽车之家李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。

       三、小鹏汽车

       小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立，总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型，P7的最高续航里程达到了706公里，是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。

       四、广汽新能源

       广汽新能源品牌成立于2017年7月，是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子，品牌旗下目前共推出了埃安AionS、埃安AionV、埃安AionLX三款车型，其中埃安AionLX续航里程达到了行业领先的650公里，旗下的纯电动车型销量也相当不错。

       五、欧拉

       欧拉这个牌子创立于2018年，是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来，欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。

       纯电动汽车哪个牌子质量最好篇2

       1、汉

       比亚迪汉是一款比亚迪旗舰级轿车，分为EV同DM两个版本，两者在外观造型上并非完全相同，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，造型犀利，而DM版本采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。动力必定也是这款车的最大亮点，混合动力DM版本是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，零百公里加速仅需3.9秒。

       2、唐新能源

       30万内加速最快、最强豪华感SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于这款车来说，底盘性能、操控性能都不是特别重要，只需调到运动模式，满电状态下，比亚迪唐新能源就是一辆性能车只管加速就好。

       3、宏光MINIEV

       自特斯拉Model3登录中国之后，每月占据新能源车销量榜榜首是基本常态，然而被突然杀出的五菱宏光MINIEV强势碾压，超越了特斯拉，登顶对应市场销量榜大哥大。说实话，价格低、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINIEV很有诱惑力，尽管存在只能慢充的问题，只是整体各方面五菱宏光MINIEV确实是一辆极具诱惑力的车！

       4、欧拉好猫

       按照欧拉好猫的综合表现可以看到，该品牌本次推出的可以说是更趋近于完美的电动车，不仅仅是刚刚够用的新能源车，但十几万的落地价其实要应对的竞争也不一般，就像哪吒V、比亚迪E2等，也就是说就看这辆车是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，如果事实真如此那就算不上是一辆值得买的车了。

       5、小鹏汽车P7

       作为中型纯电动汽车的小鹏P7整体外观设计很有未来感，譬如封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，走着独特的路线。并且车内也给人感觉简洁，整体营造出北欧风格的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，绝对是顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

       纯电动汽车哪个牌子质量最好篇3

       1、特斯拉

       特斯拉是全球顶级的纯电动汽车制造商，总部位于美国的加利福尼亚洲。马斯克CEO引领新能源汽车首次正面刚传统燃油车，同时冲击了百年来传统汽车市场的牢固架构。目前的车型有：ModelS、ModelX、Model3、ModelY、Roadster、Semi、Cybertruck。2019年11月，特斯拉上海工厂生产的Model3正式亮相，也就是家喻户晓的国产Model3。

       2、蔚来

       蔚来的'意思是anewday：新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算不错。不过也存在些许故障，汽车网络不好是反映较多的问题，加上之前几次自燃事件，让民众的担忧再次加剧。2020年4月29日，合肥的几家国资企业正式与蔚来汽车签订合作协议，并且奉上70亿的战略投资，蔚来中国的总部也正式落户合肥。

       3、小鹏

       小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竞争，旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技元素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情，对于国产汽车更是如此，小鹏近几年一直处于亏损状态。

       4、理想

       蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”。理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出了一款车型：理想ONE。理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。

       5、比亚迪

       作为电池发家的企业，比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。旗下的纯电动车型有：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池，这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更好。三者进行针刺实验时，只有刀片电池做到了无明火、不冒烟。不过刀片电池的安全性能是否真如宣传所说如此，依然需要后续的市场检验。

       6、威马

       威马汽车成立于2015年，目前旗下的车型：EX5、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”，许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌，威马确实有更大的路子需要走，不管在产品质量还是服务方面。很多地方都没有威马的4S店，需要在福特这些店面里面托卖，甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升，但是总量依然让人担心。加上融资问题的拖延，威马的存亡就很难判断了。

       7、广汽新能源

       广汽集团的车型在市场上翻起的波浪还是能够引起注意的，为了扩展自己的纯电动汽车市场，于是分出了独立的子公司：广汽新能源。现有的车型：AionS、AionV、AionLX以及传祺GE3。总体的销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。

       8、北汽新能源

       作为广汽新能源的老对手，两者在销量上相差无几。北汽新能源的车型：EC系列、EU系列、EX系列。不过在2020年后的这波比拼中，北汽新能源的销量却一路只下。对比广汽新能源，市场反馈的成绩着实让人担忧。从网上车主的风评整体来看，北汽的续航、操控都让人不够满意，唯一可以让人值得期待的就是补贴以及上牌政策了。

