HORNET是什么牌子_HORNET是什么牌子

       对于HORNET是什么牌子的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.网球拍有些什么牌子

2.这辆摩托车是什么牌子，什么型号？

3.GOLA是哪个国家的品牌？

4.网球有些什么牌子？

5.我想买一台摩托车，请问什么牌子的250型摩托车跑车比较好

6.网球拍 掉漆

网球拍有些什么牌子

       主要的品牌和型号如下：

       Wilson:

       Wilson nSix-One Tour 90 （费德勒使用）

       Wilson nSix-One 95 18x20 （高迪奥使用）

       Wilson nCode nPro Open （布赖恩兄弟使用）

       Wilson nCode nPro

       Wilson nBlade

       Wilson nCode nTour Two（海宁和达文波特使用）

       Wilson nPro Surge

       Wilson nCode nSix-Two

       Wilson n6

       Wilson n5

       Wilson n4 （大威使用）

       Wilson n3 （小威使用）

       Wilson n1 Force

       Head:

       Head Flexpoint Radical （阿加西使用）

       Head Flexpoint Radical Tour （费雷罗使用）

       Head Flexpoint Instinct （米什吉娜使用）

       Head Flexpoint FXP Prestige Team

       Head Flexpoint FXP Radical Team

       Head Flexpoint FXP Instinct Team

       Head Flexpoint Heat

       Head Flexpoint 4

       Head Flexpoint 6

       Prince:

       Prince O3 Tour （达卫丁科和科里亚使用）

       Prince O3 White （莎拉波娃使用）

       Prince O3 Red

       Prince O3 Blue

       Prince O3 Silver

       Prince O3 Hybrid Shark

       Prince O3 Hybrid Hornet

       Prince O3 Hybrid Spectrum

       Babolat:

       Babolat AeroPro Drive （纳达尔使用）

       Babolat AeroPro Drive Plus

       Babolat AeroPro Control

       Babolat AeroPro Control Plus

       Babolat Aero Blast

       Babolat Pure Drive Standard

       Babolat Pure Drive Plus

       Babolat Pure Drive Roddick

       Babolat Pure Drive Roddick Plus （罗迪克使用）

       Babolat Pure Drive 107

       Babolat Pure Drive 110 Oversize

       Babolat Pure Drive Team Plus （柳比希奇和莫亚使用）

       Babolat Pure Drive Team Standard （小克使用）

       Yonex:

       Yonex RDS 001 （休依特、纳班和德娃使用）

       Yonex RDS 003 （瓦娃使用）

       Yonex RQS 11 （莘吉斯使用）

       Yonex Nano Speed RQ 7

       Yonex Nano Speed RQ 5

       Yonex Nano Speed RQ 8

这辆摩托车是什么牌子，什么型号？

       Equus caballus

       英文名horse

       哺乳纲奇蹄目马科马属草食性家畜。马在古代曾是农业生产、交通运输和军事等活动的主要动力。随着动力机械的发明和广泛应用，马的役用价值在一些工业发达国家明显下降，田间作业几乎都为拖拉机所取代，马匹主要用于马术运动和生产乳肉，饲养量大为减少。但在有些发展中国家和地区，马仍以役用为主，并是役力的重要来源。

       起源和驯化 马属动物起源于6000万年前新生代第三纪初期 ，其最原始祖先为原蹄兽 ，体格矮小，四肢均有 5 趾，中趾较发达。生活在5800万年前第三纪始新世初期的始新马 (图1 )，或称始祖马，体高约40厘米。前肢低，有4 趾；后肢高，有3趾。牙齿简单，适于热带森林生活。进入中新世以后，干燥草原代替了湿润灌木林，马属动物的机能和结构随之发生明显变化：体格增大，四肢变长，成为单趾 (图2)；牙齿变硬且趋复杂。经过渐新马、中新马和上新马等进化阶段的演化，到第四纪更新世才呈现为单蹄的扬首高躯大马。

       家马是由野马驯化而来。中国是最早开始驯化马匹的国家之一，从黄河下游的山东以及江苏等地的大汶口文化时期及仰韶文化时期遗址的遗物中，都证明距今6000年左右时几个野马变种已被驯化为家畜。马的驯化晚于狗和牛。

       生物学特性 不同品种的马体格大小相差悬殊。重型品种体重达1200千克，体高200厘米；小型品种体重不到200千克，体高仅95厘米，所谓袖珍矮马仅高60厘米。头面平直而偏长，耳短。四肢长，骨骼坚实，肌腱和韧带发育良好，附有掌枕遗迹的附蝉 (俗称夜眼) ，蹄质坚硬，能在坚硬地面上迅速奔驰。毛色复杂，以骝、栗、青和黑色居多；被毛春、秋季各脱换一次。汗腺发达，有利于调节体温，不畏严寒酷暑，容易适应新环境。胸廓深广，心肺发达，适于奔跑和强烈劳动。食道狭窄，单胃，大肠特别是盲肠异常发达，有助于消化吸收粗饲料。无胆囊，胆管发达。牙齿咀嚼力强，切齿与臼齿之间的空隙称为受衔部，装勒时放衔体，以便驾御。根据牙齿的数量、形状及其磨损程度可判定年龄 (图3)，听觉和嗅觉敏锐。两眼距离大，视野重叠部分仅有30％，因而对距离判断力差；同时眼的焦距调节力弱，对 500米以外的物体只能形成模糊图像，而对近距离物体则能很好地辨别其形状和颜色。头颈灵活，两眼可视面达330°～360°。眼底视网膜外层有一层照膜，感光力强，在夜间也能看到周围的物体。马易于调教。通过听、嗅和视等感觉器官，能形成牢固的记忆。平均寿命30～35岁，最长可达60余岁。使役年龄为3～15岁，有的可达20岁。

       类型 全世界马的品种约有200多个，中国有 30 多个 。主要可分为小型地方品种、乘用型、快步型、重挽型、挽乘兼用型。饲养管理方式主要有群牧管理、舍饲管理和幼驹培养及调教。

       马 mǎ <名>

       (象形。早期金文字形,象马眼、马鬃、马尾之形。“马”是汉字的一个部首。本义:家畜名)

       单蹄食草大型哺乳动物 [horse]。史前即为人类所驯化,用作驮畜、挽畜和乘骑;它和其他现存的马属和马科动物的区别是尾毛和鬃毛长,后腿飞节内下方有一块胼胝,还有一些非固定特征(如体型较大,蹄子较大,颈稍呈弓形,头小,耳短)

       千里马常有,而伯乐不常有。——韩愈《马说》

       又如:马伯乐(相马的人);马首(属马的人);马牌子(官府养马的夫役,他们身上都挂有腰牌作凭证);马曹(官署名。专门管马);马圈(养马的地方);马祭(祭祀马神);马绊(系马用的绳子);马褐(马的护衣);马祸(马的异象。古代以为灾变之兆);马图(传说中龙马背负出水的图)

       “码”的古字。古代用 以计算的筹码。近世也用以计数 [code]

       为胜者立马。——《礼记·投壶》

       又如:马子(筹码)

