高合hiphi x 内饰_高合hiphix内饰图片

高合hiphi x 内饰_高合hiphix内饰图片

       非常欢迎大家参与这个高合hiphi x 内饰问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.�ߺ�hiphi x ����

2.高合HiPhi X内饰曝光 后排舒适副驾"升舱"

3.高合HiPhi X将上市，车门是亮点，长5.2米，第二排堪比头等舱

4.2020北京车展丨定价盲目自大？高合HiPhi X车展实拍

5.高合超跑SUV HiPhi X：年底量产，配鸥翼门，3.9秒破百续航610KM

6.2020北京车展实拍：高合HiPhi X豪华纯电SUV, 纯电新宠儿来袭。

�ߺ�hiphi x ����

       定位纯电中大型SUV的高合HiPhi X，凭借造型以及智能配置等产品力优势，赢得了不少消费者的认可。前几天小编有幸借到了一台高合HiPhi X的试驾车，下面就针对高合HiPhi X的产品力做一下解析，具体表现如何？预算60万左右，入手这款国产高端电动车是否值得呢？

       目前在售的车型分为2021款和2022款，全系提供5个版本，官方指导价保持在57-80万元之间。此次试驾的车型是2022款 智远版 6座 长续航版，售价57万元。

       先从高合HiPhi X的外观说起，采用颠覆常规的设计手法，是自身能够受到较高关注的主要原因。车头呈现出下坠的造型姿态，使其有着较为强烈的运动战斗气息。并且前脸设计也比较简洁大方，配合贯穿设计的头灯造型，营造出不俗的前卫科幻氛围。

       灯光配置方面，LED光源的远近光大灯，点亮后有着出色的照明效果。设计在两侧头灯下方的区域，可以根据不同的用车场景或者驾驶者的意图，和车外的过路行人进行灯光交互，视觉效果显得较为高级细腻。

       来到车身侧面，低矮的整体轮廓让这款高合HiPhi X有着几分轿跑SUV的既视感。这种设计的初衷就是为了降低风阻，确保日常行驶过程中的性能发挥，风阻系数仅为0.27Cd。尺寸部分，高合HiPhi X的长宽高为5200mm/2062mm/1618mm，轴距达到3150mm，在这一尺寸的支撑下，也使得侧面看起来较为修长动感。

       再看车尾部分，得益于超2米的车身宽度，使得高合HiPhi X的尾部显得较为敦实厚重，除此之外，贯穿式尾灯组合也和头灯造型起到了良好的呼应效果。位于尾灯下方的区域，具备编程功能，和前脸位置一样，均可以播放图案以此和后车的驾驶者完成交互。前后轮胎规格均为255/55 R20，未提供备用轮胎。

       内饰方面，高合HiPhi X的中控设计也富有较足的新意。当我们坐进车内的时候，想要进行功能操作，大多数功能都需要触控显示屏来完成。方向盘前方的全液晶仪表盘尺寸为14.6英寸，纵置布局的中控显示屏尺寸是16.9英寸，而镶嵌在副驾驶座前方的显示屏尺寸则达到了19.9英寸。单是这三块液晶显示屏，就凸显出较为浓郁的前卫科技气息。

       因为16.9英寸中控显示屏采用对称式的设计，所以可以较好方便驾驶员或者副驾驶座位置乘客的操作。车机功能部分，提供配有导航路况信息展示的GPS导航系统、车联网以及面部识别、情绪识别等在内的功能。语音识别控制系统还支持连续性语音识别，日常使用起来有着不错的体验感。副驾驶位前方的19.9英寸液晶显示屏，和其余两块屏幕互不干扰，肩负起了影音**功能，可玩性有着可圈可点的表现。

       乘坐空间部分，前排采用一体式座椅设计，米白色为主的座椅配色，也增添了些许高级精致感。前排加热/记忆这些座椅功能也没有缺席，对提升乘坐舒适性有着实质性的帮助。第二排和第三排为2+2的座椅布局，第二排配备两个独立座椅，满足一家出行不成问题。后备厢方面，高合HiPhi X的后备厢纵深表现不错，即便是第三排座椅不放倒的情况下，也有着相对优秀的载物能力。

