富康汽车改装剪刀门_富康汽车改装剪刀门多少钱

富康汽车改装剪刀门_富康汽车改装剪刀门多少钱

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“富康汽车改装剪刀门”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.哪些车适合改装？

2.我家买了辆菱悦，我今天在网上看了一改装达人能把菱悦改装成兰博基尼的样子，谁能知道就北京这边的价格和

3.盘点那些被时间遗忘的概念车-雪铁龙Zabrus

哪些车适合改装？

       马自达3，我开得就是马自达3

       我推荐他不外乎有偏心的成分，但这车还真是不错，因为它的车体比较轻，不过主要是因为铁皮薄的缘故，整车的流线很好看，加上大包围就更好看了，如果你想往里砸钱的话，可以加装涡轮，虽说对车辆的使用寿命有所影响，但提升的性能是不荣忽视的，改装最重要的就是车的底子要好，不好的 话再怎么改也没用，另外推荐你改装高尔夫，虽说车型是老了点，但它是20v 5气门的，有很好的动力输出性能，外观也不错，改装完成后，整车会体现出一种霸气，再贵一点的就是斯巴鲁 EVO 了，两辆车都是日产的，动力性能极强，与刚才的两款车彼简直就是一个天上一个地下，这两款车适合张扬个性的人，说了这么多 ，最后。。。改装一定要注意车辆的整体感觉，不能让别人看到后觉得光着膀子打领带。。。。

我家买了辆菱悦，我今天在网上看了一改装达人能把菱悦改装成兰博基尼的样子，谁能知道就北京这边的价格和

       两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车。

       所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”发动机；后面有“屁股”后备行李舱的轿车.从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。

盘点那些被时间遗忘的概念车-雪铁龙Zabrus

       请问这是Lamborghini么。。我觉得有点像300ZX。。

       改装也要看质量。。

       包围3000，剪刀门要7000多，然后加各项费用，2、3W能拿下来（质量不会太差的）。。

       说到雪铁龙，这个品牌其实和中国有着很大的渊源，1985年雪铁龙就来到中国参加首届上海车展，1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司，成为第一批进入中国的合资车企，当时引进了最先进的雪铁龙ZX车型，就是我们熟悉的“老三样”富康。

       每个品牌都有属于它的黄金时代，可以说80年代是法国雪铁龙最为辉煌的时光，当时不仅企业得到了大幅发展与进步。还推出了一系列超前的概念车，它们当中的很多车型如今已经被我们遗忘了，而今天要说的就是来自1986年的雪铁龙Zabrus。

       雪铁龙Zabrus最初在1986年的都灵车展上首次亮相，当时三门式掀背车还是很少见的车型，这款车由博通(Bertone)才华横溢的小伙子，以这家法国汽车制造商旗下最畅销的BX车系为基础设计而来。

       Zabrus发动机可以说是最值得一提的亮点，使用的2.11升涡轮增压发动机，最大功率为200匹马力，传动系统匹配五速手动变速箱并加以四驱系统，这台发动机与雪铁龙BX?4TC?B组拉力赛车上那台发动机相同，拉力赛车上那台发动机可以经过改装达到400匹以上的马力。

       雪铁龙Zabrus可以在7.5秒内将Zabrus从静止加速到每小时100公里，最高车速可以达到222公里。这样的动力表现符合其活泼的外观设计，至少作为一款1986年的概念车来说还算不错。

       这是一款设计相当疯狂的概念车，说实话除了兰博基尼外，没有什么比向上开启的剪刀门更能证明一辆车的花哨了，这款概念车同样使用了这种车门设计，为了方便车门可以通过令人愉快的触摸方式进行开启操作。

       在车辆内部，仪表板的显示屏是液晶的，面积之大几乎覆盖了整个中控台，用现在的话说这是一体贯穿式液晶屏幕，在这一点上，就可以看见雪铁龙领先了近35年。另外，车上还配有一台CD播放机，说实话那个年代这种配置真的是太奢侈了。

       雪铁龙品牌的内饰设计几乎没有让人失望过，我们在雪铁龙Zabrus上可以看见那份法系车独有的浪漫元素，单幅方向盘一直是雪铁龙的标志，仪表盘上有很多角度。

       雪铁龙Zabrus是一辆四座车型，每一张都是充满活力的桶形座椅.，座椅材质都是使用了柔软的袋鼠皮，这大概是为了减少路面带来的颠簸更好的保证司机和乘客的舒适度。

       方向盘是通过皮带传动的，而不是现在普遍能看见的标准液压装置，但在这款概念车也能看见很多未来元素，其中值得一提的是自动驾驶辅助，不过这可不是现在我们常说的这种L2、L3级自动驾驶，这项功能只能通过车外的红外线，测量与周围车的距离，以让司机在驾驶中保持在最佳位置上。

       为什么雪铁龙Zabrus概念车没有最终投入生产呢？说实话这辆车真的不像是我们印象中的那些80年代汽车。雪铁龙和博通(Bertone)之间的合作关系当时还在发展中。

       它的一些设计元素也同样出现在了1989年的雪铁龙XM上面，这也是博通(Bertone)的设计风格。不过当时法国的汽车制造商认为，他们的客户需要那种超大的行政级汽车，而不是像Zabrus这样的，所以最终它只停留在了概念阶段，停在雪铁龙的展厅角落里，慢慢的被人们遗忘。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“富康汽车改装剪刀门”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“富康汽车改装剪刀门”，并从我的答案中找到一些灵感。