宝马4系北京车展_宝马4系北京车展图片

宝马4系北京车展_宝马4系北京车展图片

       随着科技的发展，宝马4系北京车展的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.#2020北京车展#比3系更“香” 全系一代宝马4系真的不贵

2.2020年北京车展前瞻 20余款重磅新车全在这儿

3.宝马4系到店实拍，预售36.5万起，将于北京车展上市！

4.一定去看一眼！2020北京车展10款重磅车型

5.全新宝马M3/M4北京车展全球首发，M3终于不像3系了

6.北京车展宝马4系来者不善，新款奥迪A5还香吗？

#2020北京车展#比3系更“香” 全系一代宝马4系真的不贵

       说起中型溜背轿跑，奥迪A5在路上的出镜率无疑相当惊人，优美的外形深受年轻消费者喜爱。再看看同级?宝马4系这些年的销量，实在是令人尴尬，事实上A5的价格与4系有着高度重叠，以宝马的品牌力来说完全不应该发生这种情况。

       原因便是之前宝马在打造4系的时候并没有与3系形成很强的差异化，导致辨识度不够，在已经妥协了实用性的情况下，消费者为何要购买一辆看起来和3系差不多的轿跑呢？显然这是一种矛盾。

       好在宝马想明白了这件事，近日全新一代宝马4系在北京车展上市，售价36.38万-45.98万，总共推出三款车型。它最大的卖点显然就是炸裂的外形，如肉眼可见的超大尺寸双肾前格栅设计几乎占满了整个车头，虽然在谍照曝光时争议极大，但实车便是“真香”，至少我身边绝大多数朋友都极为认可全新一代4系的外形，与3系彻底划清了界限。

       除去外形优势，全新一代宝马4系或许在底盘的调校上会给到国内消费者惊喜，毕竟在新一代华晨宝马3系变得向舒适妥协之后，进口身份的4系应该会保留海外那份原汁原味，为喜欢驾驶的消费者提供更强的驾驶乐趣。

       如今结合给力的价格，全新一代4系的预定量已经变得相当可观，下文就上市的三款车型逐一分析它们的购买价值。

       2021款?425i?M运动套装

       售价：36.38万

       全系入门车型，搭载了2.0T中功率发动机，最大马力184匹、最大扭矩300牛·米，采用了M运动套件。基础配置有18英寸轮圈、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、AUTO?HOLD、普通天窗、一键启动、主动进气格栅、真皮多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节、主驾驶席电动记忆、后排比例放倒、10.25英寸中控大屏、GPS导航、蓝牙、手机互联、语音控制、车辆网、OTA升级、2个USB接口、8-9扬声器音响、LED大灯、LED日行灯、自动大灯、11色氛围灯、全车一键升降、外后视镜折叠+加热+记忆+自动防眩目、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、后排独立空调、双区自动空调、后排出风口。该有的配置十分齐全，性价比不错。推荐指数：4星

       2021款?425i?M运动曜夜套装

       售价：39.68万

       采用了熏黑的M运动套件。增加的配置有19英寸轮圈、360全景影像、电动感应后备箱、无钥匙进入、远程启动、激光远光灯、自适应远近光。价格增加3.3万，外观运动感提升明显、也补齐了几乎全部常用的舒适性配置，显得很超值。推荐指数：4星半

       2021款?430i?M运动曜夜套装

       售价：45.98万

       全系顶配车型，采用了搭载了2.0T高功率发动机，最大马力258匹、最大扭矩400牛·米，采用了熏黑的M运动套件。新增的配置有自适应巡航、前排手机无线充电、前排座椅腰部支撑、前排座椅加热、大于12扬声器的哈曼·卡顿音响。价格暴增6.3万，主要提升了动力和一些非必要配置，除非特别看重动力体验，否则价位过高。推荐指数：3星

       综上，最为推荐的车型便是售价39.68万元的“2021款?425i?M运动曜夜套装”。

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2020年北京车展前瞻 20余款重磅新车全在这儿

       日前，全新宝马4系双门轿跑在北京车展上正式上市，官方指导价36.38-45.98万元，共有三款配置可供选择。这不是我们首次见到新车，早在前段时间的全球首发上大家就已经一睹全新4系真容，其宛如“大门牙”的前进气格栅令人印象深刻，但网上的评价也褒贬不一。据了解，目前全新宝马4系双门轿跑已经到店，新车短评抢先来到授权4S店对新车静态体验，看看实车表现到底如何。