       9、吉利

       吉利品牌旗下的新能源车型：帝豪Gse、嘉际、帝豪、博瑞、缤越、星越等。吉利的产品没有太大的亮点以及槽点，之所以能够在新能源市场占有一席之地，很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟，使销售之路更加顺畅。

       10、奇瑞

       奇瑞的电动车型算是在国产市场杀出重围的，主要的新能源车型有eQ1、艾瑞泽e、瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞泽5e。奇瑞车型的价格普遍便宜，几乎在售价区间内没有竞争对手。空间、内饰方面表现只能说是差强人意，但是在充电、隔音、操控以及续航里程方面把控的不错。销量一路高歌，小蚂蚁更是赢得了同级别细分市场的认可。总结起来，奇瑞汽车没有堆积惊艳的高科技，但是使用起来让车主不会感到不适。再加上价格这个巨大诱惑，这些因素都促成了奇瑞新能源汽车的好成绩。

       纯电动汽车哪个品牌好

       纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。

       一、比亚迪

       众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。

       二、蔚来汽车

       蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥，是由易车网李斌、京东刘强东、汽车之家李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。

       三、小鹏汽车

       小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立，总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型，P7的最高续航里程达到了706公里，是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。

       四、广汽新能源

       广汽新能源品牌成立于2017年7月，是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子，品牌旗下目前共推出了埃安AionS、埃安AionV、埃安AionLX三款车型，其中埃安AionLX续航里程达到了行业领先的650公里，旗下的纯电动车型销量也相当不错。

       五、欧拉

       欧拉这个牌子创立于2018年，是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来，欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。

比亚迪g3驾驶位门拉手怎样拆卸

       今年2017年，对于马上奔三的我来说是一个欢喜年。因为刚刚过了年就找到了一份自己前几年就梦寐以求的工作，这算不算是今年开年的好兆头。工作顺心，家庭幸福美满是每个人一直追求的，然而我也不例外。买车的意愿要从上班一个星期后说起，因为进的是一家不错的企业，工薪待遇都挺不错的，所以对买车没有太多的顾虑。回去跟老婆商量了一下买车的想法，老婆表示一切由我自己做主。最后就这样买车选车的任务就交给我自己了。在我结婚之前我自己买了一辆比亚迪F3，车开了三年多都没有什么大毛病，从那时候就对比亚迪这个品牌很有好感。因为我是一个有着爱国情怀和感情专一的人，所以我决定买车还买比亚迪。现在结了婚有了孩子需要在添一辆车，作为家庭的“主心骨”，买车不再只是夫妻俩的事，而是一大家子的需求，下班回家在网上看了看比亚迪最近的车型，经过挑选我把目标锁定到宋和S7折两辆车上。决定好了就趁着周六周日就带着老婆孩子去了市里的比亚迪4S店。和销售经过将近一天的“谈判”最后定下了白色S7，接着开始订车提车。下面来看看我在店里随手拍的美图吧。

       进门首先看到的是新款S7霸气全新的前脸，往左边看是一辆白7和元还有宋

       性感的后屁股想不想上去摸一把

       犀利的大灯也来一张

       听销售说这个是高科技360全景影像.雾灯和前驻车雷达

       后视镜如果做得窄一点长一点会不会更好看

       这轮廓真漂亮.米其林听说米其林是很不错的轮胎

       2.0的发动机油耗也不会少吧.

       看看中控

       后排还有空调出风口

       最后附上S7的官方宣传图有没有很高大上的感觉。

神车进化与“王牌软肋”，五千字拆解第三代哈弗H6

       第一：拆螺丝。门板有俩个螺丝。一个在凹槽出，有个圆形的片片盖着。另一个螺丝在这个位置，用宽口螺丝刀用点力压左边的位置。第二：撬门把饰板。撬的时候，用撬棍沿着饰板的边边慢慢的撬。第三：拆玻璃开关。玻璃开关比较好拆，它左右两边都有个回勾卡扣，用螺丝刀往里面压一下就出来了。

