北京x3这车怎么样_北京x3这车怎么样2019手动荣耀版

北京x3这车怎么样_北京x3这车怎么样2019手动荣耀版

       大家好，今天我想和大家分析一下“北京x3这车怎么样”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.北京BEIJING-X3最低配值得买吗？

2.BEIJING-X3 颜值在线，内饰新颖，远不止是换标这么简单

3.车主点评:动力强劲的BEIJING-X3

4.BEIJING X3实拍体验：谁说便宜小车就要廉价？

5.车主点评:北京汽车 BEIJING·X3 让我满足了有车一族的愿望

6.车主点评:BEIJING-X3 价格实惠 油耗不高 适合家用代步的SU

北京BEIJING-X3最低配值得买吗？

       该车最低配车型京X3 1.5L手动荣誉版与1.5L手动姚兴版相比，少了倒车影像、可开启全景天窗、真皮/面料混合座椅、真皮方向盘、更大的轮圈、更多的扬声器，价格节省了1.6万元。

       对于自身来说，4.99万的指导价对于一款SUV车型来说确实是实惠的，而且还拥有LED大灯、8寸悬浮屏以及诸多安全配置，所以性价比还是很不错的。

       北京-X3还标配了电子手刹。此外，ABS EBD、车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助也是全系标配，安全配置相当到位。

       动力方面，这款最低配车型搭载1.5L自然吸气发动机，型号A151，最大功率116马力，最大扭矩148牛米。这是中国的第五版。如果需要中国6版，可以买1.5T版，会贵一些。

       百万购车补贴

BEIJING-X3 颜值在线，内饰新颖，远不止是换标这么简单

       汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是BEIJING-X3，小编选择的版本是?2019款?1.5T手动荣耀版，官方指导价5.99万元。在动力方面，这台BEIJING-X3?2019款有着不错的动力系统，搭载了1.5T的发动机最大马力150Ps，峰值的扭矩210N·m，使用的为6挡手动变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

       从车辆的的外观上来看，这台BEIJING-X3?2019款的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格采用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。

       在内饰上来讲，这台BEIJING-X3?2019款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。

       4325*1830*1640mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2570mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:动力强劲的BEIJING-X3

       小型SUV大多价格便宜，对于厂商来说并不是利润的主要来源，但却是各家车企的必争之地，究其原因，主要还是厂商希望通过这类入门车型抓住消费者，建立忠诚度，图后期的二次购车或换购，这一领域中自主品牌做的相对较好，不仅车型众多、价格便宜，配置也很丰富，成为了很多消费者的第一辆车，今天介绍的就是一款价格便宜且颜值较高的自主小型SUV车型—北京汽车智达X3。

       玩过王者荣耀等手游的年轻人对于BUFF应该不陌生，游戏中的红蓝BUFF能够为自己带来各种增益效果，而北京汽车智达X3号称颜值、动力、智能三BUFF加持，增益效果是否会翻倍？

       颜值BUFF加持，外观提升的不是一点点

       北京汽车智达X3是第一台悬挂北京汽车新标志“BEIJING”的车型，从“猪鼻子”换成字母标志，仅这一项，就让它年轻时尚不少。

       北京汽车智达X3整体造型源自16年亮相的绅宝OFFSPACE概念车，外观原创度极高，巨大的倒梯形进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条、熏黑大灯组和L型日间行车灯，前脸很潮很犀利。

       车身侧面线条紧致，比例协调，采用悬浮顶设计，尾部简洁，尾灯采用竖式灯条，转向灯采用流水式设计，点亮之后效果明显。

       内饰设计出彩、材质新颖

       智达X3的内饰同样很出彩，采用环抱式设计层次非常丰富，略微偏向驾驶员一侧的中控搭配悬浮式液晶屏以及三组圆矩形控制按钮，整体比较运动且精致，内饰的材质搭配上很是新颖，低配车型中控点缀的是带纹理的饰板，高配车型则换成了类似布艺的材质，而这种深灰色布艺搭配出来的效果居然很好看。

       三幅式方向盘一样由多种材质拼装完成，看上去比较不错，座椅采用皮质与织物混搭，还做了菱形处理，乘坐舒适。

       不过要吐槽的地方也有，8英寸中控屏不算小，但是两边的黑边同样也很大，看着不舒服，中控台上半部分都是硬材质的，触摸并不舒服。

       轴距不占优，空间不算小

       智达X3的车身尺寸为4325/1830/1640mm，轴距为2570mm，比起对手缤越、CS35PLUS等车型，长度接近，宽度最宽，轴距则短了30mm，不过它的乘坐空间并不算差，无论是前后排还是后备厢都够用了，180cm身高以下人员无压力，高配车型配备全景天窗，坐后排会觉得更敞亮一些。

