奥迪Q6底盘差_奥迪Q6底盘差

奥迪Q6底盘差_奥迪Q6底盘差

       下面，我将为大家展开关于奥迪Q6底盘差的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊奥迪Q6底盘差的问题。

1.配置丰富/动力更强 奥迪Q6对比奥迪Q7

2.硬悍豪华全尺寸SUV 试驾上汽奥迪Q6

配置丰富/动力更强 奥迪Q6对比奥迪Q7

       定位于中大型SUV的上汽奥迪Q6于今年9月份正式上市，该车自从亮相以来，一直得到了用户的广泛关注。不过相信此时有些朋友在购车时也会犯难，到底是选择奥迪Q6？还是购买定位相同的奥迪Q7呢？今天我就来对比一下，看看同为奥迪家族的两个成员，谁更值得购买。

采用不同的外观设计理念

       两款车都采用了大规格的多边形进气格栅，奥迪Q6做了黑化处理，并搭配Y型中网，呈现出了浓郁的运动感，而奥迪Q7的格栅内部为镀铬的竖幅直瀑样式。可以说两款车看起来都非常大气，但是前者确实给人一种眼前一亮的感觉。

       奥迪Q6配备了贯穿式大灯，亮点以后的效果有很高的识别度。两车灯腔的造型科技感十足，不愧为“灯厂”出品。配置方面，奥迪Q6和奥迪Q7均拥有带自适应功能的矩阵式LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动大灯和转向大灯。

       两车的侧面都非常高大，符合豪华中大型SUV该有的气势。奥迪Q6采用了悬浮式车顶设计，相比“一板一眼”的奥迪Q7来说要更加符合现在年轻人的口味。尺寸方面，奥迪Q6的长宽高全部领先于奥迪Q7，奥迪Q6也成为奥迪家族中尺寸最大的车型。轴距方面，奥迪Q7略胜，但是两车差距不大。此外，奥迪Q6 edition one使用了专属麒麟棕哑光漆，后视镜也进行了黑化处理。?

       奥迪Q6配备21英寸亮黑色RS飓风五辐轮圈，奥迪Q7为20英寸银色多辐样式。相较之下前者的设计和配色还是更有新意。

       车尾方面，两车都采用当下非常流行的贯穿式设计风格，有所不同的是，奥迪Q6为拥有3组动态灯光效果的贯穿式LED尾灯，而奥迪Q7中间为连接两边的镀铬装饰。作为“后来者”的奥迪Q6在气势感上完全不输“老大哥”奥迪Q7。

奥迪Q6配置更全

       奥迪Q6的内饰采用了全新的设计风格，中控台的层次感鲜明，厚重感很强，奥迪Q7则是常见的贯穿式风格。两车的用料都相当不错，中控台全部为手感出色的软质材料。

       奥迪Q6和奥迪Q7均使用仪12.3英寸仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调屏，其中奥迪Q6还拥有高清HUD抬头显示功能，达到了四屏联动的显示效果。根据不同模式，表盘可以切换多种显示方式。奥迪Connect车机系统则支持导航、道路信息显示、道路救援通话、语音识别控制、CarPlay、车联网和4G网络等功能。此外，奥迪Q6还搭载了最新的智能5G-V2X技术网联模块。

       奥迪Q6和奥迪Q7中控和空调屏幕均为带触控反馈的显示屏，轻触屏幕用户会听到和感受到声音和触觉的双重反馈，并可根据需要调节反馈的强度。MMI触碰响应技术还支持滑动、滚动和多指手势。显示屏下部的文本输入支持除了支持完整字词外，还可以使用中英文连续手写字母，两种情况都伴随声音反馈，轻松实现驾驶过程中的盲操作，把用户从“低头”这个动作中解放出来。

       两车都配备了带换挡拨片的真皮多功能方向盘，奥迪Q6还多了方向盘加热，对于北方用户来说很是友好。

       奥迪Q6搭载14扬声器的B&O 3D环绕音响系统，奥迪Q7原厂仅有10个扬声器，如果需要更震撼的视听效果，则需要进行选装。

       奥迪Q6采用运动风格的真皮座椅，带腿托调节、腰部支撑的14向主副驾驶位电动调节。配置方面，奥迪Q6拥有座椅加热/通风/按摩、主驾驶记忆、副驾驶老板键等功能。

       奥迪Q7的座椅为仿皮+真皮拼接材质，主副驾驶为12向电动调节，相比奥迪Q6少了腿托功能。配置方面，奥迪Q7配备座椅加热/通风、主驾驶记忆。

       奥迪Q6采用了6座布局，并为第二排配备独立行政座椅。配置方面，第二排座椅拥有前后/靠背/腰部等12向电动调节、座椅加热/通风/按摩等诸多舒适性功能。该座椅按摩收获德国脊背健康协会AGR认证，让你在旅途中有着更好的享受。