       一：拆螺丝。门板有俩个螺丝。一个在凹槽出，有个圆形的片片盖着。要注意，这个片片是用胶水粘的。拆的时候用指甲扣开就可以了。用力小心点，别扣的太难看。另一个螺丝在这个位置，用宽口螺丝刀用点力压左边的位置，这时候另一边就会翘起来，用手指扣一下就行了。 第二，撬门把饰板。个人觉得这是全程最难的一步。用力小了，下不来。用力大了怕把边边撬花。而且这个过程就开始要用上撬棍了。 撬的时候，用撬棍沿着饰板的边边慢慢的撬，用力的原则是：把饰板边上的回勾型卡扣冲门板上撬出来，两边都有2个回勾，这个撬出来就完成了第一步。 回勾卡扣撬出来后，就开始撬尖端的卡扣了。尖端的卡扣比较长，而且是金属做的。所以撬的时候要狠一点。 当这三个地方的回勾卡扣都撬出来以后，这个面板就等于下来了。另一端的构造也发给看看。这边是平的，没有卡扣，直接拉出来就行了。 第三，拆玻璃开关。玻璃开关比较好拆，它左右两边都有个回勾卡扣，用螺丝刀往里面压一下就出来了。左边的卡扣，右边一样的位置还有一个。 第四，拆门板。这是最后一步了。这步也不难，关键是要知道里面的结构和用好合适的工具。用撬棍沿着门板边缘小心移动，一旦撬棍被卡了，就说明这里有个钉状卡扣，用力往外撬就行。跟羊角锤拔铁钉是一样的。在撬的过程中可能会撬坏几个卡扣，所以要准备一些备用的，不然门板装不回去。如果是上网买隔音材料，掌柜的一般都会送几个。一个门有8个卡扣，卡扣是分布在门板四周，用撬棍慢慢撬就行了。 第五，拆高音头饰板。有的网友有装高音头，所以这个也得撬。有了撬门板的经验，撬这个就跟吃菜一样了。因为它只有一个卡扣，在顶端的位置。到这里就全部完成了。

        （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

电动汽车哪个牌子最好质量最好（新能源电动汽车哪个牌子的质量好）

       “我想买个SUV。”

       “哈弗H6啊！”

       “我还没说完，预算10万出头。”

       “哈弗H6。”

       “你听我说，我的需求是…”

       “不用想，哈弗H6。”

       拥有8年销冠头衔和300万铁粉的哈弗H6就像是拜仁之于德甲，巴黎之于法甲，恒大之于中超，高尔夫之于德国。它是中国人自己开创的“大众甲壳虫”，即便身边高手如云，也始终弥补不了销量、口碑、知名度这一块的差距。

       曾经的我也满怀疑问，明明在实力上大家都差不多，究竟是为什么，会创造哈弗H6的一家独大，为什么这么多年，自主品牌还是仅有这一个巨星？直到试驾完第三代H6后，我才略微懂得了其中的部分道理。

       为了让文字浅显易懂，我们分成五个层面对这款车型进行详细测评。首先是第一个论题：

       它改变了哪些？

       从开眼角大灯，网状进气格栅到下方黑色喷涂的保险杠，还有尾部圆滑的轮廓曲线，都表达了H6向着时尚和年轻进阶的状态。甚至连F系都没有用到的贯穿式尾灯和多层次设计的尾部造型，都在第三代H6上最先出现。

       对于外观我们多说无益，大家看图就好，但是在整体的视觉感受上，亲眼看过实车的我仍然要跟大家强调，这是一个能让20到80岁的人都看起来顺眼的一款车。

       它不像某些虚张声势的同类车型，非要置办一套与身价差距太大的高仿华丽燕尾服，而只是身披了一套干净清爽的男士POLO衫，板正，简约且人畜无害。

       事实上，相比上一代车型，第三代H6的整体尺寸都有提升，最重要的是轴距加长50mm变成了2738mm，让后排乘坐空间变得更加宽阔。

       整体上的瘦高造型，也为驾驶者提供了更高的驾驶姿态和更宽的视野，在实用性上达到了前所未有的高度。

       简单来说，这台高配哈弗H6拥有高光电镀换档旋钮、远程座椅加热、前排无线充电以及N95空调滤芯，AQS空气管理系统等。

       此外，它新增了一般在豪华车上才应用的HUD抬头显示屏，且支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示三屏通过语音控制实现联动和交互。