       动力BUFF加持，平顺是常态

       智达X3在去年7月同步推出两种动力，分别是1.5L自吸发动机和1.5L涡轮增压发动机，不过1.5L自吸只满足国五标准，1.5T则满足国六，最大马力150匹，峰值扭矩210牛·米，这台发动机参数处于主流水平，与长安蓝鲸1.4T以及吉利的三缸1.5T比较，差距还是不小，匹配6速手动或CVT变速箱，整套动力的加速不算快，最起码比起缤越来，慢很多，不过优点也突出，平顺且省油。

       智能BUFF加持，安全且操作很方便

       全系标配电子驻车、TPMS胎压监测系统、HHC坡起系统、博世第九代ESP车身稳定系统、远近光一体式LED前大灯、尾灯带紧急刹车频闪提示，支持蓝牙以及百度的CarLife手机互联，同时内置高德导航，新手驾驶也很方便、安全

       遗憾也同样有，原先顶配车型王者版的360度全景影像、科大讯飞语音控制系统等都未下放也不能选配，全系不支持无钥匙进入和一键启动，也没有后座出风口，有点不尽如人意，不过想想它现款顶配的价格还不到缤越1.5T版本的入门售价，这些似乎都能忍受了。

       投诉少，质量可?

       车质网公布四季度热销SUV车型投诉比排名，北京汽车智达X3的投诉比仅为万分之三，优于长安CS35（万分之3.9）、瑞虎5X（万分之8）、宝骏510（万分之12.4）缤越（万分之17.2）等对手，质量稳定可靠。

       写在最后：

       对于消费者尤其是初次购车的消费者来说，并不会刻意追求动力、性能之类，反倒是看着舒服、用着省心、便宜实用的车型更受欢迎，而北京汽车智达X3恰好就是这样的车型，颜值过得去、价格便宜（4.99-8.59万，含国五）、动力适中、油耗低、质量可靠，上市几个月就能月销5000台以上并不意外。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BEIJING X3实拍体验：谁说便宜小车就要廉价？

       #选车理由 当初买这款车的时候，就是觉得这款车的性价比还是非常不错的，毕竟价格非常的实惠，而且这款车的实用性也特别强。

       #最满意 最满意的就是这款车的内部空间呢，确实非常大，对于我这种经常拉货的人来说，还是非常实用的，而且多花1万块钱就能买到涡轮增压的发动机，还是非常具有性价比的。

       #最不满意 这款车整体表现的还是比较不错的，就是没什么优惠活动，而且这款车的减震比较硬。

       #空间 乘坐的空间对于我而言是完全够用了，这款车的后排座椅空间也是非常宽敞的，而且后备箱储物能力也不错，完全能够满足我的需求。

       #外观 外观的造型设计还是非常时尚大气的，白色的车漆看起来更加的干净一些，整个车身的线条设计的非常出色，前脸的造型是非常具有辨识度。

       #内饰 中控内饰的设计感觉也算是比较不错了，毕竟这款车的价格比较低，对于我而言还是实用性为主一些，储物空间搭配的还是比较不错的。

       #动力 动力对于我来说实在是太满意了，我的怎么样的发动机确实不一样，提速的感受还是非常强劲的，即使满载的话也表现得游刃有余。

       #操控 但是这款车应该算是非常轻松的了，方向盘的手感很好，指向也特别精准而且底盘的做工特别扎实，高速行驶的时候稳定性非常好。

       #舒适性 座椅的舒适性我还是比较满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音效果比较一般，发动机的声音比较明显。

       #油耗 综合油耗大概百公里7~8个油左右，油耗的表现还是很不错的。

车主点评:北京汽车 BEIJING·X3 让我满足了有车一族的愿望

       BEIJING X3这款车其实并不是新车，去年就正式上市了，但因为我们从来没有拍过、试过这款车，所以就权当新车来介绍了。

       外观

       近几年自主品牌在外形设计上已经不需要太过担心了，哪怕是很便宜的车型也都会配个漂亮的“脸蛋”。BEIJING X3的设计原创度很高，时尚感也有，并不会因为它是一辆8万元不到的车，就让人觉得很廉价，开它出去还是很体面的。

