中国自主品牌汽车图片_中国自主品牌汽车图片和含义

中国自主品牌汽车图片_中国自主品牌汽车图片和含义

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于中国自主品牌汽车图片的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下中国自主品牌汽车图片的话题吧。

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2.国产suv排行榜前十名（看车网）

3.想买轿车的人别着急，又有5款新车会上市，你准备好了吗？

4.全新红旗H9现身街头，确实很美，或又将是爆款的节奏？

5.中国汽车

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       有人说这两台车完全不是一个品类，可对消费来说，这两台车就是一类，都是中国汽车品牌高端系列，都是全新的设计语言，都是20万级别的SUV，都是一种全新的尝试。

       今年广州车展上，长城WEY?坦克300正式开启预售，共推出三款车型，预售价17.58万元~21.38万元，均搭载2.0T+采埃孚8AT变速箱。而长安UNI-K正式亮相首发，预计将搭载蓝鲸2.0TGDI发动机匹配爱信8AT变速箱。

       外观设计

       坦克300,纯粹的硬派越野风，其中更有WEY品牌的专属设计，比如圆角矩形的前格栅和圆形复古式LED大灯组以及近乎垂直的前脸与发动机盖上方隆起的线条，更进一步强调了来自WEY的硬派越野范儿。

       UNI-K，强大的科技感迎面而来，矩阵式格栅与整个前脸融合在一起，像一款概念车多过量产车，整体给人感觉十分科幻，如果放在七八年前，绝对没人相信这就是一台能够入手的量产车。

       总结：就目前来说，这两款车都堪称现在自主品牌颜值巅峰，不同的是一个偏越野一个偏舒适，不能说谁好看谁不好看，这就像叫萝卜青菜各有所爱，并且这两个方向都是现在20~40岁之间中国消费者最受众的设计风格。

       内饰布局

       坦克300的中控台加入了粗狂的圆形出风口、副驾驶拉手以及裸露的螺钉，配合硬派的中控台线条，整体给人一种豪华中透露着硬派狂野范儿，即便坐在车内也能感觉这台车的车主不会太安分。

       UNI-K则是更具科技感，前后两块液晶屏分别是仪表盘和中控屏，交错的设计给人一种设计感，空调出风口被设计得更加纤细隐藏在贯穿整个中控的饰条下方，带给人一种科技豪华感。

       总结：归咎于外观设计，两款车在内饰设计上都跟从了外观设计的风格，带来了两种完全不同的视觉体验，但实际做到车内都能带给驾乘者非常不错的豪华感。

       基础信息

       坦克300长宽高分别为4760mm*1930mm*1903mm，轴距2750mm，采用非承载式车身，悬架采用前双叉臂独立悬架/后多连杆非独立悬架，接近角33°，离去角34°，爬坡度35°（70%）最小离地间隙224mm，官方涉水深度700mm，发动机采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力227Ps，峰值扭矩387N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，装备全尺寸备胎。

       UNI-K长宽高分别为4865mm*1948mm*1700mm，轴距2890mm，采用承载式车身，悬架采用前麦弗逊式悬架/后多连杆，四驱方面将采用适时四驱，动力匹配蓝鲸2.0TGDI发动机，最大马力233Ps，峰值扭矩390N·m。

       （源自汽车之家）

       总结：由于坦克300已经开启预售，所以在信息上会更加详细，不过从定位上来看，要说越野，坦克300肯定要强过UNI-K，因为坦克300压根儿就没想过老老实实在城里待着。

       UNI-K则是更注重在城市间使用中产品本身带来的科技感体验，所以在科技装备上它可能会更加突出一些。

       同时，能看到两车尺寸相差超过100mm，但事实上这对于普通消费者来说并不是特别大，因为两款车均作为各自母品牌的高端系列的最新车型，售价也十分相近。

       上市时间、官方售价

       坦克300目前已经开启预售，不出意外的话今年内将正式上市，目前预售车型售价为17.58万~21.38万元，到时候最终上市时可能门槛会更低上限会更高。

       UNI-K目前已知的上市时间预计在明年上半年，同时售价将突破18万元。

       总结：相同的售价区间覆盖才是为什么说这两款车才是真正的竞争对手，即便都说剑指合资品牌，可事实上只有在自主品牌竞争中取得胜利的一方才能说去进军合资品牌市场份额。

       在产品信息之外，其实两款车还有很多非常相似的地方。

       仅从设计方面来看，两款车都是中国汽车品牌的全新尝试，但之前都是有前序车型出现的，长安UNI-K毋庸置疑的肯定是UNI-T车型，并且当时还没有将UNI系列正式公布为高端系列。

