奇瑞qq汽车消音器_奇瑞qq汽车消音器在哪

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       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于奇瑞qq汽车消音器的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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我要买汽车~~~~

       你好，我正好整理了这方面的资料..可是好像不能上传附件啊，，怎么办呀？不过不知道我整理的合不合你的要求..因为这是我一个女孩子的观点..要不你加我MSN：jtvoip007@hotmail.com，QQ254554212 我把附件发给你.

       雪佛兰乐骋 1.4L AT SX 8.97 万元

       标准引擎： Twin-Tec,直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门，ECU控制模块 最大功率： 69/6000kw/rpm

       标准变速箱： 4档自动 气门数： 16 最大扭矩： 128/4000 Nm/rpm

       排 量： 1399 cc 油 耗： -- 燃油系统： 电子燃油喷射式

       排放标准： 欧3

       底盘参数

       驱动方式： 前置前驱 制动方式： 前盘后鼓 轮胎规格： 185/60R14

       转向方式： 齿轮齿条式液压助力转向器 悬挂方式(前/后) 麦克弗逊式独立悬架/扭力梁式半独立悬架

       车身结构参数

       长： 3896 mm 宽： 1660 mm 高： 1499 mm

       重 量： 1115 kg 轮距(前/后)： 1450/1410 轴距： 2480 mm

       货舱容积： 195/1190 L 标准座位： 5 可选座位： 0

       油箱容积： 45 L

       性能参数：

       最高时速 155 km/h 0―100Km/h加速时间 10.8 秒

       雪佛兰乐骋 1.4L AT SE 7.97 万元

       发动机参数

       标准引擎： Twin-Tec,直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门，ECU控制模块 最大功率： 69/6000kw/rpm

       标准变速箱： 5档手动 气门数： 16 最大扭矩： 128/4000 Nm/rpm

       排 量： 1399 cc 油 耗： -- 燃油系统： 电子燃油喷射式

       排放标准： 欧III

       底盘参数

       驱动方式： 前置前驱 制动方式： 前盘后鼓 轮胎规格： 185/60R14

       转向方式： 齿轮齿条式液压助力转向器 悬挂方式(前/后) 麦克弗逊式独立悬架/扭力梁式半独立悬架

       车身结构参数

       长： 3896 mm 宽： 1660 mm 高： 1499 mm

       重 量： 1115 kg 轮距(前/后)： 1450/1410 轴距： 2480 mm

       货舱容积： 195/1190 L 标准座位： 5 可选座位： 0

       油箱容积： 45 L

       性能参数：

       最高时速 155 km/h 0―100Km/h加速时间 10.8 秒

       东风雪铁龙 > C2 > SX1.6自动 8.45万元

       标准引擎： 直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC）N6A 10XA3A PSA 最大功率： 78/5750kw/rpm

       标准变速箱： 4档手自一体 气门数： 16 最大扭矩： 142/4000 Nm/rpm

       排 量： 1587 cc 油 耗： 燃油系统： 电子燃油喷射式

       排放标准： 欧III

       底盘参数

       驱动方式： 前置前驱 制动方式： 前通风盘后鼓式 轮胎规格： 185/65 R14

       转向方式： 齿轮齿条式液压助力转向 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆

       车身结构参数

       长： 3878 mm 宽： 1676 mm 高： 1438 mm

       重 量： 1100 kg 轮距(前/后)： 1435/1426 轴距： 2443 mm

       货舱容积： 245 L 标准座位： 5 可选座位：

       油箱容积： 50 L

       性能参数：

       最高时速 185 km/h 0―100Km/h加速时间 秒

       安全类配置 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       驾驶座安全气囊 ● 驾驶员侧面气囊 儿童锁 ●

       副驾驶座安全气囊 ● 副驾驶侧面气囊 智能记忆车钥匙

       第二排头部气囊 后排侧气囊 高位刹车灯

       三点式安全带 ● 后排安全带 ● 倒车雷达

       电子防盗 ● 车内中控锁 ● 驻车加热装置

       遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 定速巡航控制系统

       ABS防抱死系统 ● EBD制动力分配系统 ● 胎压监测装置

       ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牵引力控制系统 EBA/BAS刹车辅助系统 升降(空气)悬挂

       外观和内饰 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       手动天窗 电动天窗 ○ 后排杯架

       同色后视镜 ● 防眩目后视镜 ● 前排杯架 ●

       加热内后视镜 同色防擦条 ● 织布内饰

       大包围 尾翼 真皮内饰

       铝合金轮毂 备胎 可加热车窗玻璃

       真皮方向盘 真皮座椅 后雾灯 ●

       运动座椅 氙气大灯 前雾灯 ●

       舒适性配置 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       手动空调 ● 自动空调 ○ 后排座椅放倒 ●

       车载冰箱 电动车窗 ● 前排座椅电动调节

       方向盘电动调节

       通讯及** ●代表标准配置 ○代表可选配置

       卡带 收音机 ● 车载电脑

       CD ● DVD 蓝牙系统

       MP3 多碟转换器 车载电话

       中控台液晶屏 车载电视 后排头枕液晶屏

       GPS卫星导航

       其他配置

方向盘高度可调

智能保养指示器

大灯伴我回家功能

紧急制动警示灯自动频闪

钢制发动机下护板

发动机密码防启动系统

       东风标致 > 206 > XR 1.6AT 8.48万元

       标准引擎： 直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门多点顺序燃油喷射，电子节气门 最大功率： 78/5750kw/rpm

       标准变速箱： 4档自动 气门数： 16 最大扭矩： 142/4000 Nm/rpm

       排 量： 1587 cc 油 耗： 6.1(90km/h等速油耗) 燃油系统： 电子燃油喷射式

       排放标准： 欧3

       底盘参数

       驱动方式： 前驱 制动方式： 前通风盘后鼓式 轮胎规格： 185/65 R14

       转向方式： 齿轮齿条式液压助力转向 悬挂方式(前/后) 前：麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角形下横臂及横向稳定杆/后：纵向摆臂型独立悬架，扭杆弹簧，带横向稳定杆

       车身结构参数

       长： 3873 mm 宽： 1673 mm 高： 1435 mm

       重 量： 1100 kg 轮距(前/后)： 1435/1426 轴距： 2443 mm

       货舱容积： 245-1130 L 标准座位： 5 可选座位： 0

       油箱容积： 50 L

       性能参数：

       最高时速 180 km/h 0―100Km/h加速时间 11.8 秒

       驾驶座安全气囊 ● 驾驶员侧面气囊 儿童锁

       副驾驶座安全气囊 ● 副驾驶侧面气囊 智能记忆车钥匙

       第二排头部气囊 后排侧气囊 高位刹车灯

       三点式安全带 后排安全带 倒车雷达

       电子防盗 ● 车内中控锁 ● 驻车加热装置

       遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 定速巡航控制系统

       ABS防抱死系统 ● EBD制动力分配系统 ● 胎压监测装置

       ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牵引力控制系统 EBA/BAS刹车辅助系统 升降(空气)悬挂

       外观和内饰 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       手动天窗 电动天窗 ○ 后排杯架

       同色后视镜 ● 防眩目后视镜 ● 前排杯架 ●

       加热内后视镜 同色防擦条 ● 织布内饰

       大包围 尾翼 真皮内饰

       铝合金轮毂 备胎 可加热车窗玻璃

       真皮方向盘 真皮座椅 后雾灯 ●

       运动座椅 氙气大灯 前雾灯 ●

       舒适性配置 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       手动空调 ● 自动空调 后排座椅放倒 ●

       车载冰箱 电动车窗 ● 前排座椅电动调节

       方向盘电动调节

       通讯及** ●代表标准配置 ○代表可选配置

       卡带 收音机 车载电脑

       CD ● DVD 蓝牙系统

       MP3 多碟转换器 车载电话

       中控台液晶屏 车载电视 后排头枕液晶屏

       GPS卫星导航

       其他配置

方向盘上下调节

前排杯架

后排座椅整体放倒

4-5喇叭扬声器系统

后视镜防眩目

遮阳板化妆镜

       东风标致 > 206 > S 1.6 自动 9.88 万元

       发动机参数

       标准引擎： 1.6L 106马力 L4 最大功率： 78/5750kw/rpm

       标准变速箱： 4档自动 气门数： 16 最大扭矩： 142/4000 Nm/rpm

       排 量： 1587 cc 油 耗： 6.1 燃油系统： 电子燃油喷射式

       排放标准： 欧III

       底盘参数

       驱动方式： 前置前驱 制动方式： 通风碟/鼓式 轮胎规格： 185/65R14

       转向方式： 机械式液压动力 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆

       车身结构参数

       长： 3873 mm 宽： 1673 mm 高： 1435 mm

       重 量： 1100 kg 轮距(前/后)： 1435/1426 轴距： 2443 mm

       货舱容积： 245-1130 L 标准座位： 5 可选座位： 0

       油箱容积： 50 L

       性能参数：

       最高时速 180 km/h 0―100Km/h加速时间 11.8 秒

       安全类配置 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       驾驶座安全气囊 ● 驾驶员侧面气囊 儿童锁

