北京f40皮卡改装_北京f40皮卡改装效果图

北京f40皮卡改装_北京f40皮卡改装效果图

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨北京f40皮卡改装的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.小体型却有大心脏！这款皮卡，霸气不输长城炮，2.3T就有250马力

3.静态体验北京越野全新一代F40 专业玩乐短轴越野皮卡

4.国产“最小”皮卡来了！外观霸气十足，配2.3T

5.叮！你的玩具该升级了 新款北京F40

6.硬派又前卫/不用摇号就能买！实拍新款北京F40

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       皮卡全面解禁有望。想买皮卡又不知道如何选，怎么办？今天给大家推荐几款高中低档不同档次皮卡，都是目前市场上主流、且适合家用的乘用型皮卡。

       全球化大皮卡“长安凯程F70”：9.28-14.18万元

       长安凯程F70是由长安和PSA联合开发的一款全球化大皮卡，这款车除了在国内销售，也面向欧洲乃至全球市场。在设计方面，凯程F70身上能看到PSA的诸多痕迹。外观方面，作为一款有着很强硬汉气质的皮卡车型，其采用了超级大的中网，气势非常足。进入车内，则能发现很多法系车的浪漫元素，比如双幅式方向盘、悬浮式中控大屏，看上去都很时尚。

       动力方面，凯程F70提供多达三款发动机（1.9T、2.4T、2.5T），包括两台柴油发动机和一台汽油发动机。其中2.5T的柴油发动机很有看点，作为一台来自五十铃的名厂机器，这台发动机在业内口碑很好。其国六排放版本的最大马力为150匹，最大扭矩达到了360牛米，这样的动力对于越野来说有非常大的优势。

       同时，这款车还提供越野性能十分出色的分时四驱系统。但是这款车目前只有手动挡。

       简单来说，凯程F70在皮卡车型中属于颜值和实力并举的全优车型。

       老炮儿神器“北京F40”：售价14.98万元

       北京BJ40是一款在越野圈颇有口碑的国产越野神器，因为其外观酷似JEEP牧马人，也被称为“国产牧马人”。

       如果你认为它依然不够个性，那么厂家专门为皮卡爱好者推出的北京F40皮卡，就是一个非常好的选择。不过这款车知道的人不多。北京F40是基于BJ40改造而来，二者的外观设计语言基本相同。不同之处在于北京F40将驾驶席之后的车厢全部改为了货斗，极大提升了其载物能力。不仅实用性得到提升，其造型也更为个性，对于喜欢特立独行的人来说，这款车的审美非常棒。

       动力方面，北京F40搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，最大马力达到了250匹，最大扭矩达到了350牛米。目前只提供了一款6AT的版本。

       总而言之，北京F40就是一款比个性更个性的皮卡车型，堪称老炮儿神器。

       乘用皮卡领头羊“长城炮”：9.78-15.98万元

       长城炮是自主品牌打造的第一款乘用化的大皮卡，虽然有着皮卡粗犷的外形，但其内在却相当具有乘用化特质——这一点，在驾乘感受上尤为明显。目前炮提供2.0T的汽油和柴油版本，配合6挡手动和8AT两款变速箱。

       长城炮主推的一套2.0T+采埃孚8AT的动力总成，动力调校细腻，在行驶时的整个动力输出十分从容，平顺性表现优秀。而且，长城炮这款车虽然尺寸很大，但是操控起来却很灵活，能够给驾驶者充足的信心。

       乘坐方面，长城炮采用双排五座设计。其乘员舱的空间足够，后排乘客有充足的腿部空间。此外，其车厢内的用料及质感细腻，整体舒适感不错。

       显然，长城炮作为一款为中国市场量身定制的乘用化皮卡，适合大多数中国家庭用户。

       皮卡中的战斗机”福特F150”：52.38-61.28万元

       作为一款全尺寸皮卡，福特F150进入国内，被中国消费者所熟悉的版本其实是高性能版，别名F150猛禽，此外还进口了一款LTD版本、设计和配置与猛禽略有不同。F150的尺寸身段堪称巨大，其标准版的车身长度就达到了5907mm，高度更是超过两米。同时，其外观设计的各种元素都以大为特点，不管是前脸巨大的中网、巨大的FORD车标还是巨大的保险杠。霸气是它的代名词，粗犷是它不羁的性格！目前通过平行进口和长安福特官方渠道都可以买到这款车。

