centodieci汽车_cedric汽车

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       对于centodieci汽车的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.世界十大顶级豪车

2.Veyron、Chiron都是人名？揭秘布加迪车型命名

3.壕 足球明星C罗购买布加迪Centodieci庆祝赛季冠军

4.C罗买新车，全球限量10台，也不是很贵，大概一个亿吧

5.这5款顶级豪车，有钱也买不到，认识一款算内行

世界十大顶级豪车

       世界十大顶级豪车有劳斯莱斯浮影、布加迪La?Voiture?Noire、帕加尼Zonda?HP?Barchetta、劳斯莱斯慧影、布加迪Centodieci、迈巴赫Exelero、布加迪Divo、帕加尼Huayra?Imola、科尼赛格?CCXR?Trevita、兰博基尼Veneno。

       1、劳斯莱斯浮影

       劳斯莱斯浮影是一款专属车身定制车型，从研发、设计到生产总共花费了4年时间，全球仅限3辆。该车继承了1932年同名劳斯莱斯汽车的理念，并结合了J-Class游艇的设计灵感，将游艇的尾部与底盘相结合，实现车船一体，无论车身、还是内饰，都与普通的劳斯莱斯有着明显区别。

       2、布加迪La?Voiture?Noire

       布加迪La?Voiture?Noire第一次亮相是在2019年的日内瓦车展上，设计灵感来自于布加迪创始人埃托里?布加迪的大儿子让?布加迪的那台Type?57C?Atlantic，全球仅此1台。

       3、帕加尼Zonda?HP?Barchetta

       帕加尼Zonda?HP?Barchetta是帕加尼汽车公司创始人奥拉西欧·帕加尼亲手设计的跑车，其车架采用了碳纤维材质，质量超轻，整车高度只有53厘米，全球只生产3台。

       4、劳斯莱斯慧影

       慧影是劳斯莱斯公司专门为我国香港的富商李建勤手工打造的，历时4年完工，全球只有1台。该车融合了1920-1940年Rolls-Royce经典设计元素，并拥有类似游艇的全景玻璃车舱，内部更搭载鹿皮、原木等顶级材质。

       5、布加迪Centodieci

       布加迪Centodieci最早亮相于2019年的圆石滩车展，全球限量10台。该车是为了纪念布加迪成立110周年而打造的，设计上参考了经典的EB110车型，动力上搭载的是一台1577马力的8升涡轮增压W16发动机。

       6、迈巴赫Exelero

       迈巴赫Exelero是由奔驰专为固特异旗下分公司富尔达（Fulda）测试轮胎而打造的一款高性能跑车，全球只此1台。Exlero于2004年首次亮相，动力上搭载了一台6升双涡轮增压V12发动机，最大功率700马力，最大扭矩1020牛·米，这在当年是何等恐怖的数字。

       7、布加迪Divo

       布加迪Divo最早亮相于2018年8月的圆石滩车展，全球限量40台。该车是一款中置发动机跑车，以法国赛车手Albert?Divo的名字命名。

       8、帕加尼Huayra?Imola

       帕加尼?HuayraImola以著名的意大利（Imola）伊莫拉赛道而得名，全球限量5台。该车于2019年面世，是帕加尼风之子新一代车型，搭载了来自AMG的双涡轮增压6.0升V12发动机，最大功率827马力。

       9、科尼赛格?CCXR?Trevita

       CCXR?Trevita是科尼赛克于2009年推出的一款跑车，全球仅限三台。该车开发了一种独特的涂层纤维解决方案，将纤维从传统的黑色转变为闪亮的银白色，使得车身在阳光的照射下像钻石一样熠熠生辉。?

