长安欧尚科尚ev别克gl8_长安欧尚和长安科尚,哪个好

长安欧尚科尚ev别克gl8_长安欧尚和长安科尚,哪个好

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于长安欧尚科尚ev别克gl8的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊长安欧尚科尚ev别克gl8的话题。

1.想尝试MPV，有哪些上手快又耐用的车型可选？

2.国产纯电SUV，长安欧尚科尚EV

3.纯电动MPV再添一员，长安欧尚科尚EV续航400km，售价16.18万起

4.老司机的新课题，我的长安欧尚科尚分享篇

5.长安欧尚科尚，最大马力178，轴距超2.8米，经济实惠MPV

想尝试MPV，有哪些上手快又耐用的车型可选？

        目前市场上MPV的驾驶方式和轿车没啥区别，MPV的尺寸更大一些，前方视野好一些。所以说，上手一般没啥问题。

        从耐用性角度来说，虽然各大 汽车 厂的车辆开发流程不一样，但是整车的耐久寿命一般都没啥问题。只要保养的好，不超载运输开个十年二十年，几十万公里都没啥问题。

        口碑比较好的MPV还是很多的，简单推荐几款：

低端MPV：

        这类MPV的特点是价格便宜，拉人拉货都没问题。比如五菱宏光系列，宝骏730系列。市场保有量大，售后配件和维修网点也基本能覆盖各地级市。如果你经常拉货，预算有限，五菱基本可以满足你的要求。当然注意不要客货混装，被交警抓到要罚款的。

中低端家用MPV

        中国MPV市场保有量比较大，竞争激烈。随着经济发展和二胎政策开放，MPV的市场也也越分越细。 汽车 厂商针对二胎家庭，开发了家用MPV系列。主要偏向家用，偶尔拉货。座位形式从5—7座都有，六座车也比较受大家欢迎。消费者主要关注的是内部空间和第三排舒适性问题。代表车型有上汽大通G50，传祺GM6，宋Max等等。

中端MPV（商用为主）

        这类MPV的特点是，商用为主而且大部分时间用于商务接待， 旅游 通勤等等。长度在五米左右，轴距3米左右。比如江淮瑞风，上汽大通G10、传祺GM8，欧尚科赛等等。

中高端MPV

        这类MPV就是用于高端商务接待。价格在二十五万以上。代表车型别克GL8系列，上汽大通G20，埃尔法，塞纳等等。

        以上，希望能帮到您~

        欢迎大家在下方留言探讨 汽车 知识，谢谢！

        家用奥德赛最适合、商用GL8、追求空间途睿欧

下面我详细的回答一下想尝试MPV，有哪些上手快又耐用的车型可选？

        1、长安欧尚科尚

        长安旗下的MPV欧尚，作为新兴的车型也渐渐的进入大众的视野。外观的设计高贵大气，商务范十足。动力性上分别搭配1.5T和1.6L四缸发动机，最高马力可达178，并且最标准的座位设定就已经是7座空间，无论是家用或商用都非常适合，并且百公里油耗仅需7.9L。

        2、传祺GM6

        同样作为上汽旗下的传祺GM6，高扭矩、马力足、油耗低这是GM6的明显优势。众多消费者更多追求的实用耐用，GM6刚好符合这一点。而其中美中不足的可能该车的定位稍微高了点，消费者对于MPV的要求并不是特别的高，相信之后的政策和调动会有所改善。

        3、宝骏730

        宝骏730在耐用性和经济性上给消费者放了颗定心丸。宝骏730的外观不仅年轻 时尚 ，并且空间舒适性也非常好。作为一辆MPV，宝骏730在今年单月突破万辆销售量这样的优异的成绩，销量一直都是衡量好坏标准的一部分，这样的宝骏730不心动吗？

        4、吉利嘉际

        预算10-20万，有哪些适合家用的MPV车型值得推荐？车子有没有实力，我们通过销量说话。根据2019年的销量情况，只有五菱宏光和别克GL8两款车型月均销量超过1万台，月均销量在5千-1万台之间的有宝骏730、宝骏360、东风风行菱智和比亚迪宋MAX。其余车型的表现平平，而叫好不叫座的大众途安月均销量仅1千出头，排名20，比较惨淡。排除商务用途的MPV，聚焦上表中销量排名靠前，偏家用风格且价格在20万内的紧凑级家用MPV,可以得出以下6款车型：