       坦克300在WEY品牌旗下，但同样风格的车型也已经在北京车展前上市，那便是哈弗大狗，两款车在设计上都走了比较纯粹的越野风，即便是不同品牌，但都归属长城。

       值得注意的是，UNI-T和哈弗大狗两款车的销量都非常不错，长安UNI-T连续4个月销量破万，并且在街上可见度很高。哈弗大狗上市36天销量达到10058辆，并且销量还在不断攀升。

       这样的实际销量，给了长安和长城更大的信心推出高端车型，那么对于这两款车如果你手握20万要买的话，会更偏向谁？

       说点自己的看法，作为90后，两款车在颜值上都能征服我，但作为产品本身来说，UNI-K可能会加入更多科技感，让消费者去体验产品本身，不同的是，坦克300其实也具备了很多科技配置，在拥有丰富的产品体验的同时，你会更愿意开着它出去玩耍。

       互联网的发展，交通的发展，让现代人的生活半径变得更大同时也更加孤独，更加渴望走出去，所以如果让我来选，同样的价格，我会更偏向那台能陪我工作生活但也能陪我去“征服世界”的坦克300吧，你说呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产suv排行榜前十名（看车网）

       由于国内的汽车工业开始较晚，使得国产汽车在技术性能工艺上都要落后于西方国家，经过改革开放这些年的大力发展，自主品牌们奋起直追，在生产制造方面也取得了重大的进步，中国的汽车制造商从来没有停下过追求的脚步。

       如今的中国汽车工业，已经快速的成长成为世界汽车圈里一只不可忽视的力量，我们在储备了大量的基础和经验之外，还投入大量的财力物力到自主研发创新中去，中国汽车工业水平已经今非昔比，所以今天，笔者借此机会跟大家盘点一下，3款最能代表中国汽车工业高水准的车型，每一辆单独拎出来，站上世界顶级舞台，都不会输给任何一家大牌车企！

       1、ARCFOX GT

       ARCFOX是北汽集团与北汽新能源联手创立的全新生态品牌，ARCFOX-GT由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦主持设计，其外形采用了“无边界”家族化设计理念，以“X”设计语言彰显家族特质，如蓄势待发的猛兽，看起来运动气势强悍。

       车身多处折线与棱角，以及前移的座舱设计，让整车更有那种后置超级跑车的即视感，但它却是一辆由电机驱动的纯电超跑。内饰上，整体的设计自然也是未来感十足。

       其分为街道版和赛道版，ARCFOX-GT(参数|) 赛道版使用6台电机，最大马力 1000 匹；街道版搭载4台电机，其最大马力可达1200Ps，峰值扭矩为1050N·m。电池组为全碳纤维+蜂窝状铝电池框架，轻量化和安全性更有保障，0-100km/h加速时间达到令人“疯狂”的2.59s，带有可调节的悬架系统，能根据车辆的运动状态和路面状况进行底盘高低的调节，可充分满足日常街道的驾驶需求。

       2、红旗L5

       要说自主品牌中，最贵的车型，非红旗L5(参数|)莫属，500万的红旗L5，购买还需申请。在本次2019上海车展期间，一汽红旗品牌展示了超级豪华车型L5双色定制版，基于红旗L5普通版打造，首次采用双色车身设计，并拥有更多的定制化内容，可以说它是中国版的劳斯莱斯。

       外观上L5传承了红旗CA770(参数|)经典的造型，四平八稳的整车轮廓加之粗壮的ABC柱，呈现出来的视觉效果极为厚重。在内饰方面，这款红旗L5也采用双色设计，总体设计较为简约，能够体现出一种温馨感。

       双色定制版红旗L5长宽高分别为5555/2018/1578mm，轴距达到惊人的3435mm，在动力方面，搭载6.0L自然吸气V12缸发动机，排量为6.0L，峰值马力可以达到408，而最大扭矩输出可以达到550牛米，悬架为前双横臂式独立悬架、后H型多连杆独立悬架，全时四驱。

       3、比亚迪e-SEED GT

       自主品牌中，不得不提的是刚在上海车展中亮相的比亚迪e-SEED GT(参数|)概念跑车，采用最新的Dragon Face 2.0家族设计语言，新版“BYD”车标，前脸采用U形饰条，饰条延伸至两端和大灯相连。扁平的车头和前舱盖延伸下来的线条打造了一个线条富有美感并十分犀利的封闭式前脸。侧面，采用了溜背式设计，并且采用双色车身，个性并且更具活力。

       同时巨大的车门还采用了鸥翼式的开启方式。内饰则呈现出强烈的未来感。上、下层次分明的仪表台布置了高度智能化的车机系统三屏互联。

       该车将搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统，而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。百公里加速时间有望短至2.9秒。作为一款接近量产的概念跑车，其预计将于2020年上市。