       10、兰博基尼Veneno

       兰博基尼Veneno是为庆祝公司成立50周年而生产开发的一款超级跑车，最早于2013年日内瓦车展上展出，限量14台。

Veyron、Chiron都是人名？揭秘布加迪车型命名

       布加迪Centodieci海外实车，前脸采用马蹄形的中网以及两侧横条的线条设计，很有优雅的运动风格。侧面采用简洁又饱满的运动设计，侧窗后方带有孔状的造型，轮毂的造型很有时尚的运动感。尾部采用尺寸很大的尾翼造型，下方是很夸张的扩散器设计。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

壕 足球明星C罗购买布加迪Centodieci庆祝赛季冠军

        [汽车之家?车名故事]?布加迪品牌进入中国市场是在2008年，而威航（Veyron）成为了国人最先熟知的布加迪车型。继任者Chiron于2016年登场，近两年布加迪又陆续推出了Divo、La?Voiture?Noire和Centodieci三款新作。本文，我们就来详细解析一下布加迪的车型命名，聊聊这些车名背后的精彩故事。

       一、布加迪品牌简史回顾

1909年，埃托雷·布加迪（Ettore?Bugatti）在法国莫尔斯海姆创立了自己的汽车公司，开始生产布加迪品牌的汽车。埃托雷·布加迪擅长设计制造高性能发动机，同时关注轻量化与空气动力学。高性能发动机加轻量化车身不仅使布加迪屡屡打破速度纪录，也使其在赛场上勇创佳绩。

埃托雷·布加迪不仅是工程师，也是艺术家。出生于米兰艺术家庭的他，将家庭赋予的艺术才华用在了他的汽车设计上，制造出高性能的豪华车。每一台布加迪都是疾驰的艺术品，注入了埃托雷·布加迪对速度与艺术的极致追求。

1936年，能力卓著的长子让·布加迪（Jean?Bugatti）接手了父亲的公司，随后又兼管了公司的赛车队，可惜在1939年，年仅30岁的他因车祸不幸去世。二战期间，埃托雷·布加迪曾受到迫害，他在1947年因肺炎辞世，享年65岁。此后，埃托雷·布加迪的另一个儿子接手了公司，但却经营不善，从1963年起几度易手。

1987年，布加迪品牌迎来了第一次复兴，意大利企业家Romano?Artioli买下了该品牌，并在1991年推出了超级跑车EB?110，以纪念品牌创始人诞辰110周年。然而没过多久，公司就陷入了经营困难，并在1995年关闭了生产线。

1998年，布加迪品牌迎来了第二次复兴，大众集团入主布加迪，并在2005年推出了威航系列，使其重回顶级超跑阵营。2015年威航宣布停产，换代车型布加迪Chiron在2016年日内瓦车展正式亮相。2019年，布加迪品牌迎来了110岁生日，尽管几度兴衰，但初心始终未改。

       二、布加迪车型命名

       1、早期1910年～1962年：?Type+数字

早期的布加迪车型以“Type+数字”的形式命名，代表车型之一的Type?35是布加迪历史上最成功的赛车。上世纪20年代，它几乎统治了整个欧洲赛场，在1924年～1930年期间赢得了超过1000次胜利，其中在1925年～1929年，连续5次蝉联Targa?Florio耐力赛冠军。

征战各大汽车赛事的同时，布加迪并未忽略民用车市场，其通过从赛场上积累的经验开始制造豪华跑车。1927年，布加迪推出了Type?41“Royale”，排气量高达12.7升的直列8缸发动机，最大功率300马力，内饰使用了当时最高档的材料。这一切都是为了打造梦幻之车，Type?41“Royale”奠定了布加迪豪华品牌汽车的重要地位。

布加迪最为经典的Type?57系列由让·布加迪主持设计，拥有优美的车身线条。该车最显著的特点是将赛车的高性能与豪华车的功能性相结合，能同时满足日常使用及长途旅行的需求。布加迪Type?57系列的动力系统搭载了3.3升的直列8缸发动机，1934年～1940年期间总共制造了710台。

       2、?第一次复兴：1987年～1995年：EB?110

在经营危机中苦苦挣扎的布加迪于80年代中后期迎来了转机，其在90年代伊始推出了造型惊艳、性能卓越的超级跑车EB?110。车名中的“EB”是品牌创始人Ettore?Bugatti姓名首字母的缩写，“110”是为纪念生于1881年的埃托雷·布加迪诞辰110周年。

浓郁的90年代意式超跑风格、剪刀门、3.5升V12四涡轮增压发动机、553马力、3.4秒0-100km/h加速时间、343km/h最高车速，一连串关键词令它将当时一众超跑甩在身后。不过世界经济不景气致使富豪们对超级跑车兴致索然，纵然它的外观、性能超乎寻常，也不得不面对销量不佳的尴尬，最终EB?110只生产了139台便戛然而止。