       宝马4系的诞生和3系有着千丝万缕的联系，准确的说应该是第五代宝马3系Coupe（E92），这代车型将宝马所擅长的操控性能发挥到了极致，双门布局、更低趴的车身、出色的驾控性能，就算放到今天也依旧让人怦然心动。

       随着时间一步步推移，这一代经典的3系到了换代时，由于承载了品牌销量支柱车型的重担，不得不做出一些妥协，但有些东西可以取舍，而有些则是品牌的根基。一边是品牌的生死存亡，而另一边则是初心，面对这样两难的抉择，宝马决定将宝马3系Coupe车型从3系中剥离出来，独立成为新的车系，由此宝马4系正式诞生。

       独立成为新车系之后，宝马4系更加放飞自我，独立的设计理念完全不用在意是否是市场接受度最高的选择，只需要尊崇极致运动、驾控为先的理念，大胆、激进，还能从车型上看到品牌的初心，也被追捧者们称之为最原汁原味的宝马。

       全新宝马4系双门轿跑的造型确实有些夸张，从首发时看到第一眼就让人感叹宝马的设计师还真是有点任性。标志性的双肾进气格栅尺寸更大并连为了一体，有网友甚至笑称其为“大门牙”，内部采用点阵网格化布局，前雷达和前置摄像头都隐藏于其中。

       前大灯换装了全新的造型，灯腔内部的设计也更加具有科技感，日间行车灯采用了扁平化的线条，让宝马曾经引以为傲的天使眼得以重现，四颗晶钻大灯被LED灯带包围，带有蓝色的元素点缀，让前大灯元素更加丰富，不会显得单调。

       全新?宝马4系双门轿跑车的车侧线条简洁而又流畅，车顶一条舒展的曲线打造出溜背式的车顶，双腰线的设计用来降低视觉重心，相比老款车型，看上去也更具力量感。新车长宽高尺寸为4773×1852×1395mm，轴距为2851mm，这个数据与没有加长的宝马3系相当。

       实拍车型前后轮尺寸分别为225/40?R19和255/35?R19，品牌使用的是固特异EAGLE?F1系列，偏重驾控和刹车性能。轮圈方面的双五辐造型，条辐极细的设计让人能够一眼看清刹车盘与刹车卡钳，运动感更强。

       车尾虽然没有前脸那样令人惊诧，但也依旧有着不错的运动感，尾箱上沿微微上翘、狭长的尾灯、双色配色的下包围，拥有丰富的层次，双边共双出式排气布局也一点不低调的展现着运动的血统。

       新款宝马4系的内饰还是原汁原味的宝马风格，有单色双色配色可选，我们本次实拍车型匹配的是单色版本，但座椅使用了跳跃且运动感更强的红色皮质包裹，让车内整体烘托出动感的氛围。粗壮厚实的方向盘拥有不错的握感，造型仍旧是大家熟知的“T”字形三辐设计，两侧多功能按键能便捷操作。

       全液晶仪表拥有不错的清晰度，显示风格和配色也可根据实际驾驶情况转换，所显示的信息也足够丰富，让驾驶者可实时掌控车辆状态。

       10.25英寸中控显示屏内置有第七代iDrive人机交互系统，这套系统优化了内置功能和反馈速度，用户依然能够使用挡把右侧的旋钮对车机进行操控，当熟悉操作之后你会发现这套系统还是非常便捷的。

       前面我们提到过，新款宝马4系的座椅采用了红色皮质包裹，不仅拥有可调式腿托，座椅的两翼也非常宽大，能够给前排乘客带来不错的侧向支撑，给人以驾驶的欲望。

       由于是双门的车身布局，后排乘客上下自然没有那么方便，但后排的两个座椅通过内凹式的设计，挽回了一点点舒适度，即使是这样，新款宝马4系双门的后排也仅仅只能拿来做应急使用，长途乘坐肯定没有那么舒服的。

       我们本次实拍车型搭载的是一台低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184马力）/5000-6500rpm，最大扭矩为300Nm/1350-4000rpm；与发动机相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

