起亚汽车最新消息_起亚汽车报价及图片大全价格

1.起亚和现代有关系吗?

2.起亚奕跑车质量怎么样？

3.新Logo前卫潮流，起亚换标的“小心思”

4.起亚KX3傲跑2021款最新消息

5.东风悦达起亚“换帅”后再掀人事更迭：四高管调回股东方

起亚智跑配置解析

东风悦达起亚全新城市SUV智跑即将上市。起亚汽车一直是性价比和廉价的象征。智跑的即将上市，让我们想起在这个级别中相当具有价格优势的狮跑。作为狮跑的换代产品，我们一样期待着智跑也能够给出一个相当具有诱惑力的价格。不过在最近关于智跑的报道中，我们不禁吓一跳，智跑的售价预计为17.58-24.58万元。目前狮跑主力车型的价格在16万-18万元，但是狮跑常年都有2万元左右的优惠政策。所以，狮跑的最终价格仅仅为14万、15万元的样子。那么智跑为什么要定这么高的价格？难道智跑已经较狮跑有大幅的升级了？带着种种疑问，我们对智跑进行了一番研究。

自从2009年福瑞迪和索兰托上市后，起亚似乎又一次找到了外观的设计方向。福瑞迪全新的设计风格的确让它赢得了不少市场，但是福瑞迪的定价并不高，10万-11万元的主力车型，不但具有常年1万元左右的现金优惠，并且还能享受到3000元的节能补贴。所以福瑞迪的价格已经和比它小一个级别的A00级持平。既然价格已经到了这个地步，所以大家对它的品质也就不再苛求。如此看，福瑞迪卖的好的确必然。再看看全系四驱的进口索兰托，其实它和智跑同属一个级别，但是索兰托要更大一些，动力方面用了2.4L汽油发动机和2.2L柴油发动机。按照智跑的预售价格比较，智跑2.4L车型已经和更大的进口索兰托处于一个区间。不知道消费者面对两款如此相象的车型是会选择谁？

无论是合资的东风悦达起亚，还是进口起亚，其车型无一例外的都打廉价牌。RIO千里马、赛拉图、福瑞迪、狮跑、远舰，这些合资车型有哪个不比其它同级别车型便宜几万？再看看进口起亚，最新上市的中高级车型凯尊，更是进入了30万元以内，甚至要低于很多中级车的价格，要知道这个级别的车型几乎都在40万元以上。可见起亚对于低价策略一直乐此不彼。为什么智跑要定如此高的价格呢？

翻开智跑已经曝光的配置单，我们很难发现智跑有哪些亮点。全新的外观和内饰是其最大的亮点。但是仔细想想，哪辆韩国车都是精于样子设计？可是它们并不耐看，审美疲劳期非常短暂，用第一眼美女形容它最为合适，当厌倦了它的样子，而且二手保值率很低的情况下，消费者该如何是好？那时只能认赔

智跑将搭载2.0L和2.4L汽油发动机，与北京现代ix35的动力总成完全一样。 2.0L发动机最大功率120kw/6200rpm，最大扭矩194N.m/4600rpm；2.4L发动机最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩为226N.m/4000rpm；与之相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体自动变速箱。虽然在数据上智跑的动力总成看着不错，但是这套动力系统真正驾驶起来完全不是那么回事。2.0L动力很一般，并没有什么特色而言。2.4L相对2.0L比较要好一些，但是同级比较也很一般，后段几乎没有什么动力储备而言，很乏力。看了起亚习惯性的数据表面上具备优势的讽刺再度出现。

智跑所匹配的是一套适时四驱系统，通过电控多片离合差速器来实现四驱。在多数情况下，绝大部分动力都是由前轮输出。当车轮空转等控制信号出现时，交叉叶片相互抱紧，从而达到近乎刚性的传动。没有控制信号出现时，叶片彼此分离，车辆处于前驱状态，该系统可根据车辆打滑状况将动力在前后轮之间以理论值100：0至50：50输出。这套四驱系统并不适用于越野路况，当一侧车轮会离地时，会发生离地车轮会不停地空转而消耗动力，而另一侧有抓地力的车轮也没有受到更多动力的分配，因此车辆就没法摆脱困境。所以智跑的这套四驱系统更多是一种噱头，并不能在性能上得到提升。相反不但需要额外付出购车费用还需要增加燃油的成本。

