宝马3系gt 奥迪a4l_宝马3系GT 奥迪A4L 二手 怎么选

       宝马3系gt 奥迪a4l是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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2.BMW宝马3系和奥迪A4怎么选

3.奥迪a4l和宝马3系哪个好

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        奥迪全新A4L，本身一副中庸，实力均衡的车型，如今随着新款的上市却被意外披上了”操控性“的标签；而?宝马3系，祖传的操控性却在新款上市之后饱受争议，摇身一变反而成了舒适性的”课代表“。

       没错，这两个相爱相杀的老对手秉承着一句：走别人的路，让别人无路可走的尊旨，穿起了对方的鞋，走起了对方的路。原本当我以为宝马3系会因为失去了操控而被国人唾弃，奥迪A4L会因为不均衡而自我感慨的时候，它们的销量又狠狠打了我的脸。而现在我听到最多的是，这两者到底该怎么选？

       外观：A4L中庸之道，3系时尚运动

       奥迪A4L的外观设计在宝马3系面前显得有点过于平淡，不止我这么觉得，我们一起出行的几位摄像老师包括主持人也这么认为。不过这种中庸的设计风格还是在国内比较吃香，而且它相比较上一代车型也不是没有变化。前脸除了最低配车型只有动感型套装之外，其余车型均提供了动感型和致雅型两种风格套装。而运动感更强的动感型在气势上不输宝马3系，黑色的中网加上两侧獠牙的设计，看上去有着不错的运动性。

       被誉为”灯厂“的奥迪在灯光方面的造诣远远领先于宝马3系，新款车型在造型上也更加精致，上方颗粒状的LED灯眉使整车看上去精致感十足，同时全系标配LED远近光灯，同时自动头灯，雨雾模式以及延时关闭等功能在最低配车型上面足够日常使用。

       这次拿到的车型是最低配版本，所以轮胎的规格是全系车型里面最小的，仅为17英寸。无论是造型还是尺寸着实对得起丐版的身份。而整体侧面则是以简洁干练为主，没有过多的设计元素，而全系都标配双边共两出的排气布局在如今这个时代还是颇受好评的。

       宝马3系这一代在外观上面的升级非常明显，无论是双肾还是辨识度极高的LED大灯，在新款车型上面就是更和谐，相比较奥迪A4L，宝马3系的视觉冲击力更强些。当然宝马3系依旧拥有两款外观设计，而早在2017款车型的时候，宝马就将M?Sport?Package下放到长轴版车型，而在随后的车型上面还提供了M运动曜夜套装，当然带来的视觉感受绝对要优于奥迪A4L。

       这代3系采用了全新造型的LED大灯，但是日行灯看起来视觉效果并不如老款车型犀利的“天使眼”大灯，当然样式还是比较精致的，如果能提供新款宝马5系的那套全新LED大灯组，那么视觉效果绝对会在提升一个档次。而在配置部分，全系标配LED大灯，以及自动头灯和大灯延时关闭，配置功能与奥迪A4L基本持平。

       对于年轻消费者来说，新3系的侧面相比较奥迪A4L可能要顺眼很多。我们这台车是长轴版本，所以在车身侧面看起来会更修长。同时尾部层次感分明，跟奥迪A4L一致采用了双边共两出的排气。全系标配了18英寸的轮毂，并且造型也比奥迪A4L要好看不少。但是缺点也十分明显，新3系即使顶配也没有配备无钥匙进入，需要选装，实用性不如奥迪A4L。

       内饰：一面科技，一面豪华

       对于内饰科技感的营造奥迪毫无疑问是BBA中最擅长的，即使是这台低配的奥迪A4L，内饰的科技感依旧有着不错的表现。虽然没有采用奥迪A6L那套科技感更足的内饰设计，但是新款全系标配了全液晶仪表盘，以及带换挡拨片的真皮方向盘，手感虽然偏硬，但是精准度非常不错。

       新款A4L将中控屏幕升级到了10.1英寸，虽然没有车联网以及导航等功能，但是支持CarPlay以及CarLife也足够日常的使用。同时最低配的车型依然是自动空调，只是缺少分区控制而已。

       如果说奥迪A4L的内饰给人的感觉是“硬”，那么新3系的内饰则是典型的“软”。首先双色的车内设计比纯黑色的看起来要更有档次感，这点毋庸置疑。同样是真皮方向盘，新3系的设计明显偏粗，握起来非常充实，当然对于手比较小的女性朋友，可能不是十分友好，同时它相比较A4L没有换挡拨片，要知道，这可是一台中配车型。

       全系标配12.3英寸的液晶仪表盘，仅是样式不同。而中控屏幕的尺寸为10.25英寸，同时功能性上，该车除了无线CarPlay和CarLife之外，还比奥迪多出了车联网。实用性更高。

       空间：相差不大，宝马舒适性更出色

       奥迪A4L的座椅在支撑性上做的相当不错，座椅看起来非常厚实，坐上去对于身体有着不错的承托性。同时前排座椅全系标配腰部支撑，对于前排人员的照顾非常周到。

       奥迪的后排空间虽然足够宽敞，但是最大的一个问题就是靠背偏直，怎么都无法找到一个合适舒服的坐姿，长时间乘坐的话身体容易疲劳。与此同时，这台最低配车型后排杯架，还有出风口都没有提供，这点确实不厚道。

