奔驰e级新能源降价来袭_奔驰e级新能源降价来袭最新消息

奔驰e级新能源降价来袭_奔驰e级新能源降价来袭最新消息

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奔驰e级新能源降价来袭”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.微型纯电动车热潮来袭 看看这些外国品牌的新车有你喜欢的吗？

2.2020年一大堆新车来袭，最值得关注的都在这里（上篇）

微型纯电动车热潮来袭 看看这些外国品牌的新车有你喜欢的吗？

       微型纯电动车不仅有着低购买成本、低使用成本等优势，也和普通的新能源车一样能够使用绿色的新能源号牌，能够享受不限行、停车费减免等多项优惠政策。因此对于一些仅需要满足市区纯代步需求的消费者来说，确实是不错的选择。

       有需求就有市场，进入2020年以来，各大车企纷纷开始在微型纯电动车领域发力，例如欧拉、宝骏、五菱、奇瑞、比亚迪、长安等。而除了中国品牌的车企之外，也有不少外国品牌推出了多款纯电动微型车，虽然它们还没有在国内上市，但不妨碍我们先来YY一波。

       ●?本田e

       在去年就已经亮相并开启预订的本田e终于在欧洲地区正式公布了售价，入门级版本售价为32,9欧元，扣除9,480欧元的补贴之后，最终价格为23,517欧元，而高配车型的补贴后价格为26,441欧元。

       相信不少人在看到本田e的第一眼就会被这副呆萌可爱的外观吸引，独特的造型非常有辨识度。前脸部分十分简洁，长条形的黑色饰板从视觉上营造出前进气格栅的效果，复古的纯圆形LED大灯既复古又富有科技感。

       侧面仅有一条从车头延伸至C柱的腰线，同样为了优化风阻系数，4个门把手均设计为隐藏式。车尾灯同样也是纯圆形LED光源，与头灯相呼应。取消了传统的后视镜，而是用摄像头将后方影像投射在车内中控两侧，能够大大减小盲区。在“车辆设置”菜单中，驾驶员还可以为车内屏幕选择两个视角模式：传统视角和超广角，当倒车的时候，每个侧视图屏幕上还都会出现指导线以此来帮助驾驶者绕过棘手的障碍物。除此之外，在摄像头表面还带有疏水涂层，可有效避免水、雾气等对行车安全的影响。方正的内饰设计配合大面积的木纹饰板很有7、80年代汽车的风格，一整排大屏的布置又让本田e充满了科技感。常用的空调、多媒体音量等还是设计有实体的功能键，增加了行驶中盲操作的安全性，比把所有功能都整合到一个屏幕里要强的多。

       虽然本田e是一辆纯电动车，但本田还是希望它能够拥有不错的驾乘体验。从官方的图可以看到，本田e的充电接口设计在车头中部，电动机布置在车尾，与前部的逆变器、转向机等形成重量平衡。

       前后50:50的重量分布，布置在底盘中部的电池又有着天生的低重心，再加上四轮独立悬挂和后驱布局，光这样说还以为是一辆电动跑车呢。

       本田e配备容量为35.5kWh的水冷电池组，可以提供约222km的续航里程（WLTP标准），可使用Type?2?AC连接器或CCS2?DC快充设备为本田e充电，最0分钟就可以将电量充至80%。

       200km出头的续航里程放在今天确实没什么竞争力，但不要忘记这是WLTP的工况续航。以车型定位（两厢、五门四座）和尺寸相近的长城欧拉黑猫和宝马i3为例，它们都使用33kWh的电池，在NEDC标准下的续航里程分别为351km和271km。因此估计预计本田e在NEDC工况下也能做到300km左右的续航。

       ●?菲亚特500?la?Prima

       虽然因为疫情导致日内瓦车展被取消了，但菲亚特还是在线上发布了新款500?la?Prima这是菲亚特500自2007年复活以来的第三款车型。新车用FCA集团为新能源车型设计的专属平台为基础打造，而在外观方面依旧继承了原有的复古风格，超高的辨识度能够让人一眼认出。

       新车在车头处不再使用红底的Fiat车标，取而代之的是一块硕大的“500”车型标识，作为一辆纯电动车，500?la?Prima用了半封闭式前保险杠，只保留了下格栅保证基本的散热。被前舱盖所分割的大灯十分漂亮，就像女神的媚眼一般，将旧款车型上的“呆萌”气息削弱了不少，显得更加精致时尚。而光源方面自然是全LED了，下方的环状灯带既是日行灯又是转向灯。