        （大众途安的销量并不出色，但考虑到市场口碑等原因，本次也将途安加入对比。）

        以上车型尺寸都非常接近，几乎所有车型的轴距都在2800mm上下轻微浮动。

        另外值得注意的是，宋MAX、RM-5、嘉际和GM6都提供6/7座版本车型选择，不过这些车型局限于车身长度，其提供的7座版本车型都为2+3+2布局形式。

        这六款车型虽然车身尺寸接近，但是却各有特点，到底该怎么选择呢？

比亚迪宋MAX

        造型是宋MAX的一大卖点。作为一款MPV，宋MAX的造型并没有传统老成那类MPV的感觉。前脸采用家族式Dragon Face设计理念看起来富有层次感，非常的美观、协调。

        不过宋MAX的内饰设计平平，唯一值得称道的是那块可以旋转的中控大屏，在车内看抖音，打 游戏 打发等人的时间也非常惬意。

        宋MAX的车身尺寸为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，整体尺寸属于同级中上水平。

        这也为其营造了更宽敞的车内乘坐空间以及丰富的空间拓展性。其支持6座、7座两种布局，给用户提供了更多的选择。

        此外，宋MAX的价格也比较有吸引力，7.99万起售，顶配仅售12.99万。如果购车预算在10万左右，宋MAX是一个很好的选择。

吉利嘉际

        外观设计上，吉利嘉际采用家族最新设计语言，打破了以往MPV老气中庸的印象。

        特别是前脸部分，嘉际采用涟漪式中网，一条V型镀铬条贯穿整个中网与车灯交融，营造出强有力的层次感，非常富有张力。

        空间方面，嘉际最大亮点是其1909mm的宽度，这个宽度超越了奥德赛、GL8等中型MPV。

        所以嘉际的车内横向空间比较充足，可以轻松容下第二排三张独立座椅。即使满载情况下，乘客也不会觉得拥挤。

        不过较大的宽度也带来一个弊端，就是嘉际的体态看起来还是有点臃肿的，稍显油腻。

        此外，宽大的横向空间搭配上大面积的全景天窗以及开口并不小的第三排小窗，嘉际内部的整体视野都很出色，两个字概括就是“通透”，丝毫不觉得压抑。

        值得注意的是，嘉际第二排座椅空间比较宽敞，所以导致了第三排空间不够充足，制约了座椅坐垫的高度。

        所以成年人坐进去，会有坐小板凳的感受，并不适合长时间乘坐。

别克GL6

        外观方面，GL6的整体造型向"大哥"GL8看齐。车头部分采用别克最新的飞翼式前格栅设计，犀利的头灯造型，很有“大哥”GL8威武的感觉。

        总体造型是非常好看的，并且操控感和乘坐舒适性都与轿车接近，适合上下班通勤。

        不过GL6有个明显的小缺点， 就是车身宽度太窄了，宽度仅有1794mm。这个尺寸比嘉际窄了117mm，这也导致了GL6第二排的两个座椅设计得比较窄小，舒适性明显不如嘉际以及GM6。

        而且，尽管GL6第二排为独立座椅，但是碍于窄小的车宽，正常身材的成年男子也很难通过第二排中间过道进入第三排，只能通过反倒第二排座椅进入，不够便利。

        另外，别克GL6全系三缸发动机也是挡退了了许多消费者。不过抛开三缸的动力总成，别克GL6由于能汲取大哥GL8许多宝贵的设计经验，在实用性上的表现还是可圈可点的。

传祺GM6

        广汽传祺是自主品牌中设计能力最强的企业之一，传祺GM6也突出体现了广汽传祺的设计实力。沿用“光影雕塑3.0”的设计理念，让传祺GM6看起来又炫又美，非常富有个性。