       在少年时，我们拥有许多天马行空的梦想，但随着年龄增长，所面对的事越来越多，我们不得不向现实妥协，所以在这时能保持一颗初心才显得尤为珍贵。而车也是如此，许多人在抱怨3系越来越不像一台宝马时，宝马4系依然还在这里，36.38万的起售价虽然比3系要贵一点，但这份纯正的初心是值得为之付出的。点击“关注”新车短评，不错过任何一辆新车，还可以留言与我们互动，说出你最想看的车型。本文为新车短评原创文章，转载请注明作者。

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宝马4系到店实拍，预售36.5万起，将于北京车展上市！

       9月26日，2020北京国际车展将正式开幕，在北京车展即将到来的时刻，我们将为大家带来最新的北京车展新车动态。从下周开始，我们将为大家带来最新的新车资讯和车市热点，欢迎大家和《杨总汽车观察》一起来聊聊北京车展那些事儿。

       自主品牌重点新车：

       长城哈弗大狗

       本届北京车展上，哈弗大狗将正式上市，目前新车预售价为12.5万-14.6万元。新车基于长城最新的柠檬平台打造，复古硬派的造型设计与同级领先的越野能力是这款车型的亮点。

       WEY坦克300

       WEY?坦克300是基于全新“坦克·WEY”智能专业越野平台打造的首款车型，新车配备功能完善的分时四驱系统，配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，还配备ATS全地形控制系统，满足专业的越野玩家极限越野需求。

       吉利汽车PREFACE

       吉利PREFACE将在9月北京车展进行首发亮相并于四季度正式上市。新车将采用和沃尔沃S60相同的2.0T发动机，最大功率为140千瓦。

       领克DC1E

       吉利领克该款车的概念版车型将在北京车展上发布，量产版车型有望在2021年上市。

       奇瑞瑞虎8?PLUS

       新车基于奇瑞T1X平台打造，瑞虎8?PLUS将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率195马力。传动系统方面或将匹配7速双离合变速箱。

       第二代捷途X70

       新车将在北京车展首发，新车造型上采用“微城翘楚”家族设计语言，并汲取捷途X概念车设计，内饰中控台搭配双10.25英寸一体式双联屏，营造出浓郁的科技氛围。

       荣威R?MARVEL-R

       荣威MARVEL-R这款纯电动SUV就是R车标下推出的首款量产车型，新车将在北京车展上进行预售价格发布，配置上新车将搭载上汽最先进5G技术。

       合资品牌重点新车：

       全新奔驰E级

       新款国产版奔驰E级将在9月份开幕的北京车展上正式上市，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，并带有48V微混系统。

       宝马全新4系

       全新的宝马4系双门轿跑车，将在北京车展上市，新车将推425i以及430i两种动力。

       新款奥迪A5

       作为中期改款车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，并将推出Coupe、Cabriolet及Sportback在内三种车型以供消费者选择。

       奥迪Q5L?Sportback

       北京车展Q5L?Sportback将迎来全球首发，新车采用奥迪最新的家族设计，与海外中期改款车型差别不大。

       一汽-大众?新CC及猎装版

       新CC在外观上进行了细节上的调整，9月26日将在北京车展亮相，随后将于11月正式上市。新车将推出新款CC轿车和全新的CC猎装版。

       第八代高尔夫

       近日，我们获悉，第八代高尔夫将于北京车展首发亮相，并于10月份正式上市。

       全新丰田Mirai

       全新一代丰田Mirai有望于2020北京车展上正式亮相。作为丰田旗下的氢燃料电池车，第二代丰田Mirai的概念版本曾于2019年东京车展正式首发。

       现代第七代伊兰特

       第七代伊兰特基于现代汽车第三代平台i-GMP打造，新车将在北京车展上迎来中国首秀，并公布预售价格。

       斯柯达新一代明锐

       新车将采用了10英寸的悬浮式中控屏、电子档把以及无线充电等，动力方面或与现款车型保持一致。

       进口品牌重点新车：新款保时捷Panamera

       保时捷将在北京车展上带来新款的保时捷Panamera插混版车型——Panamera?4S?E-Hybrid。

       福特Mustang?Mach-E福特全球首款先锋纯电SUV——Mustang?Mach-E将在2020年9月26日北京中国国际展览中心（天竺）新馆W2馆福特品牌展台上进行中国首秀。

       2020北京车展的福特展台还将带来多款最新车型——全新第六代福特探险者、福特锐际Escape、福特领界S、2020款福特Mustang、福特F-150猛禽以及福特F-150?LTD等车型。