       再加上全新配备的L2辅助驾驶外带宝马同款的50米寻迹倒车，以后谁要说哈弗H6“接地气”，那就是明目张胆的“无脑黑”。

       插上科技智能翅膀的第三代H6做到了秀外慧中，它将H6的历史精髓完美传承，又在其中“偷偷”添加了一些时尚流行的元素。

       有的车型为了急功近利恨不得吃化肥揠苗助长，但是大面上看起来，第三代H6是个良性发育的产品，它能让老用户看起来亲切，又让新用户乐于接纳。

       总之25岁的我，完全接受并乐于看到它的改变。

       它好开吗？

       不，它绝对算不上如丝顺滑，柔中带刚，动静相宜和张弛有度的类型。同级别里，它也绝不是开起来最却惬意的一个。

       尤其是当我带着一年前试驾二代H6的浅薄意识来感受第三代时，更能够隐隐地感觉之前的顽疾没有被完全纠正。万幸，它已经变得听话多了。

       你可能猜到我说的是双离合变速箱问题。但上一代车型究竟有多严重呢，待我举个具体的例子。

       倒车入库时，大多数车都是靠怠速的那一点力量完成左右位移，但对于上一代的H6变速箱，这种操作不可取，只能通过大脚轰油来完成。

       最终导致的结果是，在小区停车时，你的操作就像个刚学会手动挡的疯子，方圆十米寸草不生。

       第三代H6变速箱的表现要好得多，停车再起步时的抖动没有了，连油门敏感度也提升很多。只要车子走起来，基本就感觉不到双离合变速箱的不友好。但唯有在前进挡切换倒挡时，这种突兀的起步感受仍然存在。一瞬之间，就暴露了双离合物理缺陷的本质。

       另有一点让我觉得不尽人意，就是由发动机、变速箱和车身共同构成的噪音过大问题。一二三挡切换时会出现发动机空转现象，再加上源源不断的胎噪过早从底部传来，导致70km/h以上的隔音并不完美。

       注意，我只是用了“不完美”来形容，实际上的后果是车内交流的音量需要提升，确实没有到达不可接受的程度。

       接下来的印象都是偏向于正面的。这台全新开发的1.5T发动机拥有124kW，加速感受从容且不同凡响。

       保留一定舒适性的基础上，第三代H6?改掉了上一代车型悬架软踏踏，几乎没有支撑性的特点。用新H6做一些很不“哈弗”的过弯动作，车身也能够很好保持稳定状态，并不会出现从前那种“一屁股坐下去”的感觉。

       这种调校在实际中能有什么用？想象你走在一条多弯曲折的山路，如果你车速过快又碰巧遇到一个软趴趴的悬架，一脚急刹后，后排乘客多半会跨过扶手箱一脸蒙圈地来到副驾驶。但第三代H6的悬架设定，明显要稳定得多。

       用一句不烦人且简约的话总结，它好像“有那种德味儿”！

       它好用吗？

       必须承认，好用。即便同级竞品都在疯狂堆砌配置，一时难分高下，也不妨碍我单方面承认第三代H6的配置丰满程度。

       宏观上，除了主副驾驶电动调节，电动尾门，前排无线充电，后排独立出风口和全景天窗等配置，第三代H6的确增设了很多并不鸡肋还有点新潮的功能。

       比如，智能网联和语音交互这两项，按照车机标准评判能够算是“比较好用”的类别。

       咱们分开来说，首先，科大讯飞定制化语音辨识度和准确率相对高，早前那种“你说前门楼子，他说胯骨轴子”的驴唇不对马嘴行为，大幅缩减。99%用户集中使用的播放音乐、导航以及硬件操作行云流水，这就足够用了。

       值得一提的是，第三代哈弗H6还新增蓝牙钥匙，访客模式。

       使用方法不难，车主可以通过蓝牙钥匙，一键解锁车辆，也可以将驾驶权限分享他人。而在必要的时候，访客模式又能保护车主的驾驶习惯和安全隐私。实现一部车机，多人共享，分别储存，工作生活互不侵犯……

       至于其他项，我很欣赏车机首页能够设定常用功能，让使用者最短时间找到相应功能，但总体而言菜单栏和按键入口还是相对多了一些。

       二十多岁的作起来没问题，十几岁的高中生更是手拿把攥。但如果让我五十岁的老舅操作起来，他可能用一个小时就会烦透了这种操作。尤其，转向手感这些与驾驶相关的功能都集中在里边。