       姓

       关于马的词汇：

       儿马，公马

       骒，母马

       驹，小马

       骟，去势丧失生育能力的马

       骠，**的马

       骝，黑鬃黑尾的红色马

       骃，浅黑带白色的马

       骅，枣红色的马

       骊，黑色的马

       騧，黑嘴的**马

       骐，青黑色的马

       骓，黑色白蹄的马

       骢，青白相间，类似兰色的马

       龙，纯白色的马

       驽，跑不快的马，劣马

       关于马的文化：

       在中国传统的十二生肖中排名第七位。 中国人有姓马的。马姓是常见的姓氏之一。除了汉族以外，其他少数民族也有不少姓马的。马姓是回族的大姓之一。云南回族几乎清一色地姓马。

       昭陵六骏：（古代君王的马）

       昭陵六骏是指陕西礼泉唐太宗李世民陵墓昭陵北面祭坛东西两侧的六块骏马青石浮雕石刻。每块石刻宽约2米、高约1.7米。六骏是李世民在唐朝建立前先后骑过的战马，分别名为“拳毛騧”、“什伐赤”、“白蹄乌”、“特勒骠”、“青骓”、“飒露紫”。为纪念这六匹战马，李世民令工艺家阎立德和画家阎立本(阎立德之弟)，用浮雕描绘六匹战马列置于陵前。

       “昭陵六骏”造型优美，雕刻线条流畅，刀工精细、圆润，是珍贵的古代石刻艺术珍品。六骏中的“飒露紫”、“拳毛騧”1914年被打碎装箱盗运到美国，现藏于宾夕法尼亚大学博物馆。其余四块也曾被打碎装箱，盗运时被截获，现陈列在西安碑林博物馆。

       这组石刻分别表现了唐太宗在开国重大战役中的所乘战马的英姿。

       拳毛騧：黄皮黑嘴，身布连环旋毛。平刘黑闼时所乘，身中九箭。李世民赞曰：“月精按辔，天马行空，弧矢载戢，氛埃廓清。”

       什伐赤：虎牢关大战逐个击破王世充、窦建德时所乘，臀中五箭。

       白蹄乌：平薛仁臬时所乘，无箭伤。李世民赞曰：“倚天长剑，追风骏足，耸辔平陇，回鞍定蜀。”

       特勒骠：白里沁黄，平宋金刚时所乘，无箭伤。

       青骓：平窦建德时所乘，四蹄腾空，身中五箭，其中前体一箭，后体四箭。

       飒露紫：征洛都王世充时所乘，前胸中箭，丘行恭与李世民换骑，并为飒露紫拔箭。李世民赞曰：“紫燕超跃，骨腾神骏，气詟三川，威凌八阵。”浮雕里附一人，仿丘行恭拔箭。

       ma

       马

       gee；horse；horseflesh；neddy；steed；equine；

       马

       (1)

       马

       mǎ

       (2)

       (象形。早期金文字形,象马眼、马鬃、马尾之形。“马”是汉字的一个部首。本义:家畜名)

       (3)

       单蹄食草大型哺乳动物 [horse]。史前即为人类所驯化,用作驮畜、挽畜和乘骑;它和其他现存的马属和马科动物的区别是尾毛和鬃毛长,后腿飞节内下方有一块胼胝,还有一些非固定特征(如体型较大,蹄子较大,颈稍呈弓形,头小,耳短)

       千里马常有,而伯乐不常有。――韩愈《马说》

       (4)

       又如:马伯乐(相马的人);马首(属马的人);马牌子(官府养马的夫役,他们身上都挂有腰牌作凭证);马曹(官署名。专门管马);马圈(养马的地方);马祭(祭祀马神);马绊(系马用的绳子);马褐(马的护衣);马祸(马的异象。古代以为灾变之兆);马图(传说中龙马背负出水的图)

       (5)

       “码”的古字。古代用 以计算的筹码。近世也用以计数 [code]

       为胜者立马。――《礼记·投壶》

       (6)

       又如:马子(筹码)

       (7)

       姓

       马

       (1)

       马

       mǎ

       (2)

       [方]∶发怒时把脸拉长像马脸 [draw face]。如:马起面孔叫他们出去

       (3)

       驾着马 [take horse;control a horse]

       裘马过世家。――《聊斋志异·促织》

       (4)

       又如:裘马扬扬

       马

       (1)

       马

       mǎ

       (2)

       大的[big]。如:马道(大路);马包(被包。中间开口、两旁可以塞进东西的长布袋);马船(大型官船);马溜子船(航行速度较快的大船)

       马鞍

       mǎ ān

       [saddle] 一种用包着皮革的木框做成的座位,内塞软物,形状做成适合骑者臀部,前后均凸起

       马鞍形

       mǎ ānxíng

       [the shape of a saddle――a falling-off between two peak periods] 马鞍子的形状――用来形容或比喻两头高起、中间低落的事物

       马帮

       mǎbāng

       [caravan;train of horses carrying goods] 驮运货物的马队

       马鞭

       mǎbiān

       [horsewhip] 赶马用的鞭子,多用皮条编成

       马弁

       mǎbiàn

       [bodyguard of an officer] 旧时军官的护兵

       马表

       mǎbiǎo

       [stopwatch] 跑表,秒表,最初用于赛马计时

       马鳖

       mǎbiē

       [leech] 水蛭

       马兵

       mǎbīng

       [cavalry man] 骑兵

       马泊六

       mǎbóliù

       [procurer] 男女关系的牵线人

       闲常也会做牵头、做马泊六,也会针灸看病。――《词话》

       马不停蹄

       mǎbùtíngtí

       [continuous;hurried journey without a stop] 奔波忙碌,不得休息。比喻时刻不停顿地前进

       马步

       mǎbù

       [pas de cheval] 像马步似的芭蕾舞步

       马车

       mǎchē

       (1)

       [cab;chariot;horse-drawn carriage;buggy]∶马拉的车

       用马车拉烟草

       (2)

       [cart]

       (3)

       重型双轮车,没有弹簧,用于普通农业作业和运输货物

       (4)

       任何用马拉的轻载双轮车

       马齿苋

       mǎchǐxiàn

       [purslane] 一种一年生草本植物,有倒卵形多汁液的肥叶,遍生于东西两半球,在某些地区是一种讨厌的野草,可当蔬菜和凉拌菜食用

       马褡子

       mǎdāzi

       [large rectangular bag hung on a horse] 褡在马身上的大型褡裢

       马达

       mǎdá

       [motor] 机械动力源,如汽油发动机、电动机

       马大哈

       mǎdàhā

       (1)

       [careless;heedless]∶粗心大意

       (2)

       [scatterbrain;careless and forgetful person]∶轻浮而粗心大意的人

       马刀

       mǎdāo

       [sabre;saber] 骑兵作战用的略弯的长刀

       马到成功

       mǎdào－chénggōng

       [begin successfully;win instant success;gain an immediate victory] 战马一到,立即成功。比喻成功容易而且迅速

       马德里

       mǎdélǐ

       [Madrid] 西班牙首都。为欧洲地势最高的都城,人口315万

       马灯

       mǎdēng

       [baron lantern;hurricane lamp] 一种手提式的煤油灯,能防风挡雨,夜行时可挂在马身上

       马店

       mǎdiàn

       [inn specially opened to receive members of a caravan] 供马帮客人住宿的客店

       马队

       mǎduì

       (1)