       奥迪Q7配备了传统的7座布局，后排座椅仅提供前后/靠背调节，舒适性配置和功能相比奥迪Q6要差了不少。

同价位奥迪Q6动力更强

       动力方面，奥迪Q6搭载2.5L V6涡轮增压发动机，最大功率220kW，最大扭矩500N·m。传动系统匹配7挡试试双离合变速箱，WLTC综合油耗10.25L/100km。奥迪Q7使用2.0L涡轮增压四缸发动机，最大功率180kW，最大扭矩370N·m，与之匹配8挡手自一体变速箱WLTC综合油耗9.66L/100km。很明显奥迪Q6的2.5T发动机拥有更强的动力储备，而油耗方面与2.0T发动机相差不大，整体表现更加亮眼。

       奥迪Q6前悬架为麦弗逊+后多连杆的形式，<a class="hidden" href="ht

       本文来自易车号作者王晓辰YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

硬悍豪华全尺寸SUV 试驾上汽奥迪Q6

       奥迪q6好。

       车身参数方面，Q6e-tron和ID6的轴距都是2965mm，其车身三围尺寸也可以大致参照ID6的4876乘1848乘1680mm。

       就连上汽奥迪官方透露的83.4kWh电池装车容量都与ID6完全一致。Q6e-tron的中国工况CLTC-P续航是560km，而之前大众ID6公布的续航也是大致相仿的588km。

       上汽奥迪品牌正式亮相，这一方面标志着上汽集团与奥迪的合作正式拉开帷幕，同时也开启了奥迪品牌在国内发展的新篇章。在针对国内市场推出首款轿车A7L不久后，上汽奥迪又推出了首款中大型SUV—奥迪Q6。

       新车在设计上不仅融入了中国元素，同时还是目前奥迪在华SUV中唯一可选六座或七座布局的车型，进一步满足了消费者用车需求。

       2022款上汽奥迪Q6共推出11款车型，其中2.0T车型有8款、2.5T车型有3款，其中2.0T发动机还有高低功率之分。得益于车身尺寸方面以及定位的优势，该车在乘坐空间方面有着较为出色的表现。

动力系统：

       奥迪Q6搭载第四代EA8882.0T和六缸EA3902.5T涡轮增压发动机，均为原装进口，0-100km/h加速最快仅需7.3秒。

       奥迪Q6是奥迪国产首款搭载第四代EA8882.0T发动机的车型，全面强化了车型的运动基因与燃油性能，45TFSI车型最大功率195kW，最大扭矩400Nm；50TFSI车型最大功率220kW，最大扭矩500Nm。

       此外，奥迪Q6的底盘团队由德国专家领衔，对车辆舒适性和动态性能的各项指标上进行了长期、细致的优化。奥迪Q6全系标配智能quattro系统，搭配DCC自适应动态悬挂系统，提升了驾驶和乘坐体验。

       上汽奥迪Q6定位为“硬悍豪华全尺寸SUV”，是奥迪最大尺寸的SUV，也是集团中唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型，填补了奥迪品牌在细分市场空白，充分诠释了奥迪“旗舰Roadjet陆地专机”的精髓，为中国消费市场叩开了新的大门。

上汽奥迪Q6外观采用了奥迪全新的SUV设计理念，配合巨大的车身尺寸，大气与豪华感扑面而来。而同样得益于全新的设计，整体线条在年轻和运动感的营造也没有落下。当然，车身的各种细节包括前后大灯、六边形进气格栅，这些经典家族元素也得以传承。

Sport Face则使用了横向多边形加Y字形装饰件覆盖，前脸、后视镜、车顶和刀锋D柱等每一处细节上的熏黑处理，则都是对运动风尚的又一次深刻诠释。

锐利的车身棱角、侧面微微隆起优雅的贯穿式腰线，侧面线条在奥迪经典的刀锋造型D柱进行收尾，雕刻出了一台让人怦然心动的大型SUV，配合大尺寸轮毂，使奥迪Q6运动张力与时尚气质并存。