       副驾驶座安全气囊 ● 副驾驶侧面气囊 智能记忆车钥匙

       第二排头部气囊 后排侧气囊 高位刹车灯

       三点式安全带 后排安全带 倒车雷达

       电子防盗 ● 车内中控锁 ● 驻车加热装置

       遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 定速巡航控制系统

       ABS防抱死系统 ● EBD制动力分配系统 ● 胎压监测装置

       ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牵引力控制系统 EBA/BAS刹车辅助系统 升降(空气)悬挂

       外观和内饰 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       手动天窗 电动天窗 后排杯架

       同色后视镜 ● 防眩目后视镜 ● 前排杯架 ●

       加热内后视镜 同色防擦条 ● 织布内饰

       大包围 尾翼 真皮内饰

       铝合金轮毂 备胎 可加热车窗玻璃

       真皮方向盘 真皮座椅 后雾灯 ●

       运动座椅 氙气大灯 前雾灯 ●

       舒适性配置 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       手动空调 ● 自动空调 后排座椅放倒

       车载冰箱 电动车窗 前排座椅电动调节

       方向盘电动调节

       通讯及** ●代表标准配置 ○代表可选配置

       卡带 收音机 车载电脑

       CD ● DVD 蓝牙系统

       MP3 多碟转换器 车载电话

       中控台液晶屏 车载电视 后排头枕液晶屏

       GPS卫星导航

       其他配置

方向盘上下调节

后排座椅整体放倒

4-5喇叭扬声器系统

后排座椅整体放倒

       广州本田 > 飞度 > 1.3 CVT 2006款 8.48 万元

       发动机参数

       标准引擎： 直列四缸本田L13A3 最大功率： 60/5700kw/rpm

       标准变速箱： 4档自动 气门数： 8 最大扭矩： 116/2800 Nm/rpm

       排 量： 1339 cc 油 耗： 4.9 燃油系统： 电子燃油喷射式

       排放标准： 欧III

       底盘参数

       驱动方式： 前置前驱 制动方式： 通风盘式/鼓式 轮胎规格： 普利司通 175/65 R14

       转向方式： 齿轮齿条式EPS电动助力转向 悬挂方式(前/后) 麦弗逊独立悬挂/H形扭力梁式悬挂

       车身结构参数

       长： 3845 mm 宽： 1675 mm 高： 1535 mm

       重 量： 1063 kg 轮距(前/后)： 1455/1455 轴距： 2450 mm

       货舱容积： 380 L 标准座位： 5 可选座位： 0

       油箱容积： 42 L

       性能参数：

       最高时速 165 km/h 0―100Km/h加速时间 13 秒

       其他配置

驾驶席车窗防夹功能

一触式玻璃升降开关（带夜视功能）

后座椅座垫

助手席座椅背部文件袋

前后烟灰缸

前车门杂物盒

隐藏式前杯架

室内灯

带化妆镜遮阳板

织物内饰（座椅+门饰板）

银色装饰电动窗开关面板

银色装饰中央控制台

绿色隔热玻璃(后门及后侧窗)

卤素前大灯

多级式风窗玻璃雨刮器

高度可调式转向柱

可折回式电动后视镜

车门内置防侧撞保护杆

前座椅头部缓冲保护

前后座椅头枕

车顶天线

中控油箱加油盖口

驾驶员座椅高度调节

       广州本田 > 飞度 > 1.5 CVT 2006款 9.98 万元

       发动机参数

       标准引擎： 直列四缸本田L15A1 最大功率： 79/5800kw/rpm

       标准变速箱： 4档自动 气门数： 16 最大扭矩： 143/4800 Nm/rpm

       排 量： 1497 cc 油 耗： 5.1 燃油系统： 电子燃油喷射式

       排放标准： 欧III

       底盘参数

       驱动方式： 前置前驱 制动方式： 通风盘式/鼓式 轮胎规格： 普利司通 175/65 R14

       转向方式： 齿轮齿条式EPS电动助力转向 悬挂方式(前/后) 麦弗逊独立悬挂/H形扭力梁式悬挂

       车身结构参数

       长： 3845 mm 宽： 1675 mm 高： 1535 mm

       重 量： 1087 kg 轮距(前/后)： 1455/1455 轴距： 2450 mm

       货舱容积： 380 L 标准座位： 5 可选座位： 0

       油箱容积： 42 L

       性能参数：

       最高时速 168 km/h 0―100Km/h加速时间 13 秒

驾驶席车窗防夹功能

一触式玻璃升降开关（带夜视功能）

后座椅座垫

助手席座椅背部文件袋

前后烟灰缸

前车门杂物盒

隐藏式前杯架

室内灯

带化妆镜遮阳板

织物内饰（座椅+门饰板）

银色装饰电动窗开关面板

银色装饰中央控制台

绿色隔热玻璃(后门及后侧窗)

卤素前大灯

多级式风窗玻璃雨刮器

高度可调式转向柱

可折回式电动后视镜

车门内置防侧撞保护杆

前座椅头部缓冲保护

前后座椅头枕

车顶天线

中控油箱加油盖口

驾驶员座椅高度调节

       东风日产骊威1.6自动全能型 8.98万

       基本信息

       排 量： 1598 cc 指 导 价： 8.98 万元

       车身重量： 1115 kg 车 型： 两厢车 自动

       车型尺寸： 4178 * 1690 * 1565 mm 产 地： 中国花都

       轴 距： 2600 mm 上市时间： 2007 年

       油 耗： 6.3 L/100km 生产状态： 在产

       最高时速： 170 km/h

       发动机参数

       标准引擎： HR16DE全铝合金DOHC发动机 最大功率： 80/6000kw/rpm

       标准变速箱： 4档自动 气门数： 16 最大扭矩： 153/4400 Nm/rpm

       排 量： 1598 cc 油 耗： 6.3 燃油系统： 电子燃油喷射式

       排放标准： 欧3

       底盘参数

       驱动方式： 前置前驱 制动方式： 前盘后鼓 轮胎规格： 175/70 R14

       转向方式： 电动助力齿轮齿条式 悬挂方式(前/后) 带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂/带稳定杆扭力梁式后悬挂

       车身结构参数

       长： 4178 mm 宽： 1690 mm 高： 1565 mm

       重 量： 1115 kg 轮距(前/后)： 1480/1485 轴距： 2600 mm

       货舱容积： 383-1548 L 标准座位： 5 可选座位： 0

       油箱容积： 52 L

       性能参数：

       最高时速 170 km/h 0―100Km/h加速时间 12.6 秒

       上海通用 雪佛兰乐风 1.4L AT SE 8.99万

       雪佛兰乐风1.4ALAT 82900

       1.4AEAT 89900

       1.6AT 101900.全国各地让价不一样,一般在5000左右.

       不过先要决定是买日系或美系车.一个省油,一个安全性.

       基本信息

       排 量： 1399 cc 指 导 价： 8.99 万元

       车身重量： 1125 kg 车 型： 三厢车 自动

       车型尺寸： 4310 * 1690 * 1507 mm 产 地： 中国上海

       轴 距： 2480 mm 上市时间： 2006 年

       油 耗： 6 L/100km 生产状态： 在产

       最高时速： 165 km/h

       标准引擎： 1.4 Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机，ECU控制模块 最大功率： 69/6000kw/rpm

       标准变速箱： 4档自动 气门数： 16 最大扭矩： 128/3600 Nm/rpm

       排 量： 1399 cc 油 耗： 6 燃油系统： SFI顺序多点燃油喷射

       排放标准： 欧3

       底盘参数

       驱动方式： 前驱 制动方式： 前盘后鼓 轮胎规格： 185/60R14

       转向方式： 齿轮齿条式液压助力转向 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式半独立悬架

       车身结构参数

       长： 4310 mm 宽： 1690 mm 高： 1507 mm

       重 量： 1125 kg 轮距(前/后)： 1450/1410 轴距： 2480 mm

       货舱容积： 400 L 标准座位： 5 可选座位： 0

       油箱容积： 45 L

       性能参数：

       最高时速 165 km/h 0―100Km/h加速时间 10.8 秒

       北京现代 雅绅特 1.4AT GL 舒适型 8.98万

       排 量： 1399 cc 指 导 价： 8.98 万元

       车身重量： 1160 kg 车 型： 三厢车 自动

       车型尺寸： 4310 * 1698 * 1480 mm 产 地： 中国北京

       轴 距： 2500 mm 上市时间： 2006年 年

       油 耗： L/100km 生产状态： 在产

       最高时速： 170 km/h

       发动机参数

       标准引擎： 1.4升DOHC发动机 最大功率： 70/6000kw/rpm

       标准变速箱： 4档自动 气门数： 16 最大扭矩： 124/4700 Nm/rpm

       排 量： 1399 cc 油 耗： 燃油系统： 电子燃油喷射式

       排放标准： 欧III

       底盘参数

       驱动方式： 前轮驱动 制动方式： 四轮盘式 轮胎规格： 185/65 R14

       转向方式： 齿轮齿条式 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架

       车身结构参数

       长： 4310 mm 宽： 1698 mm 高： 1480 mm

       重 量： 1160 kg 轮距(前/后)： 1470/1460 轴距： 2500 mm

       货舱容积： 390 L 标准座位： 5 可选座位： 0

       油箱容积： 45 L

       性能参数：

       最高时速 170 km/h 0―100Km/h加速时间 14.9 秒

       安全类配置 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       驾驶座安全气囊 ● 驾驶员侧面气囊 儿童锁 ●

