AION S Plus价格多少_aion s plus多少钱

AION S Plus价格多少_aion s plus多少钱

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“AION S Plus价格多少”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.AIONS2021款落地价是多少钱？AIONS成交价

2.咨询一下大家,埃安炫580和丰田bz3这两款车哪款更具性价比

3.纯电动车多少钱

4.纯电家轿三国杀

5.首推15.96万两款配置 AION S Plus购车手册

AIONS2021款落地价是多少钱？AIONS成交价

       在购买新能源汽车时，续航里程是必须要考虑的，长续航也确实能为你带来实质性的便利。作为广汽埃安旗下车型中的一份子，AIONS2021款Plus80科技版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧。

       再看下配置，AIONS配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、360度全景影像、上坡辅助等十七项舒适便利配置。

       落地价方面，AIONS2021款Plus80科技版的官方指导价为172600元，以恩施土家族苗族自治州为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7077元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是181127元左右。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

咨询一下大家,埃安炫580和丰田bz3这两款车哪款更具性价比

       AIONS2021款是一款广汽埃安旗下的紧凑型车，其官方指导价为139600元-205800元。我们以AIONS2021款Plus80超长续航版为例，该车型的官方指导价为159600元，据了解，目前菏泽市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为167780元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是47880元，月供金额为3384元。

       AIONS车头看上去十分犀利，中网使用封闭式的设计，富有“杀气”，辨识度非常高。

       AIONS2021款Plus80超长续航版内饰呈现出时尚的设计风格，搭配银色饰条，对年轻群体颇具吸引力。该车标配了定速巡航、蓝牙/车载电话、刹车辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，AIONS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为165kw，总扭矩为350牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为602km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，AIONS的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

纯电动车多少钱

这两款车性价比方面各有优势。

       1、在尺寸上，丰田bZ3的尺寸为4725x1835x1480mm，轴距达到2880mm，相比之下，埃安炫580的尺寸为4810x1880x1515mm，轴距是2750mm。因此，从车身尺寸来看，丰田bZ3更大一些。

       2、在电池方面，丰田bZ3使用49.9度磷酸铁锂电池，快充0.45小时，慢充7小时。而埃安炫580则是58.8度三元锂，快充0.7小时，慢充10小时。从电池角度来说的话，两者实力较为接近。

       3、在价格方面，一汽丰田bZ3精英PRO版售价为15.18万元，而AION Splus智领版售价为15.38万元，两者指导价相差2千元。

       4、从配置来看，两款车都有丰富的配置，如驾驶辅助级别、全速自适应巡航、车侧盲区影像系统、自动泊车入位、车道居中保持、自动变道辅助、导航辅助驾驶等功能。

纯电家轿三国杀

       纯电动车的价格因品牌、型号、配置等因素而异，从几万到几十万不等。我所了解的一些品牌的纯电动车价格：比亚迪秦Pro EV：官方指导价￥14.99万起；广汽埃安Aion S Plus：厂商指导价16.38-19.16万元；比亚迪秦Plus EV：官方指导价￥13.88万起；小鹏P5 2022款460E：官方指导价￥19.59万；吉利几何A Pro：厂商指导价12.68-20.78万元；特斯拉Model 3 2022款：官方指导价￥29.10万起；小鹏P72022款：售价区间为23.72-36.98万；蔚来ET5 2022款 75kWh：官方指导价￥32.80万；特斯拉Model Y 2022款：官方指导价￥31.69万起；零跑C11：厂商指导价17.98-22.98万元；比亚迪唐EV 2022款 EV 600KM 尊享型：￥27.98万起。在购买纯电动车前，请详细了解各品牌和型号的价格和配置，以便做出明智的购买决策。