       最后来看看潜在消费者比较在意的硬件，采用后置单电机（总功率220kW、总扭矩410N·m），官方给出的零百加速时间为7.1秒，这一加速成绩符合大多数消费者的用车需求。三元锂电池组容量是94.3kWh，快充状态下，0.75小时可以充至80%的电量，纯电续航里程能够达到630km。

       悬架部分，采用前双叉臂+后多连杆的独立悬架，同时软硬+高低调节的空气悬架也没有缺席，日常开起来较为惬意舒适，对于路面大小颠簸过滤较为彻底。

       综合来说，高合HiPhi X作为国产高端电车的新晋车型，或许售价偏高引起了一些消费者的吐槽，但当我们真正接触到实车的时候，可能就会发现它的魅力所在了。集成大量技术配置，给大家带来全新的用车体验，个人感觉这就是诸多年轻消费者热衷高合HiPhi X的原因。如果是您，会考虑这款集实用、科技为一体的纯电中大型SUV吗？

       本文来自易车号作者汽车降价盘点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

高合HiPhi X内饰曝光 后排舒适副驾"升舱"

       对于"华人运通"这个新兴品牌，不少人应该都没有听说过，但是一说到"乐视汽车"，相信许多人还记得，而这台高合HiPhi?X，便与乐视汽车有着千丝万缕的联系，因为，华人运通的创始人丁磊，便是前乐视汽车研发的灵魂人物。

       图为高合HiPhi?X

       图为乐视未上市的概念车

       据悉，华人运通品牌旗下的首款中大型SUV——高合HiPhi?X将于今年年底实现小批量试生产，并准备与2021年上半年正式交付市场。而华人运通为其对标的竞争对手，居然是特斯拉Model?X。

       不过，对标Model?X的车企其实也不少，但是自始至终都没有威胁到特斯拉的地位，那么，这次的华人运通，又有什么"三板斧"呢？

       我们先看看车辆的造型。高合HiPhi?X的车身线条确实非常漂亮，搭配视觉效果饱满的22英寸轮毂，比起Model?X来说，确实显得更加低矮、修长。不过，如此低矮的车身造型，对于车内的乘坐空间会有影响吗？

       从高合HiPhi?X的官图来看，高合HiPhi?X还采用了对开门的设计，并且在上方还设计了一对可开启的"鸥翼式"天窗，这样的开门方式可谓是极其拉风，甚至不输特斯拉的鸥翼门，不过，在车辆行驶的过程中，这对天窗不知道还能不能开启。

       而从车辆的乘坐空间上看，高合HiPhi?X的空间表现应该是不错的，但是和Model?X一样，预计第三排的乘坐空间应该也会比较局促。

       高合HiPhi?X的内饰也是极具科幻感。车辆的中控台方面，由一块16.9英寸中控屏、一块14.6英寸仪表屏，以及一块19.9英寸副驾多媒体**屏组成，不过，从这三块大屏的显示内容来看，这套车机的UI系统还是有一定的优化空间的。我们还可以看到，高合HiPhi?X的第二排还有一块控制空调风量等功能的小显示屏，显示屏两侧的小桌板还是很有设计感的。

       对比特斯拉Model?X的内饰，相对来说，高合HiPhi?X的内饰确实更有设计感，但特斯拉的强项便在于车机软件系统的集成度，所以，高合HiPhi?X的多屏互动功能具体是否好用，还是得等实车发布才能见分晓。

       车辆性能方面，作为一辆纯电SUV，高合HiPhi?X的最大功率为200kW，官方百公里加速为3.9秒，风阻系数为0.27Cd，官方宣称的续航里程达610km（测试标准未知）。在车辆的底盘方面，高合HiPhi?X采用了空气悬架，并具有后轮转向功能，官方宣称的后轮最大转向角为10°。