       副驾驶座安全气囊 副驾驶侧面气囊 智能记忆车钥匙

       第二排头部气囊 ● 后排侧气囊 高位刹车灯 ●

       三点式安全带 ● 后排安全带 ● 倒车雷达 ○

       电子防盗 ● 车内中控锁 ● 驻车加热装置

       遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 定速巡航控制系统

       ABS防抱死系统 ● EBD制动力分配系统 ● 胎压监测装置

       ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牵引力控制系统 EBA/BAS刹车辅助系统 升降(空气)悬挂

       外观和内饰 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       手动天窗 电动天窗 后排杯架

       同色后视镜 ● 防眩目后视镜 ● 前排杯架 ●

       加热内后视镜 同色防擦条 ● 织布内饰

       大包围 尾翼 真皮内饰 ○

       铝合金轮毂 ○ 备胎 ● 可加热车窗玻璃 ●

       真皮方向盘 ○ 真皮座椅 ○ 后雾灯 ●

       运动座椅 氙气大灯 前雾灯 ●

       舒适性配置 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       手动空调 ● 自动空调 后排座椅放倒 ●

       车载冰箱 电动车窗 ● 前排座椅电动调节

       方向盘电动调节

       通讯及** ●代表标准配置 ○代表可选配置

       卡带 收音机 ● 车载电脑

       CD ● DVD ○ 蓝牙系统

       MP3 ○ 多碟转换器 车载电话

       中控台液晶屏 车载电视 后排头枕液晶屏

       GPS卫星导航

       其他配置

左脚休息踏板

座椅高低调节

4-5喇叭扬声器系统

遮阳板化妆镜185/65 R14

       东风悦达起亚 RIO千里马 1.4L GLS自动 9.28万

       排 量： 1399 cc 指 导 价： 9.28 万元

       车身重量： 1158 kg 车 型： 三厢车 自动

       车型尺寸： 4290 * 1695 * 1480 mm 产 地： 中国

       轴 距： 2500 mm 上市时间： 2007 年

       油 耗： 5.81 L/100km 生产状态： 在产

       最高时速： 156 km/h

       发动机参数

       标准引擎： DOHC 16V 最大功率： 70/6000kw/rpm

       标准变速箱： 4档自动 气门数： 24 最大扭矩： 124/4700 Nm/rpm

       排 量： 1399 cc 油 耗： 5.81 燃油系统： 电子燃油喷射式

       排放标准： 欧III

       底盘参数

       驱动方式： 前驱 制动方式： 碟式/鼓式 轮胎规格： 185/65 R14

       转向方式： 齿轮齿条式 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立/整体扭杆梁式半独立

       车身结构参数

       长： 4290 mm 宽： 1695 mm 高： 1480 mm

       重 量： 1158 kg 轮距(前/后)： 1470/1460 轴距： 2500 mm

       货舱容积： 390 L 标准座位： 5 可选座位： 0

       油箱容积： 45 L

       性能参数：

       最高时速 156 km/h 0―100Km/h加速时间 -- 秒

       安全类配置 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       驾驶座安全气囊 ● 驾驶员侧面气囊 儿童锁

       副驾驶座安全气囊 ● 副驾驶侧面气囊 智能记忆车钥匙

       第二排头部气囊 后排侧气囊 高位刹车灯

       三点式安全带 后排安全带 倒车雷达

       电子防盗 车内中控锁 ● 驻车加热装置

       遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 定速巡航控制系统

       ABS防抱死系统 ● EBD制动力分配系统 ● 胎压监测装置

       ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牵引力控制系统 EBA/BAS刹车辅助系统 升降(空气)悬挂

       外观和内饰 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       手动天窗 电动天窗 后排杯架

       同色后视镜 防眩目后视镜 前排杯架

       加热内后视镜 同色防擦条 织布内饰

       大包围 尾翼 真皮内饰

       铝合金轮毂 ● 备胎 可加热车窗玻璃

       真皮方向盘 真皮座椅 后雾灯

       运动座椅 氙气大灯 前雾灯

       舒适性配置 ●代表标准配置 ○代表可选配置

       手动空调 自动空调 后排座椅放倒

       车载冰箱 电动车窗 前排座椅电动调节

       方向盘电动调节

       通讯及** ●代表标准配置 ○代表可选配置

       卡带 收音机 ● 车载电脑

       CD ● DVD 蓝牙系统

       MP3 ● 多碟转换器 车载电话

       中控台液晶屏 车载电视 后排头枕液晶屏

       GPS卫星导航

       其他配置

动力/可调转向

电瓶防耗装置

遥控开启油箱口/后备厢

电动调节外视镜

金属内饰

冲撞力感应车门自动解锁

智能电脑

高位制动灯

qq车的QQ是什么意思

       性能不错，现在微型车的动力都十分强劲了，其实在汽车行业上，微型车时速能超过100公里每小时的都是属于性能过剩。首先是微型车主要定位城市短途代步工具，上高速机会少，所以不需要过大动力。2小型车车型虽小，法拉利跑车尺寸也和这个差不多大小，但是民用微型车重心高，空气动力没跑车专业所以高速行驶稳定性欠佳，并其抗撞能力弱，所以动易配置一般都不大。但是目前由于各大车子品牌都想抢占市场，用什么来吸引顾客？当然是动力了。

       其实在综合市场影响力上 QQ f0都已经大大超越了奔驰的SMART了

比亚迪F0的车型感受

       奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车" ，其设计原则就是"快乐"。看QQ的第一眼，迎面而来的就是一双圆圆的含笑眼睛，前格栅就是一张含笑的小嘴巴，憨厚的笑意溢于唇边，再配以小巧玲珑的标志，一张快乐的笑脸迎面而来，一种快乐的感觉扑面而至。前保险杠以大包围方式设计，前雾灯、转向灯上下分布在两侧，与设计成半圆的扰流板和前标共同构成一种小小的憨厚表情，方圆相济的防撞条、后视镜、门把手一切都那么个性十足，动感快乐。其2.66万-5万的价格也是相当具有潜力的。

       奇瑞QQ的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ外观时尚，具有个性和青春气息。

        “四冠”特质彰显微轿霸主风范

       1、销量冠军，QQ名副其实小车王

       奇瑞QQ自上市以来一直深受消费者欢迎，7年时间内缔造了80万销量神话，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，连续7年微轿冠军，可谓战绩辉煌，是名副其实的小车王。2010年，奇瑞QQ为了满足更多消费者的需求，适时推出领航版和冠军版两款新车型，相信一定能够得到更多的市场认可，将小车之王的风采延续下去。

       2、品质冠军，QQ配置升级，品质领先

       2009年，QQ以整车的杰出表现，经过重重审核，得到了权威机构J.D.Power亚太公司的新车质量冠军的认证，成为小车市场唯一获此殊誉的自主品牌。2008年，荣获中国质量协会认证的“质量可靠车型”大奖。这是奇瑞QQ始终坚持品质为先，不断进行品质升级的成果。

       3、节能冠军，QQ打造“低碳生活”的现实典范

       奇瑞QQ配备国内最低排量发动机，0.8L排量系列产品成功入选国家“节能产品惠民工程”推广目录，成为享受国家政策补贴的节能车型，其最低综合燃料油耗仅4.9L/百公里，成为前两批节能车型推广目录中的冠军，体现了奇瑞QQ系列产品在节能领域的杰出表现。作为环保节能车，QQ打造了“低碳生活”的现实典范。

       4、世界冠军，QQ中国小车，世界品质

       2010年，奇瑞QQ成功创造了“四车交叉飞跃”吉尼斯世界纪录，这是继2009年成功挑战‘汽车漂移前后入位最窄距离’之后的世界纪录，第二次成功挑战吉尼斯。奇瑞QQ经得住特技表演中摸爬滚打的高难度考验，充分说明了QQ作为中国小车的世界品质。

       内饰

       与个性十足的外观一样，精巧的内饰是QQ的又一大亮点。内饰设计以愉悦和舒适为主要设计风格，精致淡雅的座椅面料，体贴周到的构思无不体现出轻松和快乐；在空间上，QQ车小空间大，5个成年人坐进去也不拥挤，特别是前座、1.80米的个头坐进去也绰绰有余。