       内饰部分，菲亚特500?la?Prima和旧款车型相比有了翻天覆地的变化，多种材料拼接的中控台非常有质感，豪华感确实突出了不少，分层的中控台用了环保的编织物覆盖，长条形的空调出风口也隐藏在其中，整体十分精致。

       菲亚特500?la?Prima搭载了一台116马力，400牛·米扭矩的电动机，极速为150km/h，其0-100km/h的加速时间为9s。配备一块容量为42kwh的三元锂离子电池组，在WLTP循环工况下行驶里程达到320公里，若是以NEDC工况计算，其最大续航应该能达到400km左右，跟同级别的城市小型电动车相比，这已经是非常不错的成绩。

       在充电方面，菲亚特500?la?Prima最大支持85kW的直流充电，可在35分钟内充至80%电量。而使用7.4kW的家用墙盒充电充满需6个多小时。此外，菲亚特还推出自己的3kW家用充电器，可以直接插到家用插座上充电。

       没有了原本涡轮增压发动机的迟滞与噪音，也没有了双离合变速器的顿挫，纯电驱动菲亚特500?la?Prima不仅拥有了更好的行驶品质，再加上自带“奢侈品”属性的精致设计，若引入国内，相信能够俘获一大批**姐吧。

       ●?Smart?EQ?fortwo

       Smart?fortwo相信大家已经十分熟悉了，其燃油版车型已经引入国内多年，虽然其售价并不便宜，但凭借梅赛德斯奔驰的品牌效应，仍然俘获了大批拥趸，也让中国消费者第一次了解到，原来尺寸这么小的微型车也能同样精致。

       改为纯电驱动后，Smart?EQ?fortwo的造型基本还是保持了原本的样子，但细节处却变得更加精致，尤其是设计感满满的前后LED光源以及类似AMG风格的五辐式双色铝合金轮毂。

       车厢内部充满大量圆形和椭圆的设计元素，层次感相当丰富。三叉星造型的空调出风口、环绕挡把周围的氛围灯、小巧的多媒体中控屏以及覆盖半个中控台的木纹饰板，无一不透露出浓浓的精致感。

       Smart?EQ?fortwo搭载最大功率60kW（82马力），160N·m的永磁同步电机，0-60km/h的加速时间为4.8s，不过容量只有17.6kWh的电池包只能提供159km的续航，相比目前中国品牌微型车动辄300km甚至400km的续航，确实占不到任何便宜。

       以往最影响Smart车型精致感的部分就是行驶品质了，三缸发动机不仅抖动明显，其运转噪音也非常挠人，再加上调教一般的双离合变速器，可以说开起来是很容易让人崩溃的。而变为纯电驱动之后，这些烦恼就也随之而去了，若能够配备一个容量更大的电池，未来才有重回中国市场的希望。

       ●?雪铁龙Ami

       雪铁龙Ami可以说是最特别的一辆微型车了，首先是车身尺寸非常小巧，长宽高分别只有2410×1390×1520mm，整体比Smart?EQ?Fortwo还要小一大圈，得益于超小的尺寸，它的最小转弯半径只有3.6m。

       侧面的车身近乎完全对称，两侧车门则用了向不同朝向开启的非对称式设计，再加上车头与车尾颇为相似的造型，很容易让人搞混哪一侧才是车头，只能通过大灯的颜色来判断---白色是车头，红色是车尾。

       内部设计非常简洁，只配备了一块小液晶仪表盘，其它配置也是能省则省，但功能性设计很齐全，例如副驾驶前方的挂钩和适合不同形状物品的储物格。提供有USB接口，能直接使用手机和可拆卸的蓝牙音响来替代多媒体系统。

       与其它微型车不同，雪铁龙Ami可以说是真正为欧洲大城市共享出行设计的，它搭载容量为5.5kWh的电池组只可提供约70km的续航，电动机最大输出功率为6kW（8Ps），最高时速可达45km/h，全车车重仅为485kg，用两座布局，使用220V交流电充满电需要3小时。

       根据其车型分类，雪铁龙Ami在欧盟可以允许16岁以上的人直接驾驶，且无需取得驾照（在法国为14岁）。在售价方面，雪铁龙Ami提供直接购买、长期租赁或共享用车三种方式，对于那些有兴趣直接购买它的人来说，法国的含税售价为6000欧元（约4.6万元人民币）。