首推15.96万两款配置 AION S Plus购车手册

       纯电家轿三国杀！

       三款车分别是AION S Plus 70科技版，补贴后售价15.96万。NEDC续航里程510km；刚刚品牌独立的飞凡汽车，新动版ER6 620km智享版，补贴后售价17.58万，NEDC续航里程620km；比亚迪秦PLUS EV，600km旗舰型，补贴后售价16.68万，NEDC续航里程600km。

       1.主观驾驶感受对比

       从动力参数上看AION S PLUS最强，另外两款车动力稍弱，并且一模一样。但是AION S Plus的加速感受一点也不像它的参数那样强。当你充满期待地踩加速踏板的时候，得到的是无力感。ER6不这样，它有跟秦PLUS EV一模一样的参数，获得了三车里最猛的加速，踩下踏板，就出去了。

       加速排序：ER6（7.6s）>AION S Plus（8.1s）>秦PLUS EV（9.2s）

       注：（）内为0-100km/h加速实测成绩

       在这三款车的极限续航测试中，它们用相同的行驶路线，从满电跑到完全趴窝。用实际行驶里程跟各自的NEDC续航对比，他们的准确率排名刚好反过来了。加速越强的车约费电，加速最佛系的秦PLUS EV最省电。

       续航排名：

       秦PLUS EV >AION S Plus > ER6

       在加速以外，AION S Plus的刹车踏板有些过于灵敏，踏板阻尼偏轻，需要适应。三款车中也只有AION S Plus的方向盘不支持上下调节。

       ER6的刹车是三款车中最像燃油车的，踩下去的脚感很坚挺，而且刹车力输出线性跟脚。不过三款车中ER6驾驶位坐姿明显是最被垫高的，高视角跟所谓“运动”的动力输出似乎还有点相悖。

       秦PLUS EV就比较均衡，加速跟刹车都很顺畅，没有明显的特点。只是它为了保续航，对加速的抑制比较明显。因为它跟所替代的车型秦Pro EV动力参数一样，但加速能力却弱了，也证实了这一点。

       2.舒适度对比

       AION S Plus是三款车中最舒服的。这种舒服是它全方位的设定。首先座椅填充物很软，椅垫也足够宽大，靠背带有一定的仰角。后排腿部空间也相对宽敞。后排很有行政车的感觉。

       ER6的后排跟AION S Plus刚好相反。座椅是三车里最硬的，而且座椅造型很平，有点像做硬板凳。而且它整体的地台是偏高，长时间坐的话可能会累。

       秦PLUS EV继续它的中庸。座椅硬度跟后排空间都介于前两者之间，它的后排坐姿也稍稍有点高，但没有ER6那么明显。座椅整体都不像AION S Plus那么软，但要是跑长途长时间坐的话这种软中带有支撑的座椅会舒服些。

       舒适度排序：

       AION S Plus>秦PLUS EV>飞凡ER6

       3.车机系统对比

       最后车机系统，三款车里边，秦PLUS EV的车机是最能代替手机的，流畅度跟灵敏度都不错，语音系统也比较好用。只是它会偶发小卡顿，就是那种安卓系统的卡顿。

       接下来是AION S Plus，中控屏清晰度很高，该有的功能也都有，语音系统反映比较快，只是偶尔会识别不准，有些浪费时间。应用级别是：一定程度上可以代替手机。

       ER6的车机感觉跟上边两款存在代际差异。外观上黑边框有点宽，车机操作也不甚流畅。而且它的360全景影像清晰度一般。它的应用级别：能凑合用。

       车机系统排序：秦PLUS EV>AION S Plus>飞凡ER6

       总结：AION S Plus最舒适，ER6最运动，秦PLUS EV最中庸。每辆车都不是十全十美的。所以选车的时候就选自己最需要的就可以了。

       昨日，广汽埃安AION S Plus迎来了正式上市，新车售价为13.96万-17.26万元，共有5个配置，同时还提供不同的续航版本车型。那么问题来了，买哪款配置，既能拥有较高的续航，又能拥有相对多的配置呢？咱们今天就来好好对比一下！