       不过，由于新车还未正式上市，所以整备质量为2440kg的高合HiPhi?X究竟能否依靠最大功率200kW的电动机跑出3.9秒的加速，还是让我们拭目以待吧。

       而作为电动SUV中实至名归的标杆车型，Model?X的加速性能可谓是相当恐怖，其性能版本的加速甚至比肩某些超级跑车。此外，特斯拉成熟的电池组供应链体系匹配其优秀的电量管理系统，使得Model?X的实际续航也在同级竞品中独树一帜，消费者也可以根据自己的预算选择合适的车型。

       所以，既然有着远大的目标，我们当然希望，华人运通并不是"瞎叫唤"，而是能够凭借自身的实力，撼动一下特斯拉绝对的"霸主"地位。9月下旬的北京车展，让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高合HiPhi X将上市，车门是亮点，长5.2米，第二排堪比头等舱

       作者：郝俊

主编意见：高合HiPhi?X在北京车展发布已经不是新闻，况且它的外观亮点和一些配置亮点已经为媒体所熟悉。不过刚刚曝光的内饰细节，则让人看到了高合HiPhi?X的更多想法。相比之前大家了解的车门开启方式，以及高端音响系统等等……这次的内饰细节则给人一种颠覆的感觉，毕竟以往的六座车型顶多保证了第三排的空间和最大限度上第二排的舒适，而高合HiPhi?X则注重到了副驾的体验。毕竟作为家用车，老人孩子坐在后面享受是理所应当的，但坐在副驾的太太就是全家助理的“命”吗？所以高合HiPhi?X内饰的最大亮点就是多一个大屏单独给副驾享受，这对于以往的副驾**体验而言，绝对是直接“升舱”了。?

近日从官方获取到了华人运通旗下的纯电中大型SUV——高合HiPhi?X的内饰官图。据悉，该车将在北京车展中全球上市，并将于年底小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。从曝光的官图来看，全车黑色的内饰采用了植鞣半苯胺真皮进行大面积包裹，搭配阳极氧化金属和黑色镀铬等多种组合材料，并采用橙色双缝线进行点缀，而且几乎没有物理按键，带来十分简洁的设计风格，与此同时还搭载了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏、19.9英寸副驾**显示屏3块大尺寸液晶屏幕，全液晶化显示搭建起可智能交互的沉浸式座舱，只需在屏幕上通过不同的手势触控（如滑动、点击、拖拽等动作），即可完成各项功能和界面的切换与操作，可提供强大的交互支持。?

中控扶手采用拉丝铝饰板进行装饰，在16.9英寸的中控屏上，用户可以准确、便捷地对温度、风量等进行调节，界面设计简洁明快。中控扶手的滑动式盖板下设有两个杯架以及手机无线座充。?

多功能运动方向盘则采用真皮包裹，具有记忆、加热、震动和离手检测等功能，中间是高合HiPhi的立体Logo，且方向盘上还配备了两块TouchPad触控板，用户可操控相关信息，并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。在距离大拇指最近的位置还设置了语音控制快捷键，方便用户唤醒HiPhiGo。据悉，HiPhiGo是国内首个可以实现全车级语音控制、车辆操作全覆盖的车载智能系统。?

另外，副驾采用非对称式座椅布局，第二排座椅的空间较为宽裕，且座椅均配有电动腿托。同时第二排座椅可前后滑移360mm，并支持横向侧滑，配有独立翻折小扶手，保证了乘坐的舒适性。二排与前排座椅均配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能，进一步提升豪华与舒适感。而第三排座椅的左右侧，还配备了一套可调角度、可照明的化妆镜，方便乘客使用。?

