奔驰citan电动车_奔驰 电动车

奔驰citan电动车_奔驰 电动车

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于奔驰citan电动车的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.李宏鹏离开奔驰的原因

李宏鹏离开奔驰的原因

       还是要看奔驰未来的创新和发展方向，短期内肯定没有问题。

       德国《汽车周刊》报道，新任命的戴姆勒首席执行官康宋林将于今年5月减少几款奔驰车型，以进一步节省集团开支。奔驰X系列和很多热门车型可能会被砍掉。“我们正在加强整个集团的绩效计划，并重新审视我们的产品组合，”康宋林说。“与此同时，我们一直在持续推进公司的转型。”据悉，戴姆勒将在秋季举行的资本市场日公布将被取消的具体车型。

       知情人士表示，销量不佳的车型可能会被取消，如戴姆勒X级皮卡、E级全地形车型、Cabrio车型和Citan。康表示，该车型的销量将是看其是否会“降价”的一个重要指标。当被问及X级皮卡是否会被取消时，康表示公司已经做出了决定。

       据知情人士透露，X级皮卡被裁的命运已经决定。自2017年X级上市以来，该车型销量一直不佳，2018年销量仅为5200辆，无法盈利。产品线的缩减和集团费用的收紧是在第二季度经营状况不佳的背景下提出的。今年第二季度，戴姆勒全球销量为82.2万辆，同比下降1%。营业收入为427亿欧元，同比增长5%，而息税前利润为-15.6亿欧元，去年同期为26亿欧元。

       戴姆勒在财报中表示，由于高田安全气囊召回，奔驰的利润减少了7.7亿欧元。以及“排放门”欺诈等相关诉讼导致奔驰损失10.7亿欧元。此外，奔驰全球销量下降1万辆，最终导致奔驰亏损。这是奔驰自2010年后的首次单季度亏损。

       此外，由于全球汽车市场疲软，戴姆勒在一年多的时间里已经发布了四次盈利预警。奔驰汽车部门的利润率今年可能会降至3%。戴姆勒下调了对奔驰的销量预期。

       此前，德国联邦机动车管理局下令戴姆勒在德国召回6万辆奔驰柴油车。上述车辆试图通过作弊软件通过柴油尾气检测，涉及车型主要为戴姆勒集团旗下奔驰2012年至2015年生产的柴油GLK220车型。

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       根据宝马集团官方公布的销量数据显示，今年第三季度，宝马集团共向客户交付675,680辆宝马、MINI以及劳斯莱斯牌汽车，较去年同期增长8.6%。今年前三季度，正如预期，宝马的累计销量数据反应了疫情大流行带来的影响，在此期间，宝马集团在全球共售出?1,638,316辆宝马、MINI和劳斯莱斯牌汽车，同比下降12.5%。

       就品牌来说，第三季度，宝马品牌在全球共交付585,336辆汽车，同比增长9.8%。宝马2系Gran?Coupé、升级后的宝马5系以及宝马X3等车型等均为销量增长起了助推作用。但受疫情影响，今年前九个月宝马品牌向客户交付的汽车量同比下降11.3%。

       MINI品牌前九个月累计共售出208,144?辆汽车，同比下降20%，不过第三季度该品牌实现了1.9%的销量增长。

       劳斯劳斯品牌今年迄今为止的销量为2,651辆，同比下降28.5%，其中第三季度车型需求强劲，销量较上一季度环比增长54%。

       在中国市场，今年前九个月，宝马和MINI汽车的销量总计559,681辆，较去年同期增长6.4%。在经历了令人鼓舞的第二季度后，第三季度宝马集团在中国销量继续复苏，同比增长31.1%至230,612辆。

       今年第三季度，由于中国市场的优秀表现和其他市场不断增长的客户需求，梅赛德斯奔驰品牌在全球共售出613,770辆汽车，同比增长3.9%，为今年以来首次实现正增长。

       另外，梅赛德斯奔驰商用货车销量的进一步复苏也是显而易见的，由于在中国和欧洲市场的积极表现，当季度Sprinter、Vito、Vito?Tourer和Citan共售出95,933辆，同比增长11.2%。