       为了摆脱北汽绅宝和北京汽车给大家留下的固有印象，北京汽车采用了全新的“BEIJING”标识。

       大灯和日间行车灯均采用了LED光源，看得出来北汽对国内消费者的喜好研究得还是很深入的。

       侧面采用了前两年很流行的悬浮式车，车身三围分别是4325、1830、1640mm，轴距为2570mm，和同价位的竞品，宝骏510、瑞虎5X的体型是差不多的。

       尾部的线条层次相对比较丰富，而且线条也比较硬朗，但时尚度方面就没有车头那么出彩了。

       尾灯同样为全LED光源。

       我们这辆荣耀版PLUS车型的轮胎用的是205/60 R16的朝阳轮胎，高配车型搭配的是17英寸轮胎，并且轮毂的样式也要更漂亮一点。

       内饰

       打开BEIJING X3的车门，车厢还是能给人一些惊喜的，整体的设计和色彩搭配还是很时尚的，尤其是大面积亚光银的金属拉丝面板。这个车厢光静态看的话，说是辆二十万的SUV也不为过。

       虽然BEIJING X3的价格不贵，实拍的荣耀版PLUS也非高配车型，但车厢用料很好的诠释了什么叫将预算用在了刀刃上，内饰的大部分材质还是以硬塑料为主，但是人手经常接触的地方还是很贴心的覆上了皮质。

       当然，受限于成本，方向盘就只能两向调节了；仪表盘的样式也比较传统。

       它的中控系统设计思路和宝骏类似，剔除了很多不常用的功能，就是简单的导航、蓝牙、Carlife、空调调节面板等数十个功能，但在UI的设计上和屏幕材质的选择上（雾面的）花了心思。这样，不需要多高清的屏幕和高端的处理器，就能保证流畅度和美观，这个思路我觉得值得别的厂商学习。

       很多常用的功能按键和空调调节按钮都设计成了独立的按键， 部分按钮采用了触摸式设计。

       这辆车的配置我认为还是不错的，它配备了车身稳定系统、定速巡航、电动天窗、皮质座椅。对于家用来说，这些装备我认为是足够的。

       空间表现

       BEIJING X3的座椅我觉得需要改进一下，它的座椅坐姿有点偏高，尤其是又配备了两向调校的座椅，对于身高较高的用户来说不够友好；然后是座椅的靠背很硬，看着很运动的座椅其实包裹性也比较一般。

       空间是BEIJING X3的一个优势项目，和瑞虎5X比，它的纵向空间更大，后排的头部空间也更宽敞，基本上一家人的日常家用是完全没有问题的。

       但是后排的装备水平就稍微低了一点，没有空调出风口，也没有中央扶手。

       尾厢的空间也同样很好用，除了一个规整的尾厢之外，它还在两侧也预留了摆放零碎物品的空间。

       机械

       动力方面，BEIJING X3动力选择有四种，1.5L自然吸气发动机搭配的是5MT或4AT变速箱，1.5T涡轮增压发动机搭配的则是6MT或CVT变速箱。我们实拍的荣耀版PLUS配备的是1.5T+CVT的版本，最大功率110kW，最大扭矩210Nm。

       底盘采用的是这个级别常见的前麦弗逊后扭力梁的结构。

       总结：

       从短暂的静态体验来看，BEIJING X3在设计、配置层面和宝骏510、奇瑞5X这样的竞品相比是不差的，包括做工和空间表现也都很好，但是毕竟是个新品，和宝骏510、奇瑞5X这些已经在市场上有些口碑的车型比，不占优势。但如果预算在这个价位内喜好SUV车型的话，我觉得是可以纳入考虑范畴的。当然，这些只是静态层面的结论，具体的动态表现如何还需要我们后续的试驾才能给出结论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:BEIJING-X3 价格实惠 油耗不高 适合家用代步的SU

       #选车理由 选择这款车主要是因为想买一款车作为平时上下班代步和接送孩子的作用。而目前的经济状况还不允许我买太贵的车，但是也也要买一款看着上档次的一点儿的车，综合对比这款车确实是我不错的选择。

       #最满意 最满意的肯定就是这款车的价格和它的外观了，首先价格是比较低的，而且外观看着还特别的漂亮，没有想到这样的价格还能买到一款LED大灯的外型大气的车。感觉物超所值。

       #最不满意 因为一分钱一分货，这种价格肯定会有自己不太满意的地方，但是我也能够虚心的接受了，先说一说不太满意的地方吧，首先就是他的音响的效果一般，而且噪音也比较大。动力也有一点儿肉。

       #空间 我对于这款车的空间是非常满意的，空间作者非常的宽敞，本身是SUV型高度肯定是没什么问题，而且后排座椅的地面隆起也没有多高，几乎是和地面一平，丝毫不影响坐在中间位置人的乘坐空间，而且后排的宽度还有纵向的长度都够用了，后备箱也特别的大。