       [a train of horses carrying goods]∶成队的马,多用于运输货物

       (2)

       [caravan]∶商队;一队驮畜

       (3)

       [cavalry]∶骑兵的队伍

       马贩子

       mǎfànzi

       [horse dealer;nagsman] 马匹兜售员,马匹拍卖员,马匹推销员,(特别是在马匹拍卖场上)被雇来骑马和展览马的人

       马房

       mǎfáng

       [livery stable;stable;shed for horses] 供出租存放马车和马的马厩并有设备提供使用

       马蜂

       mǎfēng

       [hornet] 大黄蜂,胡蜂科任何比较大的社会性黄蜂,是强有力善飞翔的昆虫,具有有力的螫针,通常用浸软的似纸浆般的木浆造巢,食取动物性或植物性食物

       马蜂窝

       mǎfēngwō

       [hornet's nest] 马蜂的巢穴。比喻令人不好对付的人和集体

       他这一说可捅了马蜂窝了

       马夫

       mǎfū

       (1)

       [horsekeeper;groom;buggy driver]∶喂养马的人

       (2)

       [mafoo]∶中国旧称养马的孩子或马童

       马革裹尸

       mǎgé－guǒshī

       [be wrapped in a horse's hide;death under shield;die on the battlefield] 用马皮包裹尸体,指军人战死沙场

       马褂

       mǎguà

       [mandarin jacket worn over a gown] 旧时男子穿在长袍外面的对襟的短褂。以黑色为最普通。原来是满族人骑马时所穿的衣服

       马号

       mǎhào

       [parking area for horses] 养马的处所

       马号

       mǎhào

       [cavalry signal;bugle] 骑兵用的较细长的军号

       马赫

       mǎhè

       [Mach] 飞机、火箭等在空气中移动的速度与音速的比。由奥地利物理学家马赫(Ernst Mach)得名

       马赫数

       mǎhèshù

       [Mach number] 表示物体运动速度对周围空气中的音速之比的数

       马后炮

       mǎhòupào

       [belated effort] 象棋术语,借喻过时的举动

       检讨有屁用,田已经耕过了,哪个要他放马后炮

       马虎

       mǎhu

       [careless;negligent;skimping;sloppy] 漫不经心;不介意;疏忽;轻率

       这人太马虎

       马甲

       mǎjiǎ

       (1)

       [armor on horse]∶马身披的铠甲

       (2)

       [vest] [方]∶背心

       马架

       mǎjià

       (1)

       [方]

       (2)

       [small shed;shack]∶小窝棚

       (3)

       [tripod]∶用来背东西的三角形的木架。也叫“马架子”

       马缰绳

       mǎjiāngshéng

       [twitch] 扎住马上唇的一圈绳索或皮带、附带交织而成的手柄,作为控制装置

       马嚼铁

       mǎjiáotiě

       [curb bit] 一种有分叉的硬马嚼子,通过分叉可对马颌施加力量起杠杆作用

       马嚼子

       mǎjiáozi

       [bar bit] 马笼头套在马口内的部件,其衔铁是一根坚固的金属棍,有时包着橡皮

       马脚

       mǎjiǎo

       [cloven hoof;sth.that gives the game away] 比喻破绽或隐私

       露出马脚

       马厩

       mǎjiù

       [stable;shed for horses] 养马的房舍

       可养20匹马的马厩

       马驹

       mǎjū

       [foal] 马的幼畜,尤指一岁以下的小马

       马具

       mǎjù

       [harness] 在马身上配备的器具、物品,如马鞍子、马蹬等,供骑马用

       马可·波罗

       mǎkěbōluó

       [Marco Polo] (1254―1324)意大利人,曾于1275年来中国,在元朝任职17年。著有《马可波罗行记》,介绍他在东方的见闻

       马克思

       mǎkèsī

       [Karl Marx] (1818.5.5―1883.3.14) 马克思主义的创始人,第一国际的组织者和领导者,全世界无产阶级的伟大导师和领袖。生于普鲁士莱茵省特里尔城的一个律师的家庭里。主要著作有《神圣家族》、《德意志意识形态》、《***宣言》、《1848 年至 1850 年法兰西阶级斗争》、《路易·波拿巴的雾月十八日》、《政治经济学批判》、《资本论》、《法兰西内战》、《哥达纲领批判》

       马克思列宁主义

       mǎkèsī－lièníngzhǔyì

       [Marxism-Leninism] 马克思主义和列宁主义的统称。由列宁从马克思的学说中发展,或被认为是列宁发展的共产主义的理论和实践

       马克思主义

       mǎkèsīzhǔyì

       [Marxism] 马克思、恩格斯和他们的追随者制订的政治、经济和社会的原则和政策;尤指由马克思创立或同马克思相联系的一种社会主义理论和实践,包括劳动价值论、辩证唯物主义、经济决定人类活动和社会制度、阶级斗争是历史发展的根本动力,以及相信随着资本家阶级对工业的日益增大的集中控制和随之而来的阶级对抗的加剧和劳动者的苦难,将导致无产阶级以革命夺取政权和无产阶级专政

       马口铁

       mǎkǒutiě

       [tinplate;galvanized iron sheet;tinned iron sheet;white sheet] 镀锡的薄铁片

       马裤

       mǎkù

       [riding breeches] 专为骑马方便而设计的一种膝部以下瘦小、以上肥大的裤子

       马快

       mǎkuài

       [servant] 旧时衙门里侦缉逮捕罪犯的差役

       马拉松

       mǎlāsōng

       [Marathon race] 42195米超长距离赛跑。比喻时间持续得很久的事

       马力

       mǎlì

       [horsepower] 功率单位,1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功

       马列

       mǎ－liè

       [Marxism-Leninism] 马克思列宁主义的简称

       我看还是的说法,学马列主要是学一个立场,一个观点,一个方法

       马铃薯

       mǎlíngshǔ

       (1)

       [potato]

       (2)

       一种直立草本植物,叶为羽状复叶,花白色、**、蓝色或紫色,浆果紫色,原产于美洲南部和中部的高原,广泛栽培(尤在温带地区)作蔬菜

       (3)

       此植物的块茎。也叫“洋芋”、“土豆儿”、“山药蛋”等

       马六甲海峡

       mǎliùjiǎ hǎixiá

       [the Strait of Malacca] 位于马来半岛和苏门答腊岛之间。连接安达曼海和南海。长约1000公里,最宽处约40公里,航道最深处25米

       马笼头，马勒

       mǎlóngtóu，mǎlè

       [bridle] 辔,用以御马和约束马的马首挽具,包括络头、嚼子(口衔)、缰绳,还有其他附属物

       马路

       mǎlù

       [road;avenue;street] 供车马行走的宽阔平整的道路;公路

       马骡

       mǎluó

       [mule] 公驴和母马杂交所生的家畜,力气较大

       马马虎虎

       mǎmɑ－hūhu

       (1)

       [caleless;casual]∶不仔细

       在科研中不应马马虎虎地对待一个哪怕不起眼的数据

       你的顶髻做得马马虎虎

       (2)