配置方面，智跑装备了侧气囊/侧气帘、天窗、冷藏式手套箱、雨量感应式雨刮器、一键式启动、全景天窗、倒车影像、电子防炫目后视镜、以及自发光仪表盘等。并且还有车身稳定控制系统、上下坡控制系统、VDC车身动态平衡系统。看着这琳琅满目的配置单，有几个会是全系标配的呢？从一份已经曝光的配置单我们可以看出，这些配置几乎都在最高配车型上。而最低配的2.0L GL 手动挡车型的配置非常简陋，这样还需要17.58万元的价格实在让人不可接受。

起亚智跑相比狮跑而言，在我们看得见的地方的确有了很大进步，但是在我们看不见的地方，它并没有什么实质性的进步。在国内，这样的换代产品同堂共世并不稀奇。但是只变个样子就要卖出如此天价，实在不该。汽车产品并不仅仅是外观内饰的设计，更重要的是内功的修炼。在动力、操控和安全等这些主要性能还没有得到突飞猛进的进步时，千万不要只凭借外表来定高价欺负消费者。否则只能应了春秋时期郑国庄公的一句话：“多行不义必自毙，子姑待之。”所以，我们期望东风悦达起亚在10月20日智跑上市时，为它定一个合理的价格。

起亚和现代有关系吗?

起亚智跑怎么样？车主分享行驶2500公里后的优缺点感受！

外观：起亚的家族式虎啸前中网，使前脸整体感觉很大气，侧面的线条也很漂亮。屁股感觉太圆润了一些，如果像KX5屁股那样的话会更棒的。

内饰：内饰简单了点，织布座椅，也还是对得起这个价格喽，新车有点点气味，4S店还送了香水和靠枕，挺实用的。

空间：还算不错，我身高176，前排调整好座椅够用，后排也很好，就是前排上车容易碰头

配置：十几万的城市SUV里，这车不管在外观还是内饰做的都很厚道，我觉得买这个车挺值的，现在起亚的车在国内卖的这么火，以后维修保养也方便。

动力：上下班开开动力是可以了.反正动力还行吧！舍得给油的话动力还是可以的,市区车速也开不快上高速倒是挺好的,1500传到八十码轻轻松松的动力平顺性：超车的时候,加油的话没有那种顿挫感,遇到减速的时候也没有那种顿挫感,很平稳

越野：随速助力转向，方向盘轻盈，操控比较精准.

油耗：目前俩月也就2500多公里吧，加了大概四次油，还没跑完，基本上一箱油评论能到650公里吧，合下来五毛左右

舒适：悬架比较硬也不知道是不是新车的原因,可能是由身高有点高吧！把座位调到最低了方向盘码表好像还是有点挡！

优点：车身大气，空间足。操控很方便，而且隔音不错。视野不错。

缺点：喇叭和车灯，有时间一定换掉，实在太差劲了

如果您也是起亚智跑的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

起亚奕跑车质量怎么样？

1、起亚和现代有关系。

2、1998年现代汽车收购了起亚汽车，起亚是现代汽车集团旗下的一个品牌。在19年发生的亚洲金融风暴引发了韩国的金融危机，使得起亚汽车的投资失去可偿还能力，起亚汽车公司进入了清算状态，濒临破产后由韩国出面，指令现代收购起亚公司。

3、1998年，起亚汽车公司与韩国最大的汽车公司——现代公司签定了股权转让协定，并且在2000年，与现代汽车公司一起成立现代·起亚汽车集团。集团包括现代汽车，起亚汽车和现代零件供应商以及19个与与集团产业有关的核心公司，在市场上，起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。

扩展资料

品牌文化

1、起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

2、起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的“KIA”三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的“KIA“字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文“KIA”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。

发展历史

1、若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标准，现代汽车公司的历史是相当之短的。它可被分为三个十年时期，在每个十年时期中公司的成长和发展均有一个主要特征。

2、借助战后的建设浪潮的推动，现代建筑公司在1967年12月建立了现代汽车公司。这意味着公司开始介入运输及机械工业领域。

3、这个年轻的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴，即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术。这个令双方收获颇丰的合作使得韩国和英国的汽车工业之间保持了长久的密切关系。

