本田冠道370豪华版_本田冠道370豪华版落地多少钱

本田冠道370豪华版_本田冠道370豪华版落地多少钱

       现在，请允许我来为大家分享一些关于本田冠道370豪华版的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于本田冠道370豪华版的讨论，我们开始吧。

1.冠道2.0T的动力如何？家用的情况下该如何保养？

2.本田冠道370两驱豪华版是2016生产的吗

3.日系中型SUV扛鼎之作，广汽本田-冠道最优选购方案

4.冠道2020款落地需要多少钱？冠道优惠价

5.冠道370两驱豪华版怎样启用前档玻车速显示

6.冠道2020款2.0T落地价最低多少钱？

冠道2.0T的动力如何？家用的情况下该如何保养？

       冠道370Turbo 2.0T提到本田车大家头脑里的第一想法应该就是舒适的体验感和人性化的设计，我介绍的这台冠道车可以说是本田中的招牌。

外观设计2020款 冠道 370 TURBO 9AT 豪华版的长宽高为4858x1942x1670mm，轴距为2820mm,前身没有以前那么强的冲击力，整体设计柔和了很多，头灯的造型非常明朗阳光，尾灯的设计没有以前木讷，

       四出排气管的设计给车尾提升了不少挡次，虽然只有两根排气管是真正在使用的，但在行驶过程中另外两根排气管也会一起冒烟，看起来还是非常的霸气十足。

       车身有棱角的设计，让冠道在众多车型里还算是比较独特的，

内饰部分在前排可以看到本田车经典的聪明设计，显示屏有可以倾斜的功能，那么就可以根据自己的需求选择不同的可视角度，直观性更强，这个细节确实会给人带来眼前一新的人性化体验。

       中控台的储物格分很多层，滑盖对开式的小机关设计凸显高级，节省空间但又容量充足，相较于其他同类型的车比较占优势。

       双区空调、座椅加热通风、座椅记忆等高级配置给驾驶员和乘客都能带来高端舒适体验。

       后排的空间非常宽敞，座椅往后拉了很多，给腿部留有舒适的伸展空间，座椅可以加热，对于一些体寒或是天生怕冷的乘客，在寒冷的冬天不用做冰凉的"冷板凳"。座垫比较高，坐在上面不会有缩成一团的感觉。

       全景式天窗，前半段可以开启通风状态，这又增加了座椅的舒适性，简直就是天然空调。

       车窗下设置了按钮可以控制的电子遮阳帘，黑纱造型，既能很好地抵御光线，又不会遮挡住太多的视野，让车内拥有豪华的感觉。

       中央扶手上有丰富的按键，可以控制全车的音响、音量等等多媒体，也可以控制天窗的开关，这就很好地体现了对后排乘客有很高的重视度。

       地台中间是全平的设计，没有任何凸起，左右移动换座下车十分方便。后门的开启角度接近90度，不会再有上下车开门吃力的烦恼。

       整个后座的设计都非常的有亮点而且实用，体验感总结下来只有三个字：人性化。乘客乘坐的时候真的会有一种被尊重的舒适奢华体验，本田不愧被称作"空间魔术师"。

动力参数冠道370turbo搭载了一副代号为K20C3的2.0T涡轮增压直喷发动机。整体调校前端偏向舒适，线性踏板质感，最大马力为272Ps，最大功率为200kW，最大扭矩为370N·m，这样的动力已经算是比较好了。

       底盘为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂并列进行，驱动方式为前置前驱，车子的稳定性和适应能力都增加了。

       冠道汽车前五年的保值率趋势分别为87.4%、80.1%、71.14%、63.55%、55.95%，可以说保值率算是非常高的。主要本田的招牌已经深得大众欢迎了，再加上它的动力十足，自然就被大家喜欢，保值率也高了。价格为27.98万起，对于很多家庭来说偏高，但是却和它的性能成正比，不知道你们喜欢这款车吗？