       [not so bad;so-so]∶还过得去

       他的英语马马虎虎

       马匹

       mǎpǐ

       [horses] 马的总称

       马屁

       mǎpì

       [flattery] 为了某种目的或利益而对人谄媚奉承的言行

       马屁精

       mǎpìjīng

       [subservient;flatterer;flunkey;apple polisher] 阿谀奉迎的人;拍马者

       马前卒

       mǎqiánzú

       [pawn] 旧指在车马前奔走的仆役,现指为人效劳、跑腿、供人差遣的人

       马群

       mǎqún

       [manada] 指一群同族野马,包括一匹公马、几匹母马和一些幼驹

       马赛克

       mǎsàikè

       [mosaic] 可以拼成图案的小型彩色瓷砖,方形或六角形,也指用这种瓷砖拼成的图案

       马上

       mǎshàng

       (1)

       [immediately;right off]∶立刻;立即

       大家坐好,**马上要开映了

       我马上就和你在一起

       (2)

       [on horseback]∶在马背上

       马上比武

       马上比武

       mǎshàng bǐwǔ

       [tournament] 起源于中世纪的一种骑士比武;参加者分成两队,穿盔甲,持长矛或剑,一对一地比武,表现武艺和英勇,获得优胜者由为这次比武选出来的女士发给奖品

       马勺

       mǎsháo

       [ladle] 木制的大勺,用来盛饭、盛粥

       马市

       mǎshì

       [horse market] 以金帛或茶、盐同边区民族换马的地方

       马嘶

       mǎsī

       [neigh] 发出高而拖长的典型属于马的嘶鸣声

       马首

       mǎshǒu

       (1)

       [head of a horse]∶马头

       (2)

       [head of the general's horse as guide]∶指作战时主将的马首所向

       马首裂。――明·魏禧《大铁椎传》

       瞻余马首。――清·徐珂《清稗类钞·战事类》

       马首是瞻

       mǎshǒushìzhān

       [take the head of the general's horse as guide] 战争中士兵看主将马头或进或退,喻指跟随别人行动,以别人的楷模为榜样

       马术

       mǎshù

       [horsemanship] 骑马的技术

       马术表演

       马蹄

       mǎtí

       [horse's hoof] 马的蹄子

       马蹄铁

       mǎtítiě

       (1)

       [horseshoe]∶马掌,即钉于马、驴、骡子蹄下的 U 字形铁片,以使蹄耐磨且不易受伤

       (2)

       [horseshoe magnet]∶U 字形磁铁

       马蹄形

       mǎtíxíng

       (1)

       [U-shaped;shape of a hoof]

       (2)

       三面构成U字形而一面是直线的形状

       (3)

       U字形

       马桶

       mǎtǒng

       [clossstool;commode;nightstool] 大小便用的有盖的桶

       马头琴

       mǎtóuqín

       [a bowed stringed instrument with a scroll carved like a horse's head] 一种两弦的弦乐器,有梯形的琴身和用马头装饰的琴柄,为蒙古族人民喜爱的乐器

       马尾松

       mǎwěisōng

       [masson pine] 亚洲东部的一种材用松树,是一种有价值的、装饰用多树脂木材

       马戏

       mǎxì

       [circus] 原指人的马技表演,现指有动物参加的杂技表演,这些动物都经过专门训练

       马歇尔计划

       mǎxiē ěr jìhuà

       [Marshall plan] 1947年6月5日,美国国务卿马歇尔在哈佛大学发表所谓美国“援助”欧洲复兴的演说。后来美国政府据以制订的《欧洲复兴方案》,就被称为“马歇尔计划”

       马靴

       mǎxuē

       [riding boots;gambado] 骑马穿的长筒靴子,泛指长筒靴子

       马衣

       mǎyī

       (1)

       [cover for a horse;horsecloth]∶遮盖或装饰马匹的布

       (2)

       [capa prieto]∶装饰性的马衣

       马扎

       mǎzhá

       [campstool] 一种可折叠的小型坐具,腿交叉作为支架,上面绷皮条、绳等。携带方便

       马掌

       mǎzhǎng

       [horseshoe] 马蹄下边的角质皮层;马掌上钉的马蹄铁

       马

       （马）

       mǎ ㄇㄚˇ

       (1)

       哺乳动物，颈上有鬃，尾生长毛，四肢强健，善跑，供人骑或拉东西：～匹。骏～。～到成功。～首是瞻（喻跟随别人行动）。

       (2)

       大：～蜂。～勺。

       (3)

       姓。

       郑码：XA，U：9A6C，GBK：C2ED

       笔画数：3，部首：马，笔顺编号：551

       gee；horse；horseflesh；neddy；steed；equine

GOLA是哪个国家的品牌？

       10000%的不是本田，也不是YAMAHA的，这是轴传动的宝马K1200R。

       2008 BMW K1200R 规格表

       引擎形式：四冲水冷并列四汽缸DOHC 16气阀

       缸径 x 冲程：79.0mm x 59.0 mm

       压缩比：13.0 : 1

       总排气量：1157 cc

       最高马力：163bhp/10,250rpm

       最大扭力：13.26 kg-m/8,250rpm

       车架形式：铝合金双翼梁框式车架

       传动系统：湿式多片6前速轴传动

       燃油供应：BMS-K 电子燃油喷注系统

       左右舵角：61°

       前倾角(R)：--°

       拖曳距(T)：108mm

       前悬挂系统：BMW Duolever气压ESA电子调整前叉，115mm行程

       后悬挂系统：BMW Paralever单筒ESA电子调整避震，135mm行程

       轮胎(前)：120/70 ZR17

       轮胎(后)：180/55 ZR17

       前掣动系统：320m双浮碟(Integral ABS)

       后掣动系统：265mm单碟(Integral ABS)

       长 x 阔 x 高：2228 x 856 x 1180 mm

       轴距：1580mm

       最低离地距：--

       座高：820mm(790mm)

       乾重/湿重：215kg / 241kg(连机油电池及满缸电油)

       油缸容量：19公升(四升后备)

       2007 BMW K1200R Sport

       通常全啡呤跑车型号是「R」，半截啡呤是「S」，街车会是「N」。但BMW电单车绝对有实力自成一派，把我们常见的英文字母的意思完全调转了。跑车版现在是「S」，街车版现在是「R」，半截啡呤是「Sport」…

       今次我们在德国慕尼黑试骑的半截啡呤「Sport」版，配备了ESA电子避震调较功能和综合式ABS防锁死煞车系统及发热手柄。1200R Sport是以街车版K1200R为基，把手位置较高。标准座位高度是820mm，但车主可选配790mm低座垫。乘骑感比起K1200S较舒适自在，但仍能为骑士提供一定保护。

       Sport版在怠转时声浪带点兽性，引擎运作时震汤感也比日本电单车高，但我相信这是BMW刻意营造出来的味道。把K 1200 R Sport开上德国无限速的高速公路时，Sport版的车架反应一如以往R版般稳固。以55度前倾的直四引擎营造了一个低和相当集中的重心表现，赞！而在半截啡呤的保护之下，K系的163hp马力更容易更舒适地发挥。虽然保护性下及K1200S，但比起全裸K1200R优胜很好了。