       新势力品牌新车：高合Hiphi?X

       本届北京车展上，高合Hiphi?X将进行首次发布，新车动力上将搭载最大功率200kW的电动机，续航里程为610km，官方透露百公里加速时间为3.9秒。

       以上就是本届车展到目前的重磅新车，我们将会继续关注各个汽车品牌即将带来的新产品，感谢大家继续关注。

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一定去看一眼！2020北京车展10款重磅车型

       前言：

       在此前的2020成都车展上，全新一代?宝马4系开启了预售，它的预售价格在36.50-46.00万元之间。新车在外观，内饰，以及配置等方面都有了不小的改变。并且新车将会在接下来的北京车展上正式上市。

       外观方面，作为全新一代车型，新车在外观上面的改变非常大。首先就是巨大的双肾进气格栅设计让人印象深刻。其次就是它的大灯组造型，非常精致，很有科技感。此外，新车两侧雾灯区也是非常宽大，并且采用了熏黑涂装，进一步提升了前脸部分的运动氛围。

       侧面部分，作为双门轿跑车型，新车采用了溜背的造型设计，加上较为紧凑的车身，侧面看起来更为动感。此外，新车车窗周围，后视镜外壳，轮毂等都采用了熏黑的涂装，运动氛围也是得到进一步提升。

       尾部方面，尾灯采用了全新的造型，整体看上去更为精致，辨识度也非常不错。底部采用了双边的圆筒式排气设计，加上黑色饰板的搭配，整车的运动氛围非常浓厚。

       尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4768/1852/1383mm，轴距为2851mm。

       内饰方面，新车整个内饰的设计与3系颇为相似，整体显得更加精致。运动风格的方向盘，全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，新造型的电子换挡杆等都有体现，内饰在科技氛围的营造上面更为出色。此外，内饰也采用了不同的材料搭配，整体的质感得到一定的提升。

       动力方面，425i车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；430i车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统均匹配8速自动变速箱。并且它们均为后驱车型。

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

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全新宝马M3/M4北京车展全球首发，M3终于不像3系了

       原本4月举行的2020（第十六届）北京国际车展因疫情迟到，正式开幕的日子定在了9月26日，为期10天到10月5日结束，跨越了国庆的大半假期想必会给车市添多几把“柴火”！

       对于我等吃瓜群众，走马观车模是其次，主要还是看车，本届北京车展行不行？先来看看10款重磅新车再来定夺~

       宝马全新4系虽然没有太多的新鲜感了，毕竟在成都车展就亮相且开启了预售（36.50-46.00万），但不妨碍多看几眼，多适应下那硕大的“双肾格栅”！

       讲真，除了前脸需要时间适应外，侧面、尾部又帅又美，轿跑车的姿态还是很到位的。全新4系的车内也不含糊，12.3英寸全液晶仪表盘、12.25英寸悬浮中控屏，内置iDrive?7操作系统，豪华感和科技感都是到位的。

       新车会提供M选装包，包含了M运动型悬架、可变运动型转向系统、运动型差速锁、高性能卡钳。动力搭载2.0T发动机，高功率版258Ps、400N·m，低功率版184Ps，300N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

       上个月，一汽大众新款CC就已经在长春正式下线，除了轿车版外，还推出了跨界猎装版！奔驰：行啊，开始学我玩ShootingBrake了~

       CC猎装版的身子还是挺让人流口水，骚得韵味十足，但也可以闭眼说出它的命运——小众中的小众，同时也不得不佩服一汽大众走这一步的勇气。猎装版车型骚是肯定要到位的，其次是带来了可观的尾厢容积，常规状态有565L，放倒第二排可拓展至1632L。车内设计就没啥了，典型的大众风格。

       新车将提供2.0T发动机，?220Ps、350N·m，匹配7速DSG变速箱。

       都说大众只有高尔夫一款车，现在人家已经进化到了第八代！

       设计有了很大的变化，不变的是那代代传承至今的C柱。新车依旧会提供普通版和R-Line版，车内同样有着翻天覆地的变化，但看着一点儿都不新鲜，特别是双联屏的设计，唯有小巧的档把带着浓厚的情趣。