       越野能力方面，福特F150的表现也是一流的。首先，它拥有一套十分强悍的动力系统，3.5T的V6双涡轮增压发动机，能够爆发出380匹的马力。匹配福特自主研发的10AT变速箱，当动力从燃油在气缸内爆燃，再传递到车轮的时候，它会让你感受到什么叫做大力士。同时，它搭载了一套分时四驱系统，是高速行进还是低速脱困，一切尽在你的掌握。

       再论名气，福特F150的名号，目前应该也是50-60万级别名头最响亮的一款车。

       最后说说

       为什么要选皮卡？虽然将皮卡作为家用车，对中国消费者还有些陌生，但是皮卡车型在美国、泰国等市场的流行，确实证明了它是非常好的一种家用车类型。因此，随着皮卡的全面解禁，这种车型一定能够在国内得到应有的市场地位。

       而且，相信还会有越来越多的厂家加入到皮卡这个即将释放活力的蓝海市场中，剩下的，就在于你，能不能接受皮卡。

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小体型却有大心脏！这款皮卡，霸气不输长城炮，2.3T就有250马力

       在国内，越来越多的年轻人倾向于越野车，像汉兰达、霸道、牧马人都是年轻人首选的越野车型，但由于售价很高，让一些手头较紧的小伙子难以下手。其实，真的想过一把越野的瘾并不是很难，今天给大家介绍一款国产的越野皮卡，搭载2.3T+350大扭矩发动机，买不起牧马人可以选它。

       越野皮卡在国内是个刚刚兴起的一款冷门车型，随着各个城市对皮卡车的解禁，更多的人选择皮卡车型，除了有suv一样的舒适性，而且底盘通过性更强，具备一般越野的能力，我们一起来了解一下这款来自北汽的越野皮卡吧！

       北京F40

       有了解车市的朋友，肯定一眼就看出了这款越野皮卡，外观像极了北京BJ40，其实它们都是出自同一厂家，甚至可以说是BJ40的改版车型。车身看起来十分硬派，经典的“五孔”家族式设计中网，并采用银色镀铬条进行修饰，内部镶嵌网状式进气格栅，辨识度非常高。大灯和雾灯也同样采用四边形设计风格，进一步强化车身的越野风格。而前包围和轮眉处均采用黑色塑板包裹，不难看出这款越野皮卡的轮胎与轮眉的空间提高了不少，更趋向于越野的风格。许多车友觉得遗憾的是该车只是采用了单排设计，包裹驾驶员，仅仅只能乘坐两个人。但个人却认为单排设计采用最好的选择，毕竟车身尺寸并不大，而且也不是用来家用或者拉货用的，它的定位更高于普通皮卡，在我眼中它更像是一台帅气的“硬汉”，车尾部分则采用悬挂式备胎和侧开门设计，更倾向于年轻化。

       车身尺寸分别为4350*1843*1834mm，车身并不大，但车身宽度达到了许多人的标准，看起来非常大气，同时也使车内空间更为宽敞，乘坐起来不会显得特别拥挤，毕竟是单排皮卡，空间上设计还是挺人性化的。货箱尺寸分别为1050*1050*480mm，虽然尺寸不大，但也能放置一些日常的物品，如果纯粹拿来拉货的话，货箱的尺寸就不理想了。

       动力方面，北京F40搭载的是一台汽油版2.3T涡轮增压发动机，最大扭矩350N·m，匹配6挡自动变速箱，。动力不比牧马人来得差，不过与大多数的柴油车相比还是略微逊色，油耗方面官方给出的数据是9.6L/100km。

       整体来说，北京F40表现还算是不错的，在国内专注于越野型的皮卡并不多，外观设计看起来也非常硬派，可以满足一些年轻人的审美标准。同时，车内空间还算不错，虽然是单排设计，但也没有显得很局促。唯一不足的是该车没有采用柴油发动机，不过相比大多数的越野车型，北京F40售价还算亲民，不到15万的售价，可以满足年轻人对越野的需求。