       聊聊物理方面的优势，除了充裕的腿部空间之外，第三代哈弗H6依旧有丰富的储物空间，后备箱容积，还有温柔的乘坐感受。

       填充物柔软，承托到位这些话无需赘言，最可贵的是他还有一个非常适中的后辈倾角和坐垫长度，能兼顾一家老小各种题型的坐姿和使用习惯。

       在主流同级产品都找不到明显短板和优势时，第三代哈弗H6的使用体验至少做到了与大家齐平，甚至还能偶尔带来些小感动。

       它有哪些出其不意？

       这里着重表达我们没有想到，但哈弗H6做到的点。

       众多特长之外，第一没想到的，就是第三代哈弗H6的安全性能。“基于全新柠檬平台打造”是新车最大的闪光点之一，也给我们留下了最大的悬念。毕竟，生产流程究竟是怎么运行的，不参与研发制造，我们永远也不可能知道。

       但是将新车拆解后，真材实料的提升仍然显而易见。譬如三代H6在车身结构方面的全新升级。

       来个参考，大众途岳热成型钢强度为1500Mpa，而国产本田CR-V的A柱强度仅为780Mpa。虽然还没有权威机构碰撞结果的实锤，但仅仅从同级唯一前门框一体成型等工艺技术来讲，第三代哈弗H6的车身制造工艺的确跑在了前面。

       其二，基于超L2级自动驾驶，10万元出头的H6可谓搭载了名正言顺的“L2.9”辅助驾驶。

       它搭载了全场景AEB自动紧急制动、并线辅助、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能，其中包括50米全自动循迹倒车。

       全场景AEB自动紧急制动除了能识别行人、车辆、自行车，更支持十字路口监测，在实际使用中能够起到真正作用。

       相比于很多车型认人不人车，或认车不认人的“假AEB”，只有这种全场景下都能工作的系统才有实用价值。可遗憾的是，这项功能则是同级车型都不具备的。

       50米全自动循迹倒车功能，我们在全新一代3系的试驾上曾经展示过，并且已知的是在X3、X5以及更高级别的BMW车型上，这项功能均有搭载。

       虽然功能不算新鲜，但有点意外的是，宝马的自动循迹倒车只能做到解放双手，而第三代哈弗H6的50米全自动循迹倒车则是同时解放双手双脚，哪怕是在到达起始原点之后，驾驶员也无需任何操作，车辆自动挂入P挡“一停了之”，这在其它十万级和非豪华车型上根本见不到。

       售价比竞品贵，它还值得买吗？

       12.2万元只是入门预售价，不过作为一个标尺，长安CS75?PLUS自动低配11.49万，博越10.78万，高半级的PRO仅仅12.68万。一顿操作下来，H6是否有价格优势，起码现在看来越发模糊。

       不过如果是我，我仍然会坚定地“下定”这个订单。这不仅仅是因为H6销量冠军的光环，即便车出了问题，也是几十万车主一起陪你哭，更重要的是，除了丰富配置和实用功能，我更愿意花钱期待最新的科技体验，FOTA。

       之所以没在前文介绍，是因为本次试驾不涉及到这一功能，但是根据官方资料介绍，这是一项打破行业偏见的技术，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。

       要知道，目前具备整车FOTA?升级功能的车型屈指可数，如蔚来?ES6/ES8、特斯拉?MODEL?S/X/3、理想?ONE以及小鹏?G3、比亚迪王朝系列均为电动车。能够针对汽油机和传统变速箱进行远程升级的，总之我是闻所未闻。

       因此，我更愿意将它看做是保留传统汽车使用习惯的“科技产品”，让我在拥有它的前三个月极尽享乐，未来数年保持好奇。

头条说：

       总而言之，虽然它并非完美，但我们仍然看到了一个努力引领潮流，积极进取的神车“再进阶”画面，它让我瞬间更改了对H6朴实无华的印象，向着精致和更加“大众化”的方向发展。

       拥有销量冠军，中国神车，SUV王者的诸多称号后，总能给人意外之喜的第三代哈弗H6，已经在把这个本就难以撼动的销量神话，持续传承下去了。

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15万左右买什么车好

       纯电动汽车哪个牌子质量最好

       纯电动汽车哪个牌子质量最好

       一辆纯电驱动的新能源汽车,消费者最为关心的就是续航能力，以下是我为大家整理的纯电动汽车哪个牌子质量最好，仅供参考，希望能够帮助到大家。

       纯电动汽车哪个牌子质量最好篇1

       一、比亚迪

       众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。

       二、蔚来汽车

       蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥，是由易车网李斌、京东刘强东、汽车之家李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。