       据介绍，QQ将使用国际最流行的时尚颜色，为快乐为梦想补充新元素。奇瑞QQ将装备排量为0.8L-1.1L多款发动机，分为基本型和舒适型两种，天窗、中控门锁、真皮座椅、六碟CD等各种配置应有尽有，更有防盗器、行李架等个性化配置。奇瑞QQ3中控内景(20张)

       车型

       外形尺寸上，QQ在同级别的车型中可算是“重量级”了，长宽高分别达到了3550/1508/149-1（mm），比Spark的3495/1495/1485（mm）和长安奥拓的3300/1405/1440（mm）都要高出不少，仅仅次于路宝的3588/1563/1533（mm）。结果就是这部看上去小巧琳珑的小车坐进1.8米的大个却没有拥挤感和压抑感。

       配置

       QQ共配置了1.1L和0.8L两种发动机。1.1L排量的发动机来自于东安，最大功率和最大扭矩分别有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。这款发动机也用在了路宝和爱迪尔等车 奇瑞qq型上，技术比较成熟。0.8L排量的发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm/3500－4000rpm。这两款发动机各具特点：1.1L的发动机低速性能不错，油门响应较好，而且由于是四缸机，工作相对较平稳；0.8L的发动机最大功率和1.1L仅仅相差0.5kw。QQ只有5速手动变速器配置，换档比较轻柔。

       在内饰方面，QQ采用了流行的浅色内饰。对于一辆个性小车来说，彩色泼墨织物座椅和PVC材质的仪表台比俗气的仿桃木和真皮座椅更能取悦年轻人，中控台依然延续了QQ的圆弧造型风格：圆圆的镀铬镶边仪表盘、椭圆的空调出风口和仿金属的门侧电动车窗饰板很好的烘托了这款车时尚可爱的气爱的气氛。

       外观

       从外观上看，奇瑞QQ活泼可爱的设计让人眼前一亮，前大灯犹如两个快乐的大眼睛，前格栅好似一个小嘴巴，将酷的感觉发挥到极至。从内部空间上看，QQ比大多数微型轿车要长要宽要高，车型紧凑，空间十分宽敞，即使五个成年人坐进去也不会拥挤，特别是前排，一米八的大块头坐下来也不会有局促感。 配置上，以前在中高档轿车上才有的配置竟然出现在QQ上：遥控中央门锁、电动玻璃升降器、电动后视镜、铝合金轮辋、自动门窗关闭系统等。动力方面，发动机的排量虽然只有1.1升，但因为用的是高性能的多点电喷发动机，最高时速不低于140km/h。油耗也十分经济，90km/h匀速油耗仅为4.4升。奇瑞QQ也是一款具有高度安全性的小车。在设计、开发、生产的整个过程中，严格贯彻实施全球最严最先进的质量保证措施ISO/T S16949质量管理体系(德国莱茵公司予以现场认证)，QQ是一款让人放心的车。 奇瑞QQ更是一款极富个性魅力的小车。作为定位于“年轻人的第一辆轿车”而为年轻人精心打造的轿车，设计上很有创意，以“快乐”为主题。在这个崇尚个性的年代，滚滚车流中的奇瑞QQ能让你眼前一亮、心神一震，一种莫名的快乐将从心底涌起。

       编辑本段奇瑞公司简介

        奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。

       奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。

       下属单位

       奇瑞公司现有轿车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位，具备年产整车65万辆、发动机40万台和变速箱30万套的生产能力。现已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、开瑞3、A5、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross等十个系列数十款产品。截至2007年底，奇瑞公司拥有员工2.5万人，总资产达到220多亿元。

       经过几年的持续改进和不断完善，奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。2006年10月，“奇瑞”被认定为中国驰名商标，并入选“中国最有价值商标500强”第62位。同年11月，奇瑞公司被美国《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”第11位，成为我国惟一一家进入此排行榜前25位的汽车制造企业。2007年6月，奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司”20强；同年12月，入选“发展中国家100大竞争力企业”。根据国际汽车制造商协会（OICA）统计， 2006年奇瑞公司汽车产量位居全球汽车行业第27位。

       编辑本段品牌释义中文释义

        奇，有“特别,独特，出众”的意思，瑞，有“吉祥、如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。

       英文释义

       CHERY是英文单词CHEERY（中文意思为“欢呼地、兴高采烈地”）减去一个“E”而来，寓意奇瑞公司永不满足现状，永远追求最高目标的决心。

       标志释义

       标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形，CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写，中文意思是奇瑞汽车有限公司。标志中间A为一变体的“人”字，预示着奇瑞以人为本的经营理念。标志两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，环绕成地球型的椭圆状，象征着一种团结的力量。中间的A在椭圆方向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。

       编辑本段新标志标志文字

       历经十年，以CAC（Chery Automobile Corporation）为基本元素变形设 奇瑞新标志计的奇瑞标志已传遍全球。公司自去年开始组织进行VI系统升级，调整后的VI系统中，奇瑞标志增加了金属质感表现方法，并对“CHERY”、“奇瑞汽车”等中英文字形进行了调整。新标志和文字更加饱满、清新，彰显了创新、国际化的奇瑞企业品牌形象。

       配置单

       真的难以想象这款不到5万元的小车提供了包括四门电动车窗、电动后视镜、遥控门锁、遥控油箱盖、铝合金轮毂、西门子CD机和行车车门自锁装置等在内的丰富的配置，在更高端的配置里还提供了前排双气囊、ABS、电动天窗、I－Say数码听和电动调节前大灯等配置，可以说配置之全在同级车中鲜有敌手。它配置单安全气囊，前后排三点式安全带，前后座椅双轨同步四向调节，分体式后座可独立翻转，装配4声道立体声收放机，可选装多碟CD。

       编辑本段基本参数

       07款奇瑞QQ基本参数：

       07款奇瑞QQ30.8 MT基本型-基本资料

       车型名称 07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型 车体结构 两厢轿车 豪华级别 标准型

       07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-引擎参数

       标准引擎 CAC-SQR372/直列3缸双顶置凸轮轴12V多点电喷汽油机 标准变速器 尾部手动 5档 标准排量 812 cc

       气门数 12 最大功率 38/6000 KW/rpm 最大扭矩 70/3500-4000 N·m/rpm

       燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 3.7 升/百公里 最高时速 130.0 km/h

       加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 国Ⅲ标准

       07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-转向/悬挂/轮胎

       驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 非助力转向式

       悬挂方式 麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器/纵向拖曳臂式悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 155/65R13

       尺寸和重量

       车身重量 880 kg 轴 距 2340 mm 轮 距 1295/1260 mm（前/后）

       全车长度 3550 mm 车身宽度 1495 mm 车身高度 1485 mm

       货舱容积

       行李舱容积 L 油箱容积 35 L 标准座位数 5

       07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-配置

       外观/内饰

       前雾灯

       后雾灯奇瑞QQ汽车(20张)

       钢圈

       针织布座椅

       灰色内饰

       舒适性配置

       冷暖空调

       扬声器数量2个

       手动空调

       电子指针仪表（带转速表）

       保养提示

       瞬时油耗显示

       内置开启油箱口盖

       手调收放机

       车辆安全/防盗配置

       预紧式前座椅三点式安全带

       后座椅三点式安全带

       全金属封闭承载式车身

       高强度侧门防撞杆

       车型颜色

       法兰红

       爵士兰

       富贵绿

       金杏黄

       碧海兰

       柠檬黄

       香槟灰

       奇瑞白

       编辑本段版权之争

       通用的韩国子公司——通用大宇汽车技术公司称，QQ模仿了它的Matiz小型车（在中国称Chevrolet Spark）的产品设计。“它们极为相似，QQ简直是Spark的复制品”，通用大宇公司事务副总裁Rob Leggat说。展现在人们眼前的这两款产品有着极其相似的可爱外观、大大的凸出的车灯，以及难以分辨的曲线型车背。每一件QQ的零部件——据Leggat称，都可以和Spark互换。终于，在2004年12月16日，通用大宇公司以侵权为名将奇瑞汽车告上了法庭。奇瑞公司则拒绝就此事件发表评论。

       奇瑞qq07款：标准引擎 CAC-SQR372/直列3缸双顶置凸轮轴12V多点电喷汽油机 标准变速器 手动 5档 标准排量 812 cc 气 门 数 12 最大功率 38/6000 KW/rpm 最大扭矩 70/3500-4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 3.7 升/百公里 最高时速 130.0 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 国Ⅲ标准

       编辑本段QQ6

       奇瑞QQ6以“时尚微轿高档化”的理念，凭借“空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化”等颠覆性优势，开创了微轿第三代。奇瑞QQ6空间最大化：采用国际领先R-MAX理念，以美国SAE标准人机工程大空间进行设计，达到主流A级车空间。奇瑞QQ6底盘高档化：按世界高档A0级车底盘标准进行设计；经过意大利著名公司调校；前独立框架整体式副车架。 目前，奇瑞QQ6为其所属系列下的最新车系。