       这三款车型各自代表了中国汽车在新能源、技术储备、赛车化和市场化等各方面的能力愈加强大。无论是ARCFOX-GT、红旗L5还是比亚迪e-seed gt，已经颠覆了过往消费者的对自主品牌的固有印象，完全成为中国品牌在汽车领域的标杆。

想买轿车的人别着急，又有5款新车会上市，你准备好了吗？

       国产suv排行榜前十名

       最好国产车suv排行榜前十名都有哪些呢，具体如下：

       1，哈弗H6。

       哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础。

       2、吉利博越。

       吉利的博越，“好看、好开、好智能”的它，被大家称之为三好SUV车型，赢得了众多消费者的青睐，同时也是国内市场最快突破100万销量的SUV车型。

       3、长安CS75PLUS。

       长安CS75PLUS，出众的颜值，越级的配置，完善的产品力，极高的性价比，是它成为自主SUV年度爆款单品不可缺少的因素。

       4、红旗HS5。

       高端大气优雅豪华，有格调有内涵有信仰还有情怀。

       5、吉利的星越L。

       来自于CMA架构的它，产品综合实力十分出色，豪华的外观内饰只是亮点之一，长达2845mm的轴距以及搭载的沃尔沃同款2.0T发动机，更是对同级对手进行了降维打击。

       6、瑞虎8。

       一款被广泛认可的好车，操控性好，油耗低，动力强劲等都是它的优点，并且发动机热效率也是达到了国际领先水平。

       7、传祺GS4。

       基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造的它，具备了越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值这五大优势，使它能够在一众SUV车型中脱颖而出。

       8、坦克300。

       硬派SUV的代表，外观拉风大气，整体配置丰富，动力充裕，是当今性价比最高也是最为火热的硬派越野SUV车型。

       9、宋PLUSDM-i。

       国内A级混动SUV单品上险量冠军，颜值高，空间大，油耗低，整车的静谧性也控制得极好，是一款极具竞争力的混动SUV车型，重点是还能上绿牌。

       10、长安的UNI-T。

       前卫的外观造型，配置丰富性价比高，底盘质感高级，舒适性表现出色，搭载了蓝鲸1.5T发动机，不仅动力强劲，油耗也低。

       看车网

       看汽车上太平洋汽车网、汽车之家、爱卡汽车和易车网都不错。询价、参数、以及4S店地址都可以在这些网站上查询到。

       1、太平洋汽车网下设汽车报价，汽车评测，以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容，为中国汽车排名第一的综合汽车网站。

       2、汽车之家是中国最值得信赖的汽车互联网服务平台——为汽车消费者提供贯穿选车、买车、用车、置换所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务，致力于以传媒和互联网的力量，整合汽车行业全产业链的内容与服务，提升汽车消费者的生活品质，改变中国人的汽车生活。

       3、爱卡汽车汽车社会化网络互动媒体平台，拥有较大的汽车主题社区，囊括海内外众多热门车型的即时资讯、资深评测、权威数据和全面报价。

       4、易车网中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯服务，并为汽车厂商和汽车经销商提供互联网营销解决方案。易车公司的业务体系包括易车网、易车二手车、易湃和新意互动。易车与京东、腾讯的合作取得实质性进展。