       3、?第二次复兴：1998年～至今：致敬传奇

2001年，大众集团宣布正在研发中的布加迪新车正式命名为Veyron?EB?16.4（中文名为威航），其中“Veyron”是为了纪念布加迪品牌历史上功勋卓著的车手Pierre?Veyron，它曾驾驶布加迪57S?Tank赛车赢得了1939年勒芒24小时耐力赛冠军。“EB”是品牌创始人姓名的首字母缩写，“16.4”则代表它的发动机拥有16个汽缸及4个涡轮增压器。

最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h用时7.3秒，0-300km/h加速仅需16.7秒，最高车速达到惊人的407km/h。2005年，布加迪威航正式上市，基础版车型起售价为122.5万欧元。截至2015年，威航在10年时间里总共制造了450台。

2016年，威航的继任者Chiron问世。该车以传奇车手路易斯·凯隆（Louis?Chiron）命名，他曾是布加迪的头号赛车手，代表布加迪赢下了诸多大赛的名次。他还是F1车手最年长纪录的保持者，55岁时拿到了摩纳哥大奖赛第6名。马蹄形进气格栅、双色车身，Chiron的设计延续了布加迪品牌的造型基因。

动力系统继续搭载8.0T?W16四涡轮增压发动机，经过重新调校之后，最大功率达到1500马力，峰值扭矩1600牛·米，其0-100km/h加速时间在2.5秒以内，0-200km/h不足6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高车速限制在420km/h。布加迪Chiron计划量产500台，起售价为240万欧元，将生产到2021年年底。

2018年，布加迪推出了基于Chiron打造的车型Divo，车名源自法国车手阿尔伯特·迪沃（Albert?Divo），他曾在1928年～1929年驾驶布加迪Type?35赛车，连续2次获得了Targa?Florio赛事的冠军。布加迪Divo全球限量40台，售价为500万欧元起，并且得先有一台Chiron才能获得购买资格。

外观部分，Divo采用了更为激进和个性的设计，同时布加迪赋予了该车更多定制化的成分，能更好的满足车主对于定制化的严苛需求。动力方面，Divo搭载了与Chiron相同的8.0T?W16四涡轮增压发动机，动力参数保持不变，但空气动力学的改变使该车的最高车速限制在380km/h。

2019年，布加迪带来了由前大众集团董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制，以one-off形式推出的La?Voiture?Noire，其售价高达1100万欧元。车名源于法语，直译为“黑色的车”。它的设计灵感来自布加迪历史上的经典车型Type?57?SC?Atlantic，同时融入了更多现代设计语言和科技进行打造。

La?Voiture?Noire的车头沿用了布加迪Divo的整体设计，同时加入了更多浮夸的造型。车身侧面拥有“长车头”的视觉效果，从车顶到车尾流畅的曲面使得后部看上去极具优雅感。车尾部分采用贯穿式尾灯，配备浮夸的中置6出排气，搭配下方大尺寸扩散器，极富视觉冲击力。动力方面依旧搭载8.0T?W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米。

为庆祝品牌创立110周年，布加迪在2019年还发布了Centodieci。车名Centodieci在意大利语中是数字“110”的意思，该车限量10台，起售价为800万欧元。横置头灯、三段式前包围、两侧共十孔的进气造型等，也是为了向上世纪90年代的EB?110车型致敬。经典与现代相融的设计风格，使Centodieci独具特色。

同时，速度依旧是它的追求，并且更进一步。动力方面，布加迪Centodieci采用8.0T?W16发动机，最大功率达到1600马力。它能在2.4秒内从0加速到100km/h，在6.1秒内可以达到200km/h，在13.1秒内提速到300km/h，最高车速在380km/h时被电子切断。

最后再来说说布加迪的两款概念车，首先是2009年发布的四门轿车16C?Galibier。车名中的“16C”代表着其搭载的16缸机械增压动力系统，“Galibier”则是向布加迪历史上的经典四门轿车Type?57C?Galibier致敬，同时也象征着环法自行车赛中的传奇坡段加利比耶山口（Col?du?Galibier）。

2020年初，布加迪公布了一款早在2015年就设计完成的概念车Atlantic，这个车名很容易让我们把它与经典且昂贵的布加迪Type?57SC?Atlantic联系起来。后者是为了向让·布加迪的好友法国飞行员让·莫尔莫兹（Jean?Mermoz）致敬，他在1934年成为第一个成功飞跃南大西洋的人。