车辆尾部藏身着奥迪Q6独具一格的魅力，贯穿式流光LED尾灯与前贯穿式头灯相互呼应，不仅实现了极高的车身辨识度，更为用户呈现感官充分交融的科技美学体验。

奥迪首发后尾翼quattro投影式刹车灯此次搭载于奥迪Q6上首发，“quattro”字样的红色光影悬浮于后尾窗上，形成更富个性特色的高位刹车灯视觉效果。这是奥迪首次在量产车型中采用这一技术，是奥迪在灯光领域实力的再次体现。

“Roadjet 陆地专机”正是奥迪品牌对于SUV车型的重新定义。它是一种独具型格的车型，前后三排布局和6/7座的设定，营造出豪华动感与舒适的乘坐氛围，也充分满足了中国客户对于多种用车需求的考量。奥迪Q6拥有三排座椅布局，采用驾驭全局的内饰设计思路，豪华材质的立体呈现，精致细节的有序穿插。车型集豪华感、科技感以及动力性能于一身，让人如同置身一架小型陆地飞机——不仅拥有纵情驰骋的澎湃动力、坚实底气，亦包含宽敞舒适的豪华科技座舱，满足人们对于品质之旅的所有幻想。

奥迪Q6全系采用进口Nappa真皮包覆的多功能方向盘，头层小牛皮配以纯天然鞣制工艺，无论选择哪种造型风格，都能时刻享受到奥迪统一的高品质豪华手感。

座舱三联屏由12.3英寸液晶仪表、10.1英寸车机触屏和8.6英寸空调控制触屏组成。其中10.1英寸触屏内置第三代的MIB系统，这一代系统最大的特点是，主界面采用了卡片式UI界面以及增加了第三方应用拓展。另外8.6英寸触屏则用于控制空调。虽然是触控操作，但是当你操作屏幕按键时，还会有力的反馈，告诉你确实摁到了这个虚拟按键，防止发生误操作。

此次试驾的车型为标配的6座布局，该车前排的运动型座椅有着不错的包裹性，并且配备腿托、电动调节和加热功能。第二排座椅椅背能够调节，舒适性还不错。第三排座椅可以50：50放平，不会侵占过多的后备厢空间，不过第三排的空间略微局促，应付临时的短途通勤还算凑合。

通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全，左右两侧丰富可调的航空式头枕设计，能更好地包裹贴合住头部，让用户享受到犹如头等舱的极致体验。

        与寻常6座车型不同的固定式内扶手设计，不会因为调整坐姿而改变扶手角度。造型设计考究，尊贵气派特别适合商务接待，家庭使用也可以为至亲好友提供极致舒适体验。

动力方面，新车搭载了2.5T六缸发动机搭载双流道涡轮增压系统，功率扭矩极为接近Q7 3.0T V6+48V轻混组合。通过减少发动机的排气干涉同时优化涡轮增压系统，以提升增压性能。同时配备可关闭电子水泵等技术加持，兼顾了澎湃动力性能与燃油经济性。

当匀速行驶在良好路面时，前后轴将以95-5%的比例分配驱动力，减少无谓燃油消耗。当有车轮失去附着力打滑时，前后轴将最高能以10-90%的比例分配驱动力，将动力传至附着条件较好的车轮上，使车辆尽快脱困，提升通过性。

为了让Q6的驾驶特性充满奥迪“味道”，且更兼顾国内路况和驾驶风格，德国奥迪底盘调校部门为Q6进行了细致入微的各项动态优化，从软硬件都进行了严格标定。

奥迪底盘调校工程师对Q6的车身控制、垂向加速度、余振等多个方面进行了调校优化，使Q6在不同糟糕程度的路况环境下都有极佳舒适性。而通过对Q6的侧倾、俯仰、转向时的制动特性等多个方面进行了调校优化，Q6在不同激烈程度的驾控环境下都具备了极佳操控性。

Q6通过V2X技术实现了超视距感知能力，在液晶仪表和导航屏幕上警示危险并伴随提示音，帮助驾驶员提前知晓前方路况，如：前方山路或弯道盲区中的事故车辆、前方大雾能见度低等危险信息。另外，V2X还可获取前方红绿灯数据，同时在液晶仪表中显示当前红绿灯状态，并给出建议的行进车速，以便驾驶员能在绿灯时从容、高效地通过路口。

        作为上汽奥迪首款全尺寸SUV，奥迪Q6传袭了奥迪品牌所坚持的科技豪华和进取精神，将为享受都市精致生活、热衷于探享山河壮阔的用户群体，带来最为极致的产品体验。

       本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“奥迪Q6底盘差”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪Q6底盘差”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。