       编辑本段车型报价

       奇瑞QQ6 1.1L MT标准型 指导价：3.98万

       奇瑞QQ6 1.1L MT舒适型 指导价：4.28万

       奇瑞QQ6 1.1L MT豪华型 指导价：4.48万

       奇瑞QQ6 1.3L MT舒适型 指导价：4.78万

       奇瑞QQ6 1.3L MT豪华型 指导价：4.98万

       奇瑞QQ6 1.1L MT基本型 指导价：3.98万

       奇瑞QQ6 1.3L MT标准型 指导价：4.68万

       奇瑞S16正式发布确定为QQme品牌名近日，奇瑞汽车销售公司正式宣布：奇瑞新车S16品牌名确定为“QQme”。奇瑞公司从员工、全国经销商及众多QQ用户建议的上千个名称中甄选出QQme作为S16正式品牌名。

       QQme源于世界级的时尚设计，定位于世界级的时尚之车，所倡导的是一种属于新世代年轻人的生活态度和风格，

        奇瑞QQme是对个性、时尚、自信生活的宣言与呐喊，因此，主要以展现自我，流露真我个性，追求最新风尚的年轻人为销售对象。同时，在整体的性能上，QQme追求高性能、高配置、高安全的三高标准，力求将其打造为世界级的时尚个性精品小车。

       QQme可发音为QQ迷，也可理解为QQ我，即我的QQ，代表着这款车与消费者双方互动、契合的含义。在这个多元化的新时代，车已经不仅仅是代步工具，更是消费者自己性格、思想、追求的表达。QQme一方面表示消费者对车本身的喜爱和追求，同时，消费者从内心也渴望通过一款时尚独特的汽车来展现自我，QQme就十分符合这款小车所要表达出的精神与文化。

       据悉，奇瑞QQme从设计原点就站在世界时尚潮流之中。QQme出自曾设计过蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利F90等名车的意大利时尚新锐汽车设计大师Enrico Fumia之手，革命性地采用了前后对称、里外一致的世界级的时尚设计理念，堪称经典，其设计理念及元素运用类似于大众甲壳虫、宝马Mini-Cooper，独特而大胆，同时不乏时尚潮流。因此，QQme一经亮相，就轰动整个车坛，众多车迷为之迷恋追捧。

       编辑本段QQ3

       QQ3，我们脑海中便立刻浮现一款圆圆胖胖，憨态可掬的可爱小车身影。一连串斑斓色彩惬意地滑过，像放**一 样，迅速浮现在我们脑海中。法兰红、金杏黄、柠檬黄、典雅绿、碧海蓝、时尚橙、纳斯达克银……斑斓外衣与QQ3可爱造型完美匹配，成为都市闪亮的点缀。

       除了仿佛调色板一般的丰富颜色之外，奇瑞QQ3的动力也相当不错。以QQ3 AMT 1.0L车型为例，其最大功率达到50/6000 KW/rpm，最大扭矩为 93/3500-4000 N.m/rpm，百公里最低优惠仅为3.8L。　

       QQ3的AMT车型，最低售价仅47800元，是目前市场起售价格最低的自动档炫彩小车。另外，奇瑞QQ的质量可靠，性价比高，70万的市场保有量，使奇瑞QQ的维修、养护费用都十分经济。不仅使奇瑞QQ深 得市场宠爱，也使其成为靓彩小车的时尚风向标。

       2011年3月25日，奇瑞QQ3正式推出自动挡全新车型——给力巡航版，新车市场零售价为45800元。 本次上市的奇瑞QQ给力巡航版是QQ自动挡家族中的一个新成员，搭载AMT电子自动变速器，同时，给力巡航版配备了四门玻璃电动升降、中央门锁、倒车雷达、数字仪表、液压助力转向、后风窗雨刷、后扰流板、行李架等实用性配置。

       发动机方面依旧是1.0L发动机，最大功率为50kW(68马力)，最大扭矩为93Nm，配备的则是五挡AMT变速器。制动系统采用的则是前盘后鼓式刹车。

       编辑本段吉尼斯

       1、2010年10月7日晚，在浙江横店影视城明清宫苑，奇瑞QQ再次成功挑战吉尼斯，首创“四车交叉飞跃”世界纪录。这是奇瑞QQ继2009年《正大综艺》成功挑战“最小距离停车入位”吉尼斯纪录后的再次胜利，中央电视台《正大综艺》栏目组再次实况录制了该次挑战。受到全国观众的热情关注。

       奇瑞QQ本次挑战的 “四车交叉飞跃”项目，难度和要求都比较高，此前从未有人敢于涉足。挑战要求2辆摩托，2辆汽车从4个方向同时飞跃，4车交叉成一线时，最高处摩托车的底部与最底层QQ车底部之间的距离，不得超过6米。挑战同时要求所有动作都要一气呵成，4辆车从4个方向同时飞跃，必须把握好自己的位置，不能有丝毫的误差，否则会有撞在一起的危险。而且4车从助跑道飞跃起到交叉、重叠的时间要做到精准无误，分秒不差！

       令人欣慰的是，奇瑞QQ从交叉到四车重叠成一条线仅用了0.06秒，便准确无误创造了“四车交叉飞跃” 最大垂直距离6米的世界纪录。这是奇瑞QQ继2009年成功创造吉尼斯世界纪录以来，向全世界最权威的纪录认证机构——吉尼斯发起的又一次巅峰冲击。　

       2、2009年9月5日CCTV-3正大综艺节目中，无数观众目睹了奇瑞QQ成功挑战“前后距离最窄的汽车漂移入位”吉尼斯世界记录，一举打破这项十年未破的世界纪录，让所有热爱极限运动的车迷朋友们，以及整个车界都欣然轰动！ 本次挑战，无疑是对奇瑞QQ发动机性能及整车操控性的最强证明，让世人都看到了这个经典的小车品牌在中国汽车产品的突出实力。

       3、奇瑞QQ特技队，由国内资深赛车人范建义老师担任总教练。车队拥有8辆QQ系列车型作为特技表演车，包括2台QQ3、3台QQ6和3台QQme。数名技术一流的顶级特技车手已经驾驶着QQ创造了3项吉尼斯世界纪录，将QQ的卓越性能和良好操控性表现得淋漓尽致。

       编辑本段相关新闻

       奇瑞QQ荣膺印尼“最佳中国品牌”

       印度尼西亚FrontierConsulting公司及当地媒体联合进行了一项消费者问卷调查，对印尼市场的所有汽车品牌进行了多项评选，奇瑞汽车的QQ品牌在评选中最终脱颖而出，获得印尼“2010年最佳中国品牌”称号。奇瑞QQ的获奖，不仅使奇瑞汽车成为当地的知名品牌，也使中国汽车品牌整体形象在当地得到大幅提升。

       奇瑞QQ从2006年就以CKD方式进入了印尼市场，针对印尼市场使用的88号汽油，以及与国内不同的右舵驾驶等特殊要求，奇瑞公司对QQ做了全面的适应性设计和开发，并在印度尼西亚进行了长期的适应性匹配试验和不断改进，2010年市场销量同比2009年增长36%。

       编辑本段改装建议悬挂系统

       悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。

       家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。

       引擎动力

       引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。

       进气系统

       发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。

       排气系统

       发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

       滤光系统

       汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到 挡阳强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。液晶滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。

比亚迪F0车子性能怎么样？

       不止是“吸引” 试驾时尚小车比亚迪F0

       在城市永不停息的车流中，也许你曾偶遇过她——迷人的前大灯、小巧可爱的车身以及时髦漂亮的背影，她就是比亚迪08年9月推出的微型车F0。是的，她和丰田aygo的外观很像，但更多的是延续了aygo “时尚”和“易用”的特质……

       F0与05年亮相的丰田aygo几乎如出一辙，只是在前后灯上有所不同。相比较而言，F0更多地呈现出一种可爱时尚的气息：不仅尾灯的造型与尾部整体的搭配非常协调，四只外凸的“大脚”更给人既可爱又扎实的感觉；再看她隆起的侧裙，以及向上倾斜的腰线和向下收的车顶，构成蓄势待发的架势，透着赛车的味道，如果再加以改装，相信它会更加惹眼。在我们停车和试驾时，总能看到路人凑近她、观察她，他们中有背着书包的学生，有手牵手的情侣，有刚泊完车的夫妇……甚至，在我们等红灯时，旁边一辆拖车上的交警也扭头俯视她——是的，她要比拖车矮得多。不论这些人以何种眼光打量她，我们都可以得出这样的结论：她绝对是一台吸引眼球的小车！

       作为微型车，车型的实际尺寸是购车人考虑的一大因素。作为长度不到3.5米的小车，F0在泊车、堵车时的优势显而易见，但她的宽度却接近于紧凑型车的宽度，所以她的内部空间还是不错的。