       国产suv排行榜

       国产suv车型排名前十名如下：

       1、理想L9。

       理想L9是一款于2022年6月由理想汽车在北京车展发布的大型新型SUV汽车。

       2、传祺GS4。

       传祺GS我看到了一些非常不同的东西。广汽传祺将整个品牌的重担压在了这款车上，所以这款车无论是不是RD阶段或制造阶段一丝不苟，不惜一切代价。

       3、长安CS75PLUS。

       其实和哈弗H6类似，长安CS75PLUS也是一款各方面都很优秀的车，还有哈弗H6完美的设计是不同的，长安CS75PLUS年轻消费者应该喜欢更霸气的外表。

       4、小鹏G3。

       小鹏G3是一个全电动紧凑型家庭SUV，它的能量很强。

       5、荣威RX5MAX。

       荣威RX5整体造型非常简单大气，车身比例非常和谐。正面采用家庭定制的V型格桑，很好地展示了荣威品牌的新设计理念“节奏设计”。

       6、吉利星越。

       星越是吉利首款轿跑SUV与沃尔沃合作开发的商品CMA建筑结构。

       7、比亚迪唐。

       唐定位为中型SUV，比亚迪的第一款新家庭设计语言车型也是比亚迪的第一款插电式混合动力系统车型。比亚迪将西方设计理念与中国象征龙相结合，赋予其高度认可的外观风格。

       8、哈弗H6。

       外观、空虚、动力、阶级感和性价比，这是消费者对家用车的需求，所以哈佛H6能长期占有SUV销量第一。

       9、奇瑞瑞虎8。

       设备高，体积大，价格便宜，它被定位为家庭，舒适和方便是第一位的，无论是动力底盘调整还是空间之间的细节。

       10、红旗HS5。

       红旗HS5是一款中型SUV，本身的产品力非常好，材料高级配置丰富，所以空间之间一定要有空，唯一的缺点可能是一般的舒适度。

       口碑最好的suv车排名

       国产最好排名第一的suv车是WEY。

       WEY是长城汽车旗下的豪华SUV，外观特别的时尚，而且富有豪华感，乘坐空间大，宽敞又舒适，加油座椅加热、哪老模电动尾门、无钥匙进入和启动、后视镜加热等配置，设计非常李缓人性化，而且油耗比较低，节能又环保，在国产SUV综合质量排名中排在第一名。

       长城汽车

       长城汽车是中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，成立于1984年，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等，旗下有哈弗、WEY、欧拉、坦克等多个子品牌。

       WEY的优点

       1、作为自主汽车冲击高端的品牌，WEY的家族式的设计语言已经相当成熟，外观非常精致耐看。

       2、内饰设计采用了全新的布局设计，大面积软性材料配合缝线的工艺，加上镀铬装饰的细节点缀，让这款车的内饰质感在这个级别出类拔萃。

       3、底盘偏厚重沉稳，对于振动过滤得比较柔和，在走烂路的时候，底盘有比较强的高级感，在同级别来说算是一副滤震比较好的底盘。

       4、WEY的双离合，做到了很好的平顺性，在日常驾驶的过程中基本不会有太明显的顿挫问题，在这方面，要比绝大多数的双离合车型做得更好。

全新红旗H9现身街头，确实很美，或又将是爆款的节奏？

       虽然近10年以来，SUV在中国汽车市场异常火爆，但是轿车的市场份额却丝毫没有受到其影响，要不然也不会出现轩逸、朗逸，这种一个月卖3、4万辆的家轿。轿车是“香饽饽”，车企当然会开足马力搞生产和研发，这不，又有5款重磅的新型轿车会上市，打算买轿车的人可谓是有福了。

第一款：第4代帝豪

       吉利帝豪系列的轿车在不仅在吉利汽车体系中有着举足轻重的地位，还在中国家轿车市场有着不错的影响力，细数自主品牌轿车，销量能数月连续破万，甚至能达到2万辆的车也就只剩下帝豪了。

       时至今日，轿车市场中不断有新车型加入，老款的帝豪想一直保持竞争力可不太容易，这时，第4代帝豪问世。（以下称新款帝豪）

       或许当你第一眼看到新款帝豪时，你会发现它真的很像吉利星瑞，尤其是车头的造型和整车腰线的走向，简直就是和星瑞是一个模具做出的车。不过细看你会发现新帝豪和星瑞还是有细微差距。新帝豪的前进气格栅与大灯组已融为一体，而星瑞则没有，这正是它们之间的区别，也是辨别之法。

       目前，新帝豪内饰的官图还没公布，但是从吉利公布的新帝豪内饰预告图可以看出，其整体轮廓也与星瑞的内饰相似，尤其是中控屏的位置和方向盘的造型。当然，新帝豪的内饰究竟长什么样，还需要吉利汽车官方的更多解密。

       动力部分，新帝豪还会继续搭载1.5L发动机，好在它的参数会有升高，最大功率可达84千瓦，比老款帝豪系的1.5L发动机的功率高4千瓦。第4代帝豪外观、内饰、动力大升级，现在最重要的就是它的价格了，按帝豪系的车型定价预估，新一代帝豪的入门价格极有可能在8万以左右，或许那时候它又是“爆款”。

第二跨：奇瑞RT01（瑞腾01）

       虽然现在的奇瑞汽车在纯电动车领域有“蚂蚁”系列等车，但是它们主要是微型车和SUV，在纯电动轿车方面，奇瑞汽车算是一片空白。没车不要紧，关键是要行动。这不，奇瑞新能源汽车技术有限公司和河北瑞腾新能源汽车有限公司合作建设的奇瑞新能源汽车项目旗下首款全新轿车RT01会在7月份发布。

       据悉，奇瑞RT01是基于LSF平台打造，算是轿车版的“蚂蚁”，而从曝光的看，瑞腾01的设计很天马行空，走的是与造车新势力一样的路子。另外，瑞腾01作为一款全新开发的新能源汽车，它的车身、底盘，以及整体的用料都与传统汽车不同，得益于此，它的车身减重可达30%以上。如此一来，也有利于它续航里程的提升。

