东莞标致专修店_东莞标致4s店联系电话

1.盐城哪里有标致汽车专修店啊，或者对法系车比较了解的，本人06年307，出现怠速抖动缺缸

2.标致308老师傅看过来: 怠速抖动如何解决？

3.标致307 1.6手动 暖风出风量小

4.标致508关于发动机故障！三元催化装置老化

5.标致307车的里程表改下多少钱

307的神灯，一个是排放灯（像水龙头），一般要清洗节气门。一般是长期低速行驶或是天气变冷引起。

一个是发动机故障灯（三角里面一个感叹号），引用我在其他贴子的回答这个灯叫“发动机故障灯”，但一般不是发动机的问题。

1. 应在亮灯时对灯和行车电脑显示的信息拍照。很多时候，通过熄火再启动，灯会熄灭。车开到4S店他们就会搪塞过去，建议你下次亮灯再说，直至拖过保修期。所以留存证据很关键。

2. 307传感器多，很多地方不正常都是这个灯亮。例如：手刹没放好、车门未关好（尤其是尾箱门，建议都重新关一次），如果不能解决就只有在修理厂全面检查。

3. 自动挡的车电磁阀损坏，通常伴随换挡顿挫明显、挂倒档震动明显，这是307通病。建议尽快在当地标致专修店（不能去4S店，他们什么都说正常）检查，不管是否脱保，现在厂家在默默地免费更换（包括换电磁阀后加变速箱油都免费）。

