东风风行汽车安全气囊_东风风行汽车安全气囊在哪

东风风行汽车安全气囊_东风风行汽车安全气囊在哪

       接下来，我将为大家解答有关东风风行汽车安全气囊的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下东风风行汽车安全气囊的话题吧。

1.10万元左右买紧凑型SUV？这台东风风行T5是实惠之选

2.风行游艇强大安全性能，冲击传祺M6 PRO地位

10万元左右买紧凑型SUV？这台东风风行T5是实惠之选

       之前给大家推荐了不少合资紧凑型SUV，其中比较便宜的中配车型基本上落地也要15万左右了，这可能还是超出了很多人的预算。不用着急，我们今天就给大家介绍一款中配车型落地只要10万元左右的紧凑型SUV-东风风行T5。

       风行T5目前共有18款车型在售，官方指导价6.99万-13.59万元，目前店内主销的就是我们实拍的2020款车型。它的外观设计非常前卫大胆，采用了钩形LED日间行车灯，进气格栅的造型也很独特，明暗、高低错落有致，整个前脸透露出一种国际范儿，就算换成国外车企的车标也不会违和。此外它还采用当下流行的悬浮式车顶和贯穿式尾灯，很符合年轻人的审美观。

       在内饰上，风行T5的设计风格也非常贴近年轻人的需求，中控台采用环绕式设计，中高配车型提供12英寸的超大中控屏，而且带导航、车联网和语音识别控制功能，竖屏模式很适合当下年轻人的使用习惯。中控屏下方是一排整齐的按键，换挡区域的布局也很简洁时尚，整体风格跟外观相得益彰。

       得益于4460毫米的车长和2720毫米的轴距，风行T5的车内空间在同级处于中等偏上水平，如果第二排座椅放倒，最大容积为1560升，不仅可以放置大件物品，还可以轻松躺下两个成年人，非常适合出行旅游。

       可能有人会担心国产品牌的动力系统不够给力，这也大可不必，风行T5提供多达4款发动机可选，其中有一款是三菱1.6升自然吸气发动机，另外三款分别为1.5T、1.6T、1.8T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机源自三菱发动机技术，1.6T发动机由宝马授权华晨动力生产，1.8T发动机为东风汽车自主研发，目前主销的2020款车型采用1.6升和1.5T发动机，技术非常成熟可靠，分别搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱。另外值得一提的是，风行T5提供原厂8年或16万公里的整车质保，既解除了消费者的后顾之忧，又展现出其对产品品质的自信。

       在配置方面，2020款风行T5全系标配胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、后倒车雷达、车顶行李架、前后中央扶手、LED日行灯、前后电动车窗等，中高配车型提供倒车影像、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、无钥匙启动、主驾驶座椅无钥匙进入、远程启动、仿皮座椅、自动空调带PM2.5过滤，后排出风口等，顶配车型还提供6个安全气囊、车道偏离预警、可开启全景天窗、电动感应后备厢、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节和加热、空调温度分区控制等。

       如果对SUV感兴趣，预算不高又想要大空间和更多配置，国产车型是不错的选择，比如这款风行T5，可以去4S店亲身体验一下咱们国产车型的进步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风行游艇强大安全性能，冲击传祺M6 PRO地位

        风行游艇作为MPV世家东风风行首款面向中国家庭的7座家用车，在去年7月底上市之后就迅速树立“15万元级7座家用车天花板”的标签，并迅速就受到了极大的关注，一度登上专业汽车平台多座家用车排行榜的第一位；而在去年12月初更是以综合得分率83.3% ，成为2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星安全认证的MPV，坐实了“7座家用车安全天花板”的冠军之名。可以说，风行游艇的出道以及迅速成名，让早年出道的传祺M6 PRO感受到了极大的“后浪”压力，两者在家用MPV市场上的竞争也逐渐开始火热。那作为家用车而言，这两台究竟哪一台有更充足的实力能够胜任呢？接下来我们就细致地对比一下。