       奇瑞RT01上市后，它的主要对手会被锁定在国产纯电动轿车中，不过以奇瑞现在在新能源汽车中的影响力，仅凭奇瑞RT01一款车还是难。

第三款：新款思域（第十一代思域）

       第十代思域算是又一次把思域推向了巅峰，不过时代变化很快，为了在下一个5年还能继续保持巅峰状态，第十一代思域来了。据悉，第十一代思域会在今年夏季率先在美国市场上市，而国内的第十一代思域也已完成工信部申报，大概会在今年年底正式与中国消费者见面。

       相信大家对十一代思域的外观和内饰设计已经相当熟悉，所以这里就不过多赘述了，这里重点介绍它的动力系统。众所周知，第十代思域搭载了1.0T三缸和1.5T四缸两种动力系统，而1.0T的发动机比较鸡肋，因此买它的人并不多，所以这次本田直接把1.0T三缸机抛弃了，在十一代思域上换装了1.5T高、低功率发动机，其最大马力分别为129匹和182匹，匹配的依旧是CVT变速箱。

       值得一提的是，虽然第十一代思域的产品力有不错提升，但是这回东风本田不能再吃“独食”了，因为广汽本田也会把这一代思域国产。届时，只会有两种结果出现：东风本田思域的市场份额被广汽本田瓜分、东风本田和广汽本田联手瓜分国内轿车市场。

第四款：别克威朗Pro

       其实别克威朗Pro已经在上海车展上正式亮相了，因此很多人对它并不陌生，新车的外观和内饰变化很大，譬如前脸进气格栅的飞翼式镀铬条与大灯连为一体，增加了辨识度；内饰更是采用了时下最流行的一体式连屏，虽然增加了车内的科技感，但是现在很多车都采用了这种设计，看多了也就见怪不怪了。

       相较于外观和内饰的变化，别为威朗Pro还有一个更值得关注的点，那就是它新增了1.5T的四缸发动机，其最大马力达184匹，看样子那台鸡肋的1.0T发动机是要与大家说拜拜了，至于那台1.3T的三缸机还是会保留，毕竟用它拉低整个车型售价还是挺合适的。

第五款：新款帕萨特

       新款帕萨特将在今年的6月12日正式首发，而这一次的帕萨特在外观上的变化可不是一星半点，车头和车尾有着十分明显的改变。

       首先看车头，虽然依旧是点阵式的进气格栅，但是中间新增的镀铬饰条显得格外亮眼。其实对于这多出来的饰条大家不必意外，熟悉大众新能源车的朋友都知道，它们的车头就有类似镀铬饰条的灯带，而新款帕萨特采用这种设计也是有异曲同工之妙。其次是尾部的造型了，贯穿式LED尾灯被安排上了，好不好看是另外一回事，大众也算是紧跟时代了。

       新款帕萨特的动力系统还没正式公布，但是考虑到它是中期改款车型，所以它应该会延续现在的1.4T和2.0T高低功率发动机，最大马力分别是150匹、186匹、220匹，而与之匹配的则是7速双离合变速箱。除此之外，新款帕萨特PHEV车型也会上市，搭载的则是1.4T+电机组成的混合动力系统。那么话又说回来，你喜欢现在的新款帕萨特吗？

写在最后：

       第4代帝豪、奇瑞RT01、新款思域、别克威朗Pro、新款帕萨特就是即将上市的5款新轿车，它们之中有国产和合资，部分车型的级别也不同，算个涵盖了大部分人买车时的选择空间，所以说，如果你有买一辆轿车的需要，不妨等等它们。（文/优视汽车 向前）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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中国汽车

       今天红旗H9将会在人民大会堂正式发布，作为红旗品牌在C级豪华轿车的重点车型，H9的推出，对红旗品牌应该具有重大的意义。

       因为，检验一个汽车品牌是否成功，市场畅销主流车型的市场表现如何，应该是评价一个品牌是否成功的重要因素，作为中国自主豪华品牌，虽然红旗L5已经拉升了红旗的品牌定位，但是，红旗在主流C级或者D级豪华轿车市场，也急需要一款走量的车型，来夯实红旗品牌的影响力。

       而之前承担重任的红旗H7的表现，一直不尽如人意，虽然后续红旗H5，包括红旗推出的HS5、HS7等SUV车型先后获得了市场的认可，但是，C级主流豪华轿车领域，红旗品牌的表现，还是存在极大的提升空间。

       所以，H7的升级车型呼声一直很高，但是，就当大家对H7的升级车型产生极大的关注的时候，红旗官方突然调整了新车型的命名，把之前定位为H7的换代产品，重新命名为红旗H9.