       用可爱抖“机灵” 试驾比亚迪微型车F0

       高涨的油价让越来越多的厂家开始关注微型车市场，而事实上，尽管利润没有豪华轿车及SUV那般诱人，但微型车“走量”的特点却能让那些务实的厂家得到“甜头”。

       这一次，代表新生代自主品牌的比亚迪F0站在了我的面前。睁着忽闪忽闪的“大眼睛”，穿着性感的“露背装”，毫无疑问，古灵精怪的F0就是要在微型车市场上用自己的可爱抖抖机灵！

       不可否认，比亚迪曾经走过很成功的借鉴之路，从F3、F6到F3R，每一款产品都能让我们想到市面上的某款或某几款车型，即使是面前的这款F0也让观者轻易联想起丰田、SMART和雪铁龙在这一领域的经典作品。不过，这一次比亚迪对产品外形方面显然下了更多功夫，这让F0再一次成为一款耐人寻味的自主品牌新车型。

       时尚小车走圆润路线已经成为如今的潮流，F0显然深谙此道。造型独特的黑底泪眼形前大灯很有种动画片中精灵眼神的感觉，配合微笑着的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心。而短小的发动机舱盖和整车4个边角的防擦条也都是可爱的点缀。

       尾部的设计则颇具新意，大尺寸的尾窗成就了F0性感的“露背装”，同样的设计目前国内仅在沃尔沃C30上得以一见。另外，整体感很强的尾灯也与尾窗搭配得很贴切。不过，同样是为了保证尾部的整体感，F0外突的后保险杠显得异常明显，尾窗打开的方式也在一定程度上影响了取放物品的便利性。此外，尾窗的开启只能通过钥匙，车内并没有设置按键，使用起来也不甚方便。整体看F0，小巧的外观中不失稳重，圆润中蕴含可爱。

       微型车无一例外地选择了四轮四角的设计方式，F0也如是，这让其在车长不足3.5米的情况下，却营造出日常够用的车内空间。尽管前排座椅的高度不能调节，但乘员却基本能找到舒适的驾驶姿态，而头部空间也比想象中理想。

       后排空间却不是F0的长处，无论腿部还是头部空间都仅仅是够用。此外，比亚迪F0的后排门窗并没有设计成升降式，而是外开式，这种设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗作用，但低速下的通风效果则几乎为“0”，这样一来，坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了。

       比亚迪自豪地称F0的1.0 L汽油动力源为“史上最强的全铝发动机”，如果你对此嗤之以鼻，那可当真看走了眼！50 kW的最大功率和90 N?m的最大扭矩与奇瑞QQ3的1.1 L发动机相比毫不逊色。实际驾驶中，这款发动机亢奋、活泼，除了拥有一副高亢的嗓音外，极为线性的动力输出也使得它在起步阶段可以轻松超越大多数的1.3 L排量A0级小车。从2 000 r/min开始，发动机就会给人卖力的感觉，之后只要油门踏板力度加大，发动机也会立刻进行反映，同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。作为时下并不多见的3缸发动机，其燃油经济性让我刮目相看，甚至感觉厂家给出的4.2 L/100 km的油耗数值都有些谦虚了。与这款发动机匹配的是5挡手动变速器，除了换挡行程稍显长外，其他方面表现中规中矩。

       前麦弗逊、后拖曳臂附扭力梁的悬架系统在同级别微型车中并不多见，这也提升了我心中F0通过沟壑的极限速度。而事实上，整个试驾过程中微型车常见的异响并未出现，给人的感觉更多的是A级车的整体感。

       3.69万~4.69万元的售价再次抖了一个“机灵”，这一价格区间正是指向微型车国内的NO.1——奇瑞QQ3。而相比后者，除了更为活跃的动力、乖巧的内饰外，时尚新颖的外形是F0的最大优势所在，要想取胜，不如在先期的营销上继续抖“机灵”，要知道，一旦产品的审美疲劳形成，后期就很难再从销量上掀起涟漪

       试驾体验

       从闻名全球的F1到改名为颇有意思的F0，从外界炒得沸沸扬扬的中国最低价小车到立志打造中国中高端的A00级精品小车，比亚迪这款时尚小车F0可谓经历了太多大起大落，吸引了众多的眼球。但随着中国小车市场的越发成熟，这款小车也终于回归到了理性，4.58万-5.58万的预售价格更加符合市场需求，比亚迪的精品小车战略路线终于清晰地展现在消费者面前。

       长相够得上全球化但也有点耍酷，配置够得上丰富而又带点个性，动力称得上“小强”还挺省油，操控称得上灵活也充满乐趣，更有在内饰和做工上的巨大进步，驾驶着比亚迪这款惹人爱的最新力作，对其9月份的上市显得格外期待，中国小车破局指日可待。

       ●动力：史上最强的BYD371QA全铝发动机

       比亚迪对这款小车的重视确实让人意外，最值得称赞的还数这款BYD371QA全铝发动机，一些参数为：采用DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门；博世的电喷系统，采用无分电器独立点火；升功率大于50kW，百公里油耗最低4.2L，成为同排量车中最大的升功率，最省油的发动机。这些使得F0的动力性能毫不逊色，它的起步甚至要比1.3L的小车还更加迅速。

       F0的排放最高达到欧Ⅳ标准，随着国家对汽车排放标准逐年提高，北京、上海等地已陆续开始推行国四排放标准。F0在环保方面还是提前作了考虑，适应未来的小车市场看来不成问题，百公里4.2L的油耗具备了超强的燃油经济性。

       ●操控：最高级独立悬挂系统，底盘技术让竞者汗颜

       F0的短车身、长轴距的先天优势，使记者在驾驶过程中，在经过特殊路况时，显示出底盘经过了良好调校，稳定且抓地力好。后悬架还具有随运转向功能，使F0的转弯半径小于4.9m。虽然F0整车装备质量只有870kg，但在高速时并没有发飘的迹象，稳定性让人放心。在制动方面，面对激烈操控情况时，F0也能游刃有余，急刹车车头下沉幅度微小，没有明显点头的状况，如此一来在过弯前的车身重心变化不大，让驾驶更容易掌握车辆动态。

       ●外观：第一感觉就被深深吸引作为比亚迪谋划全球市场的战略小车，比亚迪的设计师们借鉴欧洲小车设计元素，给予了F0讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感觉。

       设计：小车也能彰显大智慧。

       F0的空间设计值得说说，虽然是一部小车，但其空间还是很值得称道的。比亚迪厂家也一直以造型高端作为F0的一大卖点，F0的车身为长3460mm、宽1618mm、高1465mm，并有2340mm的长轴距。

       其它细节方面，首先仪表板的两侧都有超大的储物空间，左右驾驶位均设计有杂物箱，同时，中央储物盒、四车门储物盒的设计，使得空间得以充分的利用。

       坐进F0的座位上，让人意外的是前后座的空间都比较宽裕，后排座椅可整体放倒，尤其是后排腿部并没有局促的感觉，坐下3个人也不显得太挤。虽然车窗打开后的后背箱的容积不是很大，但也没有出记者的意料之外，完全可以满足一些必要的小物什的存放需求。

       ●内饰：全新风格真出色

       人性化设计的内饰颇有点MINI的风格，简洁、舒适而不失档次，组合仪表采用白色LED指针，与蓝色背光实现了高清晰度的识别性。另外还具有时尚的MP3接口，整体搭配动感时尚，简约而不简单。转速表单立在仪表盘的上面，看上去就像一个非常个性的改装，非常的有特点；组合仪表还可以上下调动，不会使驾驶者出现盲区。中控台部分设计比较简洁，上面是音响控制面板，下面纵向排开的是空调旋钮，虽然按钮的手感稍欠一些，但比亚迪的内饰装配一向比较细致，可以找回不少分数。空调出风口采用圆形出风口设计，时尚、动感，有点跑车风格。

       另外，有赛车风格的黑色座椅时尚动感，符合人机工程学原理，可谓小车大享受。还有时尚竖版的门把手，设计新颖个性十足。值得注意的是，车窗内角处还设计了外后视镜调节遥杆，虽然不及电动的方便，但在小车上能考虑到着实不容易。

       ●配置：安全性配置独树一帜

       主动安全方面，F0配备ABS+EBD这样中级车才有的制动系统，世界大厂德尔福为比亚迪F0量身打造的四回路制动系统，能够为F0的安全提供更进一层的安全保障；大尺寸真空助力器提供了充足的辅助制动系统，大大缩短了制动距离。F0前轮采用通风盘式刹车制动器，行使中这样的小车刹车还是非常灵敏。

       让人意外的是，F0还采用灵动智能助力转向系统，低速时操控轻便灵活，高速时稳定可靠。这种技术的采用，在小车中还不多见。被动安全方面，F0的钢板厚度还显得比较厚道，平均厚度均在1.6mm以上，有些部分甚至超过3mm。在车的前后也安装了前后保险杠，大大提高了小车的安全性。

       F0还装有正副驾驶位电子触发式超大型双安全气囊，其他安全配置还有儿童安全锁、紧急锁紧式前后座椅安全带、安全带未系声光提醒系统、车门未关警示系统等安全配置，安全装备显得非常丰富，小车不安全的传统印象将得到大大改观。