       引擎在5000rpm以上时表现相当严肃，丰厚的扭力源源不绝地涌出。事实上K1200的引擎真是一台十分厉害的机器，BMW使用的六速波箱和坚固的车架，令引擎有良好的发挥。轴传动也许在低转时表现带出硬崩崩的特性，但在高转时我完全感觉不到轴传动的特性。

       车身湿重(连电油)虽然高达240kg，在静止推车时当然感到重量十足，但开车后笨重的感觉便会消失，取而代之的是高速时稳重的安全感。

       BMW的ESA电子避震表现优良，在低速时选用soft设定，行车感觉舒适怡人。当要刺激一点时，调硬避震只是一只手指按钮的事情，相当好玩相当易用。单骑或载客要调整避震预载，可以在弹指之间完成调较，相当方便好玩呢！而同属Option的综合式ABS系统，表现同样出色，在湿滑的道路上要制停高速的240kg电单车，反应敏捷淡定，充满德国人的风格呢！

       总结：

       K1200 R Sport比街车版K 1200 R 更好用，因为多了半截啡呤，令车主有更多机会享受163hp高速移动的欢愉时光。但可惜Sport版的外型较R版成熟保守，没有了街车R版的狂野霸气。

       2007 BMW K1200R Sport 规格表

       引擎形式：四冲水冷并列四汽缸DOHC 16气阀

       缸径 x 冲程：79.0mm x 59.0 mm

       压缩比：13.0 : 1

       总排气量：1157 cc

       最高马力：163bhp/10,250rpm

       最大扭力：13.26 kg-m/8,250rpm

       车架形式：铝合金双翼梁框式车架

       传动系统：湿式多片6前速轴传动

       燃油供应：BMS-K 电子燃油喷注系统

       左右舵角：61°

       前倾角(R)：--°

       拖曳距(T)：108mm

       前悬挂系统：BMW Duolever气压ESA电子调整前叉，115mm行程

       后悬挂系统：BMW Paralever单筒ESA电子调整避震，135mm行程

       轮胎(前)：120/70 ZR17

       轮胎(后)：180/55 ZR17

       前掣动系统：320m双浮碟(Integral ABS)

       后掣动系统：265mm单碟(Integral ABS)

       长 x 阔 x 高：2228 x 856 x 1180 mm

       轴距：1580mm

       最低离地距：--

       座高：820mm(790mm)

       乾重/湿重：215kg / 241kg(连机油电池及满缸电油)

       油缸容量：19公升(四升后备)

       2007 BMW K1200R Resident Evil 3 规格表

       引擎形式：四冲水冷并列四汽缸DOHC 16气阀

       缸径 x 冲程：79.0mm x 59.0 mm

       压缩比：13.0 : 1

       总排气量：1157 cc

       最高马力：163bhp/10,250rpm

       最大扭力：13.26 kg-m/8,250rpm

       车架形式：铝合金双翼梁框式车架

       传动系统：湿式多片6前速轴传动

       燃油供应：BMS-K 电子燃油喷注系统

       左右舵角：61°

       前倾角(R)：--°

       拖曳距(T)：108mm

       前悬挂系统：BMW Duolever气压ESA电子调整前叉，115mm行程

       后悬挂系统：BMW Paralever单筒ESA电子调整避震，135mm行程

       轮胎(前)：120/70 ZR17

       轮胎(后)：180/55 ZR17

       前掣动系统：320m双浮碟(Integral ABS)

       后掣动系统：265mm单碟(Integral ABS)

       长 x 阔 x 高：2228 x 856 x 1180 mm

       轴距：1580mm

       最低离地距：--

       座高：820mm(790mm)

       乾重/湿重：215kg / 241kg(连机油电池及满缸电油)

       油缸容量：19公升(四升后备)

       2006 BMW K1200R

       配置并列式四气缸超级引擎的BMW K系电单车，总共有三款型号。在未爬上街车款K1200R之前，老编还以为街车只不过是巡航版K1200GT的NK版本...岂料两车完全是两回事。同一款引擎，但经过BMW悉心调较之下，竟然会出现各走极端的戏剧性效果！

       无啡呤的街车版K1200R，车身的阔度竟然不比K1200GT窄得了多少。坐上车后发现大腿仍然要打得相当开，才能双脚著地。停车时落脚会撞到啡呤的问题，情况在K1200R身上 得到改善。著车后，K1200R的怠转维持在1000rpm左右，但已从死气喉听到它粗暴的呼吸声。轻催油门，把转数针hold在3000rpm，再扭油，转数针马上「弹」上7000rpm，活塞运动的灵敏程度和跑车没有两样。回油时死气喉传来轻微打炮声音，据说是刻意调较出来的效果，让K1200R多一份粗犷味.....个人感觉是K1200R明显地较K1200GT「raw」，定位鲜明。

       以街车的标准来说，K1200R的驾驶姿势属於侵略激进的。把手的位置设定颇低，与座位相隔颇远，令人很自然地摆出一个略为前倾的俯伏姿势。脚踏位置适中，仍能维持一个舒适的体位。行车时，感觉到它的转波反应非常敏锐，但不算太平滑。引擎的动力输出十分强劲，但没有GT的幼细感觉，这味道和Ducati的高性能街车非常相似，老编惊叹BMW的直四引擎，竟然可以被调较得和V2引擎如此相近：粗暴狂野的加速力，令人心生敬畏。

       在实地试骑下发现，K1200R的拉扯力十分猛烈，而且动力来得相当粗糙来营造狂野的驾驶乐趣。即使是骑惯重车的老编，也有「 成个心离一离」的感觉。正！

       问题是，K1200R这种没有商量馀地不带妥协的脾性，在路面有沙有石的情况下，便会有点步步为营的感觉。尤其是K1200R的油门响应性，竟然是和K1200GT完全不同。GT的细腻表现，竟然在R版身上找不到半点。

       K1200R油门ON-OFF的感觉相当明显，伴随著猛烈的加速力，当在湿滑的路面上行车时便会构成一定心理压力。解决办法可以是善用极力子来弥补油门的粗糙表现，但最好的方法，还是尽量把K1200R开得快一点，别让它在闹市中开开停停。

       对不起，老编好像老是说K1200R不是之处。原因是尝过K1200GT之后，个人对K1200R的期望十分高。BMW刻意调较出来的Raw味，放在老编身上不太懂得欣赏。还有一点老编不喜欢的是，K1200R原厂转向钉把十分紧，但又不设调较。快车当然好正，但在慢车时，过紧的钉把令头轮有自己的转向意思，「撬撬地」令人经常需要加力修正头轮的方向。如果可以将钉把的油压作用减轻一点，或索性拆除了它，在慢车时表现便可以轻松很多。

       总结：

       K1200R是一台十分强劲，宜快不宜慢的高性能街车，但可惜对驾驶者的技术有一定要求。在粗暴的动力和唐突的油门反应之下，要让乘客留下深刻印象是一件颇为容易的事。R版街车外型抢眼，呼吸声音相当动人，论外观论科技论官能刺激，K1200R都能拿下很高分数。

       试骑的K1200R配备ESA电子避震、更换了六吋阔的轮框和添置了高风档，令吸引力更上一层楼。个人认为，如果BMW能把K1200GT的油门反应放在K1200R身上，再重新调较一下转向钉把的话，K1200R便会是老编最想拥有的街车之一。

