成都别克_成都别克4s店地址电话

成都别克_成都别克4s店地址电话

       成都别克的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于成都别克的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.成都港宏别克保养怎么样

2.别克Envista将于成都车展首发亮相 中文名为昂扬

3.别克微蓝6 PHEV/微蓝7成都车展上市 售价15.98万元起

4.别克微蓝7首发 将于7月24日亮相成都车展并上市

5.成都申蓉九兴别克4s店怎么样

6.成都车展：谁才是MPV王者，别克GL8对比大众威然

成都港宏别克保养怎么样

       好。

       1、项目多：成都港宏别克4S店提供专业的汽车保养服务，包括更换机油、清洗空气滤清器、检查刹车系统。

       2、服务好：还提供专业的维修和保养，以确保车辆保持良好的运行状态。

别克Envista将于成都车展首发亮相 中文名为昂扬

       别克汽车在成都有4家授权的4S店,离金沙最近的是成都吉翔汽车贸易有限公司,在成都市蜀西路165号.成都市蜀西路165号销售咨询电话是028-87513000.你可以直接打电话先咨询再去看车

别克微蓝6 PHEV/微蓝7成都车展上市 售价15.98万元起

       易车讯 日前，我们从官方获悉，别克ENVISTA将于成都车展首发亮相，且中文名为昂扬。新车是一款高端紧凑型轿跑SUV产品，可以看到采用了与Electra-X概念车相似的别克最新家族设计理念打造，并且换装了最新的别克车标，搭载1.5T发动机。

       外观方面，昂扬最大的亮点是拥有轿跑SUV的车身造型，具有很强的运动感，并且采用了别克家族最新的设计理念打造，拥有锐利的前脸造型，同时值得一提的是，新车还换装了别克最新的车标。车身方面，昂扬长宽高分别为4638/1816/1565毫米，轴距2700毫米。

       此外，新车还将推出GS版本，将采用熏黑菱形编织运动格栅、18英寸熏黑旋刃轮圈以及红色运动卡钳等专属设计套件。

       配置方面，新车将搭载别克最新的eConnect智能互联科技。动力方面，新车将会搭载1.5T发动机，最大功率为132千瓦。

       根据易车App“热度榜”数据，ENVISTA昂扬的日均关注度为7483，在合资紧凑型SUV中排名第51位，如需更多数据，请到易车App查看。

别克微蓝7首发 将于7月24日亮相成都车展并上市

       成都车展上汽通用别克两款新能源车——微蓝6?PHEV、微蓝7在成都车展上市。其中，别克微蓝6插电式混动车共推出3款车型，补贴后售价为15.98-17.98万元；微蓝7共推出2款车型，补贴后售价为17.98-19.98万元，NEDC续航里程达500公里。

       微蓝6?PHEV外观内饰与纯电版微蓝6基本相同，仅仅是细节方面多了插电混动车型的专属设计和标识。新车基于通用新能源车型平台正向研发，搭载全新开发的别克eMotion智能电驱技术，其动力系统由一台1.5L四缸发动机和双驱动电机组成，综合最大功率135kW、综合最大扭矩380Nm，匹配E-CVT变速箱，纯电续航60公里，综合续航里程可达780km，百公里综合工况油耗低至1.4L。

       配置方面，微蓝6?PHEV标配自动感应LED大灯、外后视镜电动调节/加热、无钥匙进入及一键启动、一键升降防夹的四门电动车窗、多功能方向盘、带PM2.5纳米级防护滤芯的自动恒温空调、EPB电子驻车、自动驻车、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、前排侧面安全气囊、一体式侧气帘等实用功能。此外新车还搭载eConnect智能互联科技，配备10英寸高清触摸屏及8英寸全液晶仪表屏，具备高德实时导航、Super?ID个人账号、蓝牙手机钥匙、云端自然语音识别、微信车机互联、组团出行和接驾等功能，并支持Apple?CarPlay和百度CarLife的智能手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级，高配车型还配备前方碰撞预警、车道偏离预警、自动泊车等智能驾驶辅助功能。

       微蓝7是别克的首款纯电动SUV，也是基于通用汽车新能源车型平台打造。新车外观设计前卫动感，别克飞翼式立体格栅LOGO与光导LED贯穿式车灯融为一体，极具未来感；车尾采用了贯穿式尾灯设计，与前脸的日间行车灯相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高为42/1767/1618mm，轴距为2675mm，加上无门槛纯平地板的设计，内部乘坐舒适性出色。

       内饰采用非对称式设计，副驾驶席处的装饰条点缀让人眼前一亮，让整个内饰看上去更加的年轻，此外8英寸液晶仪表、10英寸中控屏幕、高清流媒体后视镜以及按键式换挡机构的配备带来了不错的科技感，平底方向盘也营造出了运动的感觉。