       国内先期上市的第八代高尔夫将继续搭载1.4TSI发动机，150Ps、250N·m，匹配7速DSG变速箱。而代号EA211?EVO的1.5T发动机还得再等等。

       吉利这些年的发展稳定又快，这次北京车展将会带来一款定位紧凑级的新车型——PREFACE，基于CMA架构打造。

       在PREFACE身上，家族中网又有了新的表达方式，官方称之为“扩散宇宙回想”前格栅，为什么叫这个迷一般的名只有设计师才解释得来……新车采用溜背设计，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

       动力方面，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，190Ps、300N·m。

       领克DC1E是领克旗下的全新车型，基于PMA纯电平台打造，定位中型纯电动车，目前官方也放了点预告图吊大家的胃口，新车会在北京车展正式亮相。

       目前，领克还没透露新车型的名字，按照其习惯会不会是07？08？新车保持了家族设计风格，而尾部的造型比较别致，换句话说就是看着屁股不小……领克DC1E或将配备100kWh电池组，续航里程或为637-725km左右。

       福特Mustang活了有55个年头，现在名字后面多了Mach-E是什么情况？变成电驴了呗~[doge]

       最早在去年的洛杉矶车展，福特Mustang?Mach-E就已经亮相，此次北京车展或将到来，作为福特全球首款纯电动车型，还是要在中国市场好好做准备的。对了，这是一台SUV……

       新车的动力规格很丰富，有75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，前者搭载258Ps的电机，后驱版415N·m，全驱版565N·m。后者有后驱版的286Ps，全驱版的337Ps，顶级GT长续航全驱版的465Ps。在EPA工况下，新车续航里程为370-480km。

       前不久，日产推出了一款纯电动轿跑SUV——Ariya，基于全新的电动平台打造，定位紧凑级。

       新车入门版采用单电机前驱设计，218Ps、300N·m，高配版采用前后双电机，389Ps、600N·m，四驱肯定是能安排上的，同时匹配了扭矩分配系统，零百加速5.1秒。日产Ariya提供两种电池容量（87kWh、63kWh），官方续航里程可达483km。

       WEY旗下的坦克300，在民间也预热了一段时间，将会在北京车展开启预售，并且可以亲眼目睹内饰的真容了。

       “坦克”技术品牌的官方定义是智能专业越野平台，坦克300就基于其打造。新车采用非承载式车身设计，从骨子里到外形设计，都透露出了相当的野性，粗犷、复古两个词就可以概括完设计亮点。另外，隔壁的狗子……哈弗大狗也是别具一格，不妨顺带瞅一瞅~

       坦克300的动力系统还没有公布，想必是要北京车展见分晓了！

       前阵子，奔驰在中国完成了全新奔驰S级的全球首发，可见对国内市场的重视。

       这个车还是很重磅的，万一正细品这篇推文的你，哪天坐上了它的后座呢~全新一代奔驰S级内外都采用了最新的设计风格，改变很大，在没看到实车之前，键盘一下就是少了过去豪华的气场，多了所谓的科技感。

       后排正面安全气囊（首创）、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等，是S级拿得出手的科技装备，毕竟豪华、科技、舒适、安全等标签都可以挂在它身上，大佬始终是你大佬~

       动力会有5种选择，均为3.0T直列六缸发动机+48V，匹配9AT变速箱。明年，还会推出全新S级的插电混动版，纯电续航100km。迈巴赫？有消息称迈巴赫S级将在11月开幕的广州车展首发。随后AMG也会有动作，AMG?S?63e、AMG?S?73e……

       来看一台买得起的跑车吧，玛莎拉蒂MC20，也就210万~

       MC20是MC12的继任者，能从它的身上看到前辈的影子，经典的鲨鱼嘴前脸没有缺席，采用隐藏式门把手，车门则是蝴蝶门设计。

       新车自重不到1500kg，搭载全新研发的3.0T双涡轮增压90°夹角的V6发动机，配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”，压缩比为11:1，630Ps、730N·m，采用中置后驱，匹配8速双离合变速箱。

       聊跑车肯定要提一下加速、极速，玛莎拉蒂MC20零百加速为2.9秒，而且还提供快捷弹射按钮，至于弹射次数……无上限！0-200km/h加速则为8.8秒，极速大于325km/h。