       对此，你们对北京F40有何见解呢？欢迎留言交流！

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静态体验北京越野全新一代F40 专业玩乐短轴越野皮卡

       随着国内汽车市场中皮卡车的不断解禁，不管是外资皮卡还是国产皮卡，近两年都争先恐后的推出新车型，就拿国产来说，长城推出的长城炮可谓是相当的惊艳，不仅在外观上极为霸气，在性能方面也不输同级别车型，越野性能一流。今天要说的这款车，同样来自于国产，属于北京汽车旗下的一款硬派皮卡，但是和其他车型有所不同的是，该车号称是国产最小的皮卡车型，不过小体型却有着大心脏，这款车就是北京F40，一起来看看吧。堪称国产最小皮卡！气势不输长城炮，2.3T就有250马力，厚道

       虽然号称是国产皮卡中的最小车型，但是北京F40在视觉上看起来丝毫不会给人小气的感觉，相反在气势上却非常的给力，尤其是前脸，造型非常的凶悍，前脸的进气格栅采用了家族五孔式的设计布局，搭配上两侧造型别致的大灯，更显精致，并且下方的保险杠采用了熏黑设计，提升了新车的硬派气息，和长城炮相比也丝毫不逊色。

       车身侧面，造型较为短小，但是胜在个性感很强，该车的最小离地间隙达到了210毫米，即使面对各种复杂路面，也可以轻松应对，越野性能一流；车尾部分，外挂式的备胎为该车增添了更为浓郁的硬派越野气质，搭配上两侧竖向的尾灯，气势上不输同级别车型。在车身尺寸上，该车的长宽高分别为4350*1843*1834mm，轴距为2450mm，尺寸上不算大，但胜在实用性高。

       进入车内，北京F40的内饰设计和北汽BJ40有着相似的设计布局，彰显出满满的运动气息。在用料和做工方面，虽然采用了硬质塑料的覆盖，但是高品质的硬质塑料让其多了些质感，可能相比于长城炮来说，要稍微差上不少。中控台上配备了一块7英寸的液晶显示屏，支持手机互联、导航、蓝牙等功能，界面清晰，便于操控，在座椅的设计上，采用的是织物面料的包裹，乘坐舒适性较为良好，采用了两门两座的车身布局，可以说是国产中最小的硬派皮卡了。

       动力方面，北京F40搭载的是一台2.3T涡轮增压四缸发动机，其最大输出功率为250马力，峰值扭矩为350牛米，在转动系统方面，与之匹配的是6挡自动变速箱，而该车的百公里综合油耗在9.6L左右，油箱容积能够达到80L，加满油跑个800公里还是不成问题的，并且车身采用了非承载式设计，前置四驱系统，具备一定的越野性能。

       在价格方面，北京F40 的指导价为14.98万元，价格方面还算不错，结合该车个性硬朗的外观、强悍的动力等方面来看，作为一款入门级皮卡，北京F40还是非常称职的。那么，对于这款车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

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国产“最小”皮卡来了！外观霸气十足，配2.3T

       日前，我们从北京越野官方获悉，旗下全新一代F40已正式到店。新车定位于专业短轴越野皮卡，不仅配备了功能丰富的娱乐系统，后斗的多种玩法，配合2.0T+8AT动力总成及出色的越野能力，开辟了中国专业玩乐短轴越野皮卡新市场。据悉，新车将于9月15日正式上市。

       北京越野全新一代F40沿袭了北京越野家族基因进行设计，车头经典的五孔式进气格栅与方形大灯组交相呼应，大灯中源于军用数字的“断开式”LED灯带清晰可见，粗犷外观与精巧设计交织，带来强烈的视觉冲击，一展硬汉气魄。