        现实考验，证实过硬安全性能，风行游艇获车主肯定

        要知道，在以前MPV主打商务场景的时候，大家普遍看重的都是豪华、舒适、享受。而现在情况发生了转变，当MPV开始走向家用场景，它排在首位的性能应该是安全，时刻保护一家人的安全，才是一辆家用车最基本的底线。所以这一次，我们将从全方位的安全性能上，将风行游艇和传祺M6 PRO进行一个细致的比较。在这里，我们必须先讲一下前段时间发生的一件事情：一位风行游艇车主在行驶途中，遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，可谓是奇迹。从现场看，风行游艇的前脸一侧已经严重破损变型，但座舱在如此强大的破坏力之下，还能如同坚固的堡垒，保护着车主的生命安全。

        往往行车过程中的撞击，才能考验一车最为重要的“保命”性能，在上面的真实案例中，我们可以看到风行游艇显然是做到了这一点，可以说，风行游艇车身结构和材料选择起到了极大的保障作用。其车身是基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，车身结构强度远胜大多数同级车型；在守护乘员安全的底线上，配置了超越合资的8安全气囊，前、中排座椅均配备了预紧限力安全带。如此到位的被动安全配置，构筑了紧急情况下极为牢靠的安全保障，关注到这一点的车主，绝对是有先见之明的。而传祺M6 PRO在这方面有些欠缺了，其车身结构和材料姑且不说，仅有6安全气囊，二排也仅配备了气帘，作为一个辆全家出行的座驾，难免让人有些难以接受。

        丰富主动安全配置，安全防范与性价比全Hold住

       当然，在全家出游的行车过程中防范未然，尽可能避免出现紧急情况才是重中之重，所以大部分车主会更看重主动安全配置。风行游艇全系标配L2+级别智能辅助驾驶系统，最高达15项智能安全配置，主动安全防护上可以说是细致入微。除此之外，还有疲劳驾驶提示、360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向辅助灯等涵盖多种场景的安全保障。此外风行游艇还考虑到了孩子的安全保障，配备了同级独有的生命体征监测功能，能够通过雷达检测，当车内遗留车内的活物时会自动报警，如此，就能避免小朋友和宠物遗落在车内，生命安全更有保障。

       同样是在主动安全配置上，有了风行游艇的对比，传祺M6 PRO就显得有些不到位。首先是辅助驾驶系统没有达到风行游艇的L2+级，仅有11项智能安全配置，其次，还缺乏疲劳驾驶、DOW开门预警、倒车车侧预警系统、透明底盘、540度影像等配置，无法兼顾多种场景的安全防范。

权威机构的五星安全认证，前所未有的安全天花板

        2021版C-NCAP规程，被汽车行业誉为史上最严新规程，在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级，更接近真实场景，风行游艇能够以综合得分率83.3%，通过该规程的测试，获得五星安全认证，无疑获得了最为严谨、最为全面的安全背书。 而关于传祺M6的安全碰撞测试，在C-NCAP官网目前没有相关信息，所以还是具体看看风行游艇的各项表现吧！

        其中的乘员保护模块主要是围绕三大碰撞、鞭打试验、儿童座椅等方面进行评价，风行游艇的得分率是86.51% 。而其中最为亮眼是50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）成员评价每一项都获得了满分。

        在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分）在没有先例的情况下，风行游艇的这一表现可谓是开创了全新记录。

        而在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分。

        综合以上各方面的安全表现，风行游艇无论是从家庭出行的安全性上，还是从智能化配置上，都明显优于传祺M6 PRO，在这场对比中，风行游艇可谓大胜。随着人们对家用车的需求越来越大，对家用车的安全性能也会更加看重，所以，相信未来会有越来越多的人，能看到风行游艇作为一款7座家用车的优越之处，也会有越来越多的家庭选择风行游艇，让一家人的欢乐时光更有保障。

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       在汽车的世界里，往往讲究先发优势，在一个不存在竞争的细分市场中，只要率先出击，就能迅速获得关注，树立一定的市场地位。传祺M6 PRO就属于这样的一款车型，它率先看准了15万元级多座家用车这一大众化消费级别的市场空白，因为缺乏竞争对手，传祺M6 PRO出道后迅速获得关注，在没有比较的情况等下，积累了一定的口碑。然而，有先发优势就有后发优势，作为后来者的东风风行首款7座家用车——风行游艇，则更加清晰地看到15万元级多座家用车未被发掘的“痛点”——安全性能，于是风行游艇以“15万元7座家用车安全天花板”实力，向传祺M6 PRO的市场地位发起了冲击。