       #外观 车的外观特别的大气，整个车身饱满圆润，而且车的线条有一种敦实厚重的感觉，车的轮毂设计的也比较好看，最满意的就是车的前脸部分，看着还是挺高档的。

       #内饰 那事我还是挺喜欢的，那时看着科技感十足，尤其是空调出风口的设计比较喜欢，虽然是手动挡，但是看起来丝毫没有拉低这个车的档次，而且整个内饰的材料也没有什么太大的味道，中控屏的摆放位置，也比较符合我平时的驾驶习惯。

       #动力 这个车搭载的是1.5自然吸气的发动机，因为本身车是比较大的，所以起步的时候会有一些慢，不过速度起来之后还是比较强劲的，在高速上提速也比较快上坡的时候会能够感觉到发动机的比较大的轰鸣声，不过这样的动力对于我来说也足够用了，毕竟买车还是慢慢开安全点最好了。

       #操控 车子在转弯或者掉头的时候，会有一定的侧倾感，感觉他的底盘不是那么太特别的稳，但是操控起来还是比较容易的，扯的指向精准而且方向盘比较轻。

       #舒适性 车的座椅坐着还是比较舒服的，可能后排的偏硬一点，也有也与这个车的悬挂有关，所以后排时间久了坐着会有点累，而且车的隔音性能不太好。尤其是在高速上的时候，风噪的声音特别大。车的空调响应的还是挺快的。

       #油耗 这款车的当前油耗是7.0，我觉得还是挺省油的，毕竟它的排量也没有多大，而且还是手动挡的，油耗低也挺正常，燃油经济性也不错。

中规中矩的北汽智达X3有哪些亮点？

       #选车理由 以前对这个车子其实没有过什么了解，刚好朋友开了一台这样的车子，我看到的时候觉得眼前一亮，造型挺帅气，了解了一下价格和我的预算很相符，当时刚好有空去就去4s店看了一下，赶上有现车，所以就直接选了。#最满意 我还是挺喜欢他的外观设计的，作为颜值控的我，当时一眼就看中了他的外形。另外价格和我的预算也很相符。#最不满意 全系都没有无钥匙进入还有一键启动这个功能，我觉得有一些小失望，看上去好像没有那么的高档智能。#空间 我身高1米80，坐在后排的话感觉乘坐空间很合适，腿部空间大概有接近两拳。之前后排试过满载并没有觉得拥挤，前排的话把座椅升到最高，大概还能有一拳多的头部空间，我觉得很不错。#外观 颜值真的没的说，一个字就是帅，尤其是他独特的前脸造型，看上去我就觉得非常的犀利，作为颜值控的我来说，这台车子真的太符合我的审美了。#内饰 内饰的设计特别的简洁大方，尤其是空调的按键，有一种别具一格的感觉，出风口看着设计的也很不错，总体上我觉得还是很时尚的。#动力 这台车子只要你舍得给油，我觉得推背感还是特别明显的，当然也和每个人的驾驶习惯和追求有关，如果想要省油的话，自然就会觉得动力弱一些。#操控 它的方向盘非常的精准，我几乎是感觉不到什么虚位的，可以说它指哪打哪，并不夸张，电动助力的方向盘非常给力，特别的轻巧。#舒适性 这台车子的一大特点就是底盘有一些硬，所以如果过弯的时候只要速度过快，车身就会倾斜的比较厉害。而且在走一些坑洼路段的时候，车子会很颠。#油耗 油耗我觉得完全没问题，现在的话跑高速大概是6个多油，在市区的话油耗也是挺低的，平均算下来，油耗大概7.5个左右吧。

       1、车型命名调整，品牌归属也发生改变，智达X3还有一个非常重要的变化，就是车身标识进行了更新。实际上，从北京汽车发布绅宝品牌到现在，市场上对北京吐槽最多的，不是北京汽车的产品质量，而是北京汽车的车标。

2、性价比很高，产品造型其实也经得起品味的，虽然从车身尾部，还能略微感觉到X35的影子，但从前脸看，智达X3虽然是小型车，气场还是很强大的。而尤其在内饰设计上，智达X3采用了非对称的仪表台布局。

       车型动力

       智达X3搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中，1.5L发动机最大功率为85千瓦，峰值扭矩为146牛·米，排放标准为国五；1.5T发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为210牛·米，百公里加速10.84秒。此外，新车不仅满足国六排放标准，并且百公里油耗仅为6.9升。

       零到百公里加速达到10.84秒，百公里综合油耗仅6.9升，成为新国标下A0级唯一全系带T、10秒级破百的全能SUV，匹配了6MT和源自比利时Punch的高性能CVT两种变速箱，诠释动力BUFF战力。全系标配德国蒂森克虏伯电动助力转向系统，更是经过欧洲严谨测试，手感舒适、安全可靠，性能表现突出。

       以上内容参考：百度百科-北汽智达X3

       好了，今天关于“北京x3这车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京x3这车怎么样”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。