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吉利豪情汽车有异响吗怎么解决_吉利豪情汽车有异响吗

tamoadmin 2024-08-11 人已围观

简介1.汽车水温莫名其妙的变高2.和进口比起来,自主品牌车的3大件靠谱吗天津车管所发证机关驾驶证和号码不以致应做如下关于您说的情况,驾驶证证号变更的要求:请您带、驾驶证、两张一寸白底彩色照片、当地派出所出据的《更改居民编号证明》(北京户口)\号变更证明(外地户)到所辖车管分所办理。(外地户口的还须带一年以上有效的暂住证)外地派出所出据户籍证明,但新旧号都必须写在证明上。还有您说的吉利豪情的问题,如果是

1.汽车水温莫名其妙的变高

2.和进口比起来,自主品牌车的3大件靠谱吗

吉利豪情汽车有异响吗怎么解决_吉利豪情汽车有异响吗

天津车管所发证机关驾驶证和号码不以致应做如下

关于您说的情况,驾驶证证号变更的要求:请您带、驾驶证、两张一寸白底彩色照片、当地派出所出据的《更改居民编号证明》(北京户口)\号变更证明(外地户)到所辖车管分所办理。(外地户口的还须带一年以上有效的暂住证)外地派出所出据户籍证明,但新旧号都必须写在证明上。

还有您说的吉利豪情的问题,如果是踩下刹车时 异响出现的话,可能是离合器分离轴承磨损后发出的异响,还有可能是因为变速箱内是否出现故障,具体原因由于没有现场听到异响的声音,建议您到4s店去进行现场检查。

汽车水温莫名其妙的变高

炎炎夏日终于熬过去了,一场秋雨一场凉,秋天来了还是很爽的,最近上下班还是有点凉的,不过还好有缤瑞相伴,有车车开还是很舒服的,今年因为宝宝来了再加上疫情原因已经好久没有回老家了,最近随着疫情的好转我们也可以带上宝宝安心回家了。来说说我们和缤瑞这次的行程吧。

永远是那么时髦的车子

缤瑞的外观自然是没得说,估计两三年之内外观都不会过时,在老家那回头率真是杠杠的,再加上我这骚气的蓝色,溜背造型,可以说非常炫酷,全车led车灯晚上也是非常耀眼的,尤其是在老家没有路灯的情况下真的是非常的霸气!

犀利的眼神,藐视一切的豪情

优美的侧面线条

溜背造型

尾部层次鲜明

红蓝配哦

前后贯穿的腰线

缤瑞的车身线条很丰富

缤瑞的动力涡轮增压也还是不错的,主要是你得舍得钱包,哈哈,年轻人嘛都有冲劲,一言不合就爱超个车!缤瑞低速时加速响应并不是很快,超过50km/h后,动力来的还是蛮快的,所以起步想冲线的友友们可以绕路了!缤瑞这辆车对于新手我觉得还是开起来非常舒服的!而且乡下道路路况复杂车速开不快,缤瑞开车也算舒服,我说的舒服是说的动力,不是乘坐感受哦,大家不要误解!前麦弗逊后扭力梁不可能不颠簸的!毕竟价位在这了!

科技感内饰

行车记录,语音交互很实用

多媒体互动你值得拥有

灯光调节

雨刷调节,就是雨刷异响

金属拉丝质感,还有呼吸灯哦

车窗控制很全面

后视镜调节和折叠再农村还是很实用的

中控大屏幕清晰度不错

空调控制按钮,钢琴按键很有B格

总体来说缤瑞的表现是极好的,因为有小宝宝的原因,对行驶过程中的要求也多了一点,比如高速行驶中的噪音,这一点缤瑞是不错的,因为宝宝在路上睡觉是完全不受影响的,还有就是平稳性,在高速行驶的状态下缤瑞没有出现任何颠簸不适的感觉,非常的稳定,这些都是在有宝宝的情况下要求比较高的几个方面,在我看来缤瑞都还不错,定速巡航功能也是一个出色的功能,在长时间开车的情况下有定速巡航功能也可以稍微缓解一下疲劳!

犀利的鹰眼大灯

led灯珠很酷的

17寸轮毂很是豪气大方

后视镜也很圆润

镀铬条把手和前后镀铬条呼应

吉利汽车有你真好

缤瑞年轻人的选择

红色大灯很有层次感

最后油耗结尾吧!不管是高速行驶还是每天的城市道路,缤瑞的油耗还都是比较低的,因为是夏天空调的使用频率比较高,油耗肯定会稍高一点,但是也是可以接受的。在我看来家庭用车缤瑞的表现很不错。

和进口比起来,自主品牌车的3大件靠谱吗

汽车水温过高解决方法如下:

1、检查水管是否漏水:若出现漏水,则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。

2、检查发现水管或水箱是否破裂:如果破裂下建议立刻停止行驶,呼叫救援。

3、检查散热风扇是否正常运转:如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。

扩展资料:

汽车水温高导致的后果是:

1、发动机噪音增大;

2、节温器和水泵有故障;

3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声;

4、发动机燃烧室积碳增多;

5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常,水温是从C到H,C表示60度,只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度,H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高,长期水温过高就会出现开锅,即发动机冷却液沸腾。

一般有哪些原因导致水温过高呢?

1、冷却液不足

冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高,这时我们应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到合适位置,然后过几天来检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障

散热风扇故障的话,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。

3、循环水泵故障

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障,那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环,导致水温升高。

5、水箱散热不良

相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液,一次两次没什么大问题,记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液,如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈,水箱散热不良导致水温高。

望纳!