        但是这个个性也是拿捏得十分到位的，整车造型仍然十分和谐流畅，没有喧宾夺主。

        传祺GM6内饰采用了简洁的设计，呈现出了舒适惬意的感觉，非常符合它自身的家用MPV定位。

        进入驾驶席，最吸引眼球的地方是中控台两块尺寸巨大的液晶屏，它们一个是仪表盘，一个是中控台显示屏，看起来 科技 感十足。

        车身尺寸方面，传祺GM6的长宽高分别为4780/1860/1730mm，轴距为2810mm，车身比别克GL6大了一圈。

        得益于不俗的车身尺寸以及方正的整体造型，传祺GM6内部空间表现很给力，特别是头部空间非常富裕，乘坐起来完全没有压抑感。

        值得一提的是，6座版传祺GM6第二排座椅采用的是独立座椅，乘坐感受类比头等舱。

        另外第三排座椅的乘坐也不会难受，与普通车型二排座椅乘坐舒适性相当。

新宝骏RM-5

        采用最新的“星际几何”设计风格的新宝骏RM-5营造出了非常强的视觉冲击感，整车造型的立体感非常强烈。

        新宝骏果不其然给RM-5用上了分体式前大灯设计，就是我们俗称的“眯缝眼”，好不好看就见仁见智了。

        由于新宝骏RM-5走的是跨界风格，所以从外形上看很难判断，新宝骏RM-5到底属于MPV还是SUV。

        不可否认的是，新宝骏RM-5的跨界风格确实提供了区别于同质化车型别样的美感。

        当然，对于这种设计风格，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人会觉得特别丑。

        不过，MPV最重要的是实用性，在这方面，新宝骏RM-5表现不俗。

        新宝骏RM-5长宽高分别为为4705mm/1806mm/1615mm，轴距为2750mm，空间尺寸中规中矩。

        新宝骏RM-5提供2+3、2+3+2、2+2+2三种座椅布局，多变的座椅布局满足不同的出行需求，不管怎样都能找到适合你的搭配安排，凸显了新宝骏RM-5的多功能性和超强的拓展能力。

        在座椅配置上，宝骏RM-5采用了皮革和织物混搭的材质，此外还加上了亮色锋线设计，让座椅外观更有质感。在高配车型上，主驾驶支持电动调节，让人意外的是在这个级别上新宝骏RM-5提供了主驾驶座椅记忆功能，可以说是实用又上档次。

        虽然宝骏空间上的亮点不足，但是售价比较亲民，7.88万起售，顶配也仅仅12万出头。

        但是宝骏RM-5在性能和配置上有一定短板，低配车型的动力仅有99匹马力，这样的动力用在MPV身上显得稍微捉襟见肘。

        好在高动力版本的1.5T版价格也并不贵，起售价8.68万依然低于大多数同级MPV车型。

大众途安

        途安是最早进入紧凑级MPV市场的车型之一，由于并非针对国内市场开发，所以实际使用可能不太符合国人的使用需求，导致销量一直平平。

        但是作为这个领域最早的入场者之一，途安的表现也有不少亮点之处。

        其一是第二排采用三个独立座椅的设计，这种设计是该级别少有的。

        这个设计非常方便家里有两个宝宝的用户，因为二排三个独立座椅可以轻松实现在左右两个座椅上安装儿童座椅，家长坐中间的座椅方便照顾宝宝。

        其二是途安后悬挂采用了独立悬挂，这也是这个级别唯一采用后轮独立悬挂的车型，大大提升了乘坐舒适性和操控性。

        不过这个设计也牺牲了车内空间，途安的第三排空间表现只能算勉强及格，

总结

        MPV车型在中国也是近几年才火起来的，原因肯定是越来越多用户发现MPV更能满足家用需求。

        早在几年前，国内的MPV市场几乎是几万元的商用型“面包车”不然就是二十万以上，动则大几十万的保姆车了，根本无法满足大部分用户的家用需求。

        好在，近几年有许多厂商发现了这个市场空白，争先恐后地推出10万到20万的MPV车型，我们可以选择的车型更多了。

        以上六款车型，侧重点各有不同，但是每一款都拥有不俗的实用性表现，看完建议相信您也心中有数到底哪一款车更适合。

        最后附上六款车型的尺寸表，希望能给选车的您有所帮助。

        1、长安欧尚科尚

        长安旗下的MPV欧尚，作为新兴的车型也渐渐的进入大众的视野。外观的设计高贵大气，商务范十足。动力性上分别搭配1.5T和1.6L四缸发动机，最高马力可达178，并且最标准的座位设定就已经是7座空间，无论是家用或商用都非常适合，并且百公里油耗仅需7.9L。