静态回顾

       在外观方面，新车作为改款车型，在外观上的变化还是蛮多的，融入了ENO.146概念车的设计语言，相比AION S，新车的线条要更为流畅，同时全封闭式的前进气格栅造型充满未来感。大灯造型与AION S的造型基本一致，但内构有所不同，相比之下显得更加简洁，辨识度更高。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm，相比以往车身要更长，同时更低。车身侧面采用了隐藏式门把手设计，有效较低风阻系数，同时让侧面视觉效果更加流畅。车顶采用了隐藏式设计，同时后部溜背式的线条造型，也使新车极具动感。

       尾部依旧采用了贯穿式尾灯造型，但不同的是，新车采用了分层式的尾灯造型，点亮后辨识度极强，同时也让尾部更有层次感。

       进入到车内，新车的内饰基本与AION S大致相同，但不同的是，中控屏换装了14.6英寸的触控屏幕，尽管尺寸很大，看着确实“爽”，但是多少感觉有些不太协调。中控屏幕内置了全新的UI设计。

       另外一点值得一提的是，新车搭载了1.9平方米的全景天幕，这并不是很稀奇的事儿，但它采用了第三代柔性电致变色技术，能够隔绝99.9％的紫外线。

       动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率根据调校不同，分别为136马力、204马力、224马力。续航方面，也提供了410km、510km、602km三种续航版本。

配置对比

2021款 Plus 60 智领版

售价：13.96万元

推荐指数：★★★

       最低配车型，最大功率136马力，续航为410km。配备了后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、不可开启全景天窗、17寸铝合金轮圈、前排无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、电池预加热、皮质方向盘、10.25英寸彩色仪表、皮/织物混搭座椅、运动风格座椅、主驾驶座椅电动调节、14.6英寸触控中控屏、手机互联、车联网、OTA升级、LED远/近光源、自动空调、车内PM2.5过滤装置。

2021款 Plus 70 智领版

售价：14.86万元

推荐指数：★★★★

       售价增加0.9万元，电动机最大功率升至204马力，续航510km。配置增加蓝牙钥匙、前排手机无线充电、外后视镜加热、主/副驾驶化妆镜照明灯。

2021款 Plus 70 科技版

售价：15.96万元

推荐指数：★★★★★

       售价增加1.1万元，配置增加18寸铝合金轮圈、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、仿皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、后排中央扶手/杯架、面部识别、8喇叭扬声器、自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜记忆/倒车自动下翻、自动防炫目、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛装置。

2021款 Plus 80 超长续航版

售价：15.96万元

推荐指数：★★★★★

       售价不变，电动机最大功率升至224马力，续航升至602km。但配置有所降低，降低至17寸轮圈，主/被动安全配置也变为选装，部分配置也被取消或是需要选装，但换来了续航以及更高功率的电动机，有得有失。

2021款 Plus 80 科技版

售价17.26万元

推荐指数：★★★★

       售价增加1.3万元，动力以及续航与上一款配置保持不变，但增加了18寸铝合金轮圈、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应续航、仿皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、后排中央扶手/水杯架、面部识别、8喇叭扬声器、自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜记忆/倒车自动下翻、自动防眩目后视镜、自动雨刷、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛装置。

       对比来看，我个人觉得，2021款 Plus 70 科技版和相同价格的2021款 Plus 80 超长续航版都是不错的选择，两个配置同样都为15.96万元，前者拥有够用的续航，以及非常丰富的配置，后者则拥有更长的续航，但配置略低，其实完全就看个人需求，况且510km的续航对于正常家庭使用来说，完全是足够的了，同时配置也非常全面。而后者的续航602km，我觉得更适合有长途需求的消费者。我觉得这两个配置能拥有相同的售价，厂家必然有同样的考虑，“预判”得很到位。

       本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“AION S Plus价格多少”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“AION S Plus价格多少”，并从我的解答中获得一些启示。