结语：布加迪品牌拥有悠久且辉煌的历史，虽然几经沉浮，但其始终保持了对速度与艺术的极致追求。从车型命名不难看出，布加迪对于历史传承的态度，每一个名字背后都有值得追忆的人和事。致敬传奇，将使布加迪在复兴之路上的脚步更加坚定。（文/汽车之家?李伊文?来自网络）

C罗买新车，全球限量10台，也不是很贵，大概一个亿吧

       为了庆祝尤文图斯连续第九次获得意甲冠军，足球巨星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多（Cristiano?Ronaldo）购买了一辆限量版的布加迪Centodieci作为礼物送给自己。由于仅计划生产10辆布加迪Centodiecis，所以只有像C罗这样的传奇人物才能享受得起这种特别的车辆。限量生产的布加迪是否足以打动历史上最伟大的足球运动员之一呢？

       价格是一方面，售价550万美元当然不便宜，但是对于C罗来说应该没有问题，因为尤文图斯支付了超过1亿美元让罗纳尔多签署了一份为期四年的合同。这款限量版超级跑车基于罗纳尔多已经拥有的Chiron基础上打造，但进行了一些重大改动，使其成为独一无二的产品。

       首先，布加迪Centodieci的外饰设计经过了全面升级，让人联想到1990年代的布加迪EB110超级跑车。与Chiron相比，这种独特的设计给布加迪Centodieci带来了完全不同的外观。新车发动机来自布加迪Chiron的W-16，不过动力从布加迪Chiron的1,500马力提高到布加迪Centodieci的1600马力，加速到200公里/小时只需要6.1秒，而加速到300公里/小时，也不过13.1秒，最高时速可达380公里/小时。布加迪Centodieci还具有堆叠的双边共四出排气装置，用于更大的后扩散器，从而增加了下压力和高速上的行驶稳定性。

       当然，制造这些定制的超级跑车需要时间，C罗将不得不像其他所有人一样等待新车交付。据悉，新车交付时间要到2021年才能开始。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这5款顶级豪车，有钱也买不到，认识一款算内行

       最近外媒爆出，酷爱超跑的C罗最近又购入了一款新车，和普通的车子不同，这次它购入的是一台来自布加迪的Centodieci，全球限量10台，在欧洲，它的起步价达到了800万欧元，更简单的说，就是买它人民币大概要1个亿吧！刚好一个小目标。

       不过，虽然我们买不起，但是开开眼界还是可以的，今天我们就来看看一个亿的车子到底有什么特别之处。?历史背景?一台车要卖到天价，如果单靠它的机械素质其实是不大可能的，它的背后一定还要有一段故事，自然，这台Centodieci也不会例外。

       Centodieci在意大利语中的意思是110，是的，这个价格我听到都想报警，不过相信布加迪的车迷们可能一下子就会知道这个110其实是来着布加迪的一款经典超跑EB110，用现任布加迪总裁史蒂芬·温科尔曼的话说：EB110是布加迪的悠久历史中非常重要的一部分，布加迪在1956年沉寂之后，经过了35年的时间，再次凭借这款车重回汽车行业的巅峰。

       而在1991年9月15日，布加迪EB110?GT在凡尔赛的亮相也惊艳世人，而当时正是埃托雷·布加迪的110周年纪念日，所以车子也因此得名。?极致外观?Centodieci是基于Chiron打造而来，所以在外观上其实还是可以看出许多熟悉的影子。当然，相比于Chiron，它要显得更加激进和现代化。

       前脸方面，它采用的布加迪经典的马蹄形中网，不过可以看出，在马蹄形中网的面积上Centodieci其实是做了相对应的减小，而这就是为了向EB110致敬，当然，为了保持进气量，它在左右两侧同样设计了四个长条状的进气口。同时，为了保证极致的性能，对于空气套件的设计Centodieci同样是下足了功夫，特殊设计的前端盖和前唇都很好的改善汽车在高速行驶时的空气流向，空气动力学得到进一步优化。

