威驰汽车内饰改装_威驰汽车内饰改装图片

威驰汽车内饰改装_威驰汽车内饰改装图片

       接下来，我将为大家详细解析一下威驰汽车内饰改装的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下威驰汽车内饰改装的话题。

1.???????????θ??

2.2021款丰田威驰实车到店，白色涂装很大气，1.5L起售价7.38万

3.皮实耐造、省心省油的丰田威驰，不足六万元！

4.宝骏310红色敞篷跑车很精神，原车落地将近4万，还挺保值

5.威驰能不能加装led大灯

6.被遗忘的微型车口碑王--丰田威驰

???????????θ??

       说起代步车，很多朋友都会选择日系车，毕竟论省油可靠，日系车在这方面的确做的非常到位，比如大家熟知的飞度。但其实，丰田旗下也有一款非常适合代步的车型，它就是一汽丰田威驰，并且它还是三厢版，对于不喜欢两厢车的朋友，又多了一个选择。

       近日，从广州地区一汽丰田经销商了解到，2019款威驰全系可享1.2万元优惠，入门版车型仅需6.58万。

       2019款威驰在外观方面较老款车型进行了一定的变化，首先是前脸进气格栅，采用了丰田最新家族化的设计，上部分格栅呈现V型，而下方的进气格栅尺寸更大，这样的设计在凯美瑞等车型上也可以看到，让威驰看上去更加立体。比较遗憾的是，2019款威驰全系都没有配备LED大灯，而是卤素光源。

       威驰定位于小型车，其车身尺寸为：4420*1700*1490mm，轴距为：2550mm。比起很多两厢车，威驰的尺寸的确要大不少，对于平时偶尔家庭用车的朋友来说，显然会更加实用。

       车尾整体变化不大，只是尾灯造型细节有作调整，同时两个尾灯之间加了镀铬饰条，能够提升一定的层次感和档次感。总体来说，作为一款城市代步小车，威驰在设计上相对保守，符合更多人的审美需求。

       来到2019款威驰的内饰，其整体造型和布局并没有发生变化，主要的变化是配色方面，内饰加入了深色配色。配置方面，在合资品牌的小型车产品中，配置的表现都不太好，即便是顶配车型的配置，也非常一般，大多就只能满足日常驾驶所需，至于所谓的舒适性配置，就不太奢求太多了。比如2019款的威驰全系都没有倒车雷达、倒车影像以及中控大屏，不过这些后期加装的成本也并不算高。

       动力方面，2019款威驰全系均搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱，最大马力110匹，最大扭矩138牛米。工信部公布的百公里油耗，手动挡车型为5.2升，CVT版车型为5.1升，相当经济省油，日常代步的话，使用成本很低。

       对于威驰这类合资日系品牌小车来说，不管是空间、配置还是整体还是质感肯定是不如同价位自主品牌车型的，它们最大的优势就是相对可靠，经济省油，日常的使用和维护成本较低，同时有着不错的口碑。如果仅仅是想购买一台日常代步用的小车的话，威驰是很合适的。

       关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田威驰实车到店，白色涂装很大气，1.5L起售价7.38万

       方法如下：

       可以将这款薄的车门换成比较厚一点的车门，去汽车维修处进行更换车门，或者直接到该车的售后处进行处理。

       如果觉得这款汽车不满意，可以去售后处换货。

       威驰是一款热门AO级车型，新款经过改款，外形更加精致，内饰更加时尚。整车操控灵活，燃油经济性较好，车型适合一般家庭和年轻消费群体使用。

皮实耐造、省心省油的丰田威驰，不足六万元！

       作为丰田旗下的一款小型车，2021款丰田威驰在今年8月正式上市之后，获得了不错的口碑，车主整体评价还是非常不错的。近日，编者走访了本地经销商获悉，店内车源充足，起售价为7.38万元，部分车型享受一定的优惠，购车还有大礼包相送，还是非常划算的。

       前脸部分，新车采用了丰田家族化的设计语言，线条还是十分流畅，车头两侧搭载一款饱满的大灯，灯组内部细节处理非常精致。下方采用了一个大尺寸的进气口，两侧的进气口采用了竖状造型，整个前脸呈现出时尚的气质。

