挑战者系列坦克

挑战者系列坦克

       对于挑战者系列坦克的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.英国挑战者1和挑战者2坦克外观上有啥区别？

2.“挑战者Ⅱ”主战坦克的结构是怎样的？

3.海湾战争期间，英国的挑战者坦克战场表现怎么样？

4.挑战者2主坦克有什么特点？

5.挑战者主战坦克是怎样的？

6.英国“挑战者1”主战战车

英国挑战者1和挑战者2坦克外观上有啥区别？

       挑战者1型坦克。

       挑战者2型坦克。

       外观区别如下：

        挑战者-2仍继承挑战者-1的基本设计以及特质 ，不过炮塔引进隐身技术，取消了炮塔外部杂物箱等装备，而位于炮塔尾端的先进核生化防护系统与环境控制系统的通风口也被装甲保护，故整个炮塔外观甚为简洁，使雷达截面积大幅降低，可减少被日益普及的毫米波雷达搜获、锁定的机率。挑战者-2的防护能力较挑战者-1大幅强化，其中最重要的改进就是换装英美合作开发的第二代乔巴姆复合装甲，整体防护力效能大幅提升。相较于第一代，第二代乔巴姆复合装甲在陶瓷夹层外侧增加了美国开发的衰变铀装甲板夹层，里面则增设凯夫勒内衬，其中衰变铀是目前已知硬度最大的金属，根本地改善了第一代乔巴姆对KE防护效能不佳的缺憾。

“挑战者Ⅱ”主战坦克的结构是怎样的？

       1、挑战者的主炮并木有失败，至少两次海湾战争已经证明了一切。

       2、线膛炮最大的优势在于穿甲弹的远程精度上。要知道滑膛炮的穿甲弹是稳尾脱穿，有个巨大的尾翼，那东西在横风的影响下，超过2500米后精度会有明显的影响。

       3、有一种猜测---英国长期抱着线膛炮不放的原因：坦克炮弹脱不开地心引力，所以炮弹在远射状态下必将以一种弧线的姿态命中目标。在3000米甚至更远距离上，滑膛炮打出的穿深是否能比线膛炮产生巨大优势并没有什么资料佐证。但可以肯定的是，如果远距离上炮弹都以抛物线夯到坦克上，那么精度和存能就成了一个更重要的指标，这或许证明了当年英国的确曾经从莱茵公司实验了滑膛炮，但最终放弃给挑战者全换的原因之一（英国表示确实测试过，没有更换必要，或许这话说的有点水分，但不至于拍脑袋乱说）。

       4、时下滑膛炮作为坦克主炮的趋势的确具有很多优势，首先，战场环境很少会是单纯的坦克对战，而且战场环境的烟雾以及双方为本队坦克提供的隐蔽手段数不胜数，这就意味着坦克真正的开火距离会受到削减。正因为这个原因，滑膛炮近距离的优势是肯定超越线膛炮的。另外，挑战者的线膛炮是分装弹药，在装填速度与脱壳弹可挖掘的穿深潜力上，比美国为首的定装弹还是存在巨大差距。所以说，线膛炮被放弃，并非因为线膛炮各项均差，而是它强的地方是在太单一。

海湾战争期间，英国的挑战者坦克战场表现怎么样？

       “挑战者Ⅱ”主战坦克战斗全重62?5吨，乘员4人，发动机功率1200马力，最大公路行驶速度56千米／时，最大公路行程450千米。主炮为1门L30型120毫米线膛炮，身管内壁镀铬，这既有利于延长使用寿命，又能获得更稳定的射击精度。

       坦克的火控系统采用了最新一代数字式火控计算机、炮控装置、车长和炮长观瞄仪器等。炮控装置是全电子控制装置。车长、炮长观瞄仪包括车长和炮长各自的稳定式瞄准镜。车长的独立稳定式瞄准镜无须转动镜头就能进行360度观察，它与激光测距仪、热成像仪综合，使车长具有超越炮长控制和发射火炮的能力。这种坦克装有1553B型数据总线，加上全电子炮控装置，使火控效率大大提高，无论是使用光学瞄准镜或热成像仪，完成标准的作战程序最多不超过8秒。

       “挑战者Ⅱ”主战坦克车体和炮塔均采用第二代“乔巴姆”复合装甲，这种装甲防御动能弹和化学能弹的效能极佳，必要时还可在车首和车体两侧加装反应式装甲以提高防护能力。

       这种坦克在设计上还采用了一定的隐身技术，可以减弱在雷达荧光屏上的图像特征，并可通过向排气管中喷入柴油和发射烟幕弹来产生自身防护的烟幕。坦克炮塔尾舱中安装有三防装置，使坦克具有在核、生、化条件下作战的能力。车内首次设有乘员环境温度调节系统，在冷、热气候条件下，可给乘员提供暖气或冷气，使乘员摆脱了以往那种舱内寒暑逼人的局面，能有效地保持战斗力。