4、然而，到了七十年代早期，现代集团的管理层做出了一个至关重要的决定，即不再仅仅依赖于外国车型的授权许可，而是要同步地开发现代自主拥有所有权的轿车车型。

5、通过引进GiorgioGiugiaroItalDesign设计室的车型以及使用从日本国和英国学习到的生产技术，现代汽车的第一个自主车型Pony终于投产。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功，并且令现代汽车雄踞国内市场首位长达二十年之久。

车标故事

1、现代汽车公司的标志是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持！椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

2、“Driveyourway”中文含义为：驾驭你的路。这句口号体现了现代汽车通过不断的革新，满足顾客需求的意志，以及为了让顾客和现代汽车一起追求自信而美好的未来，而全力以赴的意志。

参考资料：

百度百科-起亚

参考资料：

百度百科-现代

新Logo前卫潮流，起亚换标的“小心思”

挺不错的，质量也挺好的，从以下几方面可以看出：

1、外观方面，起亚奕跑用了起亚最新的家族式虎啸前格栅，并在内部加入了镀铬元素进行点缀，搭配下方大尺寸梯形进气口；

2、起亚应该是较早实施发动机变速箱长达5年10万公里的质保策略的品牌之一。这对于车主用车来说无疑是一剂强心剂，第一次买车差点就收一台悦达起亚千里马，4年车辆，车况相当棒，奈何原车主要价太高，最终未能成交。

3、从产品质量稳定可靠耐久方面，韩系车型一向做得不错，不管消费者选择哪款车型，这都是他们的权利和自由。投诉如下：

从价格和车身尺寸来看，起亚奕跑的目标客户群为新生代消费者，他们正在考虑购入人生中属于自己的第一辆车，这辆车首先要有符合他们审美的颜值，其次在车辆功能配置方面要足够丰富，价格还要适中……完全满足新生代消费者的需求其实还真不是件容易的事儿。

扩展资料

起亚奕跑提供了一款5MT版本，售价6.98万元，一款6AT版本，售价7.98万元，该价位符合大多数普通家庭的购车预算。

再加上受市场环境影响，如果再有一定幅度的优惠，其实这款车性价比蛮高，要知道同级别的国产汽车也差不多定在这个售价区间了。

起亚奕跑车身尺寸不大，轴距仅2570mm，不管是年轻单身狗，还是小两口，这台两厢车足以满足日常代步通勤需求了，并且得益于两厢车灵活布局的后部空间，偶尔装载也不是问题。

凤凰网-起亚狮跑车主投诉：底盘异响严重维修无果[待解决]

车质网-起亚投诉

起亚KX3傲跑2021款最新消息

车标，对每个品牌都格外重要。

一个好看的车标，甚至可以对销量产生影响。尤其在如今“颜值至上”的时代，一个好看又有辨识度的Logo，不仅能包含独特的意义，也是品牌形象的重要组成部分。

比如宝马的蓝天白云，凯迪拉克的盾，法拉利的跃马，玛莎拉蒂的三叉戟，辨识度极高，其中含义也都与众不同。

再比如比亚迪，哈弗等品牌，更新Logo之后，整个品牌的气质也随之不小的提升。

所以，跟随时代在车标上下功夫，意义等同于不断改善品牌形象，是每个品牌发展过程中必须要做的努力。

更换Logo是件费钱费力还不一定能取得理想效果的事情，但对于很多销量下滑的品牌来说，这是一场必要的豪赌。

比如起亚。

起亚Logo演变史

作为韩国唯二的世界知名汽车品牌，提到起亚的老Logo，想必大家多少还有些印象。

1944年，起亚集团还不叫这个名字，叫做京城精密工厂（KyungsungPrecision?Industry）。

所从事的行业也不是汽车，而是一家手工制做自行车零部件的小厂，后续才开始制造摩托车及汽车，所以最早的Logo和机械有着紧密的联系，并且搭载于Samchuly系列自行车。