       回顾外观，新车与此前亮相的概念车保持了高度一致，采用了官方称之为“光塑形”的设计哲学，U型的前脸设计，两侧大灯组内部为LED矩阵式颗粒状灯珠，预计点亮后效果不错。车尾延续了较为简洁的设计风格，贯穿式尾灯组设计，看起来十分大气。此外，黑色与红色搭配的下护板，带来一定的运动感。

据此前申报信息获悉，其动力系统将搭载最大功率为272马力（200千瓦）的电动机，配备的84kWh和96kWh两种容量的电池组，官方称续航里程为610km（未表明何种测试工况），0-100km/h官方加速成绩为3.9秒，整车风阻系数达到0.27Cd。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展丨定价盲目自大？高合HiPhi X车展实拍

       新能源汽车领域，特斯拉一枝独秀，蔚来、理想、威马、小鹏较为稳定，在众多的造车新势力中，不少已经处于濒临死亡苦苦挣扎的状态，前途已经飞不起来了，去年邀请杰森·斯坦森站台的赛麟在今年已经黄了，被众多大佬看好的拜腾在烧光84个亿之后，摇身一变成为了盛腾，这些造车新势力都想在大势中获一杯羹，但更多的是羹没吃上自己先挂了。

       但即使是这样，依旧有无数的前赴后继者踏足进来，有些品牌你甚至都可能没怎么听过，比如华人运通，它旗下的高合品牌首款车型?高合HiPhi?X将于明天（9月24日）正式上市。

       去年7月31日，华人运通正式发布高合品牌，同时发布的还有首款车型高合HiPhi?1，一年多过去了，这款概念车进入了量产阶段，车型的名称也由HiPhi?1变为HiPhi?X。

       基于HOA开放式电子电气架构开发的量产版HiPhi?X，基本上与此前的原型车保持了一致，封闭式车头设计，贯穿式前日行灯，配合LED前大灯和ISD智能交互灯光系统，让整个前脸极具科幻风格。

       新车定位为豪华纯电中大型SUV，尺寸达到了5200*1990*1618mm，轴距3150mm，这个尺寸几乎完胜市面上的一众中大型SUV对手，已经达到了大型SUV的尺寸了，不过，从官方发布的来看，有点溜背造型的高合HiPhi?X更像是一台集MPV和SUV于一体的跨界车型，这点从它1618mm的高度也能看出不同，当然，这样处理的好处也显而易见，它的风阻系数非常低，只有0.27，这将为续航带来优势。

       采用黑色侧柱和车顶设计，打造出悬浮顶的效果，配合溜背造型，侧面的车身线条很顺畅，尾部与前脸做了呼应，同样布局了贯穿式尾灯和类似ISD智能交互灯光系统，配合凌厉的线条以及小车窗玻璃，整个尾部极具动感。

       与外观相比，我觉得更酷的是它的车门和内饰，特斯拉在model?X上率先给出了鸥翼门，给人的感觉除了帅就是酷，不过在低矮的车库开启后排车门时总会略有担忧，而宝马的i3上则给出了对开门，此后，这种不是太实用的开门方式并没有多少车企在用，直到在高合HiPhi?X上，它将车门玩出了新花样，它采用了可进化的全电动NT展翼门系统，有6扇门，包括前后对开的四扇车门外，后排车顶还有2扇向上打开的展翼门，它可以各种进出车辆的场景模式，除了便利还带来了满满的仪式感。人多场合，万众瞩目中从高合HiPhi?X上下来，绝对足够吸引眼球。

       内饰方面同样极具新能源车型的特点，即一串大屏和没有物理按键，高合HiPhi?X的内饰配备了三块超大尺寸的液晶屏幕，包括14.6英寸的全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏和19.9英寸副驾**显示屏，连多功能方向盘上都采用的是TouchPad触控板，这些让整个前排座舱显得极为简洁且富有科技感。

       5.2米车长的它提供了2+2+2的6座布局，而3150mm的轴距则保证了内部空间的宽敞，尤其是第二排座椅，可以前后滑动360mm，并支持横向滑动，在配上电动腿托，俨然就是飞机的头等舱，这空间完全可以媲美不少MPV车型了，并且加热、通风、按摩都将具备。