       这个命名，显然有多重的含义，首先是全新的车型，肯定比现款H7定位要高。另外重要的一点，H7销量一直不好，新车型以全新的命名，不仅能带给市场消费者新的的暗示，而且也规避了之前H7或多或少一些产品负面的东西。

       所以，全新H9的发布，应该是2020年红旗品牌的一个重要战略步骤。而在红旗H9全球亮相的前一天，有心人在街头偶遇了全新的H9实车。

       虽然说在网络上，全新H9的造型大家已经非常熟悉了，但是，真正看到H9的实车的时候，感觉还是非常震撼的。从网络照片上看，H9的实车和网络上看到的产品渲染图并没有太大的差异，也就是说，红旗品牌的生产制造能力，似乎已经可以完全的复原设计效果。

       这是红旗品牌的实力，应该也代表着中国汽车工业的一种进步。从前脸看，H9的气场，应该可以媲美目前市场上的任何C级车型，甚至有超越的感觉。

       前脸漂亮，再看整个车身线条。整体轮廓上，感觉比现款H7要大不少，当然，整个车身看起来也更加厚重敦实。

       双色设计，让车身看起来层次感非常丰富，感觉对比的车型，似乎不应该是E级5系或A6了，侧面看，对标A8，感觉也不算很差啊。

       前脸豪华大气，车身稳重端庄，而再看尾部的设计，感觉也很有亮点。这个贯穿式的尾灯设计原创度很强，看起来也非常新颖大气，而两个尾灯的线条，似乎又延续了现有H7车型的一些元素，既有新意，又似乎能感觉出传承和厚重感。

       因为是街头偶遇，就没有能展现更多的细节。但是，仅就看到的实车轮廓来讲，全新红旗H9在造型上，包括豪华感和气场的营造，已经是非常让人心动了。

       也就是说，如果定价合适，以红旗品牌现有的热度，那么，全新红旗H9，又将是爆款的节奏？

       我很看好，您呢？

       小叶闲话，汽车话题的即兴表达。源自网络，如有侵权反感，请联系删除。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       所有汽车标志大全

       1、奔驰

       奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

       2、宝马

       宝马是享誉世界的豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。

       百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团。

       3、奥迪

       奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

       4、路虎

       路虎是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。

       “Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。

       5、大众

       大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

       Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。

       中国私家车保有量超2亿辆，你拖后腿了吗？

       文|?三毛

       后视静出品，未经许可，谢绝转载

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       公安部公布的数据显示，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，截至2019年底，我国机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人。

       这些数字背后，意味着什么呢？

       _?私家车突破2亿辆

       进一步查询我们发现，全国汽车保有量与2018年底相比，增加了2122万辆，增长8.83%。其中，汽车保有量超过百万辆的城市有66个，超过200万辆的城市有30个，而北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市的保有量则超过了300万辆，成为名副其实的车轮上的城市。

       小车方面，全国保有量2.2亿辆，与2018年底相比，增加了1926万辆，增长9.37%。这当中普通网友更熟悉的私家车首次突破2亿辆，达2.07亿辆，近五年年均增长1966万辆。

       虽说过去的一年，中国汽车保有量实现了持续增长，但在产销量上却延续了2018年的下降势头。中汽协发布的最新数据显示，2019年，国内汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%；乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。汽车市场相当严峻。

       新能源汽车领域，全国保有量达到了381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆。当中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。

       需要强调的是，2019年6月底新能源补贴大幅退坡，而在此之前为了获得更多补贴，各大汽车厂家和经销商均在大打折扣，促使去年上半年新能源汽车销量飙升至了83万辆，而下半年则只售出了37万辆，即便如此相比于上一年，仍有12%的增长。

       _?“千人保有量”能否衡量中国市场？

       说到中国汽车的未来发展趋势，不少人会搬出欧美等西方国家的千人汽车保有量数据，比如世界银行公布的2019年全球20个主要国家千人汽车保有量数据显示，美国千人汽车保有量为837辆，位居全球第一，而我们国家这一数字仅为173辆，位列20个国家中的第17名。

       国家信息中心副主任徐长明依照千人汽车保有量的指标乐观地认为，未来中国车市的年产销规模将突破4000万辆。于是，当中国人口达到14.5亿时，可以推算出中国汽车保有量有望达到6亿辆，千人汽车保有量将增至400-500辆，增长空间巨大。