       优点：

       1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。

       2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。

       3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。

       4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。

       这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：

       缺点：

       1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0采用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。

       2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。

       3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。

       4、F0的后窗不能升降，F0的后窗采用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。

       时尚理念

       “A00级小车市场，我们没有对手！”，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰对F0的未来表现信心十足，这点来源于其对F0产品本身的实力。F0的三大卖点在A00级轿车领域显然无出其右：全铝高性能环保发动机，升功率指标优秀，达到50KW/L；A00级轿车唯一采用副车架独立悬挂系统的小车，操控性、稳定性和通过性均表现优秀；汇聚欧洲设计理念和流行元素的时尚小车，充分体现了比亚迪F0“风格JUSTCOOL，时尚0缺憾”的设计理念。另外，小车的环保节能在F0身上也体现得淋漓尽致，全铝发动机采用德国BOSCH节油控制系统，百公里经济油耗只有4.2L。除了节油性能，F0的安全配置和技术甚至

       达到了A级车的标准，ABS+EBD，SRS双安全气囊，安全带未系声光提醒系统，高位刹车灯，VMP智能助力转向系统等实力装置，使小车安全性能达到了一个新的高度。F0的内饰更是时尚活泼，彰显个性，有赛车风格的深色防潜滑座椅，使小车也有大享受；分体式转速表，酷似米老鼠的耳朵，处处体现着欧洲的设计风尚。外观上，时尚一体式掀背行李箱门、花生型灵动炫酷前大灯、背门玻璃雨刮器、顺风天线等，也非常惹人喜爱。小车也有大尺寸，F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，在同级别车型中不落下风。在内部空间分配上，通过各种细节之处的精心设计，使内部空间利用达到了最大化，实属一款非常全面的小车。

       F0欲做高端小车领军车型，2008年各种利好消息的出台，以及宏观经济环境的变化，给小车市场的转型发展提供了好的条件，市场对精品小车、节能小车、时尚小车的需求处于一个前所未有的爆发阶段，F0的上市无疑将促进小车市场的急速变革，树立新一代小车市场的标杆。比亚迪汽车销售公司有关负责人表示，F0的消费人群定位在新年轻人的第一款车，月销量目标是8000辆/月，2008年的销售目标是3万辆。对于5万左右的小车以及其所处的市场来看，8000辆/月的水平还是非常务实的目标，但F0能否全面占领小车领域的高端市场，还需要一个时期的品牌积累。另外，比亚迪汽车将进行产能的大幅提升，以满足市场的需求，08年实际产能达到20万辆，2010年左右将迅速提升到80万辆的规模。而F6、F0等新车的陆续推出以及市场前景的看好，将成为比亚迪产能提升的最大推力。同时，F0是国家消费税抑大扬小政策实施后第一款上市的节能型精品小车，将成为是汽车产业发展方向的第一块试金石，其市场表现也将是汽车节能政策成功与否的一个最好验证。

       性能特点

       比亚迪旗下首款A00级精品小车F09月2日在全国上市，据了解此次上市的F0共有四款，包括1.0L手动挡实用型、舒适型、豪华型和尊贵型，售价在3.69万-4.69万元。在外观上F0整车线条流畅，前后呼应，相得益彰。U酷前脸与灵动大灯完美搭配，视觉效果扑面而袭。

       辫式天线既保证了高保真的信号，又与可爱车型搭配协调，增添几分可爱。车身尾部动感而不失稳重，高压成型钢化处理的整体式后尾门，设计时尚，视线清晰。车身前后个性的DIY设计，实用省心。如防摩擦包角设计，在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。

       在内饰上，F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，激情而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰，品味独特。车内空间设计实用，储物盒就达8个之多，相当方便。前排空间宽敞，驾乘舒适，后排空间也刚好够用，不显拥挤。在动力上，F0搭载了BYD371QA1.0L全铝发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。F0是一款精品小车，成功兼顾了油耗和动力性能，集环保和高效于一体，是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。此外，F0还是A00级车型中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车，操控也高人一等。在安全上，F0的安全配置可谓全副武装，不遗余力。被动安全方面，整体钢板冲压侧围，3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面，F0配备了ABS+EBD，在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力，灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小，确保了驾驶转向的稳定性。

       进行对比

       全面对比奇瑞QQ3和比亚迪F0进行性能比较，在国内家轿市场中，微型车因油价及环保等因素逐渐被青睐，可爱又实用的比亚迪F0车型在车展中一经露面就吸引了消费者目光，其上市之后必然引发微型车市场又一轮竞争。而奇瑞QQ3作为当前微车市场中的主要力量，自然成为了比亚迪F0的主要竞争对手。下面我们就对这两款具有代表性的微车做全面对比，希望能为消费者在未来购车时提供帮助。相比两车的外形及尺寸，可以发现刚刚上市的比亚迪F0车型优势明显，而奇瑞QQ3仅在车身高度和离地间

       隙及存储空间略显优势。长度及宽度均占优的F0可以保证车内乘坐空间的宽裕，另外在转弯半径上也显示了更为灵活的一面。而在动力方面两款车型则有所不同，除最高车速方面F0车型表现较佳外，奇瑞QQ3凭借更加优秀的动力输出而胜出，但值得一提的是两车的整备质量相差较大，较重且排量较大的QQ3在油耗方面突出的表现成为优势。同样注重安全的两款车型，在此项对比中差距不大，均提供了如高强度车身设计及门侧钢梁等配置。另外安全气囊及安全带等等配置两车也一应俱全，两车的安全系数相比同级车型已大大提高。但这两者相比却发现价格优势明显的比亚迪F0配备更加全面。为了令驾乘者得到更多的便利，两车均在内外设计了多项丰富便利的配置，在车辆外部的设计方面两车均有自己的特点，在保证了基本的车辆配置的前提下，老道的QQ3依旧在基础上提供着更多更全面的配置。 在两款均注重休闲特质的车型内，可以发现众多的舒适配置，同时两车基本满足了家用车时尚与周到体贴的特性，高端配置不多但实用性较强。除此以外，两车分别注重不同的舒适层面，更可令驾乘者感受到不同的完美体验。通过以上几方面的对比，相信很多消费者对这两款车都有了大致的了解。从对比的情况来看，同为微型车的比亚迪F0和奇瑞QQ3各有特点，但在各自的配置及动力表现下，比亚迪F0凭借略微的价格优势占据先机，但奇瑞QQ3多年来的口碑也是实力的体现，相信在两款各具特点并且个性十足的小车前，消费者将会有最适合自己需要的明智选择。

比亚迪F0的优缺点

       无论如何，比亚迪F0毕竟已经停产了，要买也只有二手可以买到。

       比亚迪F0毕竟是比亚迪早期车型了，基本上是抄袭丰田的产物。那台1.0L三缸机确实是有点“原始”，变速箱方面，手动档款的卖的比较好。另有AMT款序列变速箱可选。

       毕竟就是顶配的F0在当年办下来也就4万多搞定，所以车是真的便宜！这样低的价格，我们也不好要求这个要求那个。因为不现实。在这个价位上（低配的仅仅2万元）我们还能要求什么呢？比亚迪F0已经做的很好了。有着可爱流畅不生硬的外观，有着动力够用的发动机，有着夏天冷气够足的空调，满足了汽车对于个人的基本需求。

漂移的方法及汽车改装的注意事项

       优点：

       1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。

       2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。

       3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。

       4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。

       这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：

       缺点：

       1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0采用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。

       2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。

       3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。

       4、F0的后窗不能升降，F0的后窗采用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。

奥拓“快乐王子”怎么样？

       有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。

       甩尾中的控制:

       如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。

       漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。

       先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。

       其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况）

       踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。

       拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。

       汽车产生漂移的原理

       归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。

       令后轮失去抓地力的方法：

       1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）

       2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）

       3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。

       这三项里面只要满足一项就够

       实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。

       保持前轮抓地力的方法：

       1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差

       2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。

       实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 ;

       漂移初状态的简单操作:

       产生漂移的方法有：

       1.直路行驶中拉起手刹之后打方向

       2. 转弯中拉手刹

       3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向

       4. 转弯中猛踩刹车

       5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向

       其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。

       1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。

       注意1和2，3和4分开，

       是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！

       至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。

       有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。

       甩尾中的控制:

       如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。

       漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。

       先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。

       其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况）

       踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。

       拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。

       真正的漂移:

       而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。

       车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。

       侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如 Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。

       上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。知道这些原理之后，再说--

       调整车身姿势用到的方法:

       1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车

       2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多

       3.利用手刹再次产生转向过度。

       注意:2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。

       重要讲解:

       最大漂移角度 :

       最大漂移角度--在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时。

       后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是*地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等（不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右），再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，弯越急，显得角度越大。

       后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。

       前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。

       四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（为什么？因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。( DRIIFT : 反对意见出现,后驱车在完整的车架SET UP 下漂移角度比4WD大.)

