安凯客车怎么样_安凯客车贴吧

安凯客车怎么样_安凯客车贴吧

       现在，请允许我来为大家详细解释一下安凯客车怎么样的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于安凯客车怎么样的讨论，我们正式开始。

1.安徽省汽车工业学校怎么样？有没有保障

2.安凯客车海外销售代表，待遇怎么样?

3.安徽安凯汽车股份有限公司待遇怎么样？我是08年毕业的，现在在设计公司做汽车电器，到安凯月薪大概有多少

4.安徽安凯汽车股份有限公司待遇怎么样？

5.现在什么行业最有前景？新能源汽车怎么样

安徽省汽车工业学校怎么样？有没有保障

       您好 其实中专大专国内这种专科类学校其实 目前办学都不很规范 虽然说是毕业包工作 但其实找的工作都很烂 只有几个跟老师关系弄的好的学生工作还算正常 像我是学计算机专业的 也是中专类学校 是合肥经济管理学校 毕业后你知道学校把我们分配到哪么？ 我是计算机专业学校把我们分配到美的模具厂去工人 我实在无语 我们算聪明的走了 好多外地的人听老师的被哄了过去 签了合同 必须要干一个月不然没工钱 都累死了 两班倒 什么新华 等等 其实这种学校都一样 目前这种技能类学校都很不规范 国家现在加大投资 其实全部到学校那些人口袋里去了 他们的待遇比学生的好多了 一个个拽的很 我反正是后悔上技校了 本来想实实在在的学点东西 后来发现里面教的 自己看书都能自学会 而且出来根本用不到 我一个朋友是合肥学院毕业的 也是计算机专业 出来照样没工作 学的东西根本用不到 现在连本科 硕士都不好找工作 更别说技能类学校了 还是劝您做好心理准备 上任何学校拿的只是张纸 出来还要靠自己 从头开始 希望对您有帮助！仅是个人建议！

安凯客车海外销售代表，待遇怎么样?

       我是安徽芜湖人 安凯的总部就在芜湖 前身是芜湖市汽车运输公司 我的好多亲戚都是安凯的职工 但自从改制后就都跳槽了 倒不是说安凯的效益不好或是待遇不好 而是安凯太黑了 你想想 一个历史悠久的国营企业突然改制成股份制的公司 而且还不换主要领导 很多历史问题都暴露出来了 老职工和新职工的基本工资都是800 很明显地不公平 老职工工龄再长也占不到便宜 所以我的阿姨就跳槽了

       现在并入安徽江淮了 虽然说是并了 但领导都没有变动 更谈不上重组 一个公司的重组可不是那么简单的事 牵涉到好多人利益的 所以重组障碍重重～！

       至于你的情况嘛 进安凯对你是没有什么坏处的 毕竟现在就业压力那么大 刚毕业就能找到一个月薪1600的 已经算很不错了 先干着再说吧 熟悉情况了 或者发现新机遇了再条草吧 总之这个公司不宜久呆～～

安徽安凯汽车股份有限公司待遇怎么样？我是08年毕业的，现在在设计公司做汽车电器，到安凯月薪大概有多少

       看来你是一名即将步入社会的大学生，我是从事了近30年建筑、机电业了。也负责过单位的人力资源招聘工作。就此提出以下几点意见，供你才参考。]

       一、就业阶段

       1、首先考虑今后工作单位是否和你所学专业对口。

       2、在那里是否能够给你一个理论联系实际锻炼自己的场所。

       3、如果具备上述条件，你就应该考虑到那里去上一两年。新毕业的大学生待遇一般都不会很高。目前，工资高的，相对技术含量低，相信你，为了未来，你也不会去的。

       二、择业阶段

       1、两年后，你才能真正的懂得了你所学专业技术了，这是你的腰杆也就硬了，说话也就有底气了，应聘到一家新的公司，既考虑待遇，还要职位。在此期间，充分发展关系，物色人选，为创办自己股份制公司做准备。

       三、自主创业

       1、在此期间积累资金，开拓市场，适当的时候，有一定的资本金后，考虑自立公司，成为董事长。

       四、发家置业

       1.培养下一代，让他能够子承父业，代代相传。

       2、祝你成功。此时，你还会考虑眼前待遇公司形象好坏吗，记住，只要年年对外大力招聘人员的单位，往往就是真正的待遇与所在招聘时讲的不相符，或有其他问题，你说对吗

安徽安凯汽车股份有限公司待遇怎么样？

       安凯9月到学校来做校园招聘宣讲会时说：第一年是3.43W，但是要求成绩优异，三好学生优先；你应该有些经验了，待遇应该不错。

       毕竟是一个安徽省的企业，但是在新能源方面做得比较好。

       个人感觉对个人的发展空间比较大。

       给自己做一个15年的职业规划吧，清楚自己，了解环境，会看得比较清楚一些。

现在什么行业最有前景？新能源汽车怎么样

       还行吧，本科毕业在1500元/月，专科在1200元/月包中餐，包住。福利可以的 ，我是从安凯出来的，一般员工年终奖在2600元/年，三级经理6-8万，二级经理8-15万，一级经理在30-50万之间，中秋节发一盒月饼500元现金。双休的。车到山前必有路，有路必有安凯车！

       行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等

本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率

行业概况

1、定义

       依据《国民经济行业分类(GB/T

       4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。

       新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：

2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局

       从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

       从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。

行业发展历程

       “八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。

行业政策背景

       我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：

       我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

产业发展现状

1、新能源汽车供需水平较为平衡

       受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

       根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

       2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。

2、新能源汽车出口量大幅增加

       2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。

       注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。

       2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。

       2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。

3、新能源汽车渗透率高速上升

       随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。

行业竞争格局

1、区域竞争格局

       根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。

       注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。

       从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。

       注：颜色越深代表企业数量越多。

2、企业竞争格局

       依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：

行业发展前景及趋势预测

1、政策退坡，竞争加剧

       随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：

2、未来新能源汽车行业销量接近800万辆

       2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。

       更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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