挑战者2主坦克有什么特点？

       英国的“挑战者Ⅱ”与“挑战者Ⅰ”主战坦克“挑战者Ⅰ”主战坦克于1983年开始装备英国陆军，是当时世界上防护能力最先进的主战坦克。1991年，装备有“挑战者”主战坦克的英军第1装甲师参加了海湾战争，表现出色。在一次夜战中，装备有先进的夜视系统的176辆“挑战者”坦克与伊拉克的一个坦克师展开激战，结果摧毁伊军200辆T-62坦克、100辆装甲车和100门火炮，伊军坦克师全军覆没，而英军几乎没有损失。“挑战者”的上佳表现，获得英、美军方的一致好评，甚至前苏联军方也对这种坦克给予了充分的肯定。

挑战者主战坦克是怎样的？

       “挑战者”2型主战坦克是英国陆军自二次大战后设计的最强的主战坦克。基本型生产从1993年开始，至2002年已经有386辆进入英国装甲兵部队服役，另外还有38辆出口到了安曼，这辆坦克的最大特征就是62.5吨的战斗全重和世界最高水平的防弹能力。

       维克斯防卫系统公司1986年针对“挑战者”1型射控和动力系统表现欠佳而予以改良的型号。“挑战者”2型的车体和炮塔的构型均采用匿踪技术以降低雷达讯号。虽然看起来它的车体和“挑战者”1型没有太多不同，但各项改良总计达到156项之多，其中包括：新材料的承载系统、加装液压履带调整装置、较可靠的驾驶操控装置、换装自封肢油箱、新车灯和操作较简易的引擎盖等。此外，鉴于“挑战者”1型在维修上的诸多问题，新车体特别加强了整体的可靠度，单动力系统方面，即进行了近50项的改良。在为满足出口中东国家的需要而开发的最新型“挑战者”2E搭载了比本国用的车型更先进的火控系统FCS，主引擎也换成了德国产的MTU-883柴油机。

       车载电子设备：

       “挑战者”2型之前的英国坦克在车载电子装备上是相对落后的，而“挑战者”2则在这一方面有了长足的进步。首先是FCS中枢数字化计算机，采用了新一代的CDC制，车内各种电子设备通过数据总线相连接，以后还将加入现在正在开发中的战场信息控制系统BICS，和GPS全球卫星定位系统。这些改进使得“挑战者”2型成为了真正电子化的主战坦克/

       设计构型：

       “挑战者”2配备全新的炮塔，这是最重要的改良项目，构型设计上参考了MK.7/2型和巴西的“熊”式OSORIO战车。整合两种炮塔的诸多特性。新炮塔的整体布置和“挑战者”1相仿，但构造非常简洁，省略了后者的外部杂物箱，但尾舱中装有核生化系统和环境控制系统。“挑战者”系列坦克一直以重视防御著称，“挑战者”2的防护能力，特别是炮塔的防护能力大幅提升，采用第二代“乔巴姆”复合装甲，这种装甲对抗动能弹和化学弹的效能极佳。

       主炮和弹药：

       现生产的“挑战者”坦克的主要武器是1门XL30式55倍径高膛压线膛炮坦克炮，该炮由诺丁汉皇家兵工厂（Royal Ordnance Nottingham）研制，采用多项新技术制造，闭锁机构采用新型结构，可以承受高膛压。炮管寿命为500发全装药弹（EPC），在内膛磨损量达到极限值前不会因材料疲劳而报废，炮尾寿命是身管寿命的10倍。在世界各国主力战车都使用滑膛炮的时代，“挑战者”2却坚持采用线膛炮。当时曾被认为落后了，而海湾战争中同样选用这种炮的“挑战者”1型的实战成绩已经充分证明了它的威力。可以发射L15A4式脱壳穿甲弹、L20A1式脱壳弹、L31式碎甲弹、L32A5式碎甲教练弹、L34式白磷发烟弹和新研制的L23A1式尾翼稳定脱壳穿甲弹。该坦克上有存放42个药筒和64个弹丸的位置，每个药筒位置可放1发脱壳穿甲弹或者2发碎甲弹或发烟弹药筒。一种典型的混合储存弹药方式是20发脱壳穿甲弹和44发碎甲弹或发烟弹。

       射控系统：

       鉴于“挑战者”1型以往在北约射击演习中的低劣表现，射控系统是“挑战者”2型主要提升重点之一。改进型火控系统（Improved Fire-Control System-IFCS）是由M1A1的射控电脑进一步改良而来，功能提升的潜力极佳，可执行战场资料控制或导航辅助，并能用于作战训练。大大缩短从捕捉目标到射击所需的反应时间，赋于火炮对3000米固定目标和2000米活动目标射击的较高的首发命中率。炮塔顶部配备一具VS580-10车长用稳定式全景瞄准仪，可提供车长全向位观测能力。该瞄准仪可整合激光测距仪操作，使车长能控制和发射主炮或提供越权操作功能。炮塔顶部还配备一具炮手用稳定式瞄准仪，与车长瞄准仪相同，除标准的日间操作模式外，亦结合热影像夜视功能。主炮防盾上方装有一具TOGS摄像机和激光测距仪组成的热影像装置，它的稳定装置与主炮整合，是具备放大功能的夜视系统，分别辅助车长和炮手瞄准仪作夜间侦搜观测。“挑战者”2型是第一种配备各种资料汇流排的英制战车，加上原来的全电子式主炮控制和稳定系统，使得射控效率大幅提升，无论是使用光学瞄准仪还是热影像仪，标准接战过程最多不超过8秒。