       今年前九个月，梅赛德斯奔驰品牌全球累计销量达1,548,859?辆，同比下跌10.2%，不过跌幅在逐渐缩小。Smart品牌由于转向纯电车型，全球销量仍低于上年同期水平（同比下降74.9%），在今年前九个月共有22,006辆两门和四门城市微型车交付给客户。因此梅赛德斯奔驰和Smart品牌（奔驰乘用车）共交付1,570,865辆汽车，同比下跌13.4%，加上商用货车部门前三季度221,879辆的销量，梅赛德斯奔驰乘用车和商用车前九个月累计交付量接近180万辆。

       其中，奔驰第三季度在华共售出223,631辆汽车，同比增长23.4%，超越了去年同期创下的记录。在北美地区，奔驰前三季度累计交付量总计228,397辆，同比下降13.9%，其中在美国市场，奔驰共售出196,838?辆，同比下降12.2%。

       近日，东风悦达起亚公布了9月份的销量成绩，数据显示，东风悦达起亚9月份销量为26,141台，同比增长6.3%，环比增长19.6%，同时公司销售收入同比增长36.4%。

       车型方面，智跑销量达7,756台，同比增长54%；全新一代傲跑销量为3,533台，环比增长15.3%；KX5销量达1,178台，同比增264.7%。东风悦达起亚平均单价连续两个月保持在13万元以上。

       其中，全新K5预售期间即斩获订单10,615台。

       今年年初，韩国起亚发布了未来战略“Plan?S?（Shift）”战略，重点是投放专用电动车平台，致力于向“电动汽车和移动出行”两大未来核心转型，构筑生产、销售、服务等方面全面革新基础。在这一战略下，东风悦达起亚结合中国市场的实际情况，制定出十年战略方向和发展蓝图，目标是到2025年，转型成为新能源汽车企业；到2030年，实现新能源领先地位，新能源汽车销售占比提升到30%以上，“致力于发展成为中国电动汽车领先品牌”。

       据东风悦达起亚透露，未来将不再推出10万元以下的新车型，电动车型全部采用专用E-GMP平台；今后以每年一台高端车型的速度推新产品。

       据外媒报道，特斯拉与荷兰快速充电公司Fastned合作建立德国最大的快速充电中心，而且其中甚至还有一个小型咖啡厅。在过去几年中，Fastned一直都在其他欧洲国家扩张其业务。

       一般情况下，特斯拉车主更喜欢使用特斯拉自己的充电站，但是此前，Fastned在自己的充电站中加入了特斯拉CHAdeMO适配器，尝试吸引特斯拉车主。特斯拉此前很少与其他充电服务企业进行合作，但是在欧洲市场上，第三方充电网络更受车主欢迎。如今，双方建立了一座充电站，两家公司称其为“德国最大的快速充电中心”。该充电站内拥有20个特斯拉Superchargers超级充电桩和Fastned的8300千瓦CSS快速充电桩。

       Fastned公司首席执行官Michiel?Langezaal表示：“目前，电动汽车呈指数级增长，我们将需要许多大型快速充电站。我呼吁所有与我们有相同愿景的土地所有者与我们联系，让我们联合起来，看看是否可以在他们的土地上建立Fastned充电站。我们将在未来共同建设充电基础设施。”

       据外媒报道，捷豹路虎新推出一项新型噪音消除技术，可以消除车内不必要的路面噪音和轮胎噪音，为驾驶员和乘客提供更安静、更好的乘坐体验。

       该项“主动道路噪音消除技术”（Active?Road?Noise?Cancellation）由Silentium公司的主动声学技术实现，可利用每个车轮上的传感器不断监测路面的振动情况，并计算出反向声波，以消除车辆乘员所能听见的噪音。通过实时监测，坑洞或粗糙表面造成的噪音都可以被隔离和消除。

       消除掉的声音将通过Meridian音响系统播放出来，加上车辆座舱占用情况监测技术，可以为驾驶员和乘客优化该主动道路噪音消除技术的性能。此外，该技术还很好地平衡了性能优化、车辆重量和驾驶动力学之间的关系，实现了一种高级感。

       新款捷豹F-PACE和路虎揽胜星脉配备了主动道路噪音消除技术、发动机噪音消除技术以及P400e插电式混合动力系统，可进一步增强舒适性。这一开创性的系统可以让插电式混合车型降低二氧化碳排放、提高运行效率，且可在不影响驾驶员体验的情况下得到改进。

       （注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奔驰citan电动车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔驰citan电动车”，并从我的答案中找到一些灵感。