        2、传祺GM6

        同样作为上汽旗下的传祺GM6，高扭矩、马力足、油耗低这是GM6的明显优势。众多消费者更多追求的实用耐用，GM6刚好符合这一点。而其中美中不足的可能该车的定位稍微高了点，消费者对于MPV的要求并不是特别的高，相信之后的政策和调动会有所改善。

        3、宝骏730

        宝骏730在耐用性和经济性上给消费者放了颗定心丸。宝骏730的外观不仅年轻 时尚 ，并且空间舒适性也非常好。作为一辆MPV，宝骏730在今年单月突破万辆销售量这样的优异的成绩，销量一直都是衡量好坏标准的一部分，这样的宝骏730不心动吗？

        4、吉利嘉际

        痴迷自主研发的吉利，旗下的车型可谓是数不胜数。但是要说旗下哪一款的MPV性价比高那么较为出名的车型，那么首推就是嘉际。外观上采用家族式的外观设计风格，2805mm的超长轴距，空间上完美符合大家庭人口的出行要求，而且配备7座的嘉际作为家用商用都是合适的车

        国产的话，长安欧尚

        日本的话，奥德赛，艾力绅

        别克gl8无疑是最好的选择。

        mpv选择主要看价格吧，比如高端的阿尔法一致好评，还有别克gl8 也是多数商务车的选择，下面就是国产觉得不错的传祺比亚迪和宝骏，主要看预算多少来定吧如果像我这种穷人肯定会选择国产车性价比高又好看[捂脸]

        五菱宏光神车

        宋max

国产纯电SUV，长安欧尚科尚EV

       这几年一直属于小众领域车型的7座MPV悄悄火了起来，以往人们都习惯叫它商务车，其实MPV就是多用途车的英文首字母，不仅仅具有商务属性，也是非常适合家用的。但是别克GL8、本田奥德赛的价格都在20万以上，大部分家庭是消费不起的，其实完全可以看看国产车，比如说长安欧尚科尚，下面让我们看看它的表现。

       长安欧尚科尚是一款宜商宜家的标准MPV，它的整体造型饱满大气，沉稳的车头采用了大尺寸U型进气格栅，其中通过密集的黑色菱形材质点缀，科尚的前大灯造型非常犀利，并配有LED日间行车灯和流水式转向灯。包围下方进气口采用了贯穿式进气口，有效的提升了车头的视觉宽度。

       欧尚科尚的侧面线条能够很好的诠释它MPV的身份，整体的造型平直流畅，它的长宽高分别为：4840/1860/1890mm，轴距为2820mm，整体的尺寸和奥德赛比较接近，与同级的国产车型大通G50和传祺GM6相比也有一定优势。科尚的亮点在于采用了同级中少见的侧滑门设计，实用性更高，同时后排采用了隐私玻璃也是很实用的小细节。

       相比商务范儿较浓的外观造型，科尚的内饰风格就变得居家、温馨了很多，浅色系的配色风格加上中控以及门板大面积的软性材质，并且通过网格花纹式处理，不管是视觉效果还是触感上都有上乘表现，能够有效烘托出整个内饰的居家感和档次感。中控是10英寸内嵌式触控屏，自带GPS导航功能和手机互联功能。座椅为2+2+3形式，第二排是两个独立座椅，中间有通道，并且能够前后移动。

       安全配置方面，科尚标配前排主/副驾驶座安全气囊，高配车型增加前排侧气囊，胎压显示为全系标配。实用性配置方面包括驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等，整体的配置表现一般。科尚的后门开启方式根据配置高低分为双侧手动、右侧电动左侧手动、双侧电动三种。

       科尚提供了三种动力供消费者选择，1.6L自吸发动机最大功率128马力，最大扭矩168牛·米，匹配5速手动变速箱；1.5T涡轮增压发动机分为两种型号，其一最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，匹配6速手动变速箱，其二最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手动和7速双离合变速箱。

