夏利n5和比亚迪f0

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于夏利n5和比亚迪f0的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下夏利n5和比亚迪f0的话题吧。

1.二手蓝牌自卸车3万左右

2.乐驰，qq3，新奥拓，长安奔奔mini，夏利n5，比亚迪f0和五菱宏光，这几款车相比哪个更省油，更皮实?

二手蓝牌自卸车3万左右

       厂商指导价：3.79-4.79万。比亚迪F0吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，外形紧凑圆润，流美灵动。U形笑脸格栅、花生形弦酷前大灯。

2、夏利N7

       厂商指导价：3.99-5.29万。

       夏利N7基于现款夏利N5平台打造，车身长宽高尺寸为3920/15/1485mm，轴距与夏利N5相同为2405mm。

3、北汽威旺M20

       厂商指导价：3.68-4.33万。北汽威旺M20是北汽集团最新的一款车型，在造型、安全性能、空间、动力和人性化配置等5大方面，都有一定的优势。

4、小康K07S

       厂商指导价：2.89-3.29万；排量：1.0L 1.2L；变速箱：手动；小康K07S是一款微型面包车，有1.0L和1.2L两种发动机。

5、宝骏310

       宝骏310车顶还配备了行李架，看上去动感十足，B柱还采用涂黑设计，腰线采用折痕设计。宝骏310尾部上方还配备高位刹车灯。

乐驰，qq3，新奥拓，长安奔奔mini，夏利n5，比亚迪f0和五菱宏光，这几款车相比哪个更省油，更皮实?

       夏利N5只比QQ3重50KG，发动机功率大一倍，开起来很有运动感，由于自重较轻，油耗也不错 旗云2就是捷达的老底子换壳版，会修捷达的地方都会修，感受基本同捷达，自重比捷达稍大，发动机比捷达先进，所以市区比捷达费油，高速比捷达省油 比亚迪的两个车，实际油耗都比标注油耗高很多，由于比亚迪的负面新闻，卖二手时这个车都会很不保值，实际车也没新闻里说的那么难堪，主要部件质量还是有保障的 个人建议，买风云II吧

       如果你就计较油耗，建议买F0吧。新奥拓5W。最便宜的也得4.5W，F0最低配，2.7W，加上少交的税，怎么也比新奥拓少花2W吧。你自己算算，这2W块够你跑多少年多少公里？我老婆的新奥拓6月满两年，跑了29500，加了10900的油。按就算F0比新奥拓多耗点油，2W块也够你跑个5W公里左右吧。其实微型车就不要太计较哪个油耗了高低了。排量都那么点大，只要不是小马拉大车，再耗油能耗到哪去。真要比个高低，我想跑长途，高速，等顺畅路况，这些车油耗都是差不太多的，但城市拥堵路况新奥拓会更省点。得益与2500-3500转的最大扭力输出阶段。皮实嘛，还是那句话，微型车，再耐撞，也就那样。更相信新奥拓些。毕竟全球发售的车型，还是比较注重安全的，就看他的低配也就减了一些辅助设备，安全配备一样不减，就能看出厂家的重点。不考虑碰撞，夏利不错，配件便宜，地摊一样。哪都能修。但铃木小车是全球出名的。国产品牌对比合资品牌从设计实力到生产工艺再到质量体系及售后服务都还是有一定差距的。这点相信大家都是认可的。当然，新奥拓网上也爆出很多问题，但只要人做的东西，就会出问题，老美的航天飞机还往下掉呢。这就一概率问题，起码我老婆那新奥拓跑了2年近3W公里，除了中控台在拖档严重时会发出哒哒声（估计里头哪个东西松了）外，一点问题都没有。哪都没换过。甚至2W公里保养时让4S的做四轮换位，服务顾问仔细检查了下胎后建议我不用换，磨损非常正常，没必要花那工时费。也就听了他的，到现在3W公里，自己也经常帮老婆检查下轮胎，发现磨损一直很正常。说明悬挂精度真不是吹的。而且很皮实。跑了3W也没有偏差。

       其实你说的那些车除了五菱其它的我都开过，给老婆买车时挨个试驾了，当然，夏利N5是开过同事的。驾驶体验差距很明显。新奥拓在舒适性上优势明显。老婆不懂车，都是我试驾，她坐旁边。当一圈试下来后她直接就敲定了新奥拓。所以我还是建议新奥拓。当然，前提是能接受3缸机怠速的抖动（其实新奥拓这点做的很到位了，发动机减震很好，怠速时看机头抖动是很大的，但坐在驾驶舱里感受到就小很多了，在可接受范围内了），还有就是空间。如果这些都OK，买新奥拓你应该不会后悔。

       今天关于“夏利n5和比亚迪f0”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。