       各位老板，到这儿看上谁家的车了？

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北京车展宝马4系来者不善，新款奥迪A5还香吗？

       随着国内汽车市场的发展，越来越多的车企选择把全球首发放在中国。在本届北京车展上，宝马将全球首发M3/M4。

       宝马M4谍照

       4系?Coupe

       作为宝马性能部门关注度最高且知名度最大的两款车型，每次更新都能引来众多车迷的关注，这一次显然也不例外。新一代M4在外观上与前作基本一个套路，都是脱胎于同代4系Coupe车型，今年成都车展亮相的新一代4系上夸张且激进的前脸设计很容易让人留下非常深刻的印象。

       宝马M3谍照

       比较让人意外的是M3，前脸设计并没有遵从普通版3系，而是采用与M4/4系同款“大鼻孔PLUS”的设计，美丑暂不定夺，与普通3系的差异化肯定是做出来了。

       车身的部分，作为M部门的性能车，宽体“套装”肯定是有的。不过，可能是因为车体有伪装布的原因，从目前网上曝出的谍照来看，新一代M3/M4的宽体效果相比于普通版并不是特别明显，发动机盖上的隆起同样如此。待北京车展亮相之后，再看看实车如何吧。

       尾部，M3/M4应当都是标准的双边共四处的排气。不过，从网上流传的谍照来看，还有一个版本的M4采用了中置四出的排气并且配有大尾翼，不出意外的话，应当是M4的GTS版本。

       疑似宝马M4?GTS谍照

       内饰方面，参考此前曝出的谍照，全新一代的M3/M4的内饰与现款3系/4系差别不大，相比于上代车型在豪华感以及精致感的提升还是非常大的。

       宝马M3内饰谍照

       宝马4系内饰

       宝马3系内饰

       作为性能车，大家最关注的肯定还是动力。全新一代宝马M3/M4将搭载S58?3.0T直列六缸发动机。标准版拥有480马力的最大功率，雷霆版的最大功率更是高达510马力。变速器方面，标准版和雷霆版M3/M4将弃用现款7速双离合，换装8速M?Steptronic手自一体变速器。另外，标准版车型或将继续提供6速手动版本。

       总之，新一代M3/M4在外观上相比于前几代车型更显激进，尤其是M3，居然放弃了3系同款的前脸设计。动力上，新一代车型相比于前作又有提升，变速器从双离合换成AT变速器，不给油也能蠕行的特性，应当会赋予新一代M3/M4有更好的通勤体验。

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全新宝马4系车型--简评

       随着北京车展的日渐临近，后台关于此次车展新车的问题越来越多。整理归纳后，宝马新4系、WEY坦克300成为了被点名最多的香饽饽。为此我们将针对两款车做专门的对比选题。本篇文章先从争议颇多的宝马新4系开始，而它的对手则是刚刚把中期改款车型引入国内的奥迪A5，一个顶着一副乖张的大鼻孔，一个则是被工程师成为“最美奥迪”的动感座驾，两者孰强孰弱，咱们得一项一项的比。

       外观

       全新4系之所以能引起如此大的争议，还得“怪罪”于那副夸张的大鼻孔造型。“开先河”的造型自然需要广大的Bimmer们适应一阵子。不过在时间这一催化剂的催化下，4系前脸造型的接受度正在逐渐变高。实际上，巨大的双肾设计不光提升了新4系的辨识度，还完美的与3系划清了界限。要知道，上一代的3系和4系单看前脸，你是很难辨别的。

       而除了这幅尚待接受的前脸之外，4系的其他部位还是一如既往的性感，尤其是侧面长长的溜背深得8系上的神韵；后胯处的隆起也让它的身姿变得十分矫健，不论是小哥哥还是**姐都能轻松融入它的Style。

       新4系尾部的造型同样没有借鉴任何3系上的元素，其向内收窄的尾灯看上去分外精神的同时还呼应了前脸的风格。另外，熏黑的扩散器和双边排气管也都是运动车的常规配置，只不过排气管的口径有些过于小气了。

       反观奥迪A5，改款之后的它融入了更多的扁平化元素，使得它又多了几分性能意味。除却锋利的腰线和引擎盖上骨感的筋线外，其前脸在RS蜂窝状格栅的加持下装X属性飙升，两侧重新设计的梯形大灯组观感也加具有科技感。

       尾部的造型也在扁平化理念的加持下战斗属性愈发浓郁，分段式的尾灯在夜间变得深邃且醒目，下方宽扁的双出排气口也丝毫不掩饰自己运动车型的定位。讲真，就尾部来说，A5的确更加有气势。