       不过，说到锦上添花，还得看Centodieci的大灯，布加迪眯眯眼的大灯其实我们已经再熟悉不过了，不过每一次看到都觉得惊艳，原因其实也很简单，就是在细节处理上，可以看到，布加迪的大灯都是位于引擎盖的上方，而且照射面积非常小，这就意味着它的灯光要高度集成。

       除此之外，为了造型更加流畅，大灯造型还做了相对应的延伸，复杂程度进一步加大。当然，所有的一切也都为布加迪提供了一个令人惊艳的前脸。

       车身侧面，Centodieci同样遍布布加迪的经典元素，而且我想几乎每一个人第一眼关注到的地方一定是车窗侧后位置的五个圆形导流槽。

       说实话，对于这样的设计我个人觉得这完全就是乐高式的，太过科幻、太过前卫，当然了，这几个导流槽自然也不会是样子货，它们承担着为后置的发动机提供大量空气和必要的散热的功能。

       至于整个车身姿态，Centodieci其实也是超跑惯用的低趴加溜背样式，不过布加迪与其他品牌不一样的地方就是它采用的线条都更加平直，像是车窗部分，几乎就是一个不规则的梯形，就像前文说的，Centodieci整体的造型就像是一个乐高玩具，棱角分明，几乎看不见什么柔和的曲线，充满机械式的速度感。

       值得一提的是，这台车还配备了一个20寸的轻量化锻造轮毂，并匹配一个碳陶的制动盘和一个米其林的专属高性能轮胎，且据介绍，这一套东西的售价已经高达30万美金，相当于一台兰博基尼小牛的售价。

       最后看尾部造型，复杂应该是大多数人想到的第一个词，但是仔细观察之后，你会发现，它的所有设计都是在性能服务，巨大的尾翼为车辆提供更大的下压力，而仔细观察尾翼的下方你可以看见同样遍布通气孔，这是在保证发动机散热的同时尽量做到极致的轻量化。

       来到下包围处，夸张的扩散器造型搭配一个2+2的排气布局营造了极强战斗范围，哑光的颜色搭配银色的点缀运动感十足。

       动力猛兽?和普通布加迪的V12不同，Centodieci用回了布加迪标志性的W16发动机，排量达到惊人的8L，它的最大功率也突破1000kW，达到了1176kW/1600Ps，更具体一点讲就是它的零百加速可以做到2.4秒以内，而0到300km/h的急加速时间也仅为13.1秒，而极速切断标准则定在了380km/h。

       当然了，如此极致的性能猛兽，自然在各方面都是精益求精，像是在机油冷却区域，Centodieci就加入了一个额外的进气口来更好的调节发动机温度。在车重方面，Centodieci也是做到了“斤斤计较”，像我们平时都不会注意到的雨刷它都是采用碳纤维制成，而方方面面的用心也成就了它1.13kg/1Ps的极致功率重量比。

       全球限量10台，且为手工制作，拥有着全世界最好的动力之一，Centodieci叫出一亿的售价一点也不奇怪，而且在我看来，到这个级别，有资格去拥有它比有能力去购买它可能要难上更多，毕竟这种车买到就升值，这也许就是有钱有名的C罗枯燥无味的生活吧！

       大多数人都有猎奇心理。毕竟，看热闹嘛，谁不喜欢呢？所以，今天就为大家介绍5款售价超过3900万人民币的顶级豪车。值得一提的是，这些车基本都是限量版车型，有钱也买不到。话不多说，我们赶紧去看看里面有没有你喜欢的吧。

5.阿斯顿·马丁Victor

售价：620万美元

       阿斯顿·马丁Victor是一款由客户定制的One-Off车型，由阿斯顿·马丁旗下Q定制部门打造，全球限量1台。

       从外观来看，阿斯顿·马丁Victor有着独一无二的设计，整车比例十分激进。阿斯顿·马丁 Victor的整体设计语言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬，其低矮的车头灯设计搭配上尾部翘起巨大尾部扰流板造型，令人印象深刻。据悉，阿斯顿·马丁Victor的底盘和车身重量均小于原始的One-77，而其车身蓝则源自于阿斯顿·马丁One-77。

       内饰方面，阿斯顿·马丁Victor采用森林绿皮革包裹大量碳纤维组件，并加入胡桃木装饰件进行点缀。同时，车内还加入棕色皮革打造的车门把手和储物袋，呈现出极为复古的设计风格。值得一提的是，阿斯顿·马丁Victor还采用了类似于赛车方向盘设计，非闭环造型显得极为激进。