       总之冠道车可以说是秉承了本田所有车的优点，同时又摒弃了它的缺点。经常家庭出行或者接送客户的人可以优点考虑这台车，它非常重视乘客体验感的设计，足够让您将开车变成一种享受。

本田冠道370两驱豪华版是2016生产的吗

该车型有行车记录仪功能。

       行车记录仪可以记录车辆行驶过程中的各种数据，包括速度、行驶路线、时间等，并且还可以记录车内外的声音和影像。冠道370豪华版内置行车记录仪，这是一种非常实用的智能配置，能够记录驾驶过程中的、音频等信息。在发生交通事故或需要进行保险理赔时，这些信息可以提供有力的证据支持。

日系中型SUV扛鼎之作，广汽本田-冠道最优选购方案

       是的。在2016“广汽本田之夜”上广汽本田发布了将在新车型上搭载的SPORTTURBO涡轮增压及SPORTHYBRID混合动力两大领先的动力系统。全新大型豪华SUV——冠道(AVANCIER)和新雅阁混合动力版，以及Acura品牌的首款国产车型CDX三款重磅新品也震撼亮相，宣告广汽本田全新产品阵容的诞生。

       冠道拥有气势宽阔的车体及锋利的前脸外观，以及时尚轿跑式座舱、宽敞的后排乘坐空间、豪华感的精湛内饰，并搭载AWD四驱系统。用Honda先进的SPORTTURBO动力系统的2.0T涡轮增压发动机，配以9速自动变速箱，具备跑车级的压倒性动力性能和极佳的燃油经济性，完美兼顾家庭、商务用车需求，于2016年第四季度正式上市。

       

扩展资料

       2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

       本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道。

       作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。

       冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

       

参考资料：

百度百科-冠道

冠道2020款落地需要多少钱？冠道优惠价

       中型SUV在整个SUV细分领域中是最受关注的，良好的通过性，宽敞的空间感，非常适合爱好自驾游的朋友，既能满足自驾时对非铺装路面的行驶需求，也能满足日常城市通勤代步的需求。

       在中型SUV中，最受关注的可能就是日系品牌了，凭借稳定的质量，便利的后期维护，优秀的性价比，着实圈粉不少。今天咱们聊的主角就是日系SUV中销量扛鼎的车型——广汽本田-冠道。

       像以往一样，细聊冠道之前，咱们先来看看这车坑在何处。

       首先，要说的就是，1.5T+CVT的冠道240TURBO车型，小排量涡轮加CVT的动力总成在这辆大块头上显得有些力不从心了，起步时感受过于绵软无力，发动机转速会拉的很高，这也造成了让人感觉车辆整体噪音高的印象。当然2.0T+9AT的370TURBO车型就不存在这种问题。我的观点其实一直也是中型SUV尽量还是要考虑2.0T以上排量的车型。

       另外，冠道的油箱容积确实有点儿抠儿了，本身就是个挺费油的车型，再加上抠抠索索的油箱容积，那就只能给人一种感受，就是在里程过半后，油表指针会以肉眼可见的速度下降。这要是在高速上，随之下降的还有信心，与之上升的就是烦躁度，所以建议不要错过任何一个加油站。

       最后一点就简单说一下吧，冠道也传承着日系车型车漆薄的光荣传统，也算是车衣车膜的战略合作伙伴了。

       接下来咱们就整体看下全部车型吧

       目前经销商处给出的优惠价格大概在1万元上下，优惠力度并不算大，核算下来基本上就是首年保险全险的价格。

       从动力总成上来看，广汽本田-冠道分为两类：

       240TURBO车型用1.5T+CVT动力配置，193Ps马力，243N·m最大扭矩。

       370TURBO车型用2.0T+9AT动力配置，272Ps马力，370N·m最大扭矩。

       从动力来谈，冠道240TURBO车型在这里不做太多的推荐，刚才前文说了，动力上的力不从心是最大的原因，毕竟开着舒服才是最根本的需求。

       这里其实再说个小观点，至于省油这个层面，其实小排量涡轮增压的优势，在这种大体型下表现得并不明显。尤其是常年在市区拥堵路况行驶的状态下，经常性的保持低速低档位蠕行，因为扭矩的原因，所以要在低速阶段把转速拉的很高，这样一来费油就是难免的了，这与在小型以及紧凑级车型上的表现是截然不同的。