       长期租赁方式的期限为48个月，需要首付2644欧元（约2.04万元人民币），月租费用为19.99欧元（约154元人民币）。除此之外该车还会加入雪铁龙旗下的Free2Move汽车共享服务车队，价格为0.26欧元/分钟（人民币2元/分钟），包月费用为9.90欧元（约76元人民币）。

       ●?写在最后

       说到中国的新能源汽车，微型纯电动车绝对是电气化浪潮的排头兵。不过早期由于补贴政策对续航里程、电池能量密度的要求相对比较宽松，品质和技术也并没有得到足够的重视，因此微型纯电动车一度被贴上了“低端老头乐”的标签。

       但随着国家对新能源车的不断发展，电池成本不断下降，这类微型纯电动车还是有着很广阔的生存空间，“精品小车”或将成为不久之后新能源汽车的新风向。最后，在这4款微型电动车中，你最希望哪一款引入国内呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年一大堆新车来袭，最值得关注的都在这里（上篇）

       近一段时间内，汽车市场有着多款全新车型先后曝光，其中有燃油车也有新能源车。下面，小编就为大家介绍这些备受期待的新车吧！

1、哈弗神兽PHEV

       作为品牌旗下的第二款插混版车型，哈弗神兽PHEV将于今年四季度上市。新车的外观造型预计跟燃油版没有太大差别，或许会在细节方面凸显新能源车型的身份。

       车身尺寸可以参考哈弗神兽DHT，其长宽高分别达到了4780/1890/1675mm，轴距达2800mm，出众的车身数据自然令内部乘坐空间很有保证。

       内饰方面我们同样可以参考现款，内部造型时尚简约，中控配备了形成连接式效果的12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏，内置有语音控制、手势识别、人脸识别等功能。

       在动力方面，新车有望搭载的是1.5T发动机+电机组成的插混系统，系统综合功率或为240kW，最大扭矩或达530N·m，传动匹配的是两档DHT变速箱，动力强劲，油耗经济。而得益于更长轴距，哈弗神兽PHEV的纯电续航有望比第三代哈弗H6 DHT-PHEV的110km更长，综合油耗或为5.5L，综合续航有望超1000km。

2、北京越野BJ60

       北京越野BJ60即将上市，预售价区间为23.98-28.98万元。新车的整车造型十分硬朗，前脸熏黑格栅外侧的五U型镀铬饰物很具辨识度。

       车身造型宽大，镀铬饰物有着大量覆盖，前后轮眉有着明显的外扩设计，符合车型定位。

       在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1955/1925，轴距达2820mm。

       车尾配备了备胎箱设计，竖置尾灯组十分硬派。

       在内饰方面，软料材质在内部覆盖较多，副驾驶前端有着不规则型条纹点缀的烤漆饰板，质感营造出众。中控标配有10.25英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控大屏。座椅布局提供五座版和七座版可选。

       在动力方面，新车搭载的是2.0T+48V轻混系统，发动机最大功率196kW，最大扭矩406N·m，传动匹配的是8AT变速箱。另外，新车用了非承载式车身，有着分时四驱、差速锁等越野配置。

3、全新长安CS95

       相比现款，全新长安CS95的前脸变化非常明显，点阵式的进气格栅风格显得非常霸气。两侧的导流槽部分有着熏黑饰物点缀。

       车身造型十分硬朗，车顶配备有行李架设计。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4949/1940/1805mm，轴距2810mm。

       车尾部分配备了时兴的贯穿式尾灯，排气管外侧有着镀铬饰物点缀。

       根据内饰谍照，新车内部有着大面积软料材质覆盖，中控有望搭载时兴的双联屏设计。

       在动力方面，新车将搭载的是蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，传动匹配的是爱信8AT变速箱，部分车型有着四驱系统加持。

4、全新一代奔驰GLC L

       全新一代奔驰GLC L外观有着普通版和AMG版两种造型可选，前者用直瀑式前格栅设计，后者用点阵式前格栅设计。在前包围部分，普通版造型较为简洁，而AMG版的运动氛围自然要更强一些。

       车身部分的线条十分简洁，拼色外后视镜十分醒目。在车身尺寸方面，根据申报信息，奔驰GLC L的长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距27mm。