       外观小结：新4系讲究的是个性与优雅之间的平衡，而A5则是彻头彻尾的秀肌肉，两者都属于高颜值的类型，话说谁更对你的胃口？

       内饰

       内饰方面的悬念不大，后发制人的新4系，不论从视觉上还是实际坐进车内的氛围感受上都要比A5来得更加讨喜。毕竟这一代3系点赞最多的就是它的内饰，而4系将其照搬过来也理应获得褒奖。

       在4系的车内除了能享受到赏心悦目的配色之外，粗壮宝马的M丁字裤方向盘、全液晶仪表盘、搭载ID7的中控大屏以及升级之后的鸡腿电子挡把也都是目前宝马最新的东西。前排座椅也较3系对侧翼进行了加强，能够在激烈驾驶时给予身体更好的支撑。

       新款A5的内饰较之老款也有不少的提升，换装了奥迪Q系列SUV上的方向盘样式；提升了中控屏的尺寸并取消了MMI的旋钮，交互体验得到了升级。但整体的内饰风格还停留在上一代，无法带来像A6、A7上的惊艳感。

       内饰小结：应用宝马最新家族设计的4系在内饰部分至少不会很快过时，但A5就没那么幸运了，如果你信奉买新不买旧的原则，那么4系会是更佳的选择。不过奥迪A5的内饰也并非一败涂地，转一转旋钮你就会明白：论精致感和细腻程度，奥迪从来都没服过谁。

       动力

       动力方面，新4系提供了高低功率两种选择，低功版2.0T最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛·米，这般动力表现对于4系来说只能算得上甜品级，而若想追求更强的性能，258马力，400牛·米的高功版430i才是4系正确的打开方式，5.8秒的百公里加速时间足以秒杀一种以“钢炮”自居的高性能两厢车。

       奥迪A5同样不遑多让，2021款目前只有2.0T高功版（45TFSI）车型可选，目前官方还为透露具体参数信息。参照老款，其拥有252马力、370牛·米的绝对动力参数，百公里加速也能跑进6秒大关。并且A5?45TFSI版本还配备了货真价实，采用托森中央差速器的quattro全时四驱系统，性能信仰双加分。在这个quattro?ultra“横行”的时代，原汁原味的quattro且买且珍惜。

       写在最后：如果非要从两者中选出一台，那么线条更为硬朗，内饰更加冰冷，机械方面更具信仰的新款奥迪A5是我这种理工男的菜。但宝马4系凭借更新的车型、更豪华的内饰以及双门版带来更高逼格，没准**姐会更加中意。

       文/铁哥

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展前瞻 这几款新车绝对不容错过

       北京车展上，宝马发布了全新?宝马4系车型，新车目前共发布3款，售价区间在36.38-45.98万元。

       新车采用了宝马最新设计语言。

       进气格栅尺寸变大，双肾已经变成了双肺，进气格栅可根据工作环境开启关闭。

       大灯依旧是LED光源双L造型，瞳孔一点蓝（激光大灯）。

       包围造型不错，但没有真实的功能性。

       侧面车身线条流畅，标配19英寸轮圈，具体规格为：前225/40R19和后255/35R。

       车身尺寸，长宽高4773/1852/1395mm，轴距2851mm。

       内饰，内饰采用撞色设计，长触位采用真皮包裹，饰板为镀铬条。中控区为LCD12.25英寸可触控大屏，宝马iDrive7操作系统人机交互同级别第一。

       配置，座椅多向电动调节、多功能方向盘、换挡拨片、车联网、分区空调、主动刹车、偏离预警、疲劳驾驶提醒等配置，还提供多样的配置包可供选择。

       动力系统，新宝马4系搭载是2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两种动力版本，低功率版最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米；高功率版最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米；均匹配8速手自一体变速箱。

       新车不多，大家凑合着看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       备受中外汽车行业和社会各界关注的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO?CHINA?2020）（简称“2020北京车展”），将于2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老馆举行，总展出面积将达到20万平米。

       虽然距离开幕还有一个月时间，但已经有不少车企宣布在这场盛会亮相或上市新车，尤其是以下几款重量级新车非常有来头、相当有看点，绝对不容错过！

       全新奔驰E级

       新款奔驰E级在今年3月份已正式在海外完成上市，国产版新款E级也即将在9月份开幕的北京车展上正式上市。新车长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