4. 如果还不能完美解决，建议在汽车之家307论坛置顶的天津老庞的贴子里去问他，一定可以解决的。

盐城哪里有标致汽车专修店啊，或者对法系车比较了解的，本人06年307，出现怠速抖动缺缸

07年6月，从夏利换成标致06款307三厢，新车时觉得开307是一种享受。1.0夏利孱弱的动力、较大的噪音震动、屡修不好的手动摇窗杆、拥挤的空间都成为过去。?我的标致307选的金属灰，小嘴外形低调内敛(换kyb减震后PP不翘了)，2.0mt的动力随踩随到，刹车线性，底盘整，同级少有的前档视野(比很多suv都好，而且车身低、盲区小)，加上有天窗定速巡航(定速巡航可以盲操、用惯了很好使)，在升级音响，换米胎，包3800元的真皮座椅之后，基本完美。然而时代在进步，手动档显得不合时宜，堵车开着累，而且娃娃大了，和父母同乘时空间较为紧张，于是八年之后，即2015年就打算换车了。?作为一个标致307车主，换车是异常困难的。?首先307这车非常好使。动力足、视野好、操控好，车漆钣金好，车身刚性好，底盘较高具备一定通过性。车子从来没大毛病，至今十二年20万公里车况好、可靠性高、无异响。发动机、变速箱、空调、转向助力、摇窗机、点火线圈、排气管、三元催化等都没动过，年检每年都一次过。偶尔有点小毛病，在专修店很容易修好而且费用不高。?其次，307这车保值率奇低，15年想卖时，只能卖1～2万元，实在不如多开几年合算。这点我真想不通，不晓得标致咋个把一手好牌打得稀烂的。对于大多数307车主来说，这车绝对是好车。但是酒好也怕巷子深，加上不思进取的东标，变速箱迟迟不换代油耗高、动力系统匹配差、后出车型乱改、减配、小毛病多放任不管致使口碑差、品牌形象差，市场占有率大幅下降，所以我换车不考虑标致了，换个保值率高点的，再换车也方便。?第三，能够在质量、使用习惯、性价比上全面超过307的车型太少了。考虑空间，再换思域、速腾等紧凑型车意义不大。15年时开始想换主流点的迈腾，后来的新凯美瑞(后排空间小了点)，新雅阁均衡点。但是城市里中级车长了开车停车都不方便，而且我喜欢自驾游，所以最后中级轿车全部pass了。?开始海选suv。途观觉得老套了点，配置低，pass。途观L价格较贵，外形大气好看，内饰空间不错，当时还是1.8T的，试驾有顿挫，对双离合还是有点担心，后排地面中间鼓包，备选。探岳，外形不错，中控一边斜不大喜欢，后排座椅窄、地面中间鼓包，总体不错，备选。老款r4内饰还行，外形无感，配置低，后排空间相当满意，2.0动力弱了点，2.4天窗不能打开、公主坟猪大肠，感觉不够完美，备选。老款crv空间大，内饰显得太低档了，底盘低，加上crv在成都为被盗高发车型，pass。奇骏，外型中庸能较受，内饰老气，空间大，大沙发舒服，boss音响，有七座，四驱通过性好，动力一般，除离合器外无明显硬伤，备选。科雷傲，外型内饰均好，空间好，但过于小众，pass。昂科威，豪华感强静音好，但后排顶头，后备箱小，油耗高，pass。翼虎，内饰一般，后排空间小，油耗高，担心质量，pass。马自达cx－5，三大件优秀，试驾感觉很好!但是老款内饰极差不能忍受，改款后内饰很喜欢，外形还好，但更合适年轻人。后排鼓包、空间较小，较小众，备选。傲虎，非常喜欢，有米可以买。进口小众，担心维修贵、麻烦，忍痛pass。冠道、urv车大不好用，内饰豪华，外形不协调，性价比不高，pass。汉兰达，据说不错，加价配置低，车大，pass。奔驰glc260太贵买不起，老款奥迪q5空间小、新款双离合，贵，沃沃s60车还不错，修车贵，品牌不行，pass。哈弗H6太便宜了，根据分钱分货的道理，pass。明爵HS外形真好看，配置高，担心发动机变速箱油耗保有量，pass。?最后结果：r4、奇骏、途观L、探岳、cx－5。这五款车都去谈过价，试驾过，最后因为都不够完美，腰包不鼓，都没下定。逛完4S开着307，愈发觉得307的优秀和不舍。最后还是决定等新款r4。?2019年6月国5抛售，途观L、探岳有较大优惠，还是决定买国6。7月，开始继续看车。考虑到买新车主要解决全家共乘问题，后排空间小、后排中间有较大鼓包者全部pass。等新r4太漫长了，可能加价，而且外形内饰始终觉得有点怪，据说后排中间开始鼓包，pass。看来只有选四驱奇骏了，但是想起奇骏老气的内饰就头痛，车型也老，而且了解到奇骏也是易盗车型，和crv半斤八两。?新款crv换代后内饰提升很大，空间大，外形还行，油耗配置性能较好，品控应该优于奇骏，于是倾向时尚点的19款crv了。?越野就是一个梦，没多少机会去走极端路况，放弃四驱了。crv1.5T的汽油门就是一个传说，有谁的crv发动机拉缸了给我看看?失速门也是雅阁，不是一个版本的1.5T。而且我在南方、没有寒冷的天气。?8月初定了性价比较高的2019款两驱crv风尚白，国六B。9月16日提车上牌，21万多点全款落地，送了膜、脚垫、四次保养，还算满意。第二天去加装了某宝上买的高智暗锁，这哈放心多了。行李架、踏板都没安，就觉得原车好看。国庆出去跑了一趟，视野好上手快，动力操控减震都可以，舍得给油动力比307强一点点。油耗城里不超过8个，跑完高速降到6.8个，满意！配置比较齐，但是没有Led灯和前方雷达有点遗憾。空间是买这个车最满意的，后排坐4个人都不挤。噪音确实比较大，开了音乐还能接受，以后做四轮降噪、换米胎，不过想想如果隔音降噪也做好了，冠道urv还卖不卖?这车总体相当满意。?307也不卖了，卖不上价，成都每周限行那天开开，继续发挥余热，我相信开到报废我的307都不会有多少毛病。crv的视野、配置、空间、动力、操控、减震、通过性、舒适性等超过或持平我的307。但307开起来要灵活轻快一些，更有开车的感觉，某些操控性上胜出。另外跑长途，307好像比crv轻松些，没那么累(之前几次开307一天跑1000公里以上都不累)。不知道是不是307的座椅更符合人体工程学的缘故?这点有待继续验证、核实。?之前也考虑过混动，省油、行驶安静些。如果买净驰要贵4万，没有备胎不方便，不好修（估计混动只有4s才能修，现在二代immd发动机进口，保有量小，而且如果以后换了国产三代immd，维修更说不清楚），何况汽油版的刹车、加速、减震更好些(见38评测），而我还是有点运动追求的。所以最后随大流选了风尚。黑色更好看，但是我这儿只能露天停车、非常容易脏，再次随大流选了白色。?另外，crv的摇窗机、玻璃的质量不如我的标致307，307升降玻璃时带点高级感。毕竟当年307卖得不便宜，配件质量真的不错。现在新车降价增配是大趋势，配件质感差点也能理解。?下面上图，求认证。?老骥伏枥，志在千里的06款标致307小嘴2.0mt。