       科尚的指导价为7.98-16.08万元，各方面的表现尚可，但是即便提供了3种动力，对于一台车长超过4.8米的标准7座MPV来说，确实有些乏力，但对满足一般的自驾出行还是没有问题的，总体来说科尚算是一款比较合格的中低端MPV车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动MPV再添一员，长安欧尚科尚EV续航400km，售价16.18万起

       国产纯电SUV，长安欧尚科尚EV

       作为生产乘用车起家的长安欧尚品牌，在燃油车、混合动力车、新能源车等多个汽车领域有较好的表现。而且又是国产车品牌，所以在很多人的印象里，长安欧尚的车型都是性价比比较高的。介绍一款长安欧尚科尚EV，这款车有什么优势。

       长安欧尚科尚EV购买时可享受补贴，补贴后的官方指导价为16.68万元，整车长度为4840mm，宽度为1860mm，轴距为2820mm。这款车的外形设计和燃油版车型大致相同，不同的是这款车的格栅变成了封闭式，几乎成了一个装饰物而已。格栅两侧的前大灯造型比较简洁利落，和日间行车灯结合在一起，取消了两侧的雾灯设计。悬浮式车顶设计更加时尚，消除外观的廉价感。

       这款车的内部空间比较注重简洁感和科技感，超纤皮革材料的运用，让内饰更具质感。2820mm的轴距让内部空间更加宽敞，第二排头等舱设计可以让乘客更加舒适，再加上个性化储物空间，可提供多种置物空间需求。

       座椅采用人体工程学原理设计，造型更贴合人体曲线，具有良好的包裹性和支撑性。后排座椅空间还有独立的空调，打造舒适的驾乘环境，让乘坐感受更加舒适。深海级NVH静音效果，通过静音科技及材质，可以让噪音隔绝在空间之外，让驾驶更加静音舒适。

       长安欧尚科尚EV属于纯电动中型MPV，搭载了一款永磁同步电机，电动机总功率为90kW，总扭矩为260Nm，完美体现了电动车的动力优势，可以实现快速响应、启动时环境更加静谧。磷酸铁锂电池可以支持401Km续航里程，快充到80%电量时间仅需0.75小时，慢充时间为8.5小时。车身结构为前麦弗逊悬架，后扭力梁式非独立悬架，通过长安美国底特律中心精细底盘调校后，可以驾驭复杂路况，让车辆的舒适性更高。

       在安全配置方面，这款车本身的结构就非常坚固，再加上它自带的车身稳定系统、牵引力控制系统、ABS防抱死系统、制动力分配系统可以在驾驶过程中为驾驶员提供驾驶辅助。胎压监测、安全带未系提示自带安全监测功能，防止驾乘人员忘记安全配置。车内的主副驾驶座配备了安全气囊，在碰撞事故发生时可以瞬间弹出，保护驾乘人员的人身安全。

老司机的新课题，我的长安欧尚科尚分享篇

       长安汽车，是一个国产汽车品牌。虽然该品牌的成立历史并不久，但是在国内享有较高的知名度与美誉度。近日，长安欧尚科尚EV正式上市，有经验的老司机光是从这个名字就可以判断出此款车是新能源汽车。的确，新车的定位为纯电动MPV，售价16.18万起。此车用途较为广泛，既可以当做代步车型，又可能当做商务车型。

       长安欧尚科尚EV的外观与燃油版车型大体相同，只不过细节之处还是有所改动。新车前脸采用封闭式设计，封闭式格栅占据了前脸大部分的面积，漆黑的配色低调内敛。菱形前大灯组造型精致，内置灯组的排序也很有个性，具有辨识度。虽然新车的远近灯光源为卤素光源，但是照明效果良好，越是昏暗的环境下，点亮效果就越是明显。

       至于车尾部分，新车表现较为平庸。新车尾部采用了经典的分体式尾灯设计，整体观感较为平淡，但是符合MPV车型的一贯设计风格。为了增添尾灯的时尚感，两个尾灯间衔接了一根银色镀铬条，银光闪闪，很是亮眼。

       新车的排气口处同样加入了银色镀铬条，与整个车尾的风格很是相配。新车配备"花"型轮毂，造型精致，十分符合年轻人的审美需求。至于车身侧面，则可以看到锋利的腰线，富有动感。此外，新车采用了侧滑门设计，便于乘客上下车。