       E?260?L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E?300?L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E?350?L搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。

       领克DC1E

       DC1E是领克旗下首款全电动轿车，作为PMA平台的首款领克车型，被给予厚望。近日，龙车获得了一组领克DC1E纯电轿车的路试谍照，新车将于2020北京车展正式发布。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm。

       在动力方面，领克DC1E或将配备容量为100kWh的电池组，搭载前后双电机，拥有空气悬挂等配置，其续航里程约为700km，百公里加速时间为4.5s-8.3s之间。

       领克DC1E将在外观方面采用其家族式设计，尾部将采用时下流行的溜背式设计，整体打造出运动跨界风格，符合年轻一代的审美。让我们期待领克DC1E的正式发布。

       宝马4系双门轿跑

       全新的宝马4系双门轿跑车，将在北京车展上市。新车将推425i以及430i两种动力，其预售价36.5-46万元。

       新车使用了双肾式大尺寸格栅，中网采用矩阵式排列方式，配合黑色元素涂装及夸张的通风口造型，运动感十足。该车的车身长宽高为4768/1851/1383mm，轴距为2851mm。对比老款车型，新车的车身长的提升最为明显。

       吉利PREFACE

       吉利PREFACE是“科技吉利4.0战略”的产物，将成为CMA架构下的首款宽体轿车。整体造型与2019年上海车展上的PREFACE概念车保持一致。新车得益于CMA基础模块架构带来的灵活的延展性，具备宽阔大气的车身比例。

       新车前脸的盾形格栅尤为醒目，内部采用了纵向布局的熏黑直瀑式设计进气格栅，细长的前大灯内部拥有三颗独立光源，看上去立体感很强。新车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，前后配重比接近50:50。车身侧面采用俯冲式腰线设计，线条流畅。

       动力方面是新车的一大亮点，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米。这台发动机还搭载在了沃尔沃S60、S90、领克03的身上，动力输出强劲，有口皆碑。

       从目前已有的信息来看，作为吉利面向A级轿车市场推出的“新王牌”，PREFACE在CMA超级母体的赋能下，凭借2800mm同级最长轴距、1618mm同级最宽轮距的宽体车身优势，A级唯一2.0TD+7DCT黄金动力带来的豪华性能品质，将为当前A级轿车市场格局和行业标准带来颠覆性的冲击。

       新款大众CC猎装版

       8月24日，一汽-大众官方宣布，新款CC系列于8月24日在长春工厂正式下线，9月26日在北京车展亮相，随后将于11月正式上市。新车将推出新款CC轿车和全新的CC猎装版，外观内饰都采用了大众最新一代的设计语言，年轻时尚，而动力则继续搭载EA888?2.0T引擎。

       结合海外版，可以看出新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

       新款奥迪A5

       新款奥迪A5家族将在9月26日开幕的北京车展上市发售。作为中期改款车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，并将推出Coupe、Cabriolet及Sportback在内三种车型以供消费者选择。

       相比现款车型，新车主要变化在于前脸及尾灯组部分的升级，包括采用更为激进的大嘴式进气格栅，换装全新造型的前后大的大灯组，并且换装重新设计过后的前后保险杠。新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕及2.3英寸全液晶仪表盘，值得一提的是，MMI触控面板被取消，中控液晶屏除了采用触控设计外还带有声音回馈，操作起来更为便捷。

       动力方面，新款车型在老款动力的基础上全系配备了12V微混系统，并且匹配7速双离合和8速自动变速箱，部分车型匹配了四驱系统。

       写在最后：在全世界经历疫情冲击，产业链和供应链备受重创，全球经济呈下行趋势的背景下，北京车展作为2020年唯一的顶级国际车展，吸引了来自全世界的注目，被赋予了更多新的和特殊的使命和责任。2020北京车展的举办对提振全球汽车行业士气，助力我国汽车行业和市场的稳步复苏，促进国内大循环经济战略和世界经济稳定具有积极重要意义。本届车展不仅是展示国际汽车工业最新成果、促进各国汽车行业贸易交流的行业盛会和平台，更是见证全球汽车业同仁同舟共济、凝聚合力、共克时艰、重振行业的重要时刻。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“宝马4系北京车展”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝马4系北京车展”，并从我的答案中找到一些灵感。