发动机质量怎么样

几年前,自主品牌还有不少车型是依赖购的发动机产品的。哈尔滨工程大学博士论文,《中外汽车发动机合资企业核心竞争力研究》上面有个记载。

2005年,国内汽油发动机市场1.5L以上的高端产品,几乎被国外品牌全部都给垄断掉了,自主品牌几乎没有什么拿得出的产品的。

甚至三菱一个系列的发动机,同时能够出现在不同品牌的几十款车型上。就像个奶妈一样,养活了一大群、一代自主品牌的“婴儿”。不过近几年,国产发动机技术进步很快,通过技术引进、合作开发等等方式,几乎每一家都拿出了自主研发的发动机。

比如说:奇瑞和奥地利AVL公司合作,捣鼓出了一个热效率37.1%的发动机,直逼丰田的拳头产品了。上汽也消化吸收了收购来的罗孚的技术,而且从合作伙伴通用、大众那儿也是学到了不少,2.0T发动机的动力水平已经不弱于大众的EA888了。

自主研发的技术补上来了,供应链也不比国外的品牌差了。比如说:拿涡轮增压器举个例子,一汽、长城、长安这些自主品牌,都是从博格华纳购的,和大众是一样的。

就好比说:2家饭店都是同一个菜市场买的菜,菜品、口味我们先不说,原材料品质是一样的。技术进步了、供应链过关了,质量上也就慢慢地起来了。由国家市场监督管理总局主管、中国质量报刊社主办的中国汽车质量网,2019年曾经联合其他媒体发布了一个《2019年汽车产品质量投诉解析——发动机篇》。

变速箱质量怎么样

刚才讲的是发动机了,变速箱发展倒是没有发动机来得那么好。

这个主要是因为:相比于发动机,在变速箱方面,自主研发起步是比较晚的,国外企业也搞技术封锁,又比较难以突破这些专利壁垒。《机械工程师》期刊上面也有论文,《自动变速箱遭技术封锁国内自动档车难生产》上面讲到。

虽然国外企业为了控制成本,纷纷是在国内投资了变速箱工厂,但几乎都是独资,或者说是由外方控股的。比如说:现代集团就不愿意在合作伙伴北汽集团所属的北京齿轮总厂生产变速箱,而是通过向它控股的摩比斯定向购。

大众也是牢牢控股大众汽车(上海)变速器厂,丰田和本田干脆在国内独资成立了专门企业,配套生产合资公司需要的变速箱了。就好比说:我作业虽然是给你抄了,但是其中很关键的几道题,我就是不告诉你它的解题原理,就是有这种感觉。南昌大学有论文,《变速箱企业转型升级战略研究——以G公司为例》上面讲。

在国内巨大的汽车市场需求下,装配自主变速箱的车辆配套率才5%,大多数自主品牌车型的变速箱还是依赖找别人买。购也有购的好处的,至少从质量的角度来看,自主品牌的车型和国外品牌都差不多了。

你手机也是老王家买的,我也是,大家质量都会差不多。凯睿赛驰咨询(北京)有限公司曾经做出了一个报告,《2019中国汽车产品质量表现研究》。上面根据调查数据显示:变速箱异响和变速箱换挡顿挫这2项,是占质量问题的前2位,在各个车系的不同车型上都是有爆发的。

底盘质量怎么样

和发动机、变速箱不一样的就是底盘,底盘不是一个部件,是包含很多东西的:传动、行驶、转向、制动等等系统,汇聚在一起的。

这个就意味着:底盘开发需要大量的投入,研发过程是很复杂的,开发风险也比较高,有点算是又臭又硬的“大石头”了。吉林大学有论文,《乘用车底盘系统开发项目管理研究》上面讲:在民营车企的创业阶段,都会选择放弃研发复杂的底盘,转投拿来主义。

比如说:奇瑞第一代的旗云,平台就参考的是大众捷达;吉利第一代的豪情,参考的是夏利。比亚迪第一代的F3,参考的是丰田花冠;长城第一代的SUV,参考的是丰田4Runner。

不光是国内车企这么干,日韩车企在工业刚刚起步阶段也是这么做的。不过在2005年前后,各大车企都开始重视起底盘研发,开始加大投入了,不过每个人路子不太一样,八仙过海,各显神通。比如说:长安通过吸收合资方的底盘技术,在底特律设置了一个底盘研发中心,海外聘请开发人才。

一汽通过合作,获得了马自达6的全套图纸和标准体系,再通过和其他国际知名的咨询公司展开合作,来发展底盘技术。底盘设计和调校真的是需要大量的经验和实验数据的,有时候甚至是一个小小的橡胶衬套的设计,都会对底盘造成非常重要的影响。

国内车企在这方面积累真的是不够,底盘性能方面和国外品牌相比有所不如,这也是现实。但是在质量方面,自主品牌做得还是不错的。主要原因,就是刚才的吉林大学的那篇论文,《乘用车底盘系统开发项目管理研究》上面讲的。因为乘用车底盘涉及零部件比较多,材料和加工成型工艺多样,涉及到的性能领域也比较广泛。所以不少部件都是从供应商那儿购的,质量相对来说,也是比较有保证的。

就好比说:手机厂家,玻璃有可能就是大猩猩的,你是康宁的,我也是康宁的,买出来的都是一样的,也就比较稳定,人家又是大厂、大牌,对吧?车质网上面,关于前后桥及悬挂系统以及制动系统的投诉里面,最近1年的投诉数据排名前10的里面,自主品牌只有长城的1款车型上榜,其他还都是合资品牌来着。

自主品牌的三大件,质量上靠得住总得来说,目前自主品牌的三大件,单从质量的角度来说,完全对得起“靠得住”这3个字了,是可以放心买的。