       在商务MPV开始转型，瞄准家用车市场的过程中，厂商很容易忽视一个非常重要的点，那就是家用车的消费者往往更看重一辆车的安全性能，而15万元级家用车消费群体一直都是非常务实的存在。所以15万元级别的家用MPV最为基本的性能，不再是以前的豪华大空间，而是一个足够安全空间。能够给一家人的出行带来最牢靠的安全保护，才是一辆家用MPV最应该做到的。东风风行正是以这样的觉悟，去打造风行游艇的，这才有了风行游艇在去年12月初以综合得分率83.3%?，成为2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星安全认证的MPV。可以说风行游艇是以后发之势乘风破浪，彻底打破了MPV在碰撞测试中“拉跨”的常态，而这一结果也让更多的消费者如梦初醒，开始认识到安全性能对于一辆家用MPV的重要性。

权威测试机构的五星安全认证，还未比较，已经秒杀

       那么风行游艇在安全性能上，有足够的胜算冲击传祺M6 PRO的地位吗？答案当然是有。首先最值得注意的是，风行游艇在2021版C-NCAP碰撞测试规程上以“行业首次”的一战封神，而传祺M6 PRO至今没有登上C-NCAP官网。

       2021版C-NCAP规程，被汽车行业誉为史上最严新规程，在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级。其中的乘员保护模块主要是围绕三大碰撞、鞭打试验、儿童座椅等方面进行评价，风行游艇的得分率是86.51%。

       在50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）成员评价每一项都获得了满分。在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分）。在没有行业先例的情况下，风行游艇的这一表现可谓是开创了全新记录。

       在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分。再一次让所有人感到意料之外。

       权威机构的五星安全认证和近乎完美的成绩，让风行游艇以7座家用车的实力颠覆了家用MPV的安全弊病，真正完成了行业首次的安全革新，可以说，在家用MPV的领域里，风行游艇的面世比传祺M6 PRO更具历史意义。

强大硬实力经受意外考验，车主认可的“安全放心”

       在安全硬实力上，风行游艇车身结构和材料选择起到了极大的保障作用，其车身是基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，车身结构强度远胜大多数同级车型；在守护乘员安全的底线上，配置了超越合资的8安全气囊，前、中排座椅均配备了预紧限力安全带。如此到位的被动安全配置，构筑了紧急情况下极为牢靠的安全保障。相比之下，传祺M6 PRO在这方面有些欠缺了，抛开车身结构和材料，仅有6安全气囊，二排也仅配备了气帘，作为一个辆全家出行的座驾，难免让人心生担忧。

       更值得一提的式，风行游艇的安全系数再一次意外中，获得了车主的连连点赞。一位风行游艇车主在行驶途中，遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，更是直呼“游艇保命神器”。从现场看，风行游艇的前脸一侧已经严重破损变型，但座舱在如此强大的破坏力之下，还能如同坚固的堡垒，保护车主的生命安全。

到位的安全软实力，不仅是配置，更是人性化的友好

       风行游艇全系标配L2+级别智能辅助驾驶系统，最高达15项智能安全配置，主动安全防护上可以说是细致入微。除此之外，还有疲劳驾驶提示、360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向辅助灯等涵盖多种场景的安全保障。此外，风行游艇配备了同级独有的生命体征监测功能，能够通过雷达检测，当车内遗留车内的活物时会自动报警，如此，就能避免小朋友和宠物遗落在车内。传祺M6 PRO的辅助驾驶系统没有达到风行游艇的L2+级，仅有11项智能安全配置，缺乏疲劳驾驶、DOW开门预警、倒车车侧预警系统、透明底盘、540度影像等配置，无法兼顾多种场景的安全防范，对于家庭的女主人就显得不太友好。

       风行游艇以7座家用车的安全标杆，引领7座家用车乘风破浪，冲击行业对大众的固有消费认知局限，也由此大大冲击了传祺M6 PRO在行业内地位。然而，家用MPV的安全革新已经刻不容缓，我们也期待更多像风行游艇一样，能够颠覆行业的后来者。

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       好了，关于“东风风行汽车安全气囊”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风风行汽车安全气囊”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。