       新3系的座椅舒适性相比较奥迪A4L要稍好一点，但是在座椅功能性方面的表现不敌A4L。首先全系的座椅材质均为仿皮，其次腰部支撑同样需要选装。但是新3系提供了主驾驶位的座椅记忆功能，而A4L需要选装，表现不分伯仲。

       而在后排的乘坐感受方面，我首先将票投给新3系，虽然与A4L有着几乎相同的后排空间，但是座椅的舒适性，这一代的3系表现非常让人满意，它的后排采用了内凹式的设计，更符合人体的坐姿。奥迪虽然空间足够，但是座椅靠背偏直，填充物较硬，长时间乘坐舒适性欠佳。而在功能方面，新3系除了后排出风口和杯架之外，还多出了后排独立空调，以及车内PM2.5过滤系统等。

       动力：宝马动力高效，奥迪A4L底盘质感更强

       我们拿到手的这台奥迪A4L是35TFSI版本，也就是最低配车型。它搭载了2.0升的涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的组合，最大功率为110千瓦，最大扭矩为270牛·米。而在标准模式下整车的响应明显偏慢，需要急加速的时候会显得动力不跟脚，但是在运动模式下该车动力还是有着不错的表现，当然我更推荐买40TFSI车型，因为无论是整车的动力储备还是变速箱的反应都要比35TFSI版本强出不少。

       另外奥迪A4L底盘的质感在这个级别一直做的比较出色，无论是在低速还是高速行驶时，稳扎稳打的感觉给人自信心非常强，有着不错的厚重感，并且新款A4L的指向性有着不错的提升。

       新3系全系搭载了一台2.0升的涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。我们这台325Li的最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛·米。在日常行驶过程中，这台发动机无论是在低扭还是中后段，动力输出都非常不错，而在运动模式下，它的动力响应可以说是甚至有点暴躁，所以标准模式足以应付你的动力需求。但是在低速跟车的时候，该车轻微的顿挫感还是会让体验有所折扣。

       而在行驶质感方面，这一代的新3系明显更偏向于舒适。首先无论是乘坐感受，还是驾驶感受，在路过颠簸路面的时候底盘过滤的动作比较柔和，带到车内的震感并不强烈，同时指向不是特别精准，所以这一代新3系“向舒适性妥协”确实是存在的。

       枫行视界：赵鹏辉

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BMW宝马3系和奥迪A4怎么选

       宝马3系和奥迪A4L相比较的话，还是宝马3系好，原因如下：

       1、宝马3系现在是第六代产品。配置和科技要比奥迪领先；

       2、3系是后驱车，A4L是前驱的。3系的车身刚性比A4L强很多，用了大量的热成型钢；

       3、变速箱也是只有A8才使用的ZF8速手自一体变速箱，而A4L采用的是廉价的CVT变速箱；

       4、3系的发动机N20连续获得两年全球年度发动机。结合了当前世界上最先进的3种发动机技术：HPI高精度燃油直喷，无极调节的电子气门，双涡管涡轮增压技术。奥迪的发动机相比之下逊色很多。

       百万购车补贴

奥迪a4l和宝马3系哪个好

       摘要：奥迪A4（AudiA4）是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款B级车型，作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型，A4L的销量一直经久不衰。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。那么，宝马3系和奥迪A4哪个好呢？一、宝马3系和奥迪A4参数对比

       二、宝马3系和奥迪A4外观对比

       1、车头

       奥迪A4L最大的变化基本都集中在前脸，标志性的六边形进气格栅的轮廓，横向镀铬装饰条也显得更有力量感，搭配上锋利的线条得以让车头的层次感更为突出，一改老款车型圆润中庸的风格。宝马3系车头也不逊色，抒发着一种张扬和运动的气息，前大灯和进气格栅连成一片，搭配机盖上强劲有力的线条，显得更加富有运动气息。

       2、大灯

       宝马3系依旧是标志性的天使眼+开眼角设计，目露凶光。奥迪A4L采用了全新的大灯设计语意，双折线的造型看上去更加前卫，此外如果你打开双闪，A4L的大灯会由内向外的流水式点亮。

       3、车身

       两车走的都是运动路线，宝马3系在高度方面略占优势，上抬的腰线营造除了强烈的动感气息，而奥迪A4L则比宝马3系更长、更宽，加之较低的高度使其显得极为修长。

       4、车尾

       由于运动套件加身，两车的车尾同样动感十足，但奥迪A4L显然比宝马3系更具有层次感。宝马3系采用的是单边双出排气管设计，而奥迪A4L使用的是双边双出排气管设计。

       5、轮毂

       显然刚换代后的A4L显得更用心一些，双色的刀锋式轮毂很有杀伤力，相比起宝马3系的R18星式轮辐400M型轮毂更为抢眼。轮胎方面，宝马3系前轮胎规格是225/45R18，后255/40R18，奥迪A4L前后轮胎规格一致245/40R18，但从轮胎方面看，A4L的稳定性比较好一点。