       具体的配置目前还不得而知，不过新能源车的另个优点是整车OTA升级，在硬件条件许可的前提下像智能交互灯光系统、人机交互系统、智能驾驶辅助系统都可以随时升级调整，这会让它持续具备竞争力。

       作为新能源车，其实大众最关注的还是性能和续航，高合HiPhi?X将搭载最大马力272匹的电动机，续航里程为610km，0-100km/h加速时间为3.9秒，这些数据在目前的新能源车型中处于主流水准，不过，随着海外其他品牌发布超过800KM续航车型，国内700-800KM续航车型估计将会很快跟上，而高合HiPhi?X的交付时间定在2021年上半年，届时这个续航不会具备太多优势。

       最后，新能源车型大多都具备一个特点，那就是售价高，尤其是如今补贴不断退坡就显得售价更是高昂，以高合HiPhi?X的定位，它的售价恐怕不会低于蔚来ES8，但是品牌接受度、售后服务等各个方面它都与蔚来有差距，怎么定价，将会是影响它销量的至关重要的因素。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高合超跑SUV HiPhi X：年底量产，配鸥翼门，3.9秒破百续航610KM

       （图/文/摄?张祁有）近几年，国内的造车新势力如同雨后春笋一般涌现出来，其中有的顺风顺水，有的早已销声匿迹，同时也有才刚刚生根发芽的。在本届2020北京车展上，由华人运通全力打造的新生代造车新势力高合带来了旗下首款车型——?高合HiPhi?X。新车高度还原了高合HiPhi?1概念车的设计风格，其大胆前卫的造型成为了北京车展上独特的风景线。与此同时，高合HiPhi?X的定价也如同它的设计一般大胆，入门68万和顶配80万的售价奠定了其主销高端市场的定位，因此今天笔者就来带大家看看这款备受争议的高合HiPhi?X。

       作为造车新势力打造的新能源车型，高合HiPhi?X的设计风格极具科幻感，虽然其定位于SUV，但高合HiPhi?X的外观造型与传统SUV车型大不一样，短小的车头搭配壮硕的车身，使其看上去更像是SUV与MPV合二为一的产物。

       前脸方面，新车几乎就是复刻了高合HiPhi?1概念车，其采用了封闭式中网设计，车头的线条勾勒出了X型的设计元素，与其车名形成了巧妙的搭配。此外，新车除了配备有贯穿式灯带以外，还在左右雾灯区域设置有两块ISD智能交互灯光，其在现场演绎了一场精妙绝伦的“灯光秀”。

       值得一提的是，新车配备的可不是普通的LED灯组，官方将其大灯命名为PML可编程智能大灯，它可通过260万颗微反射镜完成投影功能，在各种环境下都能提供不同的照明方式。除此以外，两侧搭载的ISD智能交互灯组则由1712颗LED光源组成，内置有7种场景交互信号，并且还支持用户DIY符号或者表情，这不仅体现出了高合HiPhiX个性化设计，同时还彰显出了极高的科技水准。

       车身侧面，新车蕴含了许多亮点设计，首先就是低矮修长的侧面造型以及倾角达65°的前风挡玻璃，使得高合HiPhi?X的风阻系数只有0.27Cd,这样的成绩放在一台SUV车型上绝对是非常优异的表现。

       大家应该都见过特斯拉Model?X的鸥翼门和劳斯莱斯的对开门，但你肯定没见过高合HiPhi?X鸥翼门+对开门的组成方式，该车型的车门均为电动开启，同时还可定制6种不同的开门方式，看起来即炫酷又实用。

       轮圈方面，高合HiPhi?X选用了22英寸轮毂，并采用了花瓣造型与枪灰色喷漆，使其看上去极具视觉冲击力。另外，高合HiPhi?X不仅搭配了规格为255/45?R22的米其林PS4轮胎，此外在轮毂中还隐约透露着布雷博刹车卡钳，在供货商的选择方面，高合HiPhi?X已经做到了无可挑剔。