       车身侧面，新车比例还是非常协调的，车窗造型十分饱满，多幅式轮毂还是很动感的，轮眉和车身同色，显得非常整体。一根凌厉的腰线贯穿全身，拉伸了新车的视觉长度。尾部造型宽大，尾灯采用了四边形设计，辨识度非常高。尾部下方的两个辨识灯带还是非常显眼的。

       内饰方面，新车采用了对称式设计，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，下方空调出风口造型还是非常宽大的。空调控制旋钮带有镀铬元素点缀，显得很上档次。方向盘造型宽大饱满，搭配厚实的档把，烘托出车内的驾驶氛围。

       动力方面，新车搭载一款1.5L发动机，匹配5MT、CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏310红色敞篷跑车很精神，原车落地将近4万，还挺保值

       一汽丰田威驰是丰田导入中国市场的第一款国产车，它是丰田第一款为中国市场打造的车型，当时它虽不如“老三样”那么辉煌，但也创下了年销6万的好成绩。作为一台定位年轻、实用的小型车，它开起来是否简单易上手，动力够不够用，油耗低不低，这些都是消费者关注的部分。而号称“开不坏的丰田”旗下的这款小型车威驰，在这些方面表现均不俗。今天淘淘为大家带来的就是一款威驰?2014款?1.5L?自动?智臻版。

       在外形的观感上，这辆威驰小而耐看，身材比例非常经典，车头设计偏硬朗和运动。当然，这部威驰在外形上也能看出一些低定位车型的细节，比如没有采用铝合金轮毂，而是铸铁轮毂加了一个仿铝合金的饰板，主驾门拉手上裸露的钥匙孔，以及雾灯上的塑料装饰件等等，但仍不影响它的动感，在外观上还是深受消费者喜爱的。

       内饰方面布局传统，T型中控台层次感很强，功能区布局很合理。虽然整体用料都是硬塑料，但表面的“皮革纹路和假缝线”却足以“以假乱真”，视觉上的感受还可以。另外，这辆威驰的炮筒式仪表盘，看起来也个性十足。

       空间方面，对于一辆有着几年年头的紧凑级小车来说，表现还是可以的，但若以今时的标准来衡量，就只能评价为“一般”了。4410*1700*1490的车身尺寸，以及2550mm的轴距使得前排空间没有问题，后排的腿部空间也尚可。以175mm的身高为例，坐在后排膝部顶不到前排椅背，后排椅垫的长度也比较合适。但后排头部空间却有些略显不足，正常放松坐姿下，头部距离车顶较近，视觉上比较压抑，有些局促。

       所以如果你对威驰这样的小型车有购买意向的话，就需要考虑一下家庭成员的身高情况了。在淘淘看来，这辆威驰的空间更适合二人世界或者纯代步需求。威驰这款汽车的前排座椅采用的是织物座椅，这种座椅说白了，就是耐脏一些，实用性比较强。

       值得一提的是，这辆威驰的精髓在于丰田的这套动力总成。搭载的这台四缸1.5L自然吸气发动机?5NR-FE，是丰田近10年内最经典的小排量自然吸气发动机之一，技术上采用了VVT-i，平顺性几乎无懈可击。最大功率79kW，峰值扭矩140N·m，数据上虽然稍逊于今天桑塔纳的1.5L自然吸气EA211-DLX，但这款发动机的低扭表现非常出色，加之威驰的车体很轻，所以起步非常轻快，而中段加速又堪称畅快淋漓，高速加速力度也能持续，开起来非常有驾驶乐趣。

       并且这种优势和自主品牌车型相比更大，一方面是合资车本来底盘轻量化就有优势，另一方面自主品牌轿车往往为了实现空间优势而把车做得很大，所以加速感上的差距就更明显一些。与此同时，这辆威驰在后期使用成本方面非常经济，百公里综合油耗仅为5.6L左右。

       最值得一提的是，相信大家都听过一句话叫做“开不坏的丰田”，得益于丰田可靠的品质以及低故障率，对比同级别车型，这辆威驰的保值率也是非常高的。从它自身的价格也可窥知一二，一辆有着近5年车龄的小车还可以卖到5.68万元的价格，如此之高的保值率使得这辆车即使日后在出手也不会损失太多，非常划算。同时，经淘车平台检测，这辆威驰各方面机械性能表现也非常稳定。