       2006 BMW K1200R 规格表

       引擎形式：四冲水冷并列四汽缸DOHC 16气阀

       缸径 x 冲程：79.0mm x 59.0 mm

       压缩比：13.0 : 1

       总排气量：1157 cc

       最高马力：163bhp/10,250rpm

       最大扭力：13.26 kg-m/8,250rpm

       车架形式：铝合金双翼梁框式车架

       传动系统：湿式多片6前速轴传动

       燃油供应：BMS-K 电子燃油喷注系统

       左右舵角：61°

       前倾角(R)：--°

       拖曳距(T)：101mm

       前悬挂系统：BMW Duolever气压ESA电子调整前叉，115mm行程

       后悬挂系统：BMW Paralever单筒ESA电子调整避震，135mm行程

       轮胎(前)：120/70 ZR17

       轮胎(后)：180/55 ZR17

       前掣动系统：320m双浮碟(Integral ABS)

       后掣动系统：265mm单碟(Integral ABS)

       长 x 阔 x 高：2228 x 856 x 785 mm

       轴距：1502mm

       最低离地距：--

       座高：820mm(790mm)

       乾重/湿重：211kg / 237kg(连机油电池及满缸电油)

       油缸容量：19公升

       2005 BMW K1200R

       高性能街车的引擎，通常都会取自车厂退役的跑车引擎，再经过街车化调较，强调引擎的中低段输出。例如Ducati的S4R引擎取自同厂跑车996，Kawasaki的Z1000取自ZX-9R，Hornet 900取自CBR919RR，Yamaha Fazer 1000来自2000年的YZF-R1等等例子，都可以看到高性能街车的引擎往往都是取自退役跑车，实行物尽其用。

       但这「节俭」的美德，被德国BMW打破。在04年下旬BMW发布超级跑车K1200S不久后，便公布会把K1200S的并列四汽缸引擎放进街车版K1200R中。一台全新开发，马力超过160bhp的超级引擎马上被放进街车型号，是十分特殊也是十分罕见的举动。此举令BMW K1200R，马上挤身成为世界上最新款，而且是输出最强的无罩式街车。

       K1200R的左右舵角增加至62度，让把手转动的幅度更多，令驾驶者在闹市中摄车或泊车时，能有更高的自由度。加上拖曳距和前倾角有所减少，K1200R会比K1200S更适合特技驾驶。

       和K1200S一样，K1200R的163bhp直四引擎，以55度角前倾放置在铝合金车架内，降低重心让新车更易操控。引擎曲轴的长度不够17吋，引擎阔度比一般600级跑车还要窄。引擎的阀门操作，借调了一级方程式的制作技术，确保引擎适合长时间高时转使用。

       为了配合K1200R的街车特性，引擎的导气管由K1200S的两支改为一支，令供油程式可以更注重中低转的表现。波箱方面，K1200R的波箱直接从K1200S借调过来，但为了强调街车特性，BMW把街车版的最终减速比稍为调高，以强调中低速的加速表现，但和K1200S相比，会无可避免地减低了极速数字。

       K1200R的铝合金车架只重11.5kg，车架主干绕到引擎上方，可以收窄车身的总阔度，引擎以六点式装嵌在车架中，也是压力成员之一。

       K1200R的油缸采用轻巧防撞事的特殊合成物料制作，所以一般市面发售的油缸袋并不适合使用。头灯采用R1200GS的H7孖头灯，座位比K1200S苗条，让个子不高的人更易落脚掂地，还是有问题的话，座高也可从标准的820mm选购配件调低至790mm。

       电气系统和K1200S一样，都是采用汽车级的CAN BUS线路系统，能大幅减少电线数量和不需要保险丝设计，并具有自我诊断，软件升级的强大功能。

       晶片防盗系统也是K1200R的标准设备，为这珍贵的电单车，提供多一分防盗力量。

       K1200R的表板和K1200S完全不同，但一样具备燃油计，波段显示灯，电子避震设定显示等等豪华资料。

       唯一不足的地方是速度计仍是传统指针式而不是现今跑车常见的跳字显示。

       R版的头避震系统和S版一样，都是采用最新开发的Duolever连捍式避震系统。引述BMW的说法，Duolever是以一件铝合金铸造组件作为前叉，底部却似套筒前叉，安装车轮和制动卡钳。而上半部则以两组A形摇臂连接到车架，单筒油压弹簧吸震筒就置於下A臂和车架之间，转向操作就依靠两组附有波子头的连杆与上眼镜的转向轴连接。之前老编说过，BMW电单车的设计很喜欢模仿汽车的设计。而Duolever整个系统的原理，便似汽车的双愿骨Double Wishbone系统。

       BMW想做到的效果是当前避震运作时，不会改变与车架之间的角度，即是前轮的倾角不会因悬挂的伸缩活动而出现改变，达到最理想的悬挂设定。Duolever另一个卖点是一般前叉设计在制动时，挤压力会由车架的鹅颈部份一起参担，但Duolever头担其中一项特性，是把制动时所产生的挤压力，转移给车架一起摊分。好处是在制动时，头避震仍然能细致地发挥吸震作用。简单来说，Duolever避震系统比起Telelever，能为车手提供更丰盛的路面感。

       K1200R的后悬挂系统采用新的EVO-Paralever系统，比起1988年推出的上一代Paralever悬挂系统，新系统拥有重量更轻，阔度更窄的优点，实际发挥中也能提高离地距和增加尾轮牵引力的贴心优点。

       BMW还有另一门独门秘技ESA电子调校避震系统可以让K1200R的车主选购。到目前为此，电单车采用电子避震技术，暂时只有BMW独家供应。这套ESA电子系统能让车主安坐车中，便可选取九宫格Matrix内的九种预设避震模式。举例是在Sport/Normal/Comfort的先决菜单下，再选取单骑、单骑载货或双骑载货的不同模式。电子避震可以改变前避震的回弹力和后避震的预载及回弹阻力，让避震系统出现不同变化，进一步迎合不同路段和个人化设定的需要。

       K1200R的头軨和头胎规格和K1200S一样，都是3.5"x17 / 120/70-ZR17。但R版的尾軨比S版窄，只是使用5.5"辘軨而只能使用180/55-17轮胎。如果想使用190/50-17轮胎，可以额外选购K1200S的6.00"尾軨。

       K1200R的设备充满高科技设定，制动系统当然会备有BMW开发的EVO动力辅助制动系统，迎合爱BMW电单车的车友口味。半联动式防锁死煞车系统Partial Integral ABS system则是额外选购的设备。

       BMW的制动系统有分Full EVO系统和partial EVO系统。Full EVO系统是前后掣动都连结在一起，踏下掣动板也会启动前轮掣动。前后掣动永远双向连结，比较适合豪华舒适和流畅驾驶为主的巡航车使用。

       Partial EVO系统用意是保留多一点驾驶自主空间予技术型骑士，扣前迫力，会启动尾掣，但踏下掣动板，则不会启动前轮掣动，对於习惯在弯中轻拖尾迫力来调整线位的高阶骑士很有帮助。所以对注重激烈驾驶的车款来说，Partial EVO系统较为适合。