       三、小鹏汽车

       小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立，总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型，P7的最高续航里程达到了706公里，是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。

       四、广汽新能源

       广汽新能源品牌成立于2017年7月，是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子，品牌旗下目前共推出了埃安AionS、埃安AionV、埃安AionLX三款车型，其中埃安AionLX续航里程达到了行业领先的650公里，旗下的纯电动车型销量也相当不错。

       五、欧拉

       欧拉这个牌子创立于2018年，是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来，欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。

       纯电动汽车哪个牌子质量最好篇2

       1、汉

       比亚迪汉是一款比亚迪旗舰级轿车，分为EV同DM两个版本，两者在外观造型上并非完全相同，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，造型犀利，而DM版本采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。动力必定也是这款车的最大亮点，混合动力DM版本是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，零百公里加速仅需3.9秒。

       2、唐新能源

       30万内加速最快、最强豪华感SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于这款车来说，底盘性能、操控性能都不是特别重要，只需调到运动模式，满电状态下，比亚迪唐新能源就是一辆性能车只管加速就好。

       3、宏光MINIEV

       自特斯拉Model3登录中国之后，每月占据新能源车销量榜榜首是基本常态，然而被突然杀出的五菱宏光MINIEV强势碾压，超越了特斯拉，登顶对应市场销量榜大哥大。说实话，价格低、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINIEV很有诱惑力，尽管存在只能慢充的问题，只是整体各方面五菱宏光MINIEV确实是一辆极具诱惑力的车！

       4、欧拉好猫

       按照欧拉好猫的综合表现可以看到，该品牌本次推出的可以说是更趋近于完美的电动车，不仅仅是刚刚够用的新能源车，但十几万的落地价其实要应对的竞争也不一般，就像哪吒V、比亚迪E2等，也就是说就看这辆车是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，如果事实真如此那就算不上是一辆值得买的车了。

       5、小鹏汽车P7

       作为中型纯电动汽车的小鹏P7整体外观设计很有未来感，譬如封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，走着独特的路线。并且车内也给人感觉简洁，整体营造出北欧风格的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，绝对是顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

       纯电动汽车哪个牌子质量最好篇3

       1、特斯拉

       特斯拉是全球顶级的纯电动汽车制造商，总部位于美国的加利福尼亚洲。马斯克CEO引领新能源汽车首次正面刚传统燃油车，同时冲击了百年来传统汽车市场的牢固架构。目前的车型有：ModelS、ModelX、Model3、ModelY、Roadster、Semi、Cybertruck。2019年11月，特斯拉上海工厂生产的Model3正式亮相，也就是家喻户晓的国产Model3。

       2、蔚来

       蔚来的'意思是anewday：新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算不错。不过也存在些许故障，汽车网络不好是反映较多的问题，加上之前几次自燃事件，让民众的担忧再次加剧。2020年4月29日，合肥的几家国资企业正式与蔚来汽车签订合作协议，并且奉上70亿的战略投资，蔚来中国的总部也正式落户合肥。

       3、小鹏

       小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竞争，旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技元素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情，对于国产汽车更是如此，小鹏近几年一直处于亏损状态。

       4、理想

       蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”。理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出了一款车型：理想ONE。理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。

       5、比亚迪

       作为电池发家的企业，比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。旗下的纯电动车型有：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池，这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更好。三者进行针刺实验时，只有刀片电池做到了无明火、不冒烟。不过刀片电池的安全性能是否真如宣传所说如此，依然需要后续的市场检验。

       6、威马

       威马汽车成立于2015年，目前旗下的车型：EX5、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”，许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌，威马确实有更大的路子需要走，不管在产品质量还是服务方面。很多地方都没有威马的4S店，需要在福特这些店面里面托卖，甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升，但是总量依然让人担心。加上融资问题的拖延，威马的存亡就很难判断了。

       7、广汽新能源

       广汽集团的车型在市场上翻起的波浪还是能够引起注意的，为了扩展自己的纯电动汽车市场，于是分出了独立的子公司：广汽新能源。现有的车型：AionS、AionV、AionLX以及传祺GE3。总体的销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。