经典内饰，视野好，中控台上凹槽非常实用。

油耗不高。

天窗算大的。

初见大白，到车间调试。

上牌照，照相。

牌照上好了，看看。

侧面

后面

后排，很宽敞。

前排也不错，升级电动座椅了。

桃木内饰，适合我

前门

再看看后排，超级满意。

后面看过去，加了一个放手机的，我习惯手机导航听声音。

开回家了，侧面。

看习惯了尾灯，觉得还行，没那么突兀了。

停入小区。

侧面大爱。

开出去逛逛。

油耗满意。

最后上钥匙，求认证。

标致308老师傅看过来: 怠速抖动如何解决？

电喷发动机的控制系统具有在冷车时发动机以较快的怠速转速运转，而热车后又能恢复正常的怠速转速的功能。但如果发动机在热车后仍保持较快的怠速，即为怠速转速过高故障，其通常有以下几点原因: (1)节气门卡滞，关闭不严。 (2)怠速调整不当。 (3)附加空气阀故障。 (4怠速控制阀故障。 (5)水温传感器故障。 (6)空调开关、动力转向器压力开关有故障。 (7)曲轴箱强制通风阀故障。

标致307 1.6手动 暖风出风量小

怠速抖动主要原因；

1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

标致508关于发动机故障！三元催化装置老化

如果你没自己乱动的话，出风肯定是有问题的，建议检查修理。

防冻液检查依据如下步骤：

1、冷车1小时后，查看液面高度，不够则加够，记录。

2、3天后、一周后、一月后，持续冷车一小时观察防冻液液面有无下降，如果发现则需修理。

防冻液减少修理：一般是出水室漏水，取下补胶即可，全程1小时。但4s会说成天大个事，叫你换缸垫（费时费钱影响发动机性能）。很多地方都有标致专修店，如果你对4s不满意，完全可以去专修店修理。

标致307车的里程表改下多少钱

本人于上个月购入一部二手13款的标志508，排量为2。0。该车2014年8月至今已开了十二万公里，最近买回来开了一段时间后行车电脑显示发动机故障需维修，后去修理店检测显示三元催化老化。想问问大家有没有遇到这种情况，这种情况对行车有没有什么影响？换个三元催化贵不贵？本人于上个月购入一部二手13款的标志508，排量为2。0。该车2014年8月至今已开了十二万公里，最近买回来开了一段时间后行车电脑显示发动机故障需维修，后去修理店检测显示三 元 （ 查成交价 | 车型详解 ）催化老化。想问问大家有没有遇到这种情况，这种情况对行车有没有什么影响？换个三元催化贵不贵？ 我和你一样，车也报发动机故障，测试三元催化老化，我汽配城换副厂件下来880 我比这车晚四个月上路，才4W公里！这车已经12W了...... 找个专修店看看 自己某宝买来去外面换！哈哈！3000绝对吓唬人的！ 所有的车不可能用到报废哪个三元催化器不坏你可以自己百度一下三元催化器这个东西是有寿命的 几个店检测都说清洗已经用不了多久了，说建议更换 三元是可以清洗的。简单的如同打吊瓶，复杂的可以拆卸下来用草酸泡。只要不是加含铅汽油引起的，就有希望解决。 这么贵？太吓人了吧？请问这情况是普遍存在的么？ 大概3000吧 @2019

我只知道我们这里的改写里程是50块钱，需要专业的工具，来改写仪表上面的里程计数芯片。拆掉仪表，找到芯片加热取出，用设备读出，改写。全程大约40分钟左右。你可以到专修汽车电器的店里面问一下，或者去汽配城周围应该都有。因为我不在杭州所以只能帮你到这里。