       不过更多业内人士对于这一推论并不买账，质疑声不绝于耳。

       中汽协原常务副会长董扬在接受国内记者采访时表示，“中美千人汽车保有量直接对标并不科学。中国与美国在汽车消费领域存在诸多差异，所以美国千人汽车保有量的数据可以作为中国的参考，但直接对标并不妥。”

       业内人士表示，千人汽车保有量是个多变量函数，受人均GDP、国土面积、人口总量、公路总里程、其他交通工具状况、大城市数量、城市分布状况、高原山地沙漠面积、资源充足率、气候状况等条件的制约和影响，因此计算千人汽车保有量单纯以人口总量与国土面积之比并不太切合实际。

       实际上，中国的国情决定了不能简单套用西方国家千人汽车保有量逻辑，同时要考虑中国的人均GDP增长、东西部地区差异与千人汽车保有量的关系，西部人口密度小的地区，千人汽车保有量会大于东部沿海地区。此外，还要考虑国内网约车市场、高铁网联、民航的发展对个人购买汽车的影响等等，并不能生硬照搬美国、欧洲等西方国家的数据，而是要综合考虑，针对国内市场具体问题具体分析。

       _?增长动力在何方？

       短期来看，影响市场增长的负面因素仍将主导2020年市场的走向，预计未来两三年国内汽车会实现止跌企稳。相关数据显示，2019年国内汽车销量各月连续出现负增长，但上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。

       早前工业和信息化部部长苗圩在国新办举行的“2019年工业通信业发展情况”发布会上预测，“2020年的产销规模总体大概能够维持在2500万辆左右，可能是零增长或者略负增长。”

       长期看来，国内汽车市场将进入低速增长期。“目前，国内汽车市场正处在阶段性转换的关键时期，从此前的中高速增长转向中低速，主要的特征是千人汽车保有量的增幅会从11％-12％回落到4％-5％。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青说，“4％-5％的千人汽车保有量的增幅，在未来15年左右会使中国车市保持较低的增长速度，如果换算成新车年销量增长水平的话，大概在3％-4％左右。”

       根据预测，到2028年，国内汽车保有量将达到4.1亿辆左右，千人汽车保有量在288辆左右。因此从长期来看，尽管市场的增速和增幅都在回落，但仍将保持增长。今年影响车市增长的负面因素将在明年有所弱化，所以明年国内车市预计会初步向潜在增长率去修复、收敛，降幅会明显收窄。

       那么未来国内汽车市场增长的原动力又在哪儿呢？

       首先，新能源。

       1月11日，苗圩在中国电动汽车百人会论坛上表示，“新能源汽车发展长期向好没有改变”。2019年，受宏观经济压力、国五国六排放标准切换、补贴等相关支持政策退坡影响，新能源汽车产销从2019年7月开始出现下滑。

       但从趋势上看，2019年11月、12月的销售量表现已经回到退坡以前的平均水平，这表明了政策退坡负面影响正在逐渐恢复当中，随着个人购车在新能源汽车销售比例中的上升，今年新能源汽车市场的总体表现值得期待。

       另一方面，随着新能源汽车逐步实现批量生产，成本进一步下探，终端市场价格更有竞争力，比如理想ONE、蔚来ES6，特别是颇具苹果特质的特斯拉，其Model3在上海等限牌/限行城市，补贴后价格下探至30万元以内，让人分外眼红。

       其次，换购/复购。

       在多重因素的作用下，当下及未来一段时间，国内汽车市场的增量都将逐步缩小。当乘用车市场从以初次购车为主，逐渐切换到换购、二次购车为主时，需求增长的速度和幅度也发生了变化，市场快速、大幅增长的可能性也变得越来越小，这就促使更多汽车厂商将目光更多地投向换购/复购用户，深耕细作。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       求中国常见汽车标志大全

       比亚迪：比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

       中国一汽：中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，英文品牌标志为FAW，FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写。是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

       奇瑞：奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。

       帝豪：吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。

       长城：长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

       吉利：吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。

       众泰：众泰是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，是成立于2003年的中国汽车品牌，主要生产轿车、SUV、MPV和新能源汽车等。

       夏利：夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。

       东风：东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业，是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界。

       奔腾：奔腾创立于1997年6月10日，是中国汽车品牌，主要生产中小型suv轿车。

       再次阐述：长安UNI-T带来的意义不是产品本身

       6月21日，长安汽车旗下全新产品——UNI-T正式上市l新了。新车只推出3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。说实话，个人并不感到这个价格有很大的惊喜，但如果你喜欢这种风格的产品，相同同价位也没有其它特别优秀的选择存在。自厂家发布UNI-T产品信息起，个人一直持有的观点是：UNI-T带来的意义不是一款单一的产品本身，而是开创了长安产品的未来发展的新方向。