之后随着时代变迁，起亚的Logo也经历了两次更新。

直到1994年，起亚汽车正式成立，Logo也有了当下起亚车标的雏形——银色的椭圆边框、渐变红色为背景和银色的黑体“KIA”三个字母构成，并且添加了三维立体感。

虽然看似简单，但起亚的车标其实也有着独特的含义——椭圆代表地球，强调起亚作为世界汽车工业主要参与者的地位；“KIA”形似飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰；红色则来自太阳，暗示着起亚生动、乐观的品牌个性。

到了2000年，起亚与现代合并成立现代汽车起亚名为现代起亚汽车集团，跻身汽车品牌世界五百强。

两年之后，起亚又换了一次车标，新车标去掉了之前的立体感，由暗红色的椭圆边框和“KIA”字母组成。

10年之后的2012年，也许是觉得暗红色太过压抑，起亚决定将车标的色调改浅，并一直沿用至今。

红色的椭圆边框围住“KIA”字母，也就是大家如今看到最多的起亚车标的样子。

而最近，起亚汽车公司总裁朴汉宇在接受韩国媒体访时透露，起亚将在2020年发布全新车标，并且新Logo最快会在10月份出现在新车之上。

起亚的新Logo，去年12月之前就已经在韩国相关知识产权网站提交了申请。依旧还是以“KIA”字母为主题，但设计更简洁前卫，也更扁平，看起来将会和之前亮相的概念车ImagineBy?Kia上的Logo有些类似。

起亚的“小心思”

前面说到，换车标也许是车企的一次豪赌。

这句话用在起亚身上很是恰当，因为最近这几年，起亚过得不太如意。

作为世界第五大汽车制造商，现代起亚汽车集团是韩国汽车工业的中流砥柱。

虽然起亚和现代两个品牌各自独立，但相近的定位、大量技术的共享和平台的互通，让本该各自为战的两兄弟，甚至在新产品上出现了“打架”的情况。

这种窘境，在世界上最大的汽车消费市场——中国，体现得尤为明显。

2019年，东风悦达起亚年度销量为284,335辆，同比下跌23.2%。而2019年，也是现代起亚汽车集团销售额创下7年来的最低水平的一年，其中主要原因就是起亚在中国市场的下滑。

所以这次起亚下定决定换新标，虽然是在赌，但其中的“小心思”并不难揣测——重整旗鼓。

通过换标重整品牌形象，重新推出拥有强大市场竞争力的车型，并在产品上与现出差异化，以求得寒冬之后能够重获新生。另一方面，新Logo也代表着起亚未来在新四化上的发展和进步方向。

有言道，换标如换脸。

换了车标，车型乃至正品牌气质就会发生截然不同的转变，但这也是一次重塑品牌形象的机会。

脱去老旧的车标，换上更潮更符合时代审美的新Logo，起亚能否借此一改之前的颓势重新起航？一切还得交由时间来给出答案。

（注：文中部分来自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚“换帅”后再掀人事更迭：四高管调回股东方

2021年5月25日，东风悦达起亚2021款起亚KX3傲跑正式上市，因为本次升级归属于小换代，因此设计方案层面并没有很大的转变，主要是对于一部分车型的配备完成升_，而且增加了一个新车型，如今一共有5款车型能够选，官方网参考价为10.88-13.6八万元。

2021款起亚KX3傲跑具体指导市场价车型市场价（万余元）1.5LCVT时尚版10.881.5LCVT舒适版11.881.5LCVT时尚潮流版12.581.5LCVT焕新版本12.881.5LCVT全能型版13.68

2021款起亚KX3傲虎的总体外型维持不会改变，整辆车看上去依然时尚潮流空气，合乎中国人对SUV车型的审美观。最新款车型增加了黑白、黑橙、黑红三种撞色外型能够挑选，当然，黑、白、红、棕、橙单色外型都没有缺阵。

新汽车的车内饰造型设计维持不会改变，中控台显示屏选用类似双连屏的设计方案，不但在视觉效果上十分取悦客户目光，也可以为车箱增加一些高新科技颜色。仪表台上空调控制器区选用旋纽式设计方案，促使总体感观更为简约空气，在亮黑装饰板的装修下总体拥有非常好的__体会。

配备层面，舒适版增加一键启动、倒车雷达、巡航定速、车载净化器、PM2.5过滤装置；顶配增加全景天窗车、快速充电、车道保持、制动系统刹车踏板；全能型版增加导航栏、智能语音、自动巡航、全景影像。除此之外，焕新版本是本次新增加的车型。