       全新一代F40采用双门设计时尚新颖，符合年轻人对个性与时尚的追求。短小精悍的车身配合粗壮的防滚架，组成皮卡市场少见的开放式车身。

       车身尺寸为4350×1925×1865mm、货厢尺寸为1050×1050×480mm，方正硬朗的整体风格棱角分明，“野”性十足。

       车顶支持快速拆装，可轻松实现天窗模式更添新潮气息。后斗可通过加装后顶盖、搭载电器设备等多种方式灵活创意，或极致越野，或时尚潮流，随心创造属于自己的专属“魔方”。

       双色闪耀17寸铝合金轮辋，极夜黑、雪域白、火焰红、丛林绿、谧夜蓝、深海蓝等6种不同颜色车身涂装，配备车内点状氛围灯，制造热潮。

       内饰方面与BJ40保持一致，12.3英寸的全液晶仪表、10英寸中空显示屏、Wi-Fi模块、4G模块、语音识别、在线音乐等展现科技魔力。

       动力方面，新车搭载最新的2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩380Nm，可加注92#汽油，大幅度提升燃油经济性。匹配采埃孚8AT变速器，换挡更顺畅、行驶更平稳，爬坡更有力、提速更迅捷。对应越野场景进行专属化调校，提供低速大扭矩爆发力。

       采用分时四驱系统，可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式。

       拥有专业越野底盘及短轴先天优势，转弯直径控制在10.5m，以37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角，以及与之对应的600mm最大涉水深度、550mm最大越壕宽度和350mm越障高度。依靠超强通过性，可从容应对越野挑战。

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叮！你的玩具该升级了 新款北京F40

       今天我们所要说到的是北京旗下的一款皮卡车，北京F40。

       虽然小，但是北京F40的外观一点都不小气，甚至要比长城炮还要霸气，前脸造型非常凶悍，采用了家族中T60的风格设计，只不过在细节方面更加精致。进气格栅采用蜂窝状样式设计，凸显了品牌的logo。整体的外观非常实在，硬朗而又气派。大灯造型饱满而又圆润，采用了卤素光源设计，大灯支持高度调节，实际表现相当不错。

       北京F40侧面看起来非常尴尬，甚至一时间令人难以接受，一辆皮卡车设计得非常短小，显得个性十足。据了解，该车的最小离地间隙高达210毫米，通过性很强，走烂路能力更出众。车尾的越野氛围很足，配备了后备胎之后将会更加凸显硬朗野性的气质。

       在内饰设计方面，北京F40将会采用与北京BJ40一样的设计风格，硬派十足。用料以及材质方面都非常厚道，采用了高品质的硬质塑料覆盖，在副驾驶位还会有非常贴心的扶手，在重度越野的过程当中能够为乘客提供非常必要的支撑。相比长城炮可能会差很多，但是视觉体验一点都不会差。中控台采用了一款7英寸的液晶屏幕，支持语音识别功能以及手机互联系统，界面简洁清晰，便于操控。方向盘采用的是真皮包裹，支持手动上下调节，手感细腻，操控感强烈。

       至于在动力组成部分，北京F40搭载的是一款最大马力为250匹的2.3t涡轮增压发动机，与之相匹配的是6档自动变速箱，操控灵敏。车身采用了非承载式设计，配有前置四驱系统，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，整体调校非常到位，因此也具备一定的越野性能。

       北京F40越野能力很足，外观设计上又非常个性，对于喜欢皮卡车型的人来说，该车作为一款入门级的皮卡还是相当合适的。

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硬派又前卫/不用摇号就能买！实拍新款北京F40

       北京汽车为了提升品牌的玩乐属性，同时也丰富越野车产品，推出了基于BJ40车型打造的皮卡，F40，但F40刚刚推出之初，只是基于BJ40所打造，并不是现如今的BJ40?PLUS车型，不论是外观还是内饰，都已经不符合这个时代消费者的需求，并且在已经推出了PLUS车型之后上市基于BJ40的皮卡，难免有些清库存的嫌疑，现如今，更加现代化的F40已经推出，你的玩具，该升级了！

       外观部分，这台16.99万元的F40同样与BJ40?PLUS的车头一致，光看车头你不会看出皮卡与SUV之间的区别，这样的设计也让F40车型更加精致，同样，两个红色的拖车钩比较醒目的屹立在前方，同时仔细观察的话，拖车钩直接焊接在了车架之上，并没有L型的弯折，这也是现在越野车比较需要注意的一点。

       颜色方面，这台车提供极夜黑、雪域白、火焰红、丛林绿、谧夜蓝、深海蓝6种专属车身涂装。

       侧面就是这台车的重点，依旧是三门版车型去掉了车顶的既视感，只不过相比于老款车型，新款车型的防滚架造型更加粗壮，这个防滚架也能起到龙门架的作用，可以将外部的塑料包裹去除一部分，用来固定顶部的射灯等等，车身尺寸方面，新款F40的长宽高分别为4350/1925/1865mm，轴距2465mm。

