mission e cross turismo

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨mission e cross turismo的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.保时捷Taycan跨界版来了，年内量产，旅行车造型喜欢吗？

2.Taycan的兄弟车型，保时捷首款纯电动跨界车即将发布

保时捷Taycan跨界版来了，年内量产，旅行车造型喜欢吗？

       车东西4月2日消息，据外媒Motor?1报道，近日有媒体拍摄到保时捷新款纯电动车的路测谍照。在外观上，这款车和2018年亮相的保时捷Mission?E?Cross?Turismo几乎完全一致。此后，保时捷将Mission?E的量产版命名为Taycan，因此这款车暂且可以称作Taycan?Cross?Turismo。

       在谍照中，这款Taycan?Cross?Turismo仅在尾灯处有贴纸的伪装，可以判断这款车基本达到量产标准，即将量产发售。正式量产下线后，Taycan?Cross?Turismo将成为保时捷品牌第二款量产纯电动车。

       2018年，保时捷曾邀请媒体试驾Mission?E?Cross?Turismo概念车，并展示了内饰细节。外媒Motor?1预计，量产版车型的内饰相比概念车也不会有太大改动，保时捷Taycan?Cross?Turismo几乎已经完全曝光。

       一、保时捷第二款纯电来了?堪称Taycan旅行跨界版

       近日，有摄影师拍摄到保时捷正在路测的一款纯电动车，这款车在外形上与2018年发布的保时捷Mission?E?Cross?Turismo几乎完全一致。

       ▲上图：保时捷Taycan?Cross?Turismo谍照?下图：保时捷Mission?E?Cross?Turismo概念车

       保时捷最初于2015年发布了Mission?E纯电动概念车，2018年又发布了Mission?E?Cross?Turismo纯电动概念车。之后，保时捷将Mission?E的量产版命名为Taycan，目前Taycan系列纯电动车已经上市销售。预计Mission?E?Cross?Turismo也将达到量产阶段，届时可能被命名为Taycan?Cross?Turismo。

       从外观上看，此次曝光的Taycan?Cross?Turismo仅在车后尾灯处粘贴了伪装贴纸，车身其他部位已经没有伪装。可以判断，保时捷Taycan?Cross?Turismo的外观已经基本确定，即将进入量产状态。

       ▲保时捷Taycan?Cross?Turismo谍照

       据了解，保时捷Taycan?Cross?Turismo的动力系统和现售保时捷Taycan完全相同，不同的动力系统预计也将会采用4S、Turbo、Turbo?S三种保时捷经典的命名方式加以区分。

       现售保时捷Taycan?4S是Taycan的入门版车型，最大输出功率为390kW（约合530马力），最大扭矩640N·m。Taycan?Turbo则定位Taycan系列的中端，最大输出功率500kW（约合680马力），最大扭矩850N·m。定位旗舰的Taycan?Turbo?S最大输出功率为560kW（约合761马力），最大扭矩1050N·m。

       ▲保时捷Taycan

       由于Taycan和Taycan?Cross?Turismo在车身和外观还是存在一些差异，因此现售保时捷Taycan的加速、续航数据暂时没有太多参考价值，需要等Taycan?Cross?Turismo量产版正式发布可能才有更多细节曝光。

       二、新车高度还原概念车设计?内饰或许与Taycan类似

       保时捷最初于2018年日内瓦车展发布Mission?E?Cross?Turismo概念车型。这款车的前脸和尾灯造型和现售保时捷Taycan基本一致，但车身更高，车尾接近旅行车的造型，属于跨界车。

       ▲保时捷Mission?E?Cross?Turismo概念车

       当时，保时捷曾邀请部分媒体上路试驾这款纯电动跨界车，当时也有部分概念车实拍照片。保时捷当时为Mission?E?Cross?Turismo概念车配备了600马力的动力系统，NEDC续航可以达到500公里。

       在内饰部分，保时捷Mission?E?Cross?Turismo概念车科技感更强，车机屏幕一直延伸到副驾驶座位前。实际上，这款概念车的内饰设计与Taycan车型也有几分相似。车机屏幕的尺寸、中控系统的排布以及方向盘风格都十分类似。

       ▲上图：保时捷Mission?E?Cross?Turismo概念车内饰?下图：保时捷Taycan内饰

       座椅采用黑白配色，运动感很强，搭配蓝色的安全带，整车的豪华感瞬间提升。

       ▲保时捷Mission?E?Cross?Turismo概念车座椅

       从此次曝光的Taycan?Cross?Turismo谍照来看，测试车辆和概念车在外观上几乎完全相同，仅有轮毂、车身颜色和车外的装饰件略有不同。

       外媒Motor?1认为，保时捷的量产Taycan?Cross?Turismo在内饰方面应该和概念车也非常相近，今年之内应该就能看到量产Taycan?Cross?Turismo车型了。