       8、北汽新能源

       作为广汽新能源的老对手，两者在销量上相差无几。北汽新能源的车型：EC系列、EU系列、EX系列。不过在2020年后的这波比拼中，北汽新能源的销量却一路只下。对比广汽新能源，市场反馈的成绩着实让人担忧。从网上车主的风评整体来看，北汽的续航、操控都让人不够满意，唯一可以让人值得期待的就是补贴以及上牌政策了。

       9、吉利

       吉利品牌旗下的新能源车型：帝豪Gse、嘉际、帝豪、博瑞、缤越、星越等。吉利的产品没有太大的亮点以及槽点，之所以能够在新能源市场占有一席之地，很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟，使销售之路更加顺畅。

       10、奇瑞

       奇瑞的电动车型算是在国产市场杀出重围的，主要的新能源车型有eQ1、艾瑞泽e、瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞泽5e。奇瑞车型的价格普遍便宜，几乎在售价区间内没有竞争对手。空间、内饰方面表现只能说是差强人意，但是在充电、隔音、操控以及续航里程方面把控的不错。销量一路高歌，小蚂蚁更是赢得了同级别细分市场的认可。总结起来，奇瑞汽车没有堆积惊艳的高科技，但是使用起来让车主不会感到不适。再加上价格这个巨大诱惑，这些因素都促成了奇瑞新能源汽车的好成绩。

       国内最好的电动汽车是什么牌子的？

       纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。

       一、比亚迪

       众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。

       二、蔚来汽车

       蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥，是由易车网李斌、京东刘强东、汽车之家李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。

       三、小鹏汽车

       小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立，总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型，P7的最高续航里程达到了706公里，是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。

       四、广汽新能源

       广汽新能源品牌成立于2017年7月，是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子，品牌旗下目前共推出了埃安AionS、埃安AionV、埃安AionLX三款车型，其中埃安AionLX续航里程达到了行业领先的650公里，旗下的纯电动车型销量也相当不错。

       五、欧拉

       欧拉这个牌子创立于2018年，是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来，欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。

       电动汽车哪个牌子的质量最好

       纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。

       一、比亚迪

       众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。

       二、蔚来汽车

       蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥，是由易车网李斌、京东刘强东、汽车之家李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。

       三、小鹏汽车

       小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立，总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型，P7的最高续航里程达到了706公里，是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。

       四、广汽新能源

       广汽新能源品牌成立于2017年7月，是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子，品牌旗下目前共推出了埃安AionS、埃安AionV、埃安AionLX三款车型，其中埃安AionLX续航里程达到了行业领先的650公里，旗下的纯电动车型销量也相当不错。

       五、欧拉

       欧拉这个牌子创立于2018年，是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来，欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。

       纯电动汽车什么牌子好？

       纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。

       一、比亚迪

       众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。

       二、蔚来汽车

       蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥，是由易车网李斌、京东刘强东、汽车之家李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。

       三、小鹏汽车

       小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立，总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型，P7的最高续航里程达到了706公里，是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。

       四、广汽新能源

       广汽新能源品牌成立于2017年7月，是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子，品牌旗下目前共推出了埃安AionS、埃安AionV、埃安AionLX三款车型，其中埃安AionLX续航里程达到了行业领先的650公里，旗下的纯电动车型销量也相当不错。

       五、欧拉

       欧拉这个牌子创立于2018年，是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来，欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。

       新能源车哪个牌子的质量最好

       电动汽车的质量除了硬件外，就看它具体能跑多远，是否能够保障日常出行，活动范围是否足够远。

现在车机越来越智能 看看都可以做什么

       如果首先考虑安全性的话，在这个价位上，首推帝豪GS。

       吉利旗下的车型这些年在安全性方面毋庸置疑。除了钢板厚度和底盘形式上的优势，在主动安全性方面，像ACC自适应巡航、自动驻车、胎压监测等等安全配置几乎一应俱全。女孩纸开车最主要的当然是安全，另外，帝豪GS的造型也很好看啊，我这个男孩子看着都挺心动。

比亚迪g6二手为什么不值钱？

       在长途行车中，除驾驶员之外，如何为自己解闷，一直都是大咖在寻找的方法。也许不少人会选择在车上刷手机、看电视剧之类，但刷久了难免会觉得没劲。似乎车企也注意到了这一点，在**系统上开始下功夫。今天，大咖就给各位盘点一下，车企在车内布置的进阶**项目。