       比较三种驱动形式的车，前驱车是最容易驾驶、最安全的。(DRIIFT: 反对意见出现 ,呵呵我觉得FR最好开,停车的时候真是"感觉好极了")

       漂移的出弯:

       出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。

       对于前驱车，

       1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的）

       2.通过前轮向外摆修正车头角度

       3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。

       对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。

       对于后驱车，最主要*2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。

       注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。

       后记:

       开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。

       四小丸子--夏利N3、奥拓、QQ、爱迪尔(2)

       QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。加之小巧的车身，操控性在微型车中都属优秀，也是四款车中最好的。奥拓的悬挂较硬，能直接地反映路面上的状况，但一定程度上影响了乘坐舒适性。

       爱迪尔的坐姿比较直，是四款车中与小轿车差别最大的，但舒适性不错。油门踏板的力度很轻，响应性良好，但踏板角度不合理，长时间开车脚腕会比较累。由于坐姿较高，驾驶座的视线很好，但转弯时较宽的A柱会有一些影响。

       底盘刚性方面，爱迪尔与QQ差不多，比夏利N3好一些，但不如奥拓。较软的悬挂使得车辆在转弯时侧倾较大，乘坐舒适性不理想。爱迪尔的循迹性不错，即使是高速行驶，方向盘也不需要做出太多的调整。

       夏利N3座椅的包裹性很好，对身体的支撑也比较到位，尤其是腰部支撑，可以适应长时间的驾车。车内空间不算小，但前排座椅的相对位置较低，身材高一些的驾驶者会把驾驶座移得比较靠后，从而影响了后排的腿部空间。

       N3的循迹性不错，但转向反应是几款车中最迟钝的。减震偏软，乘坐舒适性较好，但转弯时侧倾较大，同时车身总有一种扭曲感，可以发现是车身和底盘的刚性明显不足。

       奇瑞QQ座椅的舒适性和支撑性在四款车中属于中上水平，具有一定的侧向支撑力，驾驶者能很快地找到一个舒适的驾驶姿势。前后排座椅的空间比较平均，没有明显的倾向性。方向盘的稳定性不错，高速行驶也不发飘。

       QQ的外型可爱，最有时尚感

       QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。

       采用0.8升排气量的奥拓动力输出较为流畅，虽然3缸机的功率是四款车中最小的，但自重最轻，加速感还是较明显的。油门响应很灵敏，尤其是2、3挡时，能忠实地反映驾驶者的意图。怠速时发动机的抖动明显，在行驶过程中也有这个问题，平顺性不好。

       爱迪尔与QQ一样，采用1.1升4缸发动机。发动机运转平顺性不错，这是4缸机的优势，超过一升的排气量使得夏天带动空调时会比奥拓好一些。爱迪尔的油门反应不灵敏，不如奥拓，但比夏利要好。

       夏利N3的发动机虽然排气量不到1升，但功率比爱迪尔和QQ还要稍微大一点，3缸机的平顺性也比奥拓要好，抖动不是十分明显。油门的响应性不好，动力输出不顺畅。挡位相当清晰，但摘挡时要用力才能分离。行驶中感觉低转速扭矩相对较好，满载时的表现也不错。

       奇瑞QQ动力系统的整体调校在四款车中算是相当不错的。油门比较灵敏，怠速时发动机抖动不明显，比奥拓和夏利N3的3缸机都要好。加速时的噪音较大，但比夏利N3还是要小一点。挡位有些模糊，尤其是5挡，不是很顺畅。

       快乐王子是奥拓系列配置最高的车型，也是四款车中惟一装备双气囊的车，对前排乘客的保护比较到位。夏利N3装备了驾驶座安全气囊，但没有副驾驶座气囊。奇瑞QQ和爱迪尔则没有安全气囊，在被动安全性方面比较欠缺。

       四款车全部配有前排安全带，这也是国家法规的要求，并且爱迪尔的安全带高低可调。夏利N3、奇瑞QQ与奥拓快乐王子都没有后排安全带，对后排乘客的保护几乎为零。虽然是微型车，但最基本的安全设施还是应该具备的，这一点希望能引起厂家足够的重视。

       目前国内微型车的制造质量不是很高，车辆的一些部件在磨合前后的性能差别较大，因此这次没有进行刹车和加速测试。

       四款车的配置都谈不上丰富，只能说是具备基本的功能。夏利N3是四款车中惟一配备CD系统的车型，同时也是惟一没有装备后排电动车窗的车型。除了奥拓，其余三款车都是电动后视镜，驾驶者调节起来非常方便。

       我们进行了油耗测试，奥拓得益于自重较轻，燃油经济性非常理想，百公里油耗只有5.2升。夏利N3的功率虽然最大，但油耗并不是最高，百公里6.0升。奇瑞QQ和爱迪尔的排气量相同，测试油耗也一样，同为百公里6.4升。

       编者评价：

       随着目前养路费改为燃油税的脚步进一步加快，实施后持续走高的油价还会增加不少，油价在汽车整个使用成本中的比重进一步增大，经济省油的微型车因此也纳入了很多准备购买其他车型人的视线。

       在奥拓投产的这么多年里，车辆各方面的工艺不断改进，车内外的质量也在不断提高，可以看出长安铃木是在持续地增强奥拓自身的竞争力，这种努力是非常值得赞许的。

       夏利的空间得到了很多人的认可，丰富的零配件供应以及数量多而又便利的维修网点，使得夏利的销售状况比较理想。N3虽然是今年推出的，但相对于目前还在继续生产的老款车，质量提升的幅度还不够大。

       爱迪尔的市场影响力目前还不够，消费者对其的认矢口度有待提升，但对于一个自主品牌来说，爱迪尔的整体质量还是能接受的，只是略高的定价对其市场表现会有一些不利影响。

       奇瑞QQ上市伊始就取得了很好的市场反应，讨巧的外形吸引了很多消费者的目光，带给人耳目一新的感觉。目前QQ的产品系列还在继续完善，这也显示了奇瑞公司对QQ的充分信心。

       性能参数

       基本参数：

       生产厂商 长安铃木

       品牌 长安铃木

       型号(款式) 奥拓快乐王子(SC7081C)

       生产时间(年式) 2000

       驱动形式 前驱

       最高车速(km/h) 120

       油耗(L/100km) 4.0(40km/h等速)

       排放标准 欧2

       燃料种类 90号以上无铅汽油

       主要尺寸与质量：

       长/宽/高(mm) 3200/1405/1440

       轴距(mm) 2175

       轮距 (前后)(mm) 1215/1200

       最小离地间隙(mm) 150

       油箱容积(L) 30

       整备质量(kg) 670

       总质量(kg) 965

       发动机参数：

       发动机位置 前置

       发动机型式 三缸直列四冲程,水冷,单顶置凸轮轴,闭环多点电喷

       气缸数 3

       排量(mL) 796

       点火方式 电子点火

       最大功率(kw) 26.5/5500

       最大扭矩(N.m) 60.5/4000

       0-100Km/h加速时间(s) 37

       底盘参数：

       变速器型式 手动四档

       悬架(前/后) 滑柱摆臂式独立悬架/螺旋弹簧非独立悬架

       制动装置型式(前/后)) 盘式/鼓式

       转向器型式 齿轮齿条式

       轮胎类型与规格(km/h) 145/70-R12

       车身参数：

       车门数 4

       座位数 4

       最小转弯直径 9.6

       其他：

       国内参考价格(万元人民币) 3.98

       国际参考价格(万美元)

       新浪评分

       标准配置：

       燃油蒸发污染控制台 三元催化装置

       前排电子式双安全气囊 吸能式转向柱筒

       双速+间歇风挡玻璃刮水器 带转速表、白底、冷光流线型组合仪表

       高位制动灯 带夜间照明点烟器

       分离式+小枕头后排座椅 电调式收放机

       3声道 转向锁止防盗装置

       环保无氟空调 暖风系统

       后雾灯 软质两条幅方向盘

       银灰色纵置装饰架 银灰侧装饰护板

       前座灭火器 镜面可调、镜坐可折叠黑色外后视镜

       与车身同色散热器护栅 银灰色前后保险杠喷涂

       夹胶隔热绿色玻璃 车内12V电源

       遮阳板化妆镜 车内前后座阅读灯

       铝合金轮毂 四门电动窗

       中央门锁 门灯开关

       前雾灯 驾驶室座椅腰部调节装置

       车门上部装饰件 座椅下置物盒

       换档手柄+四门锁销（金属镀铬） 手刹把+换挡手柄（带真皮）

       前座椅后置物袋 车门内饰板地图袋

       消音器装饰筒 后置式天线

       后扰流板 与车身同色后视镜

       发动机罩通风装置 通气孔

       宽前后杠

       快乐王子没有ABS

       好了，今天关于“奇瑞qq汽车消音器”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奇瑞qq汽车消音器”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。