       引述厂方资料，K1200R以90km/h巡航，每公升电油可走21.3公里，若以时速120km/h巡航，每公升电油可走18.2公里。0-100km/h只需三秒，极速超过200km/h。

       拥有超级性能的直四Naked Bike - K1200R，是BMW从来没有提供过的款式。单缸的F650GS是两用车，R1150R是街车但使用boxer引擎，直四偈的K1200S是跑车......唯有K1200R，拥有真正高性能的直四水冷引擎。留意它的压缩比高达13.0:1，绝不是说笑胡混打个招呼便收工的货色。

       老实说，BMW近年最能吸引老编的电单车便是K1200R。当看见BMW前后专利悬挂你会马上辨认到这是BMW电单车，但是一台紧凑的直四引擎在没有啡呤的掩护下赤裸裸地展现出来，却是第一次，效果是出奇地好！

       163bhp输出，BMW制作的直四水冷偈，211kg乾重，单是听见便叫人兴奋。剩下的问题是，R1200K的BMS-K电子燃油喷注系统反应是否做得细致呢，如果反应有如F650GS般线性的话，要找出它的弱点便会有点难度。

       2005 BMW K1200R 规格表

       引擎形式：四冲水冷并列四汽缸DOHC 16气阀

       缸径 x 冲程：79.0mm x 59.0 mm

       压缩比：13.0 : 1

       总排气量：1157 cc

       最高马力：163bhp/10,250rpm

       最大扭力：13.26 kg-m/8,250rpm

       车架形式：铝合金双翼梁框式车架

       传动系统：湿式多片6前速轴传动

       燃油供应：BMS-K 电子燃油喷注系统

       左右舵角：61°

       前倾角(R)：--°

       拖曳距(T)：101mm

       前悬挂系统：BMW Duolever气压ESA电子调整前叉，115mm行程

       后悬挂系统：BMW Paralever单筒ESA电子调整避震，135mm行程

       轮胎(前)：120/70 ZR17

       轮胎(后)：180/55 ZR17

       前掣动系统：320m双浮碟(Integral ABS)

       后掣动系统：265mm单碟(Integral ABS)

       长 x 阔 x 高：2228 x 856 x 785 mm

       轴距：1502mm

       最低离地距：--

       座高：820mm(790mm)

       乾重/湿重：211kg / 237kg(连机油电池及满缸电油)

       油缸容量：19公升

       2005 BMW K 1200R Power Cup

       由2000年开始，BMW都在部份MotoGP分站的比赛当中，同场举行的BMW Boxer CUP支援比赛。赛事讲求公平，所以参赛车辆都是由BMW统一供应的R1100S，因为统一了改装项目，所以赛事强调个人的技术发挥。随著K1200R的出现，2004年是Boxer Cup的最后一年赛事。因为从2005年开始，BMW将会改为供应K1200R让车手参赛，赛事名称亦改为Power Cup赛事。

       一如既往，参赛的K1200R只是改装了死气喉和在赛道上行车的必要改装，例如啡呤，波箱，防护装备，计时器，转波灯，强化避震和供油程式等等。参与Power Cup赛事的K1200R，最高马力是175bhp，只需三秒时间便可由静止加速至100km/h。

       第一次的BMW Power Cup赛事，会在2005年三月十五日，在法国利曼赛道第四站MotoGP赛事中同场举行。经过总共七站的赛事(集中在欧洲国家)，总冠军可以获得BMW 630i Coupe一部(正到喊)，亚军可以得到BMW X3 2.0D(弱好多喎)，季军则以得到BMW新一代的电单车一台(都系630i Coupe正d...)。

网球有些什么牌子？

       英国

       1905 年，世界上最古老的英国鞋子品牌「 GOLA 」生产了世界上第一双全手工的皮制手工足球鞋。不论是鞋子表面或是鞋底的制作，完全的使用高级皮革来诠释它的独特性。今天，位於英国的 GOLA 博物馆里，还保存了一双本世纪最古老的 GOLA 皮制手工足球鞋，供人欣赏。到了 70 年代在欧洲， GOLA 已是家喻户晓的品牌。

       求新求变一直是 GOLA 秉持的目标，除了永远走在尖端的流行风格外，近年来高科技的电脑设计及生产技术，更丰富了 GOLA 追求人体工学与美学的理想。亚洲市场方面，对品牌敏锐度特别高的香港及日本， GOLA 也都有不少的支持者。

       除复合材质外，麂皮外型也是 GOLA 的特色之一，颜色鲜艳亮丽多样化的组合，让 Gola 除了巩固了在欧洲原有的运动品牌订位外，更狠狠的抢了不少强势的美国潮流的风采。驼色 、海军蓝、橘色、紫色、各种层次的绿色或卡其色，都被广泛的使用在 GOLA 的设计上。 70 年代推出的 Harrier 系列是 GOLA 的经典作品 ，许多好莱坞知名艺人都是 GOLA 球鞋的拥护者，其中以 Jude Law 及 Sadie Frost 最具代表性。 GOLA 有依鞋款的功能性及外型的独特性发展出多种系列，列如经典 Harrier 系列、 Hornet 系列、 Speed 系列、 Tennis 系列、 Trainer 系列。除此之外， Gola 也喜用古代著名城市命名不同系列，为强调其近百年悠久历史，例如 Aztec( 亚兹塔克 ) 、 Inca( 印加 ) 、 Troy ( 特洛伊 ) 等，相当有意思。

       05年庆祝100周年的英国经典波鞋牌子Gola，其命名原来系自足球术语Goal（入球）的变音，初期以全人手制作的真皮足球鞋而闻名，更为现今足球鞋的设计奠定基础。近年因Old Skool之名，Gola更成为不少潮流友的新宠，包括同样系英伦出品碧咸与RobbieWilliams。

       Gola这个英国老牌，其实来中国已有一段日子，但声势始终不如其它运动品牌，可能是宣传不多及货品种类有限的关系吧。今年是Gola的100周年纪念，于其老家伦敦及日本均有大型的庆祝派对，可惜香港代理没有大搞，幸好纪念百周年的限量金鞋仍然有售，大家不妨趁这个机会重新认识这个经典品牌。

       1905年5月22日，Gola生产的第一对手制足球鞋正式面世，品牌发展顺利，到三十年代，Gola的首个巴士广告面世。二次大战时期，Gola更为英军制造军靴，可见其质素及地位的肯定。五十年代，Gola将业务拓展至英国另一受欢迎的榄球运动上。于1965年，著名足球队利物浦要求Gola赞助他们的装备，双方达成合作协议，自此之后，Gola的知名度有增无减，无数获得世界冠军的运动员及利物浦和曼联等顶级球队，都穿Gola获取佳绩。不少名歌手及名媛亦是其支持者，如Paul Weller、Oasis的Noel Gallagher，甚至Paris Hilton亦如是。于04年，印有Gola标记的英国的士开始其世界巡游之旅，这比起其它世界性的宣传来得更特别和深刻。

       百周年限量版Centennial

       为庆祝100周年这件大事，Gola推出了一个名为Centennial系列的限量波鞋，外形设计仿照Gola的经典足球鞋改良而成，分别推出了男装的金色版本及女装的银色版本，全球每款限量发售500对，香港亦获分配小量。100周年Centennial的包装亦很花心思，鞋盒及鞋舌背均有注明限量号码，并用上皮袋盛载，随鞋附送100周年纪念襟章。