       作为一款玩乐属性的越野车型，新款?北京F40本身就有着短轴的先天优势，转弯直径控制在10.5m，这让它在一些狭窄的穿越中更加灵活，同时新车的接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角为24度，与之对应600mm最大涉水深度、550mm最大越壕宽度和350mm越障高度，在硬数据上有着不错的表现。

       车身尾部造型也是照搬了BJ40?PLUS，尾灯采用了半透明的设计风格，相比于之间提升了一个等级。

       尾门同样采用了侧开的形式，其实非常好理解，因为BJ40?PLUS车型的下半部分也是这样的设计，上部能够掀开的部分也只是一块玻璃。这次尾箱的内部带有货箱宝，装载东西时相比于裸露的铁皮，减少了噪音，也增加了美观程度，减少划伤。

       内饰部分完全可以理解为是只有两个座的BJ40?PLUS，采用了12.3英寸全液晶仪表盘，搭配了三辐式多功能方向盘，中控上还配有10英寸的悬浮式多媒体显示屏，可实现Wi-Fi链接、4G模块、语音识别、在线音乐等功能。

       座椅造型也与BJ40?PLUS一致，因为是单排座，所以座椅的后仰幅度受到了影响，这回想要坐在车里休息的话，可不能将前排座椅放平了。

       F40的钥匙也进行了升级，变得有棱角了，比以前的圆咕隆咚的要是有质感。

       新车采用分时四驱系统，可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式。在低速四驱模式下扭矩可瞬间放大2.5倍，但是越野性能方面编辑颇有微词，毕竟这台车是一个两座的皮卡，本身就是一台玩乐属性的车型，所以应该强调越野性能，但是这台车并未像自家的致敬2020版的短轴BJ40?PLUS一样配备前后差速器锁，是一个遗憾。

       动力方面，新款北京F40皮卡采用新的动力总成，搭载2.0T发动机，最大功率224马力（165千瓦），峰值扭矩为380牛·米。传动系统方面，新车配备了采埃孚8速自动变速箱，并且这次满足了国六排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说到自主品牌的硬派SUV车型，北京BJ40绝对是绕不开的一台车，它经典复古、方正粗犷的造型早已深入人心。随着国家对皮卡车型政策的放宽以及不用摇号的优势，皮卡热度不断升温，北汽也紧跟潮流，在去年推出了基于BJ40打造的北京F40皮卡。而这款皮卡如今迎来了改款，新车采用了更加时尚的外观设计，设计语言与最新款的BJ40保持一致，镀铬装饰更显年轻时尚。新车目前已经到店，下面我就带大家一起静态体验一下新款北京F40。

       新款北京F40采用了家族最新的设计语言，相比老款车型，新车前后包围以及车侧外扩的轮眉都更换为与车身同色的设计，看上去更加一体化，更显时尚前卫。同时新车配备了方形的雾灯，前后包围增加银色下护板以及红色的拖车钩，整体造型与BJ40一致，越野气息也更为凸显。全新的设计让它更加适合那些喜欢越野的年轻一族。

       新车内饰同样进行了重新设计，一改此前简单硬派的设计风格，全新设计年轻运动之感更为凸显。新车配备了12.3英寸的全液晶仪表以及10英寸中控屏，科技感也得到了增强。此外，新车还换装了电子挡杆，周围布局了常用的按键和多媒体旋钮，操作便利性得到增强。

       动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为165kW，最大扭矩为380N·m，传动系统方面新车匹配采埃孚的8速自动变速箱。

       总结：北京F40的出现给越野玩家提供了更多样化的选择，同时对于一些限购城市来说，也让用户免去了摇号的烦恼。不过老款车型整体设计更加注重实用性和功能性，对于年轻人的吸引力不够强。而新款北京F40由内到外进行了全方位焕新，硬朗前卫的外观配合时尚科技的内饰，让它更有吸引力，也凸显了年轻与活力。相信其上市之后也会有不错的市场表现。

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       好了，关于“北京f40皮卡改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京f40皮卡改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。