最终是驱动力层面，尽管起亚Seltos将配用2.0L自吸汽车发动机，但中国车型遭受价钱要素的危害，可能再次沿用该款车型1.5LCVT无级变速箱这一汽车动力系统，最大能够_出115大马力和143N·m扭距，驱动力校准偏重于舒适度，而且给予泥巴路、雪天、沙土地等性能模式。

百万购车补贴

在2019年的最后一天，东风悦达起亚“悄悄”公布了一则关于四名高管调离的消息。

根据东风悦达起亚官方微博公示，近期悦达方委派的副总经理、管理本部本部长李志军，起亚方委派的购买本部本部长金玄兑，起亚方委派的研究所所长闵炅宰，悦达方委派的销售本部副本部长叶磊等四人不再担任东风悦达起亚汽车有限公司相关职务，调回股东方。

公告中，东风悦达起亚对于四名高管在任职期间对于公司的贡献做出了肯定并予以感谢，但并未透露职位变动的具体原因，以及空缺职位的接任者信息。对此，澎湃新闻记者向东风悦达起亚公关及品牌传播负责人进一步咨询，但其表示对“具体原因并不知情。”

值得注意的是，这是自去年9月李峰正式“掌舵”东风悦达起亚后作出的又一次重大人事更迭。去年9月9日，现代起亚汽车宣布，原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰将出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，这也是现代起亚首次为合资公司东风悦达起亚聘任中国籍CEO。

官方表示，李峰将于9月16日赴任，负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务，将带领东风悦达起亚为提振中国市场表现而发力。

现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰

公开资料显示，李峰在汽车行业拥有近20年的丰富经验，历任北汽福田汽车有限公司副总经理、营销公司总经理、奇瑞汽车副总经理、北京现代常务副总经理、北京汽车股份有限公司总裁。在此项最新人事任命之前，李峰为宝能汽车有限公司常务副总裁、观致汽车CEO。

事实上，李峰接棒东风悦达起亚总经理颇有些“救火”意味。2017年，东风悦达起亚累计销量达35.95万辆，相较于2016年的65万辆，同比下降45%；2018年，东风悦达起亚的累计销量为37万辆，虽仅同比微增了2.8%，但终结了自2017年以来的暴跌态势，终于有了“喘口气”的机会。

而进入2019年后，东风悦达起亚的情势也不容乐观，自1月后销量急转直下，前五个月，东风悦达起亚累计销量为12.9万辆，同比下滑11.4%。

在李峰就位后，首个“大动作”针对东风悦达起亚的经销商网络。

2019年12月23日，东风悦达起亚宣布与22家经销商签署重启协议，并提出了企业管理改革的六点要求，第一，在基础规则方面做到高度公开、公正、透明；第二，建立以零售为导向的运营规则，并逐步过渡到BTO订单制；第三，建立分级管理制度，鼓励经销商不断强化自身能力；第四，实行按能分配，优势倾向更有能力、更自信的经销商；第五，实施新车新政，根据提报比例进行车辆分配；第六，喜新不厌旧策略，新车上市的同时也不放弃现款车型。

作为汽车市场“冷暖”的风向标，要稳住销量，经销商无疑是需要安抚并且予以大力支持的首要“战队”，李峰上任三个月的第一个雷厉风行之举无疑希望市场借此重燃对于东风悦达起亚的希望。

与此同时，在去年11月的广州车展上，东风悦达起亚也正式发布“产品革新、技术领先、顾客满意、未来出行”四大战略，以期在通过推出更多新产品的基础上，积极布局“新四化”，迅速形成下一轮竞争优势。

不过，就目前来看，李峰仍然任重道远。2019年11月，东风悦达起亚汽车公司单月销售2.34万辆汽车，在80多家乘用车公司中排名第20位。前11个月，累计销量仅为23.8万辆，仅略高于一汽-大众单月销量，与曾经的巅峰时刻不可同日而语。

但不论如何，此次新一轮人事换防或意味着，在李峰带领下的东风悦达起亚将在关键岗位上慎重“排兵布将”，为接下来起亚在华攻坚战做足准备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。