       底盘方面，威驰采用的是入门级轿车最常见的前麦弗逊后扭力梁悬架，底盘还算紧致，过减速带时虽然车体整体震动较为明显，但没有多余的颤动。悬架调校有一定韧性，过弯支撑虽然不算强，但好在整体很成熟，没有太绵软或太硬的出戏感。

       省心省油+超高保值率，不爱都难！

       总的来说，这辆威驰开起来很符合印象中的日系车形象，方向盘、油门都很轻，很容易上手，不论性别和年龄段，谁都可以轻松驾驭，驾乘表现足够实用，完全具备一辆家用车应有的素质，特别是超低的油耗让人十分满意，作为日常代步也是极为合适的。重点当然还有它的高保值率，即使日后再出手也不会损失太多，非常划算。当然，这也得益于它的皮实与稳定，即使有着几年车龄，但各方面性能均维持在良好水平，属实难得。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威驰能不能加装led大灯

       在国内的汽车领域中，小型汽车充当着平时上班代步重要的角色，车身小巧，停车也非常方便，动力基本都是小排量的，油耗也不高，对于工薪族来说，养一辆小型代步车，并不费力。

       小型汽车，车型并不多，销量较好的是合资品牌的丰田威驰FS以及本田飞度，这两款车属于小型轿车中的标杆产品，价格要比国产车略高一些，对于手里资金预算不充足的车友来说，还是选择国产车比较划算。

       那么国产小型车，哪个品牌车型更经济实惠呢？头段时间，在街上偶遇一辆敞篷两座红色跑车，这款车看着非常紧致小巧玲珑，这款车原来是宝骏310，宝骏310什么时候生产敞篷跑车了？

       看到这款跑车觉得很惊喜，原本宝骏310就是一款颜值很高的小型五座两厢车，遇到的这款车变身两门两座的敞篷跑车，看着还挺精神的。

       经过与车主的交谈，原来是这么回事，这款车原本就是常规版的五门五座两厢车，后期这位车主经过改装之后，就变成了敞篷跑车，在改装的时候，将车身缩短了一些，后排座椅直接弃用了，车身顶棚也截掉了，最后就变成了跑车的模样。

       很多车友都不相信这是宝骏310，但只要看车身尾部就知道了，车身尾部的轮廓与常规版的宝骏310一模一样，左边有宝骏310的贴字，右边有上汽通用五菱的贴字，尾箱上的扰流翼是车主后装上去的，只要是为了拉风，扰流翼对于驾驶来说，也能起到车体稳定性的作用。

       再看看车头，车头的样式与五座版宝骏310一样，中网采用三条镀铬饰条装饰，车头悬挂着宝骏标徽，两侧大灯与中网格栅相连接，车头前杠上配备了雾灯。

       这款被改装过的敞篷跑车，前避震进行了升高，一般改避震都是降低车身，长避震将车头抬高，与SUV的接近角高度相似，前车轮与轮眉之间的间隙足足有将近两拳的距离，减震器行程长，舒适性提升很多。

       这款改装版的宝骏310，属于老款车型，目前新款车型是2020款，全系有四款车型，2020款取消了自动挡，保留了五速手动挡，四款车型，均搭载了1.2升四缸自然吸气发动机，最大输出80匹马力，最大功率59千瓦，峰值扭矩112牛米。

       价格方面，宝骏310全系四款车型，均有优惠，最低配入门级车型，落地将近4万，价格还不如一辆好摩托车，落地不到4万的宝骏310，能够遮风挡雨，安全性也要强于摩托车。

       在外观设计上，作为一款最低配车型，采用了常见的钢制轮毂，外面有银色装饰罩，车头前杠取消了前雾灯，前后车门把手和外后视镜，没有车漆涂装，而是采用本色上镜。

       价格6-7万的飞度以及威驰，低配车型同样没有铝合金轮毂，没有前雾灯。

       低配车型，中控内饰的设计看着有时尚的元素，在内饰的配色上，则显得有些单一，除了座椅面料略带蓝色条纹之外，其它地方都是黑颜色，看着低配内饰没有惊喜的地方，其实这款车是全系中，受到关注度最高的车型。