       结语：保时捷或将撼动特斯拉“电动霸主”地位

       保时捷Taycan从去年发售后，就占领了最高端的电动车市场，从而特斯拉Model?S在电动车界的“地位”受到一定的影响。此前，比尔·盖茨曾在采访中表示，特斯拉造的电动汽车非常出色，结果后来他买了一辆保时捷Taycan。

       保时捷Taycan?Cross?Turismo量产上市后，可能还将撼动特斯拉高端电动车霸主地位。对于电动车来说，最重要的参数就是续航问题，保时捷利用其下J1电动车平台，Taycan的续航表现还不错，这可能也是保时捷电动车能够成功的重要原因。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Taycan的兄弟车型，保时捷首款纯电动跨界车即将发布

       目前，保时捷的主要任务是推出量产版本的Mission?E?Cross?Turismo车型。作为两年前在日内瓦车展上发布的概念车，该公路车模型将被贴上“?Taycan?Cross?Turismo”的标签，并将于2020年末正式发布。据悉，保时捷官方报告中提到，这款坚固耐用的旅行车将成为基于Taycan的首个衍生车型。

       报告中还简要提及了为下一代Macan车型设计纯电动版本。保时捷副董事长Lutz?Meschke称，这款纯电动车型将基于Premium?Platform?Electric（PPE）平台打造，并计划于2022年上市。PPE平台由保时捷和奥迪共同开发，前者已经在研发一款与A5?Sportback车型尺寸和形状相同的电动汽车。同时，PPE平台将适用于后部装有电动机的后轮驱动车型，以及四轮驱动车型。

       为了让Leipzig工厂为Macan电动版的到来做好准备，保时捷将投资超过6亿欧元（折合人民币约45.5亿元）来扩大设施，包括一个新的车身车间。

       据国外媒体报道?近日保时捷公司在其年度会议上回顾了其在2019年取得的成就，并展望将来。据悉，保时捷去年的销售额增长了10%，达到28万辆左右；员工人数有所增加，达到34010名。该公司2019生产的汽车总量比2018年增长了3%。未来四年中，公司将投资约100亿欧元（折合人民币约758亿元），以通过推出新的混合动力车和纯电动车型驾驶电气化进程。到本世纪中叶，保时捷估计其一半的销量都将来自插电式混合动力汽车和电动汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       据了解，保时捷近日在德国纽博格林测试了即将到来的Taycan?Cross?Turismo，这辆跨界车将在今年年底正式发布。

       保时捷Taycan?Cross?Turismo本质上是?Taycan的旅行车版本，称它为SUV有点夸张，但它肯定是该公司的第一款全电动跨界车。

       顾名思义，它将提供类似跨界车的能力，这意味着它的乘坐舒适性要高于Taycan轿车，并提供更强的实用性和更大的储物空间。

       保时捷之前展示了一个概念版本的Mission?E?Cross?Turismo，这给Taycan?Cross?Turismo的设计带来了很多灵感。

       这款概念车的车轮拱很宽，并用黑色材料进行包裹，下方的车轮也使用了厚实的越野胎，业内人士猜测这些设计理念很可能会移植到即将发布的Taycan?Cross?Turismo中。

       而在近期泄露的视频中，我们并没有发现宽大的车轮拱，也没有发现全地形越野轮胎，这令我们感到有些遗憾。

       保时捷在尾灯附近进行了一些伪装，不过依旧能够看出新款Taycan?Cross?Turismo也采用了细长的全宽尾灯，这一点与原版Taycan相同。

       当然，本次出现在间谍视频中的测试车型可能并不是最终的发售版本，保时捷应该还会做出一定的调整。

       动力方面，保时捷Taycan?Cross?Turismo将搭载与原版Taycan相同的800V电动系统，输出功率可能会根据配置不同分为320千瓦、360千瓦和460千瓦三个版本。从数据上来看，这款电动Taycan?Cross?Turismo将成为保时捷推出的动力最强的跨界车型。

       按照原计划，Taycan?Cross?Turismo将在2020年底推出，不过由于疫情的原因，或许这款车的发布时间会有所推迟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“mission e cross turismo”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“mission e cross turismo”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。