       长安欧尚科尚EV的内饰简约明了，中控屏尺寸巨大，视觉效果出色，有效增添了车内的科技感，令人印象深刻。新车的方向盘三幅式设计，符合当下流行，且方向盘并不是完全呈现一个圆形，一方较平直，极具辨识度。

       新车配备仿皮座椅，质感较佳，且主副驾驶座与第二排座椅皆支持调节，能充分满足不同乘客与车主的乘坐需求。

       长安欧尚科尚EV的安全配置良好，新车配备主副驾驶座安全气囊，即便车辆发生突发性状况，弹出的气囊也能起到很好的保护作用，避免人员遭受严重二次伤害。

       至于辅助操控配置方面，长安欧尚科尚EV配备后驻车雷达，在车主进行倒车操作的时候，雷达能发挥出十分实用的功能，有效降低车辆撞上障碍物的概率，让倒车变得更为安全与快捷。

       长安欧尚科尚EV将搭载大功率电动机以及磷酸铁锂电池，NEDC里程数为400km，即便是驾车进行长途自驾游也是可以的。新车的最高车速为100km/h，稍显逊色，但也足以满足日常驾驶需求。

       整体而言，此车的表现还是不错的。现今的纯电动MPV较少，长安科尚EV的上市，或许能抢占大部分的市场份额。但这也只是小编的猜测，实际情况如何还是交由市场反馈。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚科尚，最大马力178，轴距超2.8米，经济实惠MPV