       在车尾部分，熏黑饰板连接倒三角形尾灯组，形成贯穿式效果。

       内饰方面有望延续海外版，将配备悬浮式全液晶仪表盘和竖置中控大屏，豪华氛围十分浓郁。

       在动力方面，新车搭载的是2.0T+48V轻混，最大功率分别为150kW和190kW，传动匹配的是9AT变速箱。

5、奔驰E级旅行版

       奔驰E级旅行版将在明年推出，参考渲染图，新车前格栅造型很具气场，三角灯组内有着流畅日行灯设计。前包围的运动氛围十分浓郁。

       车身造型十分修长，车尾的镀铬饰条连接造型犀利的尾灯组。后包围造型十分简洁。

       新车有望用S级同款内饰，质感营造自然会很有保证。

       在动力方面，新车或将搭载的是3.0T发动机。

总评

       以上这五款全新车型都很具看点，它们未来上市或有望进入国内，你会为哪款买单呢？

       本文来自易车号作者敢动派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       一场突如其来的疫症，牵动着每一位国人的心，2020年也将会是令人难忘的一年。在今年内即将陆续上市的新车可谓是多不胜数，而在这里，知行君特意挑选了几款最值得关注、最具话题性的车型出来和大家聊一聊。

       不过考虑到SUV仍然是如今市场上较为热门的车型，因此这次先以SUV车型作为开篇，其它车型将会在下篇文章里继续介绍。事不宜迟，我们一起来看看都有哪些车型？

       吉利icon

       上市时间：2月中旬

       要是把车标Logo盖住，你能认得出这是一款吉利的车型？无论是外观还是内饰，这款吉利icon都推翻了吉利以往的设计。如果驾驶着它走在大街上，路人分分钟会以为这是一款概念车。

       除了外观造型较为吸睛以外，事实上吉利icon是一款基于BMA架构打造的车型，在动力方面，吉利icon将会搭载一台1.5T三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，同时还会融入一套48V轻混系统。

       而在如今国内的汽车市场上，除了吉利以外，已有不少自主车企逐渐涉足到“48V轻混技术”领域。当这款吉利icon正式上市，预计未来将会与启辰星、长安CS55?48V轻混车型展开竞争，进一步加速自主品牌在“48V轻混”方面的竞争。

       奇瑞全新瑞虎7

       上市时间：2月中旬

       其实就在2020年春节到来之前，知行君已经对全新瑞虎7进行了一番体验，其钣金做工、驾控表现，以及隔音能力给我留下了不错的印象。与现款的瑞虎7相比，全新瑞虎7可谓是踏上了精品路线。

       事实上，全新瑞虎7将是奇瑞在2020年推出的首款新车，同时还是首款用Life?in?Motion?3.0设计理念车型，而且这种设计未来还将会应用到其它奇瑞车型身上，形成一种全新的家族式设计风格。由此不难看出，全新瑞虎7在其家族当中占据着相当重要地位。

       回想起现款瑞虎7刚在2016年上市之时，仅仅用了10天时间便完成了“销量破万”，那么产品力经过全面升级的全新瑞虎7，能否重现昔日的热销，重新踏上爆款之路？值得期待。

       新款奥迪Q7

       上市时间：2月底

       4年的时间，对于一款车型的产品周期来说并不算久，但随着“智能化”与“新能源”的不断推进，现款奥迪Q7不得不顺应市场趋势作出一些更新。

       经过中期改款过后，新款奥迪Q7在外观造型上将迎来新的面孔，内饰也用上了最新的家族式设计。不仅外观造型更加具有个性、运动气息，内饰较现款车型也更具科技感，而且在动力方面也会融入48V轻混系统。

       不过按照此前收到的消息，新款奥迪Q7前期只会推出3.0T车型，2.0T车型预计要等到8月份上市，这样是否会为其销量带来一些影响呢？不过值得关注的是，在网上曾经曝出新款奥迪Q7的疑似售价为76.50-84.30万元，较现款车型降低了约10万元，如果正式售价真是如此的话，性价比无疑将大幅提升。

       林肯冒险家

       上市时间：3月份

       作为林肯首款国产车型，林肯冒险家在1月份就已经公布了其预售价格为24.80-35.00万元，预计未来或将会与奥迪Q3、宝马X1等车型展开竞争。

       从外观造型上看，林肯冒险家用了与海外版林肯Corsair相同的设计，内饰造型则与林肯飞行家新能源类似，同时还保留了经典的按钮式换挡机构。与其它林肯家族车型相比，林肯冒险家堪称是最时尚、最年轻的林肯车型。