       来到尾部，新车进一步加强了折线与型面的刻画，为其带来了强烈的层次感。同时，高合HiPhi?X还抓住了轿跑化SUV的设计特点，大角度溜背、黑色尾翼以及下扩散器一应俱全，运动氛围一点也不缺。灯组方面，尾部同样搭配了ISD智能交互灯光，依旧使用了贯穿式设计，其内部还融入了品牌LOGO,看山去极具辨识度。

       内饰部分，高合HiPhi?X为了凸显新能源车型身份，其采用了最为简单粗暴的设计理念，秉持着科技感不够，大屏来凑的原则，高合HiPhi?X的车内分别配备了14.6英寸、16.9英寸以及19.9英寸三块大屏，在现如今大屏为王的年代，高合HiPhi?X配备的这三块屏幕足以让它在造车新势力中脱颖而出。值得一提的是，高合HiPhi?X在自动驾驶领域明显领先同级对手，其首次搭载5G+V2X模块、具备车路协同能力，或成为全球首款L3级自动驾驶电动车。

       动力单元，高合HiPhi?X分别提供后驱以及四驱两个版本，其中后驱版搭载了一台最大功率为220千瓦的驱动电机，而四驱版则搭载了前后双电机，系统综合最大功率为440千瓦，百公里加速时间仅为3.9秒。续航方面，新车同样分为基础续航版和长续航版两个版本，其分别搭配了来自宁德时代提供的83kWh和97kWh电池组，NEDC续航里程为550km和630km,支持快充和慢充两种接口。底盘方面，新车采用了前双叉臂独立悬架加后多连杆独立悬架，并搭配了空气悬架与CDC可调阻尼减震系统，在结构和硬件方面出类拔萃。

       总结：

       如果单从售价上来看，你可能会觉得高合HiPhi?X是不是疯了，卖这么贵会有人买吗？但当你细细去品味高合HiPhi?X的设计与配置你会发现，高合汽车对其首款车型还是下足了功夫，至少从静态部分就能让人感受到它的诚意满满。据了解，高合HiPhi?X将于年底进行小批量生产，等到2021年才会正式交付市场，当然笔者并不认为高合HiPhi?X的销量会非常好，在笔者看来高合HiPhi?X对其品牌的宣传作用要远大于高合对它的销量期望，笔者大胆预测高合会趁热打铁推出售价更低的走量车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展实拍：高合HiPhi X豪华纯电SUV, 纯电新宠儿来袭。

       8月11日消息，华人运通宣布旗下豪华智能纯电品牌——高合汽车全球首款可进化超跑SUV车型高合HiPhi?X，将于北京车展正式发布。高合HiPhi?X是基于全球领先的HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车，实现了软件和硬件分离。据悉，?新车已经开始接受预定，将于今年年底进行小批量试生产2021年上半年正式交付市场。

       据了解，高合HiPhi的制造理念是“软件定义汽车”，华人运通称其实现了“软件和硬件的分离”，与当下各家新势力思路相同。

       作为一款超跑SUV，高合HiPhi?X采用了极为扁平化的造型设计，流线的车身造型将为风阻系数提供帮助，新车风阻系数仅为0.27Cd。设计上，使用了前所未有的对开车门＋鸥翼门的组合，同时无框车门、贯穿式车头、隐藏门把手等时下流行元素也没有缺席。

       根据此前概念车型的内饰来看，新车将配备至少三款大尺寸液晶屏幕，分别为15英寸仪表盘、16.9英寸中控屏以及副驾20英寸大屏，同时还备了主/副驾电子外后视镜显示屏、前后门饰板触屏和大尺寸的前挡风玻璃，但由于法规原因，电子外后视镜尚不能在国内使用。

       此外，官方表示新车还将搭载双冗余L3自动驾驶、360度行车环境感知系统等高科技配置。

       动力方面，高合HiPhi将搭载前后双电机，单个电机功率200kW，续航里程达到610km，0-100km/h加速时间3.9s，并配备后轮转向系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对开门电动豪车 高合HiPhi X售68-80万元