       别克微蓝7采用最新迭代的别克eConnect智能互联科技，除了带来全新可编辑UI界面外，还配备了百度实时导航系统、百度语音助手、百度随心听等功能，并支持无线Apple?CarPlay、OTA远程升级等功能，此外微蓝7还配备手机无线充电、自动空调以及拥有包含ACC全速域自适应巡航、HBA智能自动远近光灯控制、自动泊车等在内的多项智能驾驶辅助功能。

       动力方面，微蓝7采用新一代别克eMotion电驱技术，并搭载最大功率130kW、最大扭矩360Nm的永磁同步电动机，配备电池容量55.6kWh的三元锂电池组，并选用LG化学的高能比长寿命电芯，NEDC续航里程达500km，同时还提供“标准”和“运动”两种驾驶模式和四种能量回收模式组合以及“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都申蓉九兴别克4s店怎么样

       近日，上汽通用汽车官方宣布微蓝7纯电动SUV将于7月24日的成都车展上正式上市。据悉，该车基于通用汽车新能源平台打造，定位为一款紧凑型SUV，采用了全新开发的别克eMotion智能电驱科技，续航里程可达500公里。

       外观方面，新车前脸采用了封闭式进气格栅，飞翼式立体格栅中间LOGO两侧为光导式LED灯带，与回旋镖样式的前LED光导日行灯连成一体，带来动感犀利的贯穿式车灯效果。车身侧面腰线犀利，悬浮式车顶和车顶行李架更是让新车充满了性能，车身四周还加入了许多黑色的防刮材质，有着浓浓的跨界风格，尾部造型简洁饱满，贯穿式尾灯和车头遥相呼应，凸显科技美学。尺寸方面，新车的长宽高分别为42/1767/1616mm，轴距为2675mm。

       内饰方面，采用了“360度环抱一体式”座舱理念，内饰空间有种宽敞的感觉。新车搭载了8英寸液晶仪表盘和10英寸中控高清触摸屏，液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面，中控屏内部集成了别克eConnect互联技术，支持无线Apple?CarPlay。此外，方向盘上的别克品牌LOGO还配有蓝色装饰，凸显其新能源车型身份。

       动力方面，别克微蓝7搭载的永磁同步电机最大功率130千瓦、最大扭矩360牛·米，具有相当出色的动力表现，使用了来自LG的三元锂电池，综合续航里程达到了500公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展：谁才是MPV王者，别克GL8对比大众威然

       好。根据查询成都申蓉九兴别克4s店相关资料得知，成都申蓉九兴别克4s店有以下几点优点：

       1、价格公道，优惠力度大。

       2、服务好，销售人员热情。

       3、店内车型多样，库存充足，选择空间大。

成都车展实拍微蓝7：别克首款小型纯电SUV卖相不错

       在中国商务MPV领域，别克GL8是一枝独秀的存在，连续多年蝉联该细分市场的冠军，而且别克GL8在终端市场的表现十分优秀，没有优惠还能月销1万台。大众威然则是近来的新秀，从去年广州车展亮相开始，大众威然的关注度一直居高不下，而这次成都车展上，两台车正好都出现在现场，我们就亲身体验对比两者。

外观对比?

       大众威然的前脸让人过目难忘，前格栅尺寸超大，几乎占据了整个前脸。横向镀铬饰条与车灯连为一体，在灯光下的效果耀目夺人，商务气息不言自明。

       大众威然侧面比例并不像传统的MPV，长车头，高底盘的设计让它像一台跨界车。从侧面可以看到，威然的车头线条实则比较柔和，前挡风玻璃倾斜角度也比较大，这种设计有利于降低风阻系数，像威然这种庞然大物，它的风阻系数只有0.30Cd。

       威然采用的是固特异的御乘SUV?II轮胎，多用于豪华SUV车型上，独特的静音胎纹设计和柔软胎面橡胶配方可以让车辆有着特别安静和舒适的驾乘体验。实际效果也的确如此，在此前我们教授100的噪音测试中，在120km/h的时速下，它的车内噪音只有66分贝，刷新了教授100项目中新低的纪录（越低越好），固特异的御乘SUV?II轮胎功不可没。

       大众威然的尾部后挡风玻璃倾斜角度较大，有别于传统的MPV，为它增加了时尚的味道。尾部设计比较简约，两条横穿的镀铬装饰增加尾部的视觉宽度，其中一条是上方连接尾灯的镀铬饰条，另一条是后包围的镀铬装饰。

       别克GL8外观最明显的变化就是前脸采用了飞翼式的前格栅，配合V字型的前格栅，前脸看上去就有种破风前行的姿态。

       GL8的大灯非常有特色，由8颗“钻石晶体”的发光单元组成，这个LED大灯可以通过软件控制制造出有特色的灯光秀和礼宾灯效果。

       从侧面来看，GL8短车头，轿车底盘高度完全是一辆MPV的经典比例。如果不细看，你可能会以为GL8采用对开门的设计，这是因为设计师在GL8设计上花了一点小心机，把侧滑门的导轨放在第三排的隐私玻璃上，使得侧面的整体感更好。

       别克GL8采用的是马牌CC6，跟UC6相比，CC6更加注重静音和舒适性。

       别克GL8的尾部同样采用了贯穿式的镀铬饰条，车尾在镀铬饰条的作用下变得更加方正，更有庄严感。

内饰对比?