       更关键的是，得益于“国产”的助力推进，林肯冒险家还将成为时下“最便宜”的林肯车型。随着价格更为亲民，不知道它未来能否成为“最热销”的林肯车型呢？

       领克05

       上市时间：3月份

       从外观造型上看，领克05的前脸还真是跟其它领克家族车型没多大区别，车身用了溜背式设计，主打coupe路线。不过要是从尺寸上看，领克05在家族当中算时型最大的SUV车型?。

       虽然在外观设计上谈不上能给人带来多大的惊喜，但领克05作为一款主打年轻消费市场的车型，在内饰上不仅给人带来了足够的新鲜感，还极具运动气息。而在动力上，领克05将根据不同车型分别搭载1.5T与2.0T发动机，同时还将推出1.5T插电式混合动力车型。

       目前在国内汽车市场上，SUV车型仍然有着较高的热度，领克05的出现无疑能够进一步丰富了领克的产品线，而且还为国内SUV市场增添了一些新意。与此同时，目前国内越来越多自主车企进入到轿跑SUV细分市场，那么一向主打“年轻、运动”的领克品牌，能否凭借着领克05跻身该细分市场的前列？

       丰田威兰达

       上市时间：4月份

       作为丰田RAV4荣放的姊妹车型，丰田威兰达早在2019广州车展期间就已经正式首发，并且公布了其预售价为区间为17.00-25.00万元。

       为了进一步与丰田RAV4荣放拉开差距，丰田威兰达在外观造型上用了全新的设计，强调高级路线。而在动力上，该车型将分别匹配2.0L/2.5L发动机，另外还会搭载最新THS?II混合动力系统。更重要的是，丰田威兰达还会根据不同车型，分别搭载DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统以及电子四驱系统（E-Four），有着较高的技术含量。

       合资品牌SUV市场的竞争向来都颇为之激烈，有了威兰达这位“战友”，汉兰达也终于不再孤独。广汽丰田汉兰达在其细分市场上，可谓难逢敌手，作为“兰达兄弟”之一的威兰达能否也有现象级的表现呢？让我们拭目以待吧。

       国产特斯拉Model?Y

       上市时间：或2020年内

       就在今年1月7日，特斯拉Model?Y在上海宣布将正式国产，而且官方给出了国产版车型的交车时间将会在2021年。但考虑到海外版车型交车时间大幅提前，加上结合国产Model?3的生产进度来看，那么国产Model?Y能有望在年内交车？

       作为特斯拉旗下首款中型纯电动SUV，Model?Y不仅在设计上汲取了许多Model?3的元素，两者之间的的零件通用率还达到了70%。不过在续航里程方面，Model?Y将会有更出色的表现，其中以海外标准版作为参考，其续航为390km，能够满足日常在市区通勤。

       此前，在网上曾经曝光进口版Model?Y的预估价会在44.4-53.5万元左右，但结合Model?3在国产后的价格表现来看，国产Model?Y的价格很可能会与蔚来ES6维持在同一水平。如果成为事实的话，你更愿意选择国产Model?Y还是蔚来ES6呢？

       宝马iX3

       上市时间：2020年内

       在不久之前，宝马曾经表示2020年将会是他们的“新能源之年”，而宝马iX3则是宝马旗下首款纯电动SUV。从命名方式不难看出，这是一款基于宝马X3打造的车型，甚至可以看作是纯电版的宝马X3。

       从外观上看，宝马iX3要比宝马X3更具科技感，但两者在内饰方面的差别并不大。预计在乘坐空间方面，宝马iX3也将会与宝马X3持同一水平。而最大亮点是，宝马iX3将会成为首款搭载第五代宝马eDrive电驱动系统的车型，电池容量达到74kWh，在WLTP工况下续航里程达到440km。

       至于在售价方面，预计宝马iX3的价格大约会在50-65万元左右，未来将会与奔驰EQC展开竞争。随着“新能源”成为汽车发展的重要方向，连奔驰、宝马、保时捷这些“大佬”也相继推出了纯电动车，相信纯电动豪华车市场的争斗也将是精彩纷呈，戏码十足。

       知行有话说

       由于受到疫情影响的关系，知行君预测，部分新车的上市或许难免会受到影响，但好饭不怕晚，好车也值得大家继续关注和等待。那么在以上这些SUV车型当中，不知道有没有哪款车型同样也是你所期待的呢？欢迎大家在评论区交谈讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰e级新能源降价来袭”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰e级新能源降价来袭”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。