       9月26日第十六届北京国际车展，华人运通第一款车型——?高合HiPhi?X亮相，该车型于今年9月24日正式上市，共推出2款车型，售价分别为68万元和80万元，新车将于2021年上半年实现交付，其亮点主要集中在高度的智能化和较高的续航能力。

       基于华人运通H.U.A的开发设计理念，高合HiPhi?X在外观造型方面，延续了其原型车科幻的设计特点，前大灯还配备了带有可编程的智能交互数字投影技术，可以投影文字、斑马线等信息；

       外观方面最大的亮点要属全车门电控技术，搭载无锁芯、无门把手的免触No?Touch?NT展翼门系统，其前门最大开启角度81°、后门最大开启角度89°，翼展门向上开启角度达80°，打开后离地最大高度2295mm；在车身尺寸方面，长宽高分别为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm。

       内饰方面，高合HiPhi?X配备了14.6英寸仪表盘+16.9英寸中控屏+副驾19.9英寸大屏，配备流媒体后视镜、前后门饰板触屏等沉浸式驾乘体验；另外它的方向盘还具有记忆、加热、震动和离手检测等功能，方向盘上还配有两块触控板，可操控相关信息。座椅方面，该车型采用了2+2+2座位布局，第一、第二排座椅均有通风、加热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整，后排座椅支持纵向和横向多种组合方式。

       在智能科技方面，据悉高合HiPhi?X可以实现L3级别自动驾驶功能，据悉高合HiPhi?X搭载华人运通和微软公司联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，可主动判断用户的操作意图，具备一定的推理能力，能够主动感知用户需求并提供针对性的帮助。

       动力与续航方面，高合HiPhi?X搭载总功率为440kW的双电动机，整车风阻系数仅为0.27Cd，0-100km/h加速3.9秒；创始版车型搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航为550公里，后期还将推出电池容量为83kWh的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       ［新车上市］9月24日，华人运通旗下纯电动汽车品牌高合汽车，首款纯电动汽车——?高合HiPhi?X正式上市，新车基于HOA开放式电子电气平台打造，并采用双电机驱动，共推出2款车型可选，售价区间为68-80万元。

       ●新车介绍：

       外观方面，HiPhi?X采用了十分前卫的外观设计语言，例如前脸的贯穿式LED灯带、大尺寸旋风式轮毂以及对开门的车门设计。

       官方介绍，新车前大灯配备了PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯，可以投影文字、斑马线等丰富的信息。

       尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，车身线条勾勒流畅动感，整车风阻系数仅0.27。

       此外，车顶还采用了展翼门设计，向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295毫米，这也是非常前卫新颖的设计思路。

       内饰部分，三屏互联（15英寸、16.9英寸、20英寸大屏）的中控极具辨识度，另外还有流媒体后视镜、前后门饰板触屏等潮流元素，方向盘造型也非常新颖。

       配置方面，新车搭载双冗余HiPhi?Pilot?自动驾驶系统，实现了L3级自动驾驶及L4全自主代客泊车系统。同时，方向盘还具有记忆、加热、震动和离手检测等功能。

       座椅部分，新车提供“2+2”两排四座、“2+2+2”三排六座两种布局，标配通风、加热、按摩功能，其中，第二排座椅带六向调整，并带有电动腿托。

       动力方面，新车采用前后桥双电机驱动，两台电机最大功率均为200kW（272Ps），0-100km/h加速时间为3.9秒，纯电续航里程630km。值得一提的是，新车还采用了后轮转向系统。

       ●编辑点评：

       包括智能互联、驾驶辅助、灯光设计以及电驱架构等等，高合HiPhi?X在各个细节中都体现出了品牌对新能源汽车的新理解，作为基于HOA架构打造的全新产品，没有历史包袱的高合汽车确实“畅想”出了更高端、前卫、智能的未来出行工具。9月26日至10月5日，HiPhi?X实车将亮相北京车展E1展馆，感兴趣的朋友可以前往高合汽车展台一探究竟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“高合hiphi x 内饰”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。