       二、宝马3系和奥迪A4内饰对比

       内饰方面新款奥迪A4L车型变化非常大，新车整体设计更加简洁明朗，同时科技感氛围也非常浓厚，在整体做工方面，全新奥迪A4L也有了显著提升，软塑料工艺及橡木材质的加入，烘托出不错的豪华感。

       宝马3系依旧是家族设计风格，中控台向驾驶员方向倾斜，并在中控面板周围辅以黑色烤漆材质加以装点，同时空调字体采用了简约的白色设计，车门和空调通风口周围还运用了镀铬装饰，细节方面的这些更新，大大了提升内饰的精致与豪华感。

       1、方向盘

       宝马3系采用的是三辐式真皮多功能方向盘，集成车载电话、语音控制、音量调节等功能；奥迪A4L配备的是四辐式多功能真皮方向盘，下方采用了平角设计，看起来更加前卫和运动。

       2、仪表盘

       宝马3系的双环仪表盘也是一如既往的简单，低调却不单调。而奥迪A4L的全液晶仪表盘则显得极具亮点，前卫的造型极具科技感。

       3、档位

       宝马3系的挡把下方是驾驶模式调节的按键，总共有经济、舒适、运动和运动+四种，其次参与对比的车型宝马3系搭配的是8挡手自一体变速箱；奥迪A4L搭配的是7挡双离合变速箱。

       4、座椅

       奥迪A4L座椅采用真皮包裹，内部填充物软硬适中，乘坐起来非常舒适。主副驾驶均支持六向电动调节，其中主驾驶还带有腰部支撑调节。

       宝马3系采用真皮包裹的座椅一如既往的提供了出色的舒适性和包裹感，舒适度自然无需担心，其主/副驾座椅均采用8向电动调节，还带有电动座椅记忆功能。

       四、宝马3系和奥迪A4配置对比

       1、发动机

       虽然奥迪A4L搭载的也是大众系的EA888发动机，但其采用的是纵置的方式，由此能够实现更合理的车头配重。

       宝马则选择了将发动机安置在了前轴之后，以实现更均衡的车身前后比重。两种方式各有优劣，其中A4L能够为乘员舱腾出更多的空间，而宝马3系则能够在运动性上有更出色的表现。

       2、后备箱

       奥迪A4L后备厢开口较大，底板平整，标准容积为523L，后排座椅可支持按比例放倒，从而获得更多空间。

       宝马3系拥有480L的后备厢容积，同时支持后排座椅放倒功能，可以进一步拓展装载空间。

       3、底盘

       宝马3系前悬架类型是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架类型是多连杆独立悬架，驱动方式是前置后驱。

       奥迪A4L前悬架类型是五连杆式独立悬架，后悬架类型是五连杆独立悬架，驱动方式是前置四驱。再回顾轮胎方面，显然奥迪A4L的稳定性要占据上风。

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       外观方面，两款车都主打年轻运动，颜值都很高，内饰上，宝马3系采用的是两块大屏，那是ID7的操作系统，很好上手，智能化程度也不错，M运动版的方向盘握感很棒，车厢的精致度也上一代好了很多。

       奥迪A4L的液晶仪表科技感不错，车机这块虽然改成了触屏，但据车主反馈有卡顿甚至死机的情况，不如宝马3系好用，整体的内装工艺不错，但是欠缺了一定的豪华感。

       在座椅的柔软度和舒适性方面，宝马325li是比A4L是要更好的，后排的空间方面两款车都加长了轴距，腿部空间都没有问题，但是A4L的靠背角度偏直，长时间乘坐不那么舒适，后排舒适度也是不如3系的。

       动力系统方面，宝马325li 2.0T发动机，184马力，300牛米，搭配的是ZF的8AT变速箱，奥迪A4L 2.0T发动机，252马力，370牛米，搭配的是七速湿式双离合变速箱，零百加速方面，宝马325li能跑到8秒左右，A4L不到6秒，因为325li是2.0T低功，A4L是2.0T高功加上四驱，动力差距是非常明显的，日常开宝马325li的动力是完全够用的，那A4L 45TFSI算得上是一个小钢炮。

       变速箱方面，宝马的8AT换挡速度快，对驾驶意图理解也比较的聪明，平顺性还可以，但是你在市区低速行驶，频繁的二三挡换挡也会有顿挫感。A4L采用的是纵置代号为DL382的双离合变速箱，不同于大众，它有高低压油路循环系统，润滑和散热都得到了保证，双离合的平顺性和换挡速度优化的相当不错了，但相比于ZF的8AT还是稍显逊色。

       底盘方面，宝马325li采用的是前双球节，后多连杆独立悬挂，宝马的调教功底还在，不过他取消了后防倾杆，运动性能有了下滑，但是底盘的舒适性有了很大的提升，所以说这代的3系一是好开，二是兼顾了家用。A4L采用前后五连杆独立悬挂，并配有大量的铝合金材质，支撑性很好，路感比较清晰，反而更加偏向运动化，那么高速跑起来有了四驱的加持，底盘也比较的沉稳扎实。

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