       动力方面，阿斯顿·马丁Victor搭载了一台7.3L V12自然吸气发动机，最大功率847马力，峰值扭矩821牛·米。传动方面，采用来自Graziano的6速手动变速箱。

4.帕加尼 Huayra Tricolore

售价：670万美元

       帕加尼Huayra Tricolore限量版是为了纪念意大利空军的三色箭特技飞行表演队而制造，全球限量3台。

       帕加尼Huayra Tricolore限量版在外观方面采用了蓝色碳纤维覆盖件，并加入了绿、白、红三色拉花。据介绍，该涂装是致敬Aermacchi MB-339军用喷气教练机和意大利空军三色箭飞行表演队。

       外观方面，帕加尼Huayra Tricolore限量版的前包围采用了重新设计的前扰流器，中间的双叉型进气口更加醒目，能够提供更加强大的下压力。车身侧面，新车采用了敞篷车身，并在车辆两侧和中间配备了优化过的进气口。此外，帕加尼Huayra Tricolore限量版的轮圈采用了飞机叶扇的形状，前轮尺寸20英寸、后轮尺寸21英寸，其形状完美的体现了该限量版车型的立意。同时，帕加尼Huayra Tricolore限量版还使用了Brembo陶瓷碳纤维制动系统，并采用前六活塞，后四活塞的刹车卡钳。

       车尾部分，帕加尼Huayra Tricolore限量版配备了一个大尺寸的后扰流器，该扰流器造型为Tricolore独有，另外，帕加尼Huayra Tricolore限量版的尾部还配备了一组全新设计的双层扩散器，可以充分利用地面效应，从而使车辆拥有强大的下压力。

       内饰方面，帕加尼Huayra Tricolore限量版的一体式多功能仪表盘进行了纯手工的“特别透明处理”。另外，帕加尼Huayra Tricolore限量版还加入了由铝和碳制成的换挡杆。

       至于座椅部分，帕加尼Huayra Tricolore限量版的座椅采用白色皮质材料，并搭配三色涂装，四点式安全带的中央锁止扣也有三色标志。

       动力方面，Huayra Tricolore搭载一台6.0T双涡轮增压V12发动机，这台发动机由梅赛德斯-AMG专门为帕加尼开发。最大功率840马力，峰值扭矩1100牛·米，传动系统匹配7速序列式变速箱。

3.布加迪Centodieci

售价：972万美元

       在2019圆石滩车展期间，布加迪带来了一款全新超跑Centodieci。Centodieci在意大利语中译为数字“110”。据悉，这是为了致敬布加迪EB110，全球限量10台。

       布加迪Centodieci基于Chiron的架构打造，采用夸张的整体设计风格。其中，像前脸部分的横置式的头灯、小尺寸的马蹄形中网等设计都是在向EB110致敬。至于两侧造型夸张的进气口和下方大尺寸的前唇则是更为现代化的设计

       车身侧面，布加迪Centodieci则采用较为平直的腰线设计，同时在车窗后方加入五个圆形进气口，这些元素的灵感则来源于布加迪EB110 SS。除此之外，布加迪Centodieci的多辐式轮圈造型接近VISION GT概念车。

       车尾部分，布加迪Centodieci同样采用了极度夸张的设计，其尾灯被放置在一个长条形的区域内，中央点阵式的尾灯灵感来自EB110尾部的格栅。同时，在车尾下方，布加迪Centodieci拥有大尺寸的散热格栅和扩散器，双边共四出的排气采用纵向排列。

       动力方面，我们预计布加迪Centodieci将会继续搭载现有的8.0T W16涡轮增压发动机。考虑到搭载同款发动机的现款布加迪Chiron最大功率为1500马力，峰值扭矩1600N·m，我们预计布加迪Centodieci在动力上会有小幅度的提升。

2.布加迪La Voiture Noire

售价：1870万美元

       布加迪La Voiture Noire是布加迪有史以来最贵的原厂车，售价约1890万美元，而它的车主，则是著名球星C罗。汽车名<a class="hidden" hr

       本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“centodieci汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“centodieci汽车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。