       因为它便宜，花这个价位选择代步车，可能会注重实用性，而不会在意是否有大屏，是否有其它的配置。

       宝骏310的车身尺寸，长4032毫米，宽1680毫米，高1450毫米，轴距2550毫米，轴距数据并不优秀，实际上它的后排乘坐空间并不局促，腿部空间略比紧凑型轿车小了一点，底板中间有轻微隆起，并不影响中排的乘坐舒适性。

       小车的后备箱容积够用，行李箱能够放下两个，平时上班代步够用了，低配车型，后排座椅不支持4/6比例放倒，只能整体放倒放平，座椅的边沿与后备箱有一个小台阶，不太影响装载能力。

       宝骏310在保值率方面，还是挺保值的，三年的保值率是62%，在国产品牌同级别车型中，宝骏310的保值率算高的了，毕竟新车的价格也很给力，本田飞度保值率高，原因是，新车的优惠幅度也小，算来算去，还是这种经济型小车划算。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被遗忘的微型车口碑王--丰田威驰

       太平洋汽车网威驰能加装led大灯。威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。

       丰田威驰也是如此！

       威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型延续丰田风格，极富动感又不失强悍，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。

       由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感！

       威驰能加装led大灯。威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。

       威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

       威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       随着人民生活水平和收入水平的提升，大多数有条件的人都不再满足于一台微型车，加之国人购车“以大为美”的观念，微型车逐渐没有紧凑级车香了，尤其是售价越来越趋于一致（主要是某些紧凑级车终端优惠较高）。这就造成了微型车的关注度渐渐下降。今天我就来“旧事重提”，就算你购入卡罗拉，想换凯美瑞，也别忘了当年的传奇-威驰。

       威驰不像卡罗拉，是一台全球车，因为它是日本专为亚洲市场设计开发的一款特供车型。在加长轴距后，明明是小型车平台开发的威驰，几乎达到了紧凑级车的水平，现款车型车身尺寸达到了4420mm*1700m*1490mm，这也是为何当年威驰表现如此良好，销量如此高的原因。

从04款威驰开始售卖之后，威驰就一直保持着一个十分良好的口碑，再到最新的2019款，15年的良好表现让威驰给“开不坏的丰田”又加了一分。现款威驰有1.3L和1.5L两款动力配置，分别匹配了手动和CVT变速箱，而且所有排量的发动机均是直列四缸。相比于在国内低端车型尝试三缸机的一些德国和美国品牌，丰田始终把舒适耐用放在第一位。也正是这些坚守和这在我看来的匠人精神，才成就了丰田牢不可破的口碑。

       “一车传三代，人走车还在”虽然是对丰田省心耐用的褒奖之辞，但侧面也表明了一台经过那么多年头的车，在外观和内饰设计方面注定无法和与时俱进的新车相比。但威驰经过了这么十多年，再去看它每一代的内饰，虽然因为价位原因，可能配置比较简朴，但从每一个谁来看，都没有觉得过时。当然，不同版本也有不同的内饰风格和亮点。

       如今的威驰虽然从定位上没有高了一个级别并且依旧在向上看齐的紧凑级车吃香，但微型车依旧是除了一二线城市以外，最受关注也是最走销量的车型。威驰从各个方面看来，都是异常合适的一台微型车。6.88到11.18的售价，耐用省油的车辆素质，时尚不俗还带点运动的外观和内饰，以及配件普及修理成本低廉的售后市场，都使得这台“小丰田”依旧在微型车界是一颗闪亮的明珠。

当然提到丰田就绕不开的一个点就是保值率了，威驰的保值率在丰田的产品中若是自认第二，那它哥哥卡罗拉都不敢说自己是第一。普拉多也表示当时害怕极了。这台六七万的小车，年份越久保值越高，买下来用了好几年，卖的时候还能挣一笔，再加上威驰优秀的油耗，四舍五入用车这几年只花了停车费。

       近年来各大车企或多或少都有车型进行降维打击，就使得消费者眼光越来越向上看，但我认为，微型车依旧是对于年轻人和买车预算有限的消费者来说最好的选择。好停车，油耗低，实用性高，后期省心，磕了碰了不心疼，保值率高，而且外观还时尚。最关键是，终端优惠比报价价格好很多，购入车辆后几乎不会给生活增加什么负担，反而大幅提升了生活品质。所以我推荐预算有限就买微型车吧。量力而行，最适合才是最好的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“威驰汽车内饰改装”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。