       初级——语音助手

       天知道大咖在放假这几天，“调戏”过自己手机上语音助手几次，虽然有时候识别不了，但过程却总是有趣的。人机交互系统如今也被广泛应用到汽车上，它们的识别率越来越高，情景识别也更加高级。

       例如被称为“汽车界Siri”的奔驰MBUX智能人机交互系统，简单通过一句“你好，奔驰”激活对话，当你导航至某个地方想要知道那边天气如何，无需说出地点，只要说“那边天气怎么样”，它就能给你当地的天气温度。

       如果觉得常规语音助手过于虚拟，没有太多亲切感，那么像蔚来的NOMI，它的“头”不仅能动，而且在智能识别语义的基础上，NOMI还自带多种表情包。另外，在导航、**、车辆维护等咨询上，只要直接提问如“声音不够大/不听这一个版本/汽车方向盘位置怎么调”等，NOMI就能给你直接回复。

       有表情，自然也有“真人”。奔腾YOMI就在首创的全息投影技术中，设置了一位二次元**姐。YOMI拥有3种人物设定，5套个性装扮、43种场景动作组合，另外在后续系统升级上，还会拥有更多玩法，就像一个迷你角色扮演游戏。

       中级——车载卡拉OK

       如果说“调戏”语音助手这种初级的自娱自乐方式玩腻了，部分厂商还推出了“车载卡拉OK”的功能，虽然车内KTV这种功能相对鸡肋，但长途旅行下，不妨是一种轻松减压的好办法。

       小鹏G3就在这块15.6英寸的中控屏上搭载了Xmart?OS车载智能系统，搭载了时下流行的抖音、唱吧、超级马里奥等软件。在自带的话筒中，只要连上蓝牙，就能变成移动小包厢，只不过，由于隔音实在一般，车外还是能听得比较清楚的……

       作为车内KTV的“鼻祖”，君马Meet?3自然也不能缺席。首创这种模式的君马，为营造出色的环境效果，君马Meet?3还在顶配车型上配备了12个先锋扬声器，并且自带无线麦克风。不过，在2018年，就有位女司机因开着君马唱K，引发交通事故。所以，在车内唱K这种事情就留给副驾，驾驶员得专心开车。

       高级——中控屏上玩游戏

       随着汽车中控屏越来越大，车载系统也愈发流畅，因此部分能支持下载APP的车型，通常都能够玩游戏，例如上面提到的小鹏G3，就能在车内玩魂斗罗、超级马里奥这些比较简单的经典游戏。

       如果想要玩些比较“高级”的游戏，就好像特斯拉，在去年的更新上，就提供了几款雅达利游戏。此外，像《辐射：避难所》《沙滩竞速2》都搬到了特斯拉上面。据了解，马斯克还会在今年夏天将《茶杯头》移植在车上。

       除了特斯拉，比亚迪上基于安卓深度定制的DiLink智能网联系统，拥有8核CPU处理器，跑分成绩超过8万分。虽然与目前手机几十万跑分有一定差距，但想要在可180°旋转的14.6英寸中控屏上玩大型游戏，是一点问题都没有。此外，由于是基于安卓系统打造，因此在这套系统上，能兼容大部分第三方应用，基本上能够当作车载Pad来使用。

       大咖点评：

       如今汽车已经脱离了单纯的代步属性，随着这些技术的更新迭代，人们的出行生活体验也开始变得更丰富。但不管怎么样，安全第一位，开车还应保持专注，放松**的事，就交给副驾大人好啦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       比亚迪g6二手不值钱的原因介绍：保值率低。g6二手车市场上前五年的保值率分别为59.86%、53.51%、47.87%、40.10%、33.50%一般国内二手车第一年的平均保值率为70%第三年的平均保值率为60%g6前三年均低于平均标准属于保值较差的一款车。二手车有时候不值钱有许多原因。以下是原因介绍：1、关注有没有发生过事故：拉出隔音棉看一下车的钢板背面有没有敲击的点坑可以辨别是否是事故车。2、发动机有没有损坏维修或者调换：打开发动机盖板点火看一下发动机是否抖动严重寻找不起眼的地方看下发动机附属件是否是新件需要新件的维修记录。3、保值率低：随着年份增加保值率越来越低。

       好了，今天关于比亚迪g3 隔音就到这里了。希望大家对比亚迪g3 隔音有更深入的了解，同时也希望这个话题比亚迪g3 隔音的解答可以帮助到大家。