       老司机的新课题-我的科尚分享篇 自我介绍 车型：欧尚科尚 提成日期：2019年12月31日 行驶里程：290公里 目前油耗：9L/百公里 三围数据：长4840mm*宽1860mm*高1890mm，轴距2820mm，离地间隙180mm 乘坐人数：7人 车型结构：MPV 一．当初为什么选科尚？ 选择科尚应该是一种缘分吧！家里其实是有车开的，日常代步也基本够用了。但是去年11月份时全家人“密谋”在春节的时候进行一次自驾的远途，也是为日常、周末以及小长假时全家人出行可以更舒适些。产生分歧的是，家人有喜欢MPV的还有喜欢SUV的，而且购买的价格落地不能超过15W。当然全家人都让我做最后的决定，就像题目说的一样，一个准老司机现在遇上了新课题，媳妇想买SUV不能得罪，老妈想买MPV更不能得罪（大家都懂的），所以我只能做出一个不情愿的决定-根据购车出资金额最多的人为车型购买决定权的所有者，结果显而易见!但现在看来决定看来是对的！ 但选择MPV为啥选择科尚呢，而且还是手挡的！这还要从一次逛街说起，去年11月底陪老妈逛街买东西，结果商场正在进行车展，本来就喜欢MPV车型的老妈一眼就看见科尚了（当时还不知道叫啥），这里要说一句老妈一直是一位实用主义者，原来上班的时候单位就有一台GL8，用老妈的话说，空间贼大（东北话），坐着可舒服了，而且还能拉东西，估计老妈的MPV情节就是这么烙下的！恰逢年底和车展价格还比较符合全家人的心里价位的，当时自动挡科尚需要等车大约1个多月，手动挡有现车而且价格还比自动挡便宜不少，从时间上等自动挡的不允许了（没成想后来疫情爆发），而且对我来说手动和自动都没啥问题，平时早晚高峰的时候也不开这车。所以现场直接就交了2000定金，现在想想感觉有点冲动了，好歹回家做做功课，对科尚进行个了解，要不怎么说消费都是冲动的呢！也不得不说当时老妈的决定还是英明的，为啥呢？看下面！ 二．分享我的科尚用车心路 外观9分 我选择科尚的颜色是紫色的，想选择白色的，但老较喜欢这个颜色，媳妇也不反对所以就愉快地决定了！从外观上科尚大气稳重前格栅凸显的重重的商务风，配合线型后视镜、贯穿式尾灯、流水式转向灯、侧身贯穿式腰线设计，让科尚看上去非常协调、大气！ 在外观细节上黑曜双色轮毂、和高端MPV的C柱隐藏式设计都能看出来科尚整体还是比较注重这些细节上的处理，显得更有当次！ 内饰9分 坐在车里，尤其当MPV车型注重的第二排时，能看见1.14平米的大面积的全景天窗设计让乘坐人会感到车内空间特别通透、视觉效果满分。配合全车座椅的高级花纹打孔设计和典雅米白内饰配色此时此刻更让我感觉科尚的性价比是超值的。另外中控软质仪表板和很有高级感的车钥匙这些小细节，能看出科尚开始比较注意这些日常用车时的细节。 空间10分 我相信很多以购买科尚的朋友主要还是看重的是科尚宽大的空间和舒适性了，我也一样，因为当初买MPV的诉求就是要一款空间特别大，能充分的照顾到第二排和第三排乘车人的乘坐舒适性的车，我坐在科尚第二排可以轻松的翘起二郎腿，老妈和媳妇可以成半躺装，这就足够了，而且科尚的第三排也可以很舒服的乘坐两个成年人，这可能也是很多选择MPV车型的车主的诉求吧！ 动力8分 科尚手动车型搭载的是长安自主研发的1.5T“蓝芯”发动机，和自动挡搭载的“蓝鲸”发动机从动力参数上扭矩要低40牛米，功率低了16KW看上去动力上会有很大的差距。自动挡的科尚我没开过，希望自动挡的车友进来谈谈动力如何，科尚手动挡刚起步的时候感觉动力还是比较充足的，但是过了100KM/H之后再加速的动力储备就明显感觉不够，由于疫情的关系到现在就进行了一次短途游，跑的很少，还没过磨合坐了5个人最快120KM/H，整体感觉车辆动力是够用的，当然指望飙车的兄弟们还是别想了，当初我买MPV车型就打消这个想法了。 操控7分 和动力一样，操控就更不是MPV车型的优势了，甚至更不重要，舒适和操控我感觉永远是背道而驰的，科尚目前我也没怎么开，除了出游那一次基本都是休息的状态。我的感受就是转弯半径比较大，但是出乎我意料就是减震比较硬，这个有点和MPV车型的属性不太相符，不过柔软的座椅似乎过滤了一部分底盘的滤阵 ，整个行进过程中不过让你感到车子比较“散”，原地单手打轮也比较轻松，哪怕是个女驾驶员都没问题。尤其还有上坡辅助功能，对于新手还是很有帮助的。 安全9分 主动安全还是比较齐备的，ESP电子稳定系统、自动驻车、前、后倒车雷达，360度全景影像等等，被动安全配备因为我的科尚是手动高配，还多了侧气囊标。在安全配置上对欧尚还是比较满意的。 舒适性10分 划重点！！双侧全都是电滑门，这是大大出乎我的意外的，就这点上我感觉科尚是非常厚道的，众所周知，高端商务MPV电滑门是标配，就连GL8也只有在高配车型上才是双电滑门，这是大大出乎我的意外的。不但让整体提升一块，日常使用也非常方便，谁用谁知道。 油耗9分 不吹不黑，我的科尚还没过磨合，没怎么在早晚高峰时间段行驶，但是这么大的车目前油耗是百公里9L，竟然比我现在日常代步的轿车还低，可能和路况、以及手动挡也有一定关系，但不可否认，科尚的发动机还是比较省油的，我已经非常满意了， 三. 给科尚不足的改进的一些建议 人无完人、车无完车，从整体性价比科尚还是比较不错的。但也存在的一些不足，我仅仅把我日常的感受说出来。1.胎噪偏大，尤其在速度过了80KM之后，我感觉应该和轮胎的有很大的关系。2.人机互联系统不智能，很多词汇都无法识别，也不能播放歌曲，难道是我的方言太重了？3.内饰颜色太容易脏，可能米白色营造出来的气氛更温馨，但实在太容易脏和染色了，而且不容易清理，喜欢穿牛仔裤的朋友一定要特别注意！当然也希望厂家能出个黑内的配色，这样大家的选择范围就更广一些了！ 最后想和喜欢科尚的车友们说一句，选择了科尚我们就用心去体会，我们怎么对TA，TA就会怎么对我们，所以行车要注意安全，日常我们也要用心去保养，这样在远行的旅程上才可以一路相伴.