       长安UNI-T最大的卖点是外观颜值及所营造的气质，车内的科技水准也比较贴合时代趋势；但在空间舒适度、动力成熟度上并不算突出，而11.39-13.39万的售价在当今市场环境更不算实惠，此价位已经有不少定位相近的合资产品存在。对于UNI-T上市所带来的真正意义，个人一直坚持认为不在于这款产品的本身，而是为市场标榜了长安产品未来的发展方向，包括外观造型、动力搭配、内饰配置水准、定价区间等都给出了一个明确的指向，UNI-T只是一个市场尖兵而不是主力部队，如果你关心长安产品，值得留意了。

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       2020年值得期待的大众车：除了新高尔夫，还有超5米的SUV

       2020年值得期待的大众车：除了新高尔夫，还有超5米的SUV

       大众汽车作为首批引进中国汽车市场上的合资品牌，旗下的车型确实不胜枚举，无论是轿车还是SUV领域，大众汽车都有自己的拿手爆款车型。目前已经进入2020年，新的一年当中大众汽车将会给大家带来什么惊喜呢？前段时间上汽大众帕萨特的碰撞成绩成了热门话题，这也导致大众汽车的品牌力受到了一些影响，但是总结来看，整个2019年当中，大众汽车的销量表现依然相当火爆。

       而且抛开中保研的碰撞测试，新的一年当中确实有很多大众车型值得期待，其中最重要的车型可能就是新一代大众高尔夫，毕竟这款车对于大众品牌来讲实在是太重要了。目前第8代高尔夫已经开始在欧洲某些地区正式亮相，而且高尔夫进行大换代之后往往就是一系列的新车型出现，这其中将会包括大众高尔夫GTI，高尔夫GTE，当然还有性能车爱好者非常喜欢的高尔夫r，这些车型可能会刷新大众高尔夫的动力性能极限。

       其实除了万众瞩目的新款高尔夫之外，大众汽车还将会在SUV领域布局更高端的车型，这款车已经在去年的上海国际车展上亮过相，也就是全新设计的大众SMV，这款全新SUV车型的尺寸确实相当给力，预计车身长度将会超过5.1米，轴距则达到接近三米的程度，因此整车的尺寸定位会超过大众途昂，将会成为大众SUV家族当中的新旗舰。

       从外观设计方面看，这款代号为SMV的新车型也确实带来了一些新的设计语言，车头部分可以看到更加炫酷的LED日行灯，而且全新的LED矩阵光源和进气格栅保持高度一致。车身侧面确实足够宽大，可以看到c柱后方依然保留了大面积三角窗，就算安装三排座椅，最后一排乘客的腿部空间也是有保证的。车辆尾部能够看到新设计的贯穿式尾灯，目前这种尾灯造型在大众量产车型当中还没有出现，所以这款车量产之后也会成为大众SUV产品序列当中的颜值担当。

       按照尺寸来推测，这款全新SUV车型最有可能搭载2.0t涡轮增压发动机，其中高功率版本可以达到220马力的极限输出。因为尺寸足够大，所以大众汽车还可能提供最新型号的2.5t涡轮增压发动机，可以达到299马力的极限输出，另外也不排除混动系统，所以动力输出是完全不用担心的，毕竟大众汽车旗下的成熟动力总成有很多。

       这款车此前一直是以概念车的身份亮相，但是从外观内饰设计就可以看出，新车型已经完全具备量产状态，在2020年进行投产并不是什么遥不可及的事情。

       问题来了，你最期待大众汽车的哪款新车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       这是什么车标？

       吉利全球鹰汽车

       标志含义：全球鹰汽车标志的造型源自于“老鹰”，使用抽象的表现方式，形象的概括老鹰的形态。吉利全球鹰是吉利经明确乘用车细分为的三个子品牌之一。

       全球鹰汽车品牌介绍

       所属公司：吉利

       总部地点：杭州

       成立时间：2008年11月6日

       经营范围：乘用车、汽车制造

       国别：中国

       吉利全球鹰是吉利经明确乘用车细分为的三个子品牌之一。成立于2008年11月6日，是中国汽车品牌，主要生产清洁能源动力汽车。

       2008年11月6日吉利正式发布了全新的子品牌——“全球鹰”。吉利汽车战略转型之品牌战略转型的重要举措，吉利汽车将在未来3-5年内发展培育3-4个子品牌，为实现吉利汽车的战略目标完成品牌战略规划并着手实施。而在即将开幕的广州车展上，吉利熊猫也将作为“全球鹰”品牌下的首款车型正式上市。

       好了，今天关于“中国自主品牌汽车图片”的探讨就到这里了。希望大家能够对“中国自主品牌汽车图片”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。