       大众威然的内饰整体设计依然是大众的简洁风。大众威然在用料上比其他大众更加豪华，座椅和门板使用了大量的菱形格缝线真皮内饰，副驾驶面板使用的体现出它商务旗舰的定位。

       大众采用了10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，其中中控屏搭载了大众最新的智联系统，可以通过手机APP远程启动车辆、寻找车辆。最新的车机系统还支持百度CarLife和苹果Apple?CarPlay。

       别克GL8的内饰采用展翼式设计，中控台没有跟前排座椅相连，留出了大量的空间，使得前排座椅可以做成独立座椅的样式。

       别克GL8这次把屏幕做成了双屏联动的样式，大大提升了车内的科技感。GL8内饰用料更多地使用了软质材料和打孔皮革，再配上空调面板的液晶显示器，质感更加上乘。别克的e-Connect系统通用支持百度CarLife和苹果Apple?CarPlay，并且有OnStar全时在线助理服务，提供每年100G免费流量。

       在舒适性和便利性方面，两者同样出色，都配备了自动分区空调、车载空气净化器、双侧电滑门、全景天窗和电动后备厢。别克GL8的配置多了HUD抬头显示，而大众威然则配备了全车隔音玻璃。

       在高级智能驾驶辅助配置方面，两者同样不相上下，智能驾驶辅助所需的系统应有尽有。

空间对比?

       乘坐部分是MPV的核心。要评价一款MPV好不好，乘坐空间和乘坐舒适性是重要的指标。

       首从第二排的地台高度说起，别克GL8第二排的地台离地距离是40cm，而大众威然的则是46cm，为了让乘客更容易上车，大众威然增加了一个电动踏板。两者的便利性不相上下。

       两者的后排都采用独立座椅设计，两者均支持座椅电动前后、靠背、腰部支撑、腿托电动调节，还有座椅加热、通风、按摩的功能。从功能上说，两者都是最顶级的二排座椅。而皮料方面，两者都是真皮材质，大众威然的棕色真皮更显高级，别克GL8的真皮更加柔软贴合。

       在空间方面，别克GL8的第二排座椅自由度更高，拉到最后所形成的空间比大众威然更大。

动力对比?

       动力系统部分两者都是2.0T涡轮增压发动机，其中大众威然的最大马力是220匹，峰值扭矩350牛·米，威然的2.0T发动机带有双喷射技术、集成式缸盖技术，能够实现快速暖机，不同负荷下高效运行的作用。

       别克GL8的最大马力是237匹，峰值扭矩也是350牛·米。这款发动机是通用的最新技术集大成者，拥有可闭缸技术、ATM主动热管理系统，350bar高压直喷系统，可变机油排量泵。这些技术能够极大地提升发动机的燃油经济性。

       两者匹配的变速箱也不尽相同，大众威然匹配的是7速湿式双离合变速箱，别克GL8匹配的是9AT手自一体变速箱。虽然两者的结构有所不同，但是调校都是偏向舒适一方，在平顺性方面的表现非常突出，在试驾的过程中没有开出过顿挫。

       别克GL8和大众威然都是MPV市场中的佼佼者。威然作为后来者，在尺寸上压人一头，并在NVH上下了重本，意图通过两大核心优势在市场中立足。而通过实车体验，我们发现别克GL8在这一级别上的优势隐藏在无数的小细节之中，例如它的地台高度更低，它的第二排移动范围更广，人机工程设计更为合理等等。所以，我认为别克GL8依然是这个细分市场的王者，但这次它也的确迎来了一位很强力的挑战者。至于谁能笑到最后，还是交给市场说话吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       别克微蓝7外观延续了别克微蓝家族的设计语言，整体造型比较犀利动感。新车采用飞翼式立体格栅LOGO，两侧光导式LED材质与回旋标样式前LED日行灯连成一体，贯穿式大灯跃和3D立体几何切面图案替代传统格栅，车尾的整体造型饱满，尾灯采用细长的贯穿式设计与车头相呼应。新车长宽高尺寸分别为42*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm，整备质量1660kg。车身侧面通过悬浮式车顶以及前低后高的分段式腰线，营造出运动氛围，侧裙处棱角分明的凸起则增强了整车力量感。

       内饰方面，微蓝7运用别克家“360度环抱一体式”座舱理念，8英寸全液晶仪表与10英寸中控屏连为一体，角度偏向驾驶员一侧。其中，中控屏内置别克eConnect?2.5互联技术，并支持Apple?CarPlay、无线充电等。

       动力方面，微蓝7采用最新一代别克eMotion电驱技术，电机最大功率为177马力，并配备三元锂电池组，NEDC续航里程达到500km，百公里电耗13.1kWh。微蓝7提供两种驾驶模式、四种能量回收模式和三种充电模式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“成都别克”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“成都别克”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。