       我的科尚-正面照！

       侧面来一张！

       泪眼有没有？！！[色]

       加92#出粗粮妥妥滴！

       后备箱，空间不大，利用率还真不太高！

       看上去和美，但真的不禁脏！

       纯平地板，宽大、独立的二排座椅，宽敞的腿部和头部空间，这才是MPV车型的精髓！

       另一侧！

       第二排空调独立控制！

       中控全貌！

       此图为证，近看就知道很不耐脏！

       是不是浅内的通病，不禁脏！

       舒适的座椅

       厚厚的头枕

       看见的地方都是软的，很有高级感！

       引擎盖和邮箱开启处

       车门包裹皮质都是如此精美

       很多车友可以通过这个看是不是库存车和事故车我也不会看！

       如果是液压的就好了！

       电动门[色]

       细节！！

       我喜欢的一张照片！

       车内后视镜，很多老司机离不开，新手用不上！[偷笑]

       一键升降，很方便！

       阅读灯和全景天窗控制

       电动座椅调节！

       细节！

       手动挡，档位很清晰，有一定吸入感！

       空调，制冷效果一般！

       外后视镜放在车门上，主要为了有A住的三角窗，较少盲区！

       没有限位器，放两瓶矿泉水刚刚好！

       轮毂和轮胎，胎噪有点大，稳定性还不错！

       全景影像，大大提升安全性！

       还是喜欢是按键，有质感!

       80KM/H的时候，1800转，车辆状态还不错！

       二排阅读灯和 空调出风口！

       我的科尚信息！

       身份认证！！！

       认证利器！有时间整理一些我出游的照片和科尚修养的情况和大家一起分享！

       中国人特别多，也有很多大家庭，人特别的多，所以买车子的时候，对7座SUV特别的感兴趣，但实际上7座SUV第3排空间比较紧凑，哪怕是丰田汉兰达这样经典的7座SUV，第3排的座椅空间依然很小，只适合让小朋友乘坐，真要谈大空间7座车型，还得是MPv，长安欧尚科尚就是一款空间非常宽敞的7座MPv车型，聊到MPv绝大多数人首先想到的就是别克gl8，但是相对而言售价比较高，长安欧尚科尚便宜很多，更加适合普通的工薪家庭。

       长安欧尚这个品牌成立的时间才两年，但是在MPv领域表现不错，很多车型都有着不错的市场表现，口碑良好，得到消费者的认同，欧尚科尚这一款大7座MPv就适合全家出行，日常使用，无论是载人还是装货，都有着非常强悍的实力，是一辆经济实惠的好车子。

       车子的空间大，长宽高分别为4840、1860、1840和1890mm，轴距为2820mm，和同级别车相比均不落下风。2+2+3的7座布局，更加的灵活，独立的乘坐感受舒适，特别是第2排的座椅可以向后翻倒，躺着很舒服，后排座椅可以彻底放倒，铺上一个车载的充气床垫，旅途中就能当床使用了，实用性相当的强悍，长途旅行十分的厉害。

       车子内部设计得体大方，用料很扎实，双拼色也显得很有档次感，黑色和米色搭配起来感觉很温馨，10.1英寸的液晶中控屏科技感十足，配置上也非常丰富，胎压监测，语音识别，倒车影像，自动坐车，全景天窗，上坡辅助等功能一应俱全，强化了MPv的商用属性，乘坐起来很高级，丰富的功能使用更为方便。

       颜值高，设计得体，外形方面没得话说，采用最新的家族设计语言，黑色中网采用菱形颗粒状设计，无边框格栅采用U字形样式，柳叶一般的大灯看起来非常犀利，整个前面协调，呈现出很强的冲击感。

       动力稍微有些疲软，搭载了长安的1.5t涡轮增压发动机和1.6l自然吸气发动机，最大可以输出178马力，156马力，128马力，匹配的5档手动变速箱，6档手动变速箱，还有7速双离合变速箱，燃油经济性高，车子省油，开起来舒服。

       车子的产品也不错，价格也很便宜，入门版车型7.98万，顶配版车型也才16.08万，依靠超高性价比，主打家用市场，特别是针对二胎家庭，那么大家觉得这款车好不好？或者有什么缺点呢，欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安欧尚科尚ev别克gl8”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安欧尚科尚ev别克gl8”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。