       随鞋另送Gola Classics的士模型

       凡购买Centennial百周年纪念波鞋，均会获赠Mini Gola Classic的士一架，而购买其它Gola产品加$39亦可换购。的士模型手工细致，用上黑色透明纸盒包

我想买一台摩托车，请问什么牌子的250型摩托车跑车比较好

       简单的说一下主要的品牌：WILSON维尔胜，最大品牌，运气不错，总签的到最牛的选手，男子的单打费德勒，双打布来恩兄弟；女子的达文波特，大、小威，海宁，都是顶级招牌。但是在350-400元价位买不到全碳网拍。HEAD海德，职业选手使用最多的牌子。

网球拍 掉漆

       yamaha天剑王，零售价RMB23800，价格可以跟JS讲少一点，不要抱多大希望，当然你可以要机油啊什么的，（不要白不要）

       至于什么进口车就不要想了，人家小日本早就不产小排跑车了。花1万多买个人家不要的旧货回来干什么，保养呀维修呀恼火~~~~（玩车就另当别论了）

       如果要玩车，就买大排。

       老是出问题你骑着有什么舒服可言？天剑王算是国内最好的250跑车了，可以上牌就不怕交警，也才舒服（玩车就另当别论了）

       YAMAHA的质量是不用说的，自己爱惜点，保养好点是不会出什么问题的

如何选择适合我的网球拍

       这个。。。是在专卖店买的吗，一般正品的话漆是比较均匀的，而且只要你没有打球时蹭到地上什么的，应该不至于两次就掉漆的，但标致确实一般都是两个标，但800多的价格低了点，所以鉴定结果是，有可能是假的。。。

       网球拍的选择

       如果你象这里的绝大多数顾客一样，对你寻求的拍子类型已经有了一个设想。想升级一下最近手头的拍子——也许你追求更大的力量、更好的控制、或者更舒适的手感...等等诸如此类的。但是不管你出于什么原因而准备购买新拍子，有一些东西是你做决定的基础。

        重申一下，也许你对什么拍子适合你毫无头绪，或者仅是因为看到一篇评论而激发了你的念头。加上大量的拍子所产生的疑惑，选拍子已经成了让人望而生畏的事了！为了把这个过程简化，需要先知道拍子的基本参数，以及他们如何影响拍子的性能。

        现在，介绍3个主要的球拍分类，。他们是：

        第一类：力量型拍子，或者叫运动改善型。

        这种术语是球拍生产商用来界定产生力量的拍子。大多数情况下，这些球拍具有以下特征：

        从大拍面——oversize到超大拍面（107~135 平方英寸）；

        轻拍重（8~9.5 盎司，1盎司=28.350克）；

        长拍身（27~29 英寸）；

        更硬；头重或者中点平衡以保证击球区域的重量。

        这是为那些慢而且短挥距、指望从拍子上获得更多力量的选手设计的。

        举一些这种拍子的例子：

        Babolat VS NCT Power Racquets

        Head Flexpoint 10 Racquets

        Prince O3 Blue Racquets

        Prince O3 Silver Racquets

        Wilson n1 nCode Racquets

        Wilson n3 nCode Racquets

        Yonex Nano Speed RQ 8 Racquets

        第二类：中间型拍子，就是介于第一类和第三类两种中间。

        他兼具了力量型和控制型拍子特征。

        相对轻一点（9.5~11 盎司）；

        平衡点不固定，轻微头轻或者头重；

        midplus拍面 （95-102 平方英寸）；

        常见的会有一点点加长（27.5~28 英寸）。

        这一类型提供中-低或者中-高的力量，对那些旨在提高操控性能的中高级选手很有吸引力。比如：

        Babolat AeroPro Drive Racquets

        Babolat Pure Drive Roddick Plus Racquets

        Babolat Pure Drive Team Plus Racquets

        Dunlop M-Fil 500 Racquets

        Head Flexpoint 4 Racquets

        Prince O3 Hybrid Hornet Racquets

        Prince O3 Hybrid Shark Racquets

        Prince O3 Red Racquets

        Prince O3 White Racquets

        Prince Shark Racquets

        Volkl Becker BB 10 Racquets

        Volkl DNX V1 Racquets

        Wilson n5 nCode Racquets

        Wilson nCode nTour Racquets

        Yonex Nano Speed RQ 5 Racquets

        Yonex RDX 300 Racquets

        第三类：控制型拍子，或者叫选手用拍。

        明说就是为职业选手、或者高水平俱乐部选手，以及高校队选手使用的。这一类型的典型特征是：

        重（11.5~13+ 盎司）；

        小拍面（85~98 平方英寸）；

        拍子薄；拍框更柔韧；

        头轻平衡以便更好的操控性能。

        因此拍子力量小，为那些自身发力的选手设计，倾向于拍子提供更好的控制。可能是标准长，也许加长一点。看一下职业高手的拍子：

        Babolat AeroPro Control Racquets

        Babolat Pure Control Team Standard Racquets

        Dunlop M-Fil 200 Racquets

        Fischer M Speed Pro Number One Racquets

        Head Flexpoint Prestige Racquets

        Head Flexpoint Radical Tour Racquets

        Head Liquidmetal Prestige Racquets

        Prince O3 Tour Racquets

        Prince Tour Diablo Racquets

        ProKennex Core1 No. 6 Racquets

        ProKennex Heritage Type C Racquets

        ProKennex Heritage Type C Redondo Racquets

        Tecnifibre TFight 325 Racquets

        Volkl Tour 10 MP Generation II Racquets

        Volkl Tour 10 V-Engine Mid Racquets

        Wilson nSix-One 95 nCode Racquets

        Wilson nSix-One Tour 90 nCode Racquets

        Yonex RDX 500 Racquets

        拍面、拍长、重量和平衡

        选拍子的时候，你要考虑以下因素：

        拍面大小：

        力量和拍面大小是直接相关的——在相同的条件下，大拍面能比小拍面提供更大的力量。大拍面也能提供更大的击球区域和甜点，从而更多的忽略掉非中心区的击球。当代的拍子涵括了从85到135 平方英寸的拍面尺寸，最通常的在95到110。这个尺寸范围是对多数选手的力量和控制折衷考虑的结果。通常而言，小拍面有利于技巧娴熟的选手谋求更好的控制，而大拍面则对追求更有力和更大的甜点初学者和中级选手颇有吸引力。

       拍长：

        通常我们能拿到的拍子，大约在拍长27~29 英寸的范围，这是比赛规定的合法尺度。标准长度是27 英寸。假设其他条件不变，加长的拍子在击落地球时能提供更长的触及范围、增加发球的高度，总体来说能比标准长的拍子略微多提供一些力量。对多数选手而言，从使用标准长的拍子转而使用加长1/2到1 英寸的拍子不会是什么难事。大多数（当然不是全部）加长拍子会比他们对应的标准长版本轻一点以保持操控性能。当拍长增加的时候，动力学挥重

       今天的讨论已经涵盖了“HORNET是什么牌子”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。