       那么咱们仔细盘盘冠道370TURBO车型，看看到底哪款更值得入手。

       首先来看，除去双色版车型，冠道370TURBO共有三款车型。两驱豪华版、四驱尊享版、四驱至尊版。

       首先说到价格，对于中型SUV来说，广汽本田-冠道?370TURBO?四驱至尊版的价格有些过高了，32.98万元的售价在同级别当中显得有些竞争力不足了，并且要高出370TURBO?四驱尊享版3.7万元，而多出的配置也显得有些华而不实。

       主要有自适应远光、HUD抬头显示、360全车影像、自动泊车、后排电动遮阳帘、自适应巡航、行驶系统、前后排座椅加热、后排多媒体控制、副驾座椅老板键、以及主被动安全等。很明显多出的这些配置是想在行政需求上有所提高，但说实话无论从品牌调性还是实车的豪华感上，本田冠道的表现并不出色。

       所以如果要是追求行政级品质的话，不如考虑其他豪华品牌；如果家用的话，不如考虑更有性价比的370TURBO两驱豪华版或四驱尊享版。

       那咱们再来看看这两款车配置区别

       两款车差价在1.3万元，其实可以简单地理解为有1万元的差价是花在了四驱系统上，剩下的3000元是对车辆配置的升级，而且这些配置升级说实话也都是可有可无的。所以真正用车考虑应该更多的放到是否对四驱系统有需求上。

       如果您主要的驾驶情境为市区，很难遇到泥泞及雨雪路面的行驶环境的话，其实广汽本田-冠道?370TURBO?两驱豪华版已经完全可以满足您的行驶需求了。

       如果您是自驾游爱好者，会经常遇到一些非铺装路面，或者常年行驶与山路国道、或常年会面临雨雪环境的话，其实搭载四驱系统的广汽本田-冠道?370TURBO?四驱尊享版会让您的驾驶更加有自信。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冠道370两驱豪华版怎样启用前档玻车速显示

       冠道2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指导价为220000元-332800元。我们以冠道2020款370TURBO两驱豪华版为例，该车型的官方指导价为279800元，据了解，目前咸阳没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税24761元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为316345元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是83940元，月供金额为6153元。

       冠道车头呈现出敦实的设计风格，散发出浓郁的硬派气息，造型狂野且抢眼，搭配饰条，给人不错的视觉感受。

       来到冠道2020款370TURBO两驱豪华版车内，这款车内饰呈现出大气的设计风格，配合银色饰板。加上对称式中控台和该车定位相符合。

       动力方面，冠道配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为200kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

冠道2020款2.0T落地价最低多少钱？

       中控设置。设置-集成仪表-数字速度选择，然后从右侧多功能方向盘操作，驾驶数据可以调整，冠道370两驱豪华版启用前档玻车速显示在中控设置。本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证券（TYO）和纽约证券（NYSE）上市的跨国机动车制造商。

       冠道2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指导价为220000元-332800元。我们以冠道2020款370TURBO两驱豪华版为例来算一算，这款车型的官方指导价为279800元，目前成都市最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的终端价格为271800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在307173元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要81540元才可落地，月供为5845元。

       冠道车头呈现出硬派的设计风格，同时单幅式中网用饰条进行修饰，提升了整车的档次。

       冠道2020款370TURBO两驱豪华版内饰以黑棕双色为主，搭配银色饰板，看起来非常大气。另外，这款车标配了主动降噪、定速巡航、前排侧气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，冠道配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为200kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，冠道的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天关于“本田冠道370豪华版”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。