       动力系统和传动系统：

       “挑战者”2型坦克搭载的是帕金斯（Perkins Engines）公司生产的康达（Condor）12V-1200型涡轮增压柴油机，在2300转/分时功率为882千瓦（1200马力）。该发动机有2个涡轮增压器，单缸功率达73.5千瓦（100马力），发动机的控制采用道提防卫公司制造的数位控制单元（DASCU）以及大卫布朗公司的TN54变速箱，不仅提高了发动机的功率，同时也提升了机动性。在越野实战中，时速达到40千米是没有问题的。这对于这样一辆62.5吨的超重型坦克来说，尤为难得。

       悬吊系统：

       “挑战者”2坦克采用的是BOLT-ON式独立液气压悬吊系统。这种系统用螺栓将具有吸震效果的油压悬吊系统固定在车体上，因此即使误触地雷使一具悬吊器破损，只要更换损坏的部分便可迅速回到战场。因为采用了这种性能更强，材质更新的悬吊系统，所以能够吸收车体产生的震动，保持稳定的状态，这不仅能提升行动时的设计性能，同时也减轻了乘员的疲劳。

       性能参数

       车长:11.5米

       车宽:3.52米

       车高:2.49米

       战斗车重:62.5吨

       乘员:4人

       功率/转速:882千瓦(1200马力/2300转/分钟)

       公路最大速度:56千米/小时

       最大行程:450千米

       主要武器装备:120毫米/L11A5/线膛炮,7.62毫米机枪2挺

英国“挑战者1”主战战车

       英国二战之后发展的最新坦克，主要有挑战者1、挑战者2、挑战者2E三种型号，是英国陆军的主力装备，也是世界上较为先进的一种主战坦克。

       在新世纪世界著名主战坦克中，英国的“挑战者”有着更多与众不同的特点。

       一是这种坦克坚定不移的一直沿用120毫米的线膛炮。在其他各国的主战坦克已经几乎全部采用了120毫米的滑膛炮的年代，只有挑战者坦克依旧一如既往的青睐于线膛炮，让人不得不感叹英国人对于传统的坚持，而不宜宣传的内部原因是：在英国国内，已经没有能够生产出像样的滑膛炮的厂家。

       挑战者系列坦克如同英国以往的其他坦克一般，重视火控系统而轻视动力系统。这是因为英国人认为：坦克瞄得准打得稳就够了，没有必要再让它跑得快，那属于浪费。

       挑战者系列坦克首创了“乔巴姆”复合装甲，至今“乔巴姆”的结构仍然保密。“挑战者2Ｅ”是“挑战者2”坦克的发展型，在机动性、目标搜索和生存能力等主要方面都有加强。它增强了目标跟踪能力，能够更快速地攻击运动目标。

       历数现役的各种主战坦克，英军“挑战者”2E型主战坦克的指挥以及火控装置堪称最强。此车配置的车长周视潜望瞄准镜以及炮长瞄准镜都安装有独立的热成像仪和激光测距机。车载计算机能同时运算车长及炮长标定的两组火控数据，在跟踪瞄准第一个目标的同时，搜索并锁定第二个目标。当第一个目标被消灭后只需按下按钮，炮口即可自动转向攻击第二个目标。这样可以“无间隙”地操纵火炮。

       挑战者2型主战坦克几乎可以同时对付两个目标，将射击循环时间降至每2发6秒钟左右，这已经达到现役主战坦克火控系统的技术极限。

       挑战者主战坦克

       英国挑战者1主战坦克

       “挑战者1”坦克是英国皇家兵工厂推出的第三代主战坦克，1983年开始装备部队，主要用于地面进攻和机动作战。

       “挑战者1”坦克的1门主炮沿用“酋长”坦克的L11A5式120毫米线膛炮，弹种和备弹量（64发）也相同。该炮可以发射L15A4脱壳穿甲弹、L20A1脱壳弹、L31碎甲弹、L34白磷发烟弹和L23A1尾翼稳定脱壳穿甲弹等。

       辅助武器为1挺与主要武器并列安装的7.62毫米L8A2式机枪和1挺安装在车长指挥塔上的7.62毫米L37A2式高射机枪。

       在炮塔正面两侧各安装1组由5具发射器组成的电击发烟幕弹发射装置。“挑战者1”坦克的车体和炮塔采用结构新颖的“乔巴姆”装甲，由两层钢板之间夹数层陶瓷材料组成，对破甲弹的防护力为均质钢甲的三倍。所有发射弹药都储存在车体底部的防火箱中，加上其他各种防护措施，使坦克具有相当高的战场生存能力。

       好了，关于“